本實用新型屬于離合器制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種自動離合器的改進，特別是一種干式離心滾輪扭力自動離合器。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有自動離合器主要為干式和油浴式；干式自動離合器主要為離心式，其單純靠離心力使摩擦片張開，因此，在低速大扭矩輸出時會出現(xiàn)打滑，并使摩擦片不斷發(fā)熱，降低了離合器的使用壽命，而且摩擦片的有效面積小，傳動能力較差，傳遞扭矩大，操縱費力，容易給駕駛員帶來疲勞。而油浴式自動離合器的結(jié)構(gòu)復雜、成本高，并且使用壽命低，后續(xù)維護不方便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述存在的技術(shù)問題，本實用新型的目的是提出一種干式離心滾輪扭力自動離合器。

本實用新型的技術(shù)解決方案是這樣實現(xiàn)的：一種干式離心滾輪扭力自動離合器，包括凸輪、固定座、滑塊組件、電機主軸、滑動套筒和液壓助力裝置；所述凸輪可回轉(zhuǎn)地設(shè)置在靠近固定座中部的位置上；所述滑塊組件有多個，多個滑塊組件設(shè)置在凸輪的周圍；每個所述滑塊組件均包含滑塊、摩擦片、固定臂和回位彈簧；所述滑塊可滑動地設(shè)置在固定座上；所述摩擦片設(shè)置在滑塊遠離凸輪的一端；所述固定臂設(shè)置在固定座上；所述回位彈簧設(shè)置在滑塊與固定臂之間；所述凸輪上設(shè)置有多個凸起部；所述凸起部的個數(shù)不少于滑塊組件的個數(shù)；所述液壓助力裝置包含液壓助力器和離合器撥叉以及連桿；所述液壓助力器通過連桿與離合器的踏板鉸接，所述液壓助力器在液壓力的作用下使離合器撥叉擺動，進而撥動電機主軸的滑動套筒，使電機主軸移動。

優(yōu)選的，每個摩擦片均沿周向延伸，使所有的摩擦片近似地組合成一個完整的圓周。

優(yōu)選的，所述滑塊組件有四個。

優(yōu)選的，所述凸起部有四個。

優(yōu)選的，所述液壓助力器的頂桿中心線與離合器分離撥叉的球頭中心線共線且在同一平面內(nèi)。

應用上述干式離心滾輪扭力自動離合器，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點：該離合器通過凸輪將滑塊頂出使摩擦片與外部的動力輸出部件結(jié)合，負荷越大結(jié)合力越大，不會出現(xiàn)低速大扭矩時打滑的現(xiàn)象；多個摩擦片與外部的動力輸出部件的大面積接觸，使輸出部件不會因持續(xù)單面受力而產(chǎn)生畸變；提高了工作效率，降低滑差，大大增加了離合器的使用壽命；同時本實用新型還實現(xiàn)了液壓助力，有效降低了離合器踏板操縱力，改善了駕駛員的勞動強度，提高了操縱舒適性，提升了作業(yè)效率，進而也為節(jié)能降耗、提高經(jīng)濟效率做出了貢獻，使液壓技術(shù)在工程機械領(lǐng)域得到進一步普及應用。

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型的技術(shù)方案進行詳細地說明。

附圖說明

圖1為本實用新型干式離心滾輪扭力自動離合器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型干式離心滾輪扭力自動離合器的實施方式結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、凸輪；2、固定座；3、滑塊組件；4、滑塊；5、摩擦片；6、固定臂；7、回位彈簧；8、液壓助力器；9、踏板；10、電機主軸；11、動力輸出鼓盤；12、離合器撥叉；13、滑動套筒。

具體實施方式

圖1為本實用新型干式離心滾輪扭力自動離合器的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實用新型干式離心滾輪扭力自動離合器的實施方式結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1-2所示，所述干式離心滾輪扭力自動離合器包括凸輪1、固定座2、滑塊組件3和液壓助力裝置；所述凸輪1設(shè)置在靠近固定座2中部的位置上，并與電機主軸10相連接；所述滑塊組件3有4個，4個滑塊組件3分別設(shè)置在凸輪1的四周；所述每個滑塊組件3均包含滑塊4、摩擦片5、固定臂6和回位彈簧7。所述滑塊4可滑動地設(shè)置在固定座2上；所述摩擦片5設(shè)置在滑塊4遠離凸輪1的一端，每個摩擦片5均沿周向延伸，使所有的摩擦片4近似地組合成一個完整的圓周；所述固定臂6設(shè)置在固定座2上；所述回位彈簧7設(shè)置在滑塊4與固定臂6之間；所述凸輪1上設(shè)置有4個凸起部。所述液壓助力裝置包含液壓助力器8和離合器撥叉12以及連桿；所述液壓助力器8通過連桿與離合器的踏板9鉸接，所述液壓助力器在液壓力的作用下使離合器撥叉12擺動，進而撥動電機主軸10的滑動套筒13，使電機主軸10移動。

請再次參考圖1-2所示，工作時，電機主軸10帶動凸輪1旋轉(zhuǎn)，凸輪1上的滾輪將滑塊4向外頂出，使摩擦片5與動力輸出鼓盤11貼合，帶動動力輸出鼓盤11旋轉(zhuǎn)，輸出動力；停止時，回位彈簧7帶動滑塊4回位，使摩擦片5與動力輸出鼓盤11分離。

當駕駛員踏下離合器踏板9時，踏板力開啟液壓助力器8，液壓助力器8的頂桿在液壓力的作用下使離合器撥叉12擺動，進而撥動電機主軸10的滑動套筒13，使電機主軸移動，從而使駕駛員輕松地操縱，達到液壓助力，操縱舒適省力的目的。

本實用新型干式離心滾輪扭力自動離合器與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點：

通過凸輪1將滑塊4頂出使摩擦片5與動力輸出鼓盤11結(jié)合，產(chǎn)生摩擦力，而且動力輸出鼓盤11的負荷越大結(jié)合力越大，不會出現(xiàn)低速大扭矩時打滑的現(xiàn)象；4個摩擦片5與動力輸出鼓盤11大面積接觸，使動力輸出鼓盤11不會因持續(xù)單面受力而產(chǎn)生畸變，而且提高了了工作效率，降低滑差，大大增加了離合器的使用壽命。

如上所述，對本實用新型進行了詳細地說明，顯然，只要實質(zhì)上沒有脫離本實用新型的發(fā)明點及效果、對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說是顯而易見的變形，也均包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。