用于汽車的曲軸的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提出一種用于汽車的曲軸，包括：主軸頸部，所述主軸頸部具有第一中空孔；和曲柄銷部，所述曲柄銷部具有第二中空孔；其中，所述用于汽車的曲軸上具有貫通所述主軸頸部和所述曲柄銷部的斜油道，所述第一中空孔與所述斜油道不相交且所述第二中空孔與所述斜油道不相交。根據(jù)本實(shí)用新型的用于汽車的曲軸，主軸頸部具有第一中空孔且所述曲柄銷部具有第二中空孔，可以減輕曲軸的重量，第一中空孔和第二中空孔均與斜油道不相交，保證了斜油道中的潤滑油不會(huì)滲漏到第一中空孔和第二中空孔，結(jié)構(gòu)簡單、可靠，成本低，效果好。
【專利說明】用于汽車的曲軸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種用于汽車的曲軸。
【背景技術(shù)】
[0002]為滿足日益嚴(yán)格的發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能減排要求，越來越重視對發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件的輕量化設(shè)計(jì)?，F(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)上使用的曲軸很少有中空結(jié)構(gòu)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決上述技術(shù)問題之一。
[0004]為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種結(jié)構(gòu)簡單、效果好、可以減輕重量的用于汽車的曲軸。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的用于汽車的曲軸，包括:主軸頸部，所述主軸頸部具有第一中空孔；和曲柄銷部，所述曲柄銷部具有第二中空孔；其中，所述用于汽車的曲軸上具有貫通所述主軸頸部和所述曲柄銷部的斜油道，所述第一中空孔與所述斜油道不相交且所述第二中空孔與所述斜油道不相交。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的用于汽車的曲軸，主軸頸部具有第一中空孔且所述曲柄銷部具有第二中空孔，可以減輕曲軸的重量，第一中空孔和第二中空孔均與斜油道不相交，保證了斜油道中的潤滑油不會(huì)滲漏到第一中空孔和第二中空孔，結(jié)構(gòu)簡單、可靠，成本低，效果好。
[0007]另外，根據(jù)本實(shí)用新型上述實(shí)施例的用于汽車的曲軸還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
[0008]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)示例，所述第一中空孔的軸線與所述主軸頸部的軸線平行。
[0009]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)示例，所述第一中空孔貫通所述主軸頸部。
[0010]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)示例，所述第一中空孔為兩個(gè)第一盲孔且所述兩個(gè)第一盲孔分別布置在所述主軸頸部的左右兩側(cè)。
[0011]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)示例，所述第二中空孔的軸線與所述曲柄銷部的軸線不平行。
[0012]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)示例，所述第二中空孔為第二盲孔。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)示例，所述第二中空孔為兩個(gè)第三盲孔且兩個(gè)所述第三盲孔分別布置在所述曲柄銷部的左右兩側(cè)。
[0014]本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:[0016]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的用于汽車的曲軸的示意圖；
[0017]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型另一實(shí)施例的用于汽車的曲軸的示意圖；和
[0018]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型又一實(shí)施例的用于汽車的曲軸的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
[0020]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“順
時(shí)針”、“逆時(shí)針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
[0021]此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。
[0022]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0023]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0024]下面參考附圖來詳細(xì)描述根據(jù)本實(shí)用新型的用于汽車的曲軸。
[0025]如圖1至圖3所示，根據(jù)本實(shí)用新型的用于汽車的曲軸100，包括:主軸頸部10和曲柄銷部20。
[0026]具體地說，用于汽車的曲軸100上具有貫通主軸頸部10和曲柄銷部20的斜油道30。
[0027]主軸頸部10具有第一中空孔101或102，103。第一中空孔101或102，103與斜油道30不相交。
[0028]曲柄銷部20具有第二中空孔201或202，203。第二中空孔201或202，203與斜油道30不相交。
[0029]根據(jù)本實(shí)用新型的用于汽車的曲軸，主軸頸部具有第一中空孔且所述曲柄銷部具有第二中空孔，可以減輕曲軸的重量，第一中空孔和第二中空孔均與斜油道不相交，保證了斜油道中的潤滑油不會(huì)滲漏到第一中空孔和第二中空孔，結(jié)構(gòu)簡單、效果好。
[0030]如圖1至圖2所示，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)示例，第一中空孔101或102，103的軸線與主軸頸部10的軸線平行。有利地，如圖1和圖2所示，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)示例，第一中空孔101貫通主軸頸部10。
[0031]有利地，如圖3所示，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)示例，第一中空孔102，103為兩個(gè)第一盲孔且所述兩個(gè)第一盲孔分別布置在主軸頸部10的左右兩側(cè)。
[0032]如圖1至圖3所示，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)示例，第二中空孔201或202，203的軸線與曲柄銷部20的軸線不平行。
[0033]有利地，如圖1所示，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)示例，第二中空孔201為第二盲孔。有利地,如圖2和圖3所示,根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)示例,第二中空孔202，203為兩個(gè)第三盲孔且兩個(gè)所述第三盲孔分別布置在曲柄銷部20的左右兩側(cè)。由此，可以保證曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，第二中空孔內(nèi)不會(huì)存有潤滑油。
[0034]需要說明的是，根據(jù)本實(shí)用新型的用于汽車的曲軸，可以是鑄造件，也可以是鍛造件。第一中空孔101或102，103以及第二中空孔201或202，203可以是利用諸如鉆床等設(shè)備加工成形的，在保證曲軸整體強(qiáng)度和剛度的前提下，第一中空孔101或102，103以及第二中空孔201或202，203的孔徑可適當(dāng)選取，加工精度比鑄造件精度高。在加工過程中，第一中空孔101或102，103以及第二中空孔201或202，203應(yīng)當(dāng)避讓斜油道30。這對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，是可以理解的。
[0035]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于汽車的曲軸，不需要增加零件，不需要增加裝配工藝，成本相應(yīng)降低；結(jié)構(gòu)可靠性較高，曲柄銷冷卻潤滑良好。
[0036]在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0037]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型的原理和宗旨的情況下在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽車的曲軸，其特征在于，包括: 主軸頸部，所述主軸頸部具有第一中空孔；和 曲柄銷部，所述曲柄銷部具有第二中空孔； 其中，所述用于汽車的曲軸上具有貫通所述主軸頸部和所述曲柄銷部的斜油道，所述第一中空孔與所述斜油道不相交且所述第二中空孔與所述斜油道不相交。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車的曲軸，其特征在于，所述第一中空孔的軸線與所述主軸頸部的軸線平行。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于汽車的曲軸，其特征在于，所述第一中空孔貫通所述主軸頸部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于汽車的曲軸，其特征在于，所述第一中空孔為兩個(gè)第一盲孔且所述兩個(gè)第一盲孔分別布置在所述主軸頸部的左右兩側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車的曲軸，其特征在于，所述第二中空孔的軸線與所述曲柄銷部的軸線不平行。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于汽車的曲軸，其特征在于，所述第二中空孔為第二盲孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于汽車的曲軸，其特征在于，所述第二中空孔為兩個(gè)第三盲孔且兩個(gè)所述第三盲孔分別布置在所述曲柄銷部的左右兩側(cè)。
【文檔編號(hào)】F16C3/14GK203614570SQ201320717687
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月14日
【發(fā)明者】王海龍, 蔡繼春, 盧艷坤, 宋溦, 李向春 申請人:北汽福田汽車股份有限公司