本技術(shù)涉及升降臺(tái)，尤其涉及一種升降臺(tái)的緩沖裝置。

背景技術(shù)：

1、升降臺(tái)是一種垂直運(yùn)送人或物的起重機(jī)械。也指在工廠、自動(dòng)倉庫等物流系統(tǒng)中進(jìn)行垂直輸送的設(shè)備，升降臺(tái)上往往還裝有各種平面輸送設(shè)備，作為不同高度輸送線的連接裝置。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，升降臺(tái)為了減少升降過程中的震動(dòng)和沖擊，會(huì)設(shè)置緩沖裝置，但是現(xiàn)有的緩沖裝置采用固定安裝的方式，不便于進(jìn)行快速安裝拆卸，以至于在經(jīng)過長期緩沖減震后容易發(fā)生損壞，且不易更換，進(jìn)而造成緩沖效果下降的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型主要提供一種方便拆卸、提高緩沖效果的升降臺(tái)的緩沖裝置。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種升降臺(tái)的緩沖裝置，包括升降臺(tái)，所述升降臺(tái)的底部設(shè)置升降折疊架，所述升降折疊架的一端連接底座，所述底座的頂部四角安裝對(duì)接槽，所述對(duì)接槽的內(nèi)部安裝對(duì)接塊，所述對(duì)接塊的頂部安裝緩沖阻尼器，所述對(duì)接槽和對(duì)接塊的內(nèi)部開設(shè)限位孔，所述限位孔的內(nèi)部安裝限位件，通過將對(duì)接塊卡裝在對(duì)接槽的內(nèi)部，然后將限位件貫穿于對(duì)接槽和對(duì)接塊的內(nèi)部，有利于進(jìn)行限位，方便了對(duì)緩沖阻尼器進(jìn)行安裝拆卸，有利于對(duì)緩沖阻尼器進(jìn)行快速維護(hù)和更換，緩沖阻尼器有利于為升降臺(tái)與底座的直接接觸提供有效得緩沖，避免了升降臺(tái)與底座直接接觸造成巨大的沖擊，減少損壞的情況發(fā)生，使升降臺(tái)的升降過程更加平穩(wěn)，降低了對(duì)設(shè)備的直接沖擊，進(jìn)而延長了升降臺(tái)的使用壽命。

3、優(yōu)選的，所述升降臺(tái)的兩側(cè)對(duì)稱安裝第一轉(zhuǎn)動(dòng)座，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)座的外側(cè)連接液壓伸縮桿，所述液壓伸縮桿的一端連接第二轉(zhuǎn)動(dòng)座，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)座的底部安裝側(cè)撐底板，通過液壓伸縮桿進(jìn)行延伸，并且配合第一轉(zhuǎn)動(dòng)座和第二轉(zhuǎn)動(dòng)座進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，有利于對(duì)升降臺(tái)提供側(cè)撐力，在升降過程中，為升降臺(tái)提供額外的支撐，防止側(cè)傾和搖晃，保證了升降臺(tái)升降的穩(wěn)定性和可靠性。

4、優(yōu)選的，所述底座的底部四角安裝彈簧，所述彈簧的底部安裝底撐板，通過彈簧設(shè)置在底座的底部，有利于為升降臺(tái)提供有效的緩沖作用，使升降臺(tái)升降過程更加平穩(wěn)，避免了劇烈晃動(dòng)，保證了升降臺(tái)升降的穩(wěn)定性，底撐板方便了對(duì)彈簧進(jìn)行安裝。

5、優(yōu)選的，所述側(cè)撐底板的側(cè)面設(shè)置氣動(dòng)伸縮桿，所述氣動(dòng)伸縮桿的一端與底座的側(cè)面相連接，通過氣動(dòng)伸縮桿設(shè)置在側(cè)撐底板的側(cè)面，氣動(dòng)伸縮桿延伸收縮有利于調(diào)整側(cè)撐底板的支撐位置，方便了根據(jù)升降臺(tái)升降的高度進(jìn)行隨時(shí)調(diào)節(jié)側(cè)撐底板的位置，進(jìn)而保證了液壓伸縮桿的穩(wěn)定性。

6、優(yōu)選的，所述底撐板的底部分布多個(gè)橡膠條，通過橡膠條有利于增加與地面的摩擦力，進(jìn)而進(jìn)一步提高了升降的穩(wěn)定性。

7、優(yōu)選的，所述側(cè)撐底板的底部分布多個(gè)防滑條，通過防滑條分布在側(cè)撐底板的底部，有利于提高側(cè)撐底板與地面接觸的摩擦力，進(jìn)而提高了穩(wěn)定性。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果在于，

9、1、本實(shí)用新型中，通過將對(duì)接塊卡裝在對(duì)接槽的內(nèi)部，然后將限位件貫穿于對(duì)接槽和對(duì)接塊的內(nèi)部，有利于進(jìn)行限位，方便了對(duì)緩沖阻尼器進(jìn)行安裝拆卸，有利于對(duì)緩沖阻尼器進(jìn)行快速維護(hù)和更換，緩沖阻尼器有利于為升降臺(tái)與底座的直接接觸提供有效得緩沖，避免了升降臺(tái)與底座直接接觸造成巨大的沖擊，減少損壞的情況發(fā)生，使升降臺(tái)的升降過程更加平穩(wěn)，降低了對(duì)設(shè)備的直接沖擊，進(jìn)而延長了升降臺(tái)的使用壽命。

10、2、本實(shí)用新型中，通過液壓伸縮桿進(jìn)行延伸，并且配合第一轉(zhuǎn)動(dòng)座和第二轉(zhuǎn)動(dòng)座進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，有利于對(duì)升降臺(tái)提供側(cè)撐力，在升降過程中，為升降臺(tái)提供額外的支撐，防止側(cè)傾和搖晃，保證了升降臺(tái)升降的穩(wěn)定性和可靠性，氣動(dòng)伸縮桿設(shè)置在側(cè)撐底板的側(cè)面，有利于調(diào)整側(cè)撐底板的支撐位置，方便了根據(jù)升降臺(tái)升降的高度進(jìn)行隨時(shí)調(diào)節(jié)側(cè)撐底板的位置，進(jìn)而保證了液壓伸縮桿的穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.一種升降臺(tái)的緩沖裝置，包括升降臺(tái)(1)，其特征在于：所述升降臺(tái)(1)的底部設(shè)置升降折疊架(2)，所述升降折疊架(2)的一端連接底座(3)，所述底座(3)的頂部四角安裝對(duì)接槽(14)，所述對(duì)接槽(14)的內(nèi)部安裝對(duì)接塊(16)，所述對(duì)接塊(16)的頂部安裝緩沖阻尼器(13)，所述對(duì)接槽(14)和對(duì)接塊(16)的內(nèi)部開設(shè)限位孔，所述限位孔的內(nèi)部安裝限位件(15)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降臺(tái)的緩沖裝置，其特征在于：所述升降臺(tái)(1)的兩側(cè)對(duì)稱安裝第一轉(zhuǎn)動(dòng)座(4)，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)座(4)的外側(cè)連接液壓伸縮桿(5)，所述液壓伸縮桿(5)的一端連接第二轉(zhuǎn)動(dòng)座(6)，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)座(6)的底部安裝側(cè)撐底板(7)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的升降臺(tái)的緩沖裝置，其特征在于：所述底座(3)的底部四角安裝彈簧(10)，所述彈簧(10)的底部安裝底撐板(11)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的升降臺(tái)的緩沖裝置，其特征在于：所述側(cè)撐底板(7)的側(cè)面設(shè)置氣動(dòng)伸縮桿(9)，所述氣動(dòng)伸縮桿(9)的一端與底座(3)的側(cè)面相連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的升降臺(tái)的緩沖裝置，其特征在于：所述底撐板(11)的底部分布多個(gè)橡膠條(12)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的升降臺(tái)的緩沖裝置，其特征在于：所述側(cè)撐底板(7)的底部分布多個(gè)防滑條(8)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種升降臺(tái)的緩沖裝置，涉及升降臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域，包括升降臺(tái)，所述升降臺(tái)的底部設(shè)置升降折疊架，所述升降折疊架的一端連接底座，所述底座的頂部四角安裝對(duì)接槽，所述對(duì)接槽的內(nèi)部安裝對(duì)接塊，所述對(duì)接塊的頂部安裝緩沖阻尼器，所述對(duì)接槽和對(duì)接塊的內(nèi)部開設(shè)限位孔，所述限位孔的內(nèi)部安裝限位件。本技術(shù)中，通過將對(duì)接塊卡裝在對(duì)接槽的內(nèi)部，然后將限位件貫穿于對(duì)接槽和對(duì)接塊的內(nèi)部，有利于進(jìn)行限位，方便了對(duì)緩沖阻尼器進(jìn)行安裝拆卸，有利于對(duì)緩沖阻尼器進(jìn)行快速維護(hù)和更換，緩沖阻尼器有利于為升降臺(tái)與底座的直接接觸提供有效得緩沖，避免了升降臺(tái)與底座直接接觸造成巨大的沖擊，使升降臺(tái)的升降過程更加平穩(wěn)。

技術(shù)研發(fā)人員：楊向通,張宸昊,馮鷹
受保護(hù)的技術(shù)使用者：無錫信歐光電科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240703
技術(shù)公布日：2025/5/19