一種圓鼓形調(diào)心聯(lián)軸式倒傘表曝機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種水利設(shè)備，具體說是一種圓鼓形調(diào)心聯(lián)軸式倒傘表曝機(jī)。
技術(shù)背景
[0002]污水處理的主要原理就是氧氣與有機(jī)物在微生物作用下生成二氧化碳和水，這里的氧氣是指通過機(jī)械設(shè)備曝氣加到水中去的，故曝氣設(shè)備是污水處理廠的最核心設(shè)備，倒傘表曝機(jī)作為其中一種，有著充氧曝氣、推流攪拌、提升更新等功能，是氧化溝污水處理工藝優(yōu)先選用的表面曝氣設(shè)備，該設(shè)備技術(shù)含量高，影響力大，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家少，進(jìn)口率高。常規(guī)的倒傘設(shè)備主要包括電機(jī)減速機(jī)，聯(lián)接法蘭、葉輪，安裝基礎(chǔ)等，減速機(jī)呈立式安裝于安裝基礎(chǔ)上，減速機(jī)輸出軸上固定聯(lián)接法蘭，葉輪通過聯(lián)接法蘭直接剛性聯(lián)接在減速機(jī)輸出軸上。這種結(jié)構(gòu)的倒傘表曝機(jī)存在著以下三種缺陷:一是葉輪剛性直掛聯(lián)接在減速機(jī)輸出軸上，無法補(bǔ)償角向誤差，葉輪垂向角度誤差及葉輪工作時(shí)污水對(duì)葉輪的沖擊影響而產(chǎn)生的偏心力矩都會(huì)傳遞到減速機(jī)上，葉輪直徑一般3米左右，產(chǎn)生的偏心力矩和沖擊載荷是較大的，造成減速機(jī)容易損壞，故障率高，國(guó)內(nèi)多次發(fā)生減速機(jī)斷軸，葉輪掉入污水中難以打撈的事故;二是倒傘受力狀態(tài)較為復(fù)雜，非工作狀態(tài)時(shí)軸向受向下的重力，工作時(shí)水體對(duì)葉輪產(chǎn)生向上的軸向力，故葉輪傳動(dòng)軸需要雙向承力機(jī)構(gòu)來適應(yīng)葉輪復(fù)雜的受力狀況，而常規(guī)的倒傘沒有這樣的結(jié)構(gòu)，葉輪所受的雙向軸向力都傳遞到減速機(jī)上，加重了減速機(jī)受力負(fù)荷，使減速機(jī)使用壽命縮短，故障增多；三是安裝基礎(chǔ)上直接預(yù)埋螺桿，螺桿通過螺母調(diào)節(jié)減速機(jī)安裝高度，從而調(diào)節(jié)葉輪的工作高度，因調(diào)節(jié)范圍寬，故螺桿露出部分定向較長(zhǎng)，調(diào)節(jié)固定后，螺桿長(zhǎng)出的多余部分就裸露在外面，影響外觀非常難看，而且露出的螺紋容易受到撞碰而損壞。根據(jù)以上分析，傳統(tǒng)倒傘聯(lián)接受力結(jié)構(gòu)不合理，不適應(yīng)使用工況，故障率高，使用壽命短，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)外形粗糙，不美觀等。迫切需要解決這些技術(shù)難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供了一種結(jié)構(gòu)緊湊、受力結(jié)構(gòu)合理、適用性強(qiáng)、故障率低、使用壽命長(zhǎng)的圓鼓形調(diào)心聯(lián)軸式倒傘表曝機(jī)，
本發(fā)明采用以下技術(shù)方案是:一種圓鼓形調(diào)心聯(lián)軸式倒傘表曝機(jī)，包括減速機(jī)構(gòu)、安裝底座、安裝基礎(chǔ)、聯(lián)軸裝置、傳動(dòng)軸座和葉輪，安裝底座與安裝基礎(chǔ)通過螺栓聯(lián)為整體，減速機(jī)構(gòu)由螺栓安裝于安裝底座上，圓鼓形調(diào)心聯(lián)軸裝置安裝在減速驅(qū)動(dòng)裝置的下端，其特征是:所述聯(lián)軸裝置包括圓鼓形外齒輪內(nèi)芯和圓柱形內(nèi)齒輪外圈，圓鼓形外齒輪內(nèi)芯聯(lián)接于減速機(jī)構(gòu)的輸出軸上，圓柱形內(nèi)齒輪外圈由聯(lián)接法蘭聯(lián)接于傳動(dòng)軸座上，傳動(dòng)軸座上端聯(lián)接于安裝底座上，傳動(dòng)軸座下端聯(lián)接葉輪，減速機(jī)構(gòu)的輸出軸通過圓鼓形外齒輪內(nèi)芯和圓柱形內(nèi)齒輪外圈組成的齒輪副結(jié)構(gòu)調(diào)心可移式聯(lián)接傳動(dòng)軸座，減速機(jī)構(gòu)、聯(lián)軸裝置、傳動(dòng)軸座、葉輪與安裝底座聯(lián)成整體，安裝底座與安裝基礎(chǔ)連接的螺栓經(jīng)調(diào)節(jié)螺桿機(jī)構(gòu)穿接鎖緊在安裝基礎(chǔ)上呈上下調(diào)節(jié)安裝底座高度的狀態(tài)。
[0004]進(jìn)一步地，所述聯(lián)軸裝置還包括防塵加油裝置、緊固件和軸擋肩，圓鼓形外齒輪內(nèi)芯立式套裝于減速機(jī)構(gòu)的輸出軸上，圓鼓形外齒輪內(nèi)芯下端設(shè)置軸擋肩保持內(nèi)芯與輸出軸呈微過盈配合聯(lián)接狀態(tài)，圓柱形內(nèi)齒輪外圈套在圓鼓形外齒輪內(nèi)芯上，齒輪部位相互嚙合呈同步運(yùn)動(dòng)齒輪副狀態(tài)，圓柱形內(nèi)齒輪外圈的軸心相對(duì)于圓鼓形外齒輪內(nèi)芯的軸心可偏移角度和調(diào)心可移，圓柱形內(nèi)齒輪外圈與聯(lián)接法蘭由緊固件連為整體，圓鼓形外齒輪內(nèi)芯和圓柱形內(nèi)齒輪外圈齒輪副上端設(shè)置防塵加油裝置，加油裝置固定在圓鼓形外齒輪內(nèi)芯齒輪部位上端。
[0005]進(jìn)一步地，所述圓鼓形外齒輪內(nèi)芯的齒輪部位外表面呈R弧的圓鼓形狀態(tài)，內(nèi)部為外直齒結(jié)構(gòu)，齒輪下端齒廓呈β角的錐度，錐長(zhǎng)為a，齒輪部位下端呈α角的圓錐體;所述圓柱形內(nèi)齒輪外圈齒輪部位內(nèi)表面呈圓柱形，內(nèi)齒輪為直齒結(jié)構(gòu)，且與齒輪齒廓相同，齒輪部位上端呈γ角的圓錐體15。
[0006]進(jìn)一步地，所述傳動(dòng)軸座包括固定座、加油裝置和傳動(dòng)軸裝置，固定座套裝在傳動(dòng)軸裝置上，通過緊固件呈緊密聯(lián)接狀態(tài)，加油裝置沿固定座和傳動(dòng)軸裝置的側(cè)面豎向布置；所述固定座呈管套狀，上、下各設(shè)置外凸法蘭，上法蘭與安裝底座的固定聯(lián)接，且設(shè)置較大孔穿管加油裝置，下法蘭與傳動(dòng)軸裝置的固定聯(lián)接，固定座管套外壁上設(shè)置排水孔和加油裝置進(jìn)油螺紋孔;所述傳動(dòng)軸裝置包括傳動(dòng)軸、上軸承蓋、上軸承蓋氈圈油封、O形圈、上圓錐滾子軸承、上軸承下蓋、上軸承下蓋油封、傳動(dòng)軸固定套、下圓錐滾子軸承、下軸承蓋、下軸承蓋油封、軸套、圓螺母用止動(dòng)墊片、圓螺母、圓螺母外套、下聯(lián)接法蘭和下聯(lián)接法蘭固定擋肩，傳動(dòng)固定座上、下嵌裝圓錐滾子軸承和軸承，兩軸承呈背對(duì)背布置狀態(tài)，在兩軸承中間安裝傳動(dòng)軸，軸與軸承和呈微過盈配合狀態(tài)，傳動(dòng)固定座固定不動(dòng)，傳動(dòng)軸與傳動(dòng)固定座通過軸承呈轉(zhuǎn)動(dòng)副狀態(tài)，整體裝配成剛性體并呈立式放置狀態(tài)，上圓錐滾子軸承上端設(shè)置上軸承蓋，軸承蓋與傳動(dòng)軸之間環(huán)向設(shè)計(jì)氈圈油封，氈圈油封固定不動(dòng)，上軸承蓋固定于傳動(dòng)軸固定座上，固定接觸面間設(shè)有O形圈，上軸承下端設(shè)有蓋，蓋與傳動(dòng)軸間環(huán)向設(shè)計(jì)油封，下軸承下端設(shè)有軸套和軸承蓋，軸套與傳動(dòng)軸呈過盈配合同步固定狀態(tài)，軸承蓋固定于傳動(dòng)軸固定座下端，與軸套之間設(shè)計(jì)油封，軸套下端傳動(dòng)軸上，設(shè)有圓螺母止動(dòng)墊圈和兩個(gè)圓螺母，軸承通過軸套和圓螺母機(jī)構(gòu)軸向固定于傳動(dòng)上，圓螺母軸向位置的周向設(shè)置圓螺母外套，外套固定于軸承蓋上，圓螺母下端位置的傳動(dòng)軸上設(shè)置下聯(lián)接法蘭，法蘭通過鍵與傳動(dòng)軸過盈配合固定聯(lián)接，法蘭下端設(shè)置固定擋肩，擋肩由螺栓固定于傳動(dòng)軸的下端平面上，傳動(dòng)軸固定座上設(shè)有加油螺紋孔。
[0007]進(jìn)一步地，所述調(diào)節(jié)螺桿機(jī)構(gòu)包括上聯(lián)接板、下聯(lián)接板、支撐螺桿和支撐螺套，上聯(lián)接板與下聯(lián)接板呈一定高度固定聯(lián)接為整體，上聯(lián)接板上設(shè)有孔，用于與減速機(jī)構(gòu)聯(lián)接安裝，下聯(lián)接板上中間設(shè)有孔，孔周邊設(shè)有N個(gè)均布聯(lián)接孔，下聯(lián)接板四周設(shè)有調(diào)節(jié)孔，用于與調(diào)節(jié)螺桿機(jī)構(gòu)的安裝和調(diào)節(jié)，支撐螺套嵌固于下聯(lián)接板中，支撐螺桿與支撐螺套呈螺紋副方式聯(lián)接。
[0008]進(jìn)一步地，所述調(diào)節(jié)螺桿機(jī)構(gòu)包括壓緊防松螺母、壓緊螺母、壓緊墊片、調(diào)節(jié)螺桿、固位螺母、固位墊片和預(yù)埋螺套，預(yù)埋螺套設(shè)置螺紋內(nèi)孔，預(yù)埋在混凝土中不動(dòng)，調(diào)節(jié)螺桿與螺套呈螺紋聯(lián)接副狀態(tài)，且通過調(diào)節(jié)能升降移動(dòng)，固位螺母和固位墊片設(shè)置在預(yù)埋螺套的上端，套拼在調(diào)接螺桿上，壓緊防松螺母、壓緊螺母和壓緊墊片設(shè)置在調(diào)節(jié)螺桿的最上端，套拼在調(diào)節(jié)螺桿上。
[0009]進(jìn)一步地，所述預(yù)埋螺套外圈設(shè)有法蘭和輻向筋，法蘭與螺套呈垂直狀態(tài)，輻向筋聯(lián)接螺套和法蘭，三者聯(lián)為整體，螺套內(nèi)設(shè)置螺紋孔，螺紋孔上端設(shè)置Θ角和δ角的錐環(huán)面，δ角在Θ角的上端，且δ>θ，螺紋孔下端設(shè)置光孔，光孔直徑大于螺紋孔直徑;所述調(diào)節(jié)螺桿包括上端尺寸為f的螺紋和尺寸為g的下端螺紋，f<g，螺紋的上端設(shè)置方身。
[0010]進(jìn)一步地，所述安裝基礎(chǔ)中心設(shè)置通孔，四周設(shè)置二次預(yù)埋孔，預(yù)埋孔分為上、中、下三段，上端設(shè)置尺寸為h的孔，中端設(shè)置尺寸為m的孔，下端設(shè)置尺寸為η的孔，其孔尺寸呈m>h>n的狀態(tài)。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:
1、減速機(jī)構(gòu)、安裝底座、傳動(dòng)軸座、葉輪等聯(lián)成整體，由安裝底座固定于安裝基礎(chǔ)上，在安裝固定中，安裝底座相對(duì)于安裝基礎(chǔ)的高度可以調(diào)節(jié)，減速機(jī)輸出軸與傳動(dòng)軸之間由圓鼓形調(diào)心聯(lián)軸裝置聯(lián)接，是一種能補(bǔ)償角向誤差的可移式調(diào)心聯(lián)接結(jié)構(gòu)。本發(fā)明設(shè)有減速機(jī)構(gòu)、安裝底座、安裝基礎(chǔ)、圓鼓形調(diào)心聯(lián)軸裝置、