本實用新型屬于模具導(dǎo)軌領(lǐng)域，具體涉及一種導(dǎo)軌裝置。

背景技術(shù)：

導(dǎo)軌是用金屬或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引導(dǎo)移動裝置或設(shè)備并減少其摩擦的一種裝置。導(dǎo)軌表面上的縱向槽或脊，用于導(dǎo)引、固定機器部件、專用設(shè)備、儀器等。導(dǎo)軌又稱滑軌、線性導(dǎo)軌、線性滑軌，用于直線往復(fù)運動場合，擁有比直線軸承更高的額定負(fù)載，同時可以承擔(dān)一定的扭矩，可在高負(fù)載的情況下實現(xiàn)高精度的直線運動；

在用模具生產(chǎn)時需要用到導(dǎo)軌進(jìn)行導(dǎo)向，但是現(xiàn)在市場上的導(dǎo)軌往往都是用整塊鋼鐵一體鑄造而成的，然后再用機床進(jìn)行加工，非常的耗費材料，同時導(dǎo)軌的安裝非常的麻煩，需要花費很多的時間進(jìn)行這項工作。所以需要一種導(dǎo)軌來結(jié)局這些問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種導(dǎo)軌裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題；

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種導(dǎo)軌裝置，包括導(dǎo)軌上層和安裝座，所述導(dǎo)軌上層的底面焊接有導(dǎo)軌中層，所述導(dǎo)軌中層的兩端焊接有翼部，所述導(dǎo)軌中層的一側(cè)下端焊接有導(dǎo)軌下層，所述導(dǎo)軌下層通過兩側(cè)的連接件固定連接在固定座的上表面，所述固定座的兩側(cè)通過固定塊固定連接安裝座，所述固定塊對稱焊接在安裝座的上部兩側(cè)，所述安裝座的兩端焊接有固定桿，所述安裝座內(nèi)側(cè)焊接有連接桿，所述連接桿的中部上表面焊接有限位塊，所述安裝座的兩側(cè)面焊接有安裝件；

優(yōu)選的，所述導(dǎo)軌上層、導(dǎo)軌中層和導(dǎo)軌下層所焊接成的半封閉空間內(nèi)焊接有若干片加強片；

優(yōu)選的，所述導(dǎo)軌中層的兩側(cè)切割有若干個橢圓形通孔；

優(yōu)選的，所固定座的兩端切割有連接槽，所述連接槽的底面切割有安裝孔；

優(yōu)選的，所述固定座與固定塊所對應(yīng)的位置切割有安裝槽，所述安裝槽的側(cè)面切割有螺孔，所述固定塊表面對應(yīng)位置也切割有螺孔；

優(yōu)選的，所述固定座的底部與連接桿上表面焊接的限位塊相對應(yīng)的位置切割有限位孔；

本實用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點：該導(dǎo)軌裝置，通過分離焊接的導(dǎo)軌上層、導(dǎo)軌中層和導(dǎo)軌下層以及加強片，實現(xiàn)了導(dǎo)軌的輕量化，同時減少了制作原料的浪費，通過橢圓形通孔，實現(xiàn)了導(dǎo)軌的散熱，橢圓形通孔加強了空氣的流通，將上層產(chǎn)生的熱量散發(fā)除去，降低導(dǎo)軌上方運行導(dǎo)輪的熱衰減，提高裝置的穩(wěn)定性，通過安裝座和固定座，實現(xiàn)了導(dǎo)軌的便捷更換同時提高導(dǎo)軌安裝的穩(wěn)定性，導(dǎo)軌與安裝座連接，可以便捷的將導(dǎo)軌取下進(jìn)行更換，提高檢修速度。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的安裝座結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1導(dǎo)軌上層、2圓形通孔、3翼部、4導(dǎo)軌下層、5連接槽、6連接件、7固定座、8固定塊、9加強片、10安裝座、11導(dǎo)軌中層、12限位塊、13連接桿、14固定桿、15安裝件。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍；

請參閱圖1，圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，其中，包括導(dǎo)軌上層1和安裝座10，所述導(dǎo)軌上層1的底面焊接有導(dǎo)軌中層11，所述導(dǎo)軌中層11的兩側(cè)切割有若干個橢圓形通孔2，所述導(dǎo)軌中層11的兩端焊接有翼部3，所述導(dǎo)軌中層11的一側(cè)下端焊接有導(dǎo)軌下層4，所述導(dǎo)軌上層1、導(dǎo)軌中層11和導(dǎo)軌下層4所焊接成的半封閉空間內(nèi)焊接有若干片加強片9，所述導(dǎo)軌下層4通過兩側(cè)的連接件6固定連接在固定座7的上表面，所述固定座7的底部與連接桿13上表面焊接的限位塊12相對應(yīng)的位置切割有限位孔，所固定座7的兩端切割有連接槽5，所述連接槽5的底面切割有安裝孔，所述固定座7與固定塊8所對應(yīng)的位置切割有安裝槽，所述安裝槽的側(cè)面切割有螺孔，所述固定塊8表面對應(yīng)位置也切割有螺孔，所述固定座7的兩側(cè)通過固定塊8固定連接安裝座10，所述固定塊10對稱焊接在安裝座10的上部兩側(cè)，所述安裝座10的兩端焊接有固定桿14，所述安裝座10內(nèi)側(cè)焊接有連接桿13，所述連接桿13的中部上表面焊接有限位塊12，所述安裝座10的兩側(cè)面焊接有安裝件15；

所述導(dǎo)軌上層1的一邊底部與導(dǎo)軌中層11連接，導(dǎo)軌中層11的一邊焊接導(dǎo)軌下層4，所述導(dǎo)軌上層1、導(dǎo)軌中層11以及導(dǎo)軌下層4所焊接成的半封閉的導(dǎo)軌減輕了整個導(dǎo)軌的重量，同時減少的制造導(dǎo)軌時所需要的材料，同時通過焊接在這個半封閉空間內(nèi)的若干塊加強片9提高了導(dǎo)軌的強度，整個導(dǎo)軌通過下層的導(dǎo)軌下層4與安裝座7連接，所述導(dǎo)軌下層7通過兩側(cè)的連接件6連接安裝座7，可以及時的對導(dǎo)軌進(jìn)行更換或者進(jìn)行安裝。所述安裝座7兩端切割的連接槽5方便在適當(dāng)情況下對導(dǎo)軌的長度進(jìn)行延長時進(jìn)行導(dǎo)軌間的連接，所述連接槽5的底面切割有安裝孔，進(jìn)行兩段導(dǎo)軌的連接。所述安裝座7通過兩側(cè)切割的安裝槽與固定塊8連接，所述固定塊8焊接在固定座10兩側(cè)的上表面。所述固定座7與固定塊8所對應(yīng)的位置切割有安裝槽，所述安裝槽的側(cè)面切割有螺孔，所述固定塊8表面對應(yīng)位置也切割有螺孔，可以進(jìn)行螺栓的安裝，將安裝座7與固定座10連接在一起；

請參閱圖2，圖2為本實用新型的安裝座結(jié)構(gòu)示意圖。所述固定座10兩側(cè)通過焊接在其兩端的固定桿14進(jìn)行加固，增加固定座10的強度。所述固定座10之間焊接的連接桿13上表面焊接有限位塊12，所述限位塊12用于對安裝座7進(jìn)行限位，所述固定座7的底部與連接桿13上表面焊接的限位塊12相對應(yīng)的位置切割有限位孔，確保安裝座7不會發(fā)生滑移，以免影響模具的精度。通過安裝件15可以將固定座10進(jìn)行安裝固定；

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。