叉裝車的集中潤滑裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于叉裝車的潤滑裝置，特別是指一種用于叉裝車的集中潤滑裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]叉裝車的工作環(huán)境惡劣及工作時間長，需定期給予每一個機(jī)械絞點(diǎn)進(jìn)行潤滑，使每一個點(diǎn)都能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而保證叉裝車的工作性能及使用安全。傳統(tǒng)的潤滑方式為人工手動潤滑，這種潤滑方式的潤滑次數(shù)少，潤滑油用量大，且潤滑效果不理想，這樣的方式無形間加大了使用者的使用成本。因此，市場上迫切需要一種應(yīng)用于叉裝車、能科學(xué)、高效的潤滑機(jī)器的潤滑裝置。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供一種叉裝車的集中潤滑裝置，以克服人工手動潤滑方式存在的潤滑次數(shù)少，潤滑油用量大，且潤滑效果不理想，使用成本高等問題。
[0004]本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]叉裝車的集中潤滑裝置，包括潤滑栗、分配器、電控器和連通各潤滑點(diǎn)的潤滑管路。潤滑栗裝設(shè)于叉裝車前車架的外側(cè)壁，電控器用于控制該潤滑栗的運(yùn)行，潤滑栗通過潤滑管路與上述分配器連接，分配器通過潤滑管路與上述潤滑點(diǎn)連接。
[0006]進(jìn)一步地，上述潤滑栗與復(fù)數(shù)個上述分配器連接，每一所述潤滑點(diǎn)分別通過一獨(dú)立的潤滑管道與該分配器連接。
[0007]由上述對本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的描述可知，和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型的潤滑裝置通過電控器控制潤滑栗輸送潤滑油至每一個潤滑點(diǎn)，代替了傳統(tǒng)的人工手動潤滑方式，可由電控器直接設(shè)置潤滑次數(shù)、潤滑油用量、潤滑時間及潤滑間隔時長等潤滑參數(shù)，自動進(jìn)行潤滑，科學(xué)、合理、高效且大大節(jié)約了潤滑油的用量，提高了叉裝車運(yùn)行的穩(wěn)定性和工作效率，降低維護(hù)成本，叉裝車的使用更為安全。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的潤滑裝置的結(jié)構(gòu)分布示意圖。
[0009]圖2為本實(shí)用新型的潤滑裝置裝配于叉裝車的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面參照【附圖說明】本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0011]參照圖1、圖2，叉裝車的集中潤滑裝置，包括潤滑栗1、分配器2、電控器3和連通各潤滑點(diǎn)的潤滑管路4。潤滑栗1裝設(shè)于叉裝車前車架的外側(cè)壁，方便注入潤滑油及查看潤滑油儲量。電控器3用于控制該潤滑栗1的運(yùn)行，電控器3安裝至駕駛室，方便駕駛員控制及查看潤滑情況，也方便直接設(shè)置滑次數(shù)、潤滑油用量、潤滑時間及潤滑間隔時長等潤滑參數(shù)。潤滑栗I通過潤滑管路4與多個上述分配器2連接，分配器2通過多條獨(dú)立的潤滑管路4與各個潤滑點(diǎn)連接。電控器3連接至潤滑栗1，控制潤滑栗I輸送潤滑油至多個分配器2，潤滑油通過分配器2合理分配后，通過整機(jī)的潤滑管路4輸送潤滑油至每一個潤滑點(diǎn)，整機(jī)潤滑管路4根據(jù)潤滑點(diǎn)位置，整齊分布于車架與工作裝置上。本實(shí)用新型的潤滑裝置通過電控器3控制潤滑栗I輸送潤滑油至每一個潤滑點(diǎn)，可由電控器3直接設(shè)置潤滑次數(shù)、潤滑油用量、潤滑時間及潤滑間隔時長等潤滑參數(shù)，自動進(jìn)行潤滑，科學(xué)、合理、高效且大大節(jié)約了潤滑油的用量，提高叉裝車運(yùn)行的穩(wěn)定性，降低維護(hù)成本。
[0012]上述僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的設(shè)計構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動，均應(yīng)屬于侵犯本實(shí)用新型保護(hù)范圍的行為。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.叉裝車的集中潤滑裝置，包括潤滑栗和連通各潤滑點(diǎn)的潤滑管路；其特征在于:還包括分配器、電控器，電控器用于控制所述潤滑栗的運(yùn)行，潤滑栗通過所述潤滑管路與分配器連接，分配器通過潤滑管路與所述潤滑點(diǎn)連接。2.如權(quán)利要求1所述的叉裝車的集中潤滑裝置，其特征在于:所述潤滑栗與復(fù)數(shù)個所述分配器連接，每一所述潤滑點(diǎn)分別通過一獨(dú)立的所述潤滑管道與該分配器連接。3.如權(quán)利要求1所述的叉裝車的集中潤滑裝置，其特征在于:所述潤滑栗裝設(shè)于叉裝車前車架的外側(cè)壁。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種叉裝車的集中潤滑裝置，包括潤滑泵和連通各潤滑點(diǎn)的潤滑管路；還包括分配器、電控器，電控器用于控制所述潤滑泵的運(yùn)行，潤滑泵通過所述潤滑管路與分配器連接，分配器通過潤滑管路與所述潤滑點(diǎn)連接。本實(shí)用新型的潤滑裝置通過電控器控制潤滑泵輸送潤滑油至每一個潤滑點(diǎn)，可由電控器直接設(shè)置潤滑次數(shù)、潤滑油用量、潤滑時間及潤滑間隔時長等潤滑參數(shù)，自動進(jìn)行潤滑，科學(xué)、合理、高效且大大節(jié)約了潤滑油的用量，提高叉裝車運(yùn)行的穩(wěn)定性，降低維護(hù)成本。
【IPC分類】F16N7/38, B66F9/075
【公開號】CN205065244
【申請?zhí)枴緾N201520828704
【發(fā)明人】肖自能, 張凱凡, 姚小龍
【申請人】福建省威盛機(jī)械發(fā)展有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月26日