本實用新型涉及鏈輪傳動領域，特別是一種可減少故障率的鏈輪傳動系統(tǒng)。

背景技術：

鏈傳動是通過鏈條將具有特殊齒形的主動鏈輪的運動和動力傳遞到具有特殊齒形的從動鏈輪的一種傳動方式。

鏈輪分為主動鏈輪和從動鏈輪，在一般鏈輪運輸裝置中，通常主動鏈輪和從動鏈輪均為齒輪，通過主動鏈輪和從動鏈輪以及鏈條的連接實現(xiàn)動力傳遞。特別在床墊運輸領域中，兩個相同的從動鏈輪設置后，從動鏈輪下方設置主動鏈輪，主動鏈輪和從動鏈輪之間加裝變向鏈輪，然后通過鏈條實現(xiàn)將主動鏈輪、從動鏈輪、變向鏈輪連接，實現(xiàn)動力的傳輸。

但此種鏈輪動力輸出裝置如出現(xiàn)鏈輪中齒彎曲，軸承損壞，即使一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，整套系統(tǒng)就不能夠運轉(zhuǎn)。

技術實現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本實用新型提出一種鏈輪傳動系統(tǒng)，通過有齒主動鏈輪和無齒從動鏈輪的配合實現(xiàn)低故障率的特點。

為實現(xiàn)上述目的，本是實用新型采用的技術方式是：鏈輪傳動系統(tǒng)，包括主動鏈輪、從動鏈輪和鏈條，所述主動鏈輪和從動鏈輪外壁套裝有鏈條，所述主動鏈輪為有齒鏈輪，所述從動鏈輪為無齒鏈輪，所述從動鏈輪具有由從動鏈輪主體形成的鏈輪壁，鏈輪壁沿從動鏈輪兩端面延伸并形成兩個鏈輪 壁，兩個鏈輪壁之間形成容納鏈條的環(huán)形凹槽。

進一步的，所述環(huán)形凹槽的底部沿從動鏈輪軸向方向水平，所述兩個鏈輪壁和環(huán)形凹槽的在軸線方向的截面呈現(xiàn)“凹”型。

進一步的，所述環(huán)形凹槽的底部具有用于接觸鏈條銷軸的承托凸起。

進一步的，所述承托凸起的寬度與所述鏈條的內(nèi)鏈板的間距相匹配。

進一步的，所述承托凸起與所述鏈輪壁之間具有容納鏈板的容板槽。

進一步的，所述容板槽的寬度與所述鏈條的鏈板厚度相匹配。

進一步的，所述承托凸起的凸臺面與環(huán)形凹槽底面的高度差不小于鏈條的鏈板的高度。

本實用新型的有益效果是：主動鏈輪為有齒鏈輪，所述從動鏈輪為無齒鏈輪，所述從動鏈輪具有由從動鏈輪主體形成的鏈輪壁，鏈輪壁沿從動鏈輪兩端面延伸并形成兩個鏈輪壁，兩個鏈輪壁之間形成容納鏈條的環(huán)形凹槽。本系統(tǒng)中從動鏈輪為無齒鏈輪，如從動鏈輪的齒或軸出現(xiàn)損壞，鏈條在從動鏈輪上由滾動摩擦變?yōu)榛瑒幽Σ?，即使從動鏈輪出現(xiàn)損壞也不會影響鏈輪傳動系統(tǒng)正常工作，極大的降低故障率，減少傳動停機的現(xiàn)象發(fā)生。

附圖說明

圖1為本實用新型鏈輪傳動系統(tǒng)整體結(jié)構示意圖。

圖2為本實用新型鏈輪傳動系統(tǒng)圖1中沿A-A的剖視結(jié)構示意圖。

附圖標記包括：

100-主動鏈輪 200-鏈條 300-從動鏈輪

310-鏈輪壁 320-承托凸起 330-容板槽

340-安裝孔

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細的描述。

實施例1

結(jié)合圖1、圖2所示，本實施例提供一種鏈輪傳動系統(tǒng)，包括主動鏈輪100、從動鏈輪300和鏈條200，主動鏈輪100和從動鏈輪300外壁套裝有鏈條200，主動鏈輪100為有齒鏈輪，從動鏈輪300為無齒鏈輪，從動鏈輪300具有由從動鏈輪300主體形成的鏈輪壁310，鏈輪壁310沿從動鏈輪300兩端面延伸并形成兩個鏈輪壁310，兩個鏈輪壁310之間形成容納鏈條200的環(huán)形凹槽。

具體的，與現(xiàn)有技術不同，本實施例中提出的鏈輪傳動系統(tǒng)由一個有齒的主動鏈輪100和一個無齒的從動鏈輪300直接配合，不需要轉(zhuǎn)向鏈輪，同時解決了現(xiàn)有技術中鏈條200彎折造成的傳動動力損失、傳動效率下降，本系統(tǒng)使用一個較低功率的動力源即可實現(xiàn)整個系統(tǒng)的動作。本實施例中，無齒鏈輪個兩個端面向周圍延伸形成圓形端面，該端面與從動鏈輪300的主體一體成型，該端面直徑大于從動鏈輪300中間部分的直徑，使得兩個端面突出形成鏈輪壁310。

鏈條200與主動鏈輪100通過齒連接，當鏈條200圍繞在從動鏈輪300上時，鏈條200卡合在兩個鏈輪壁310之間。在一般情況下，動力由主動鏈輪100傳遞至鏈條200，再由從動鏈輪300提供滑動摩擦。在從動鏈輪300軸承損壞、從動鏈輪300無法轉(zhuǎn)動時，從動鏈輪300與鏈條200由原有滾動 摩擦變?yōu)榛瑒幽Σ粒S摩擦力略有增大，但傳動系統(tǒng)整體仍可正常工作。

作為優(yōu)選的，環(huán)形凹槽的底部沿從動鏈輪300軸向方向水平，兩個鏈輪壁310和環(huán)形凹槽的在軸線方向的截面呈現(xiàn)“凹”型，如圖2所示。環(huán)形凹槽的底面最好為光滑的，以減少滑動摩擦時的摩擦力。

作為優(yōu)選的，環(huán)形凹槽的底部具有用于接觸鏈條200銷軸的承托凸起320。該承托凸起320起到增大鏈條200與從動鏈輪300之間接觸面積的作用，一方面防止從動鏈輪300與鏈條200在輪動摩擦情況下打滑，另一方面，承托凸起320起到承托鏈條200銷軸的作用，避免鏈板受壓變形。

作為優(yōu)選的，承托凸起320的形狀和大小應與鏈條200配合，即承托凸起320的寬度與鏈條200的內(nèi)鏈板的間距相匹配。承托凸起320與鏈輪壁310之間具有容納鏈板的容板槽330。容板槽330的寬度與鏈條200的鏈板厚度相匹配。承托凸起320的凸臺面與環(huán)形凹槽底面的高度差不小于鏈條200的鏈板的高度。以達到鏈條200與從動鏈輪300的完美契合。與現(xiàn)有技術類似，從動鏈輪300中間開設安裝孔340。

本實施例中的鏈輪傳動系統(tǒng)在床墊運輸領域中，特別適合與氣動動力源搭配。

實施利2

本實施例中的鏈輪傳動系統(tǒng)與實施例1中的鏈輪傳動系統(tǒng)類似，區(qū)別在于從輪鏈輪的形狀。

在一些鏈輪傳動中，鏈條200為板式鏈條200，對應的從動鏈輪300的環(huán)形凹槽應為平滑的，不需要承托凸起320，以適應鏈條200的形狀。

以上內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，對于本領域的普通技術人員，依據(jù)本實用新型的思想，在具體實施方式及應用范圍上可以作出許多變化，只要這些變化未脫離本實用新型的構思，均屬于本實用新型的保護范圍。