本技術(shù)涉及道路測量，具體為一種公路工程道路測量工具。

背景技術(shù)：

1、公路工程涵蓋了公路構(gòu)造物的勘察、測量、設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)和管理等各個環(huán)節(jié)，公路工程的構(gòu)造物包括路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水系統(tǒng)、安全防護(hù)設(shè)施、綠化和交通監(jiān)控設(shè)施，以及用于施工、養(yǎng)護(hù)和監(jiān)控的房屋、車間和其他服務(wù)性設(shè)施，進(jìn)行道路建設(shè)時，公路工程會使用各種道路測量工具。

2、根據(jù)公示的一種公路工程道路測量工具(公開號：cn219432967u)，上述申請中電鍍滾筒、傳動軸、驅(qū)動電機(jī)、減速器、滲液模塊、滲液槽、蓋板、水平銅棒、豎直銅棒、銅套和絕緣套，電鍍滾筒遠(yuǎn)離傳動軸一側(cè)的側(cè)壁固定連接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸與傳動軸的軸壁均通過軸承轉(zhuǎn)動套設(shè)有連接板，兩個連接板的下端固定連接有同一個安裝板，安裝板下側(cè)的側(cè)壁通過多個減震裝置固定連接有底板。

3、但是上述測量設(shè)備在實際使用過程中，需要一個水平基準(zhǔn)來確保測量結(jié)果的精確性，由于地面往往由于地形導(dǎo)致測量工具不能水平放置，還需要手動調(diào)整到水平，而非水平的測量結(jié)果可能會產(chǎn)生偏差，從而影響工程的精度和質(zhì)量；鑒于此，我們提出了一種公路工程道路測量工具。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種公路工程道路測量工具，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種公路工程道路測量工具，包括安裝座，所述安裝座的內(nèi)部底面固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端固定連接有絲桿，所述絲桿與活動座螺紋連接，所述活動座的頂部端面設(shè)置有水平組件，所述水平組件包括有：

3、橫板，所述活動座的頂部端面固定連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸與橫板轉(zhuǎn)動連接，所述橫板的頂部端面固定連接有支架，所述支架與環(huán)形架固定連接；

4、連桿，所述連桿的側(cè)壁開設(shè)有螺紋槽，所述螺紋槽與環(huán)形架螺紋連接，所述連桿與活動環(huán)相套接，所述活動環(huán)的內(nèi)壁固定連接有螺旋紋；

5、半球體，所述連桿與活動環(huán)螺紋連接，所述連桿與半球體相套接，所述半球體的內(nèi)壁固定連接有螺旋紋，所述半球體的底部端面固定連接有測量儀；

6、螺栓，橫板的頂部端面螺紋連接有螺栓。

7、優(yōu)選的，所述橫板與轉(zhuǎn)動座轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)動座的內(nèi)壁與螺紋桿螺紋連接。

8、優(yōu)選的，所述橫板的頂部端面固定連接有限位柱，所述限位柱與螺紋桿相套接，所述限位柱的頂部端面通過連接球與橡膠墊活動連接。

9、優(yōu)選的，所述活動座的外壁與安裝座的內(nèi)壁活動連接，安裝座對活動座的限位使活動座僅能縱向運(yùn)動。

10、優(yōu)選的，所述活動環(huán)的頂部端面固定連接有量角器，通過參照量角器手動調(diào)整半球體轉(zhuǎn)動的角度，實現(xiàn)對公路現(xiàn)場測量需求。

11、優(yōu)選的，所述連桿與轉(zhuǎn)動塊固定連接，通過使轉(zhuǎn)動塊轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使螺紋槽與螺旋紋螺紋連接，實現(xiàn)對活動環(huán)與半球體角度的固定。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供了一種公路工程道路測量工具，具備以下有益效果：

13、1、該公路工程道路測量工具，通過設(shè)置的活動環(huán)、半球體、連桿以及量角器，裝置處于非水平的情況下時，測量儀帶動半球體與活動環(huán)轉(zhuǎn)動，使半球體與活動板圍繞連桿轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使測量儀始終保持水平狀態(tài)，進(jìn)而確保測量結(jié)果的精確性，即使裝置本身不在水平面上，測量儀也能夠自動調(diào)整保持水平，然后通過使轉(zhuǎn)動塊轉(zhuǎn)動，使螺紋槽與螺旋紋螺紋連接，進(jìn)而將活動環(huán)與半球體角度的固定住，確保其穩(wěn)定性，避免在測量過程中不小心誤觸裝置導(dǎo)致測量儀的晃動，增強(qiáng)了操作的安全性和可靠性，使得測量工作更加順暢和高效，通過參照量角器，操作人員可以精確地調(diào)整半球體的角度，確保測量儀達(dá)到所需的測量角度，靈活應(yīng)對不同地形和環(huán)境條件，確保測量儀能夠適應(yīng)各種測量場景。

14、2、該公路工程道路測量工具，通過設(shè)置有螺紋桿、轉(zhuǎn)動座以及橡膠墊，轉(zhuǎn)動座轉(zhuǎn)動，使螺紋桿向上運(yùn)動，橡膠墊與半球體相抵接，進(jìn)而固定住測量儀，使得測量儀在運(yùn)輸前可以調(diào)整到最緊湊和穩(wěn)定的狀態(tài)，確保運(yùn)輸過程中的安全，減少因顛簸或不平穩(wěn)運(yùn)輸導(dǎo)致的損壞風(fēng)險。

技術(shù)特征：

1.一種公路工程道路測量工具，包括安裝座(1)，所述安裝座(1)的內(nèi)部底面固定連接有電機(jī)(2)，所述電機(jī)(2)的輸出端固定連接有絲桿(3)，所述絲桿(3)與活動座(4)螺紋連接，其特征在于：所述活動座(4)的頂部端面設(shè)置有水平組件，所述水平組件包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路工程道路測量工具，其特征在于：所述橫板(6)與轉(zhuǎn)動座(17)轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)動座(17)的內(nèi)壁與螺紋桿(18)螺紋連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公路工程道路測量工具，其特征在于：所述橫板(6)的頂部端面固定連接有限位柱(19)，所述限位柱(19)與螺紋桿(18)相套接，所述限位柱(19)的頂部端面通過連接球與橡膠墊(20)活動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路工程道路測量工具，其特征在于：所述活動座(4)的外壁與安裝座(1)的內(nèi)壁活動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路工程道路測量工具，其特征在于：所述活動環(huán)(12)的頂部端面固定連接有量角器(15)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路工程道路測量工具，其特征在于：所述連桿(9)與轉(zhuǎn)動塊(11)固定連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及道路測量技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種公路工程道路測量工具，包括安裝座，所述安裝座的內(nèi)部底面固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端固定連接有絲桿，所述絲桿與活動座螺紋連接，所述活動座的頂部端面設(shè)置有水平組件。該公路工程道路測量工具，測量儀帶動半球體與活動環(huán)轉(zhuǎn)動，使半球體與活動板圍繞連桿轉(zhuǎn)動，使測量儀始終保持水平狀態(tài)，進(jìn)而確保測量結(jié)果的精確性，即使裝置本身不在水平面上，測量儀也能夠自動調(diào)整保持水平，使螺紋槽與螺旋紋螺紋連接，進(jìn)而將活動環(huán)與半球體角度的固定住，確保其穩(wěn)定性，避免在測量過程中不小心誤觸裝置導(dǎo)致測量儀的晃動，增強(qiáng)了操作的安全性和可靠性，使得測量工作更加順暢和高效。

技術(shù)研發(fā)人員：張建毅,余元妹,陳學(xué)超,吳惠新
受保護(hù)的技術(shù)使用者：杭州三九測繪科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240722
技術(shù)公布日：2025/5/19