用于汽車曲軸上的抱攀架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于汽車曲軸上的抱攀架，它包括鑄鐵鑄造成型的抱攀架主體（2）和包覆層（3），所述的抱攀架主體（2）和包覆層（3）通過鋁壓鑄一次成型而成為一個(gè)整體。所述的抱攀架主體（2）與包覆層（3）的結(jié)合面上具有平行排列的均布的凸起（4）。采用這種結(jié)構(gòu)后，由于整個(gè)抱攀架由鑄鐵鑄造成型的抱攀架主體和鋁壓鑄成型的包覆層結(jié)合在一起，而鑄鐵鑄造成型的成本要低于鋁壓鑄成型的成本，因此，大大減少了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。
【專利說明】用于汽車曲軸上的抱攀架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及汽車配件【技術(shù)領(lǐng)域】，具體講是一種用于汽車曲軸上的抱攀架。
【背景技術(shù)】
[0002]曲軸，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的主要旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，曲軸的兩端通常是通過抱攀架來支撐?，F(xiàn)有技術(shù)中的曲軸抱攀架通常是全部由鋁壓鑄一次成型而成的。因此，這種用于汽車曲軸上的抱攀架具有以下的缺點(diǎn):由于鋁壓鑄的成本較高，因此，整個(gè)抱攀架的成本高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種成本低的用于汽車曲軸上的抱攀架。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的用于汽車曲軸上的抱攀架，它包括鑄鐵鑄造成型的抱攀架主體和包覆層，所述的抱攀架主體和包覆層通過鋁壓鑄一次成型而成為一個(gè)整體；所述的抱攀架主體與包覆層的結(jié)合面上具有平行排列的均布的凸起。
[0005]采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0006]1)由于整個(gè)抱攀架由鑄鐵鑄造成型的抱攀架主體和鋁壓鑄成型的包覆層結(jié)合在一起，而鑄鐵鑄造成型的成本要低于鋁壓鑄成型的成本，因此，大大減少了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本；
[0007]2)另外，抱攀架主體與包覆層的結(jié)合面上具有平行排列的均布的凸起，大大增加了結(jié)合的面積，加強(qiáng)了抱攀架主體與包覆層的連接牢固性，使包覆層不易與抱攀架主體脫開。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型用于汽車曲軸上的抱攀架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]其中:1、曲軸；2、抱攀架主體；3、包覆層；4、凸起。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。
[0011]由圖1所示的本實(shí)用新型用于汽車曲軸上的抱攀架的結(jié)構(gòu)示意圖可知，它包括鑄鐵鑄造成型的抱攀架主體2和包覆層3，所述的抱攀架主體2和包覆層3通過鋁壓鑄成型而成。
[0012]所述的抱攀架主體2與包覆層3的結(jié)合面上具有平行排列的均布的凸起4。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽車曲軸上的抱攀架，其特征在于:它包括鑄鐵鑄造成型的抱攀架主體(2)和包覆層(3)，所述的抱攀架主體(2)和包覆層(3)是通過鋁壓鑄一次成型而成的一個(gè)整體；所述的抱攀架主體(2)與包覆層(3)的結(jié)合面上具有平行排列的均布的凸起(4)。
【文檔編號】F16C9/02GK203532500SQ201320406324
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年7月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月5日
【發(fā)明者】鮑德夫 申請人:寧波中和汽配有限公司