電機疲勞測試的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種電機疲勞測試機，臺面升降裝置包括驅動機構、獨立第一和第二平臺以及線性滑動機構，驅動機構包括安裝在底板上的驅動電機和與滑動板連接的傳動件，線性滑動機構的滑動板的兩側分別設有第一和第二導向塊，安裝在第一和第二平臺下部的滾輪別與第一和第二導向塊向塊相接，第一平臺和第二平臺分別套裝在至少兩個導柱上；加力裝置的電機安裝座安裝在頂板，配重機構的聯(lián)軸器座與上導軌相配，聯(lián)軸器一端安裝在聯(lián)軸器座上、另一端具有連接套，兩滑輪安裝頂板上，固定在聯(lián)軸器座上的吊帶分別設置在兩滑輪上，吊帶的一端安裝有第一配重塊、另一端安裝有第二配重塊。本實用新型結構合理，操作方便，升降換向平穩(wěn)，測試和制造成本低。
【專利說明】電機疲勞測試機
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種電機疲勞測試機，屬于電機測試【技術領域】。
【背景技術】
[0002]汽車照明類燈具的自動調光機構采用調光電機，通過調光電機驅動調光螺桿，并根據(jù)車輛轉向的變化，相應地讓車輛燈具在水平方向上旋轉；同時也能夠在垂直方向上輕微地調節(jié)車燈具的光束，以此來補償車輛相對于路面的傾斜度的變化，使光束能夠提供最佳及最安全的前方道路照明，顯著改善駕駛員轉彎時道路的可視度。因此調光電機的工作可靠性直接影響調光的可靠性。由于調光電機在調光過程中經常需要正反轉，因此調光電機的疲勞測試是重要的檢測項目。而目前對電機的檢測大多采用電機測功機進行，但電機測功機適用于大功率電機進行檢測，而且其測試功能多，能耗高，測試成本極高，而不適用于小功率電機的疲勞測試。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種結構合理，操作方便，升降換向平穩(wěn)，測試和制造成本低的電機疲勞測試機。
[0004]本實用新型為達到上述目的的技術方案是:一種電機疲勞測試機，其特征在于:包括臺面升降裝置和加力裝置，所述的臺面升降裝置包括驅動機構、獨立第一平臺和第二平臺以及線性滑動機構，所述的驅動機構包括安裝在底板上的驅動電機和與滑動板連接的傳動件，驅動電機輸出軸上的齒輪與傳動件連接，所述的線性滑動機構包括安裝在底板上的下導軌和與下導軌相配的滑動板，且滑動板的兩側分別設有第一導向塊和第二導向塊，第一導向塊和第二導向塊具有升降行程的斜面，且第一導向塊的斜面與第二導向塊上的斜面沿其中心對稱設置，安裝在第一平臺下部的滾輪和第二平臺下部的滾輪分別與第一導向塊和第二導向塊相接，且第一平臺和第二平臺分別套裝在至少兩個導柱上并能上下移動；
[0005]所述的加力裝置包括頂板、電機安裝座以及配重機構，安裝在支承件上的頂板位于第一平臺和第二平臺的上部，電機安裝座安裝在頂板上，且電機安裝座上設有限位槽或限位孔，所述的配重機構包括安裝在頂板上的上導軌以及與上導軌相配的聯(lián)軸器座，聯(lián)軸器一端安裝在聯(lián)軸器座上，聯(lián)軸器的另一端有與被測電機輸出軸連接的連接套，兩滑輪通過滑輪座分別安裝頂板上并位于上導軌的兩側，固定在聯(lián)軸器座上的吊帶分別設置在兩滑輪上，且吊帶的一端安裝有第一配重塊、另一端安裝有第二配重塊，第一配重塊和第二配重塊分別位于第一平臺和第二平臺的上部，在第一平臺和第二平臺分別交錯上下移動時分別抬起第一配重塊和第二配重塊。
[0006]本實用新型的電機疲勞測試機采用臺面升降裝置和加力裝置，臺面升降裝置采用獨立的第一平臺和第二平臺，由于第一平臺和和二平臺下部的滾輪與第一導向塊和第二導向塊相接，在驅動機構帶動滑動板上的第一導向塊和第二導向塊沿下導軌做往復運動時，通過第一和第二導向塊上的斜面控制第一平臺和第二平臺的升降行程，使?jié)L輪沿導向塊上斜面上下運動，第一平臺和第二平臺在升降過程中換向平穩(wěn)，由于第一平臺和第二平臺分別交錯上下移動，故而能分別抬起第一配重塊和第二配重塊，通過第一平臺和第二平臺分別給第一配重塊和第二配重塊提供負載和卸載。本實用新型可通過改變導向塊上的斜面角度來改變升降行程，能滿足不同要求的測試行程要求。本實用新型的加力裝置采用導軌及配重塊結合的結構，吊帶支承在滑輪上且其兩端分別與配重塊連接，而與配重塊連接的吊帶又固定在聯(lián)軸器座上，因此可通過配重塊重量的變化帶動吊帶移動，吊帶又帶動聯(lián)軸器座沿上導軌上做往復運動，本實用新型的聯(lián)軸器安裝在聯(lián)軸器座上，因此當被測電機輸出軸通過連接套與聯(lián)軸器連接后，將聯(lián)軸器座上的載荷通過聯(lián)軸器傳遞至被測電機上，當有外力使其中一個配重塊不受力時，此時由于兩配重塊的平衡力矩被破壞，另一個配重塊在其自重作用下向下移動，同時使與配重塊連接的吊帶帶動聯(lián)軸器座沿上導軌移動，使被測電機能承受一側的扭矩，以此往復。本實用新型通過兩配重塊分別給被測電機提供測試的正反兩個方向的扭矩，以此可實現(xiàn)電機疲勞測試的目的。本實用新型通過配重塊使聯(lián)軸器座做往復運動，給被測電機提供測試所需的扭矩，能很好的模擬被測電機負載時的工作狀況，加之配重塊的重量可以調節(jié)，故而能模擬被測電機不同負載下的工作狀況，本實用新型無需外接動力，能耗低，結構合理，適用于不同負載的小功率電機的疲勞測試。本實用新型將被測電機放置在電機安裝座的限位槽或限位孔內，通過連接套與聯(lián)軸器連接后即可固定，裝卸被測電機操作非常方便，輔助裝卸時間短，能提高測試效率，能降低制造成本和檢測成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面結合附圖對本實用新型的實施例作進一步的詳細描述。
[0008]圖1是本實用新型的電機疲勞測試機的結構示意圖。
[0009]圖2是本實用新型臺面升降裝置的結構示意圖。
[0010]圖3是本實用新型加力裝置的結構示意圖。
[0011]其中:1 一被測電機，2 —電機安裝座，2-1—限位孔，3—頂板，4一滑輪座，5—滑輪，6—聯(lián)軸器，6-1—連接套，7—上導軌，8—上滑塊，9一聯(lián)軸器座，9-1 一支座，9-2—凸臺，10一吊帶，11 一支承件，12—第二配重塊，13一第二平臺，14一驅動電機，15—底板，16—驅動電機支座，17—傳動件，18—第二導向塊，19一座套，20—滾輪，21—導柱，22—導套，23—觸塊，24一行程開關，25一滑動板，26一第一導向塊,27一第一平臺，28一第一配重塊，29一滾輪支座，30—下導軌。
【具體實施方式】
[0012]見圖1?3所示。本實用新型電機疲勞測試機包括臺面升降裝置和加力裝置。
[0013]見圖1、2所示，本實用新型的臺面升降裝置包括驅動機構、獨立第一平臺27和第二平臺13以及線性滑動機構。見圖1、2所示，本實用新型的驅動機構包括安裝在底板15上的驅動電機14和與滑動板25連接的傳動件17，該驅動電機14可采用伺服電機，驅動電機輸出軸上的齒輪與傳動件17連接，本實用新型的傳動件17可采用齒條，驅動電機輸出軸上的齒輪與齒條嚙合，通過驅動電機14的正反轉帶動齒條使滑動板25做往復運動。本實用新型的傳動件17為傳動帶和被動輪，被動輪安裝在滑動板25上，傳動帶安裝在驅動電機輸出軸上的齒輪和被動輪上，同樣，通過驅動電機14的正反轉帶動傳動帶使動滑動板25做往復運動。本實用新型在底板15上安裝有驅動電機支座16，驅動電機14安裝在驅動電機支座16上，驅動電機輸出軸的下部通過軸承支承在底板15上。
[0014]見圖1、2所示，本實用新型的線性滑動機構包括安裝在底板15上的下導軌30和與下導軌30相配的滑動板25，滑動板25能沿下導軌30移動，本實用新型的下導軌30及滑動板25可采用直線滑軌，滑動板25的兩側分別設有第一導向塊26和第二導向塊18，本實用新型第一導向塊26和第二導向塊18上具有升降行程的斜面，第一導向塊26的斜面與第二導向塊18上的斜面沿其中心對稱設置，且安裝在第一平臺27下部的滾輪20和第二平臺13下部的滾輪20分別與第一導向塊26和第二導向塊18相接，在滑動板25的移動過程中，使?jié)L輪20沿導向塊上的斜面運行實現(xiàn)升降動作，通過第一導向塊26上的斜面和第二導向塊18上的斜面推動第一平臺27和第二平臺13相錯做升降運動，通過斜面導向使第一平臺27和第二平臺13升降換向平穩(wěn)。本實用新型滑動板25上設有兩個插孔，第一導向塊26和第二導向塊18分別可拆安裝在滑動板25的插孔上，可通過更換不同角度斜面的第一導向塊26和第二導向塊18，改變升降行程。
[0015]見圖1、2所示，本實用新型第一平臺27的下部和第二平臺13下部分別設有滾輪支座29，滾輪20安裝在滾輪支座29上，為減少滾動阻力，本實用新型的滾輪20可采用軸承。
[0016]見圖1、2所示，本實用新型的第一平臺27和第二平臺13分別套裝在至少兩個導柱21上并能上下移動，通過導柱21對各平臺在升降過程中起到導向作用。見圖1、2所示，本實用新型的第一平臺27套裝在四個導柱21上，使第一平臺27能平穩(wěn)做升降移動，同樣本實用新型的第二平臺13也套裝在四個導柱21上，本實用新型的第一平臺27和第二平臺13上分別安裝有導套22，導套22對應套裝在各自的導柱21上，見圖1、2所示，本實用新型底板15上安裝有與導柱21對應的座套19，各導柱21對應安裝在各座套19上，方便將導柱21安裝在底板15上。
[0017]見圖1、2所示，本實用新型為方便控制驅動電機14的動作，本實用新型在滑動板25上設有觸塊23，底板15位于觸塊23的兩側分別安裝有行程開關24，當?shù)谝黄脚_27及第二平臺13到達升降高度時，通過觸塊23分別與行程開關24接觸后，給驅動電機14發(fā)出信號，使驅動電機14在正轉和反轉中進行切換。
[0018]見圖1、3所示，本實用新型的加力裝置包括頂板3、電機安裝座2以及配重機構，安裝在支承件11上的頂板3位于第一平臺27和第二平臺13的上部，本實用新型的支承件11安裝在底板15上，或支承件11安裝在工作臺上，電機安裝座2安裝在頂板3上，且電機安裝座2上設有限位槽或限位孔2-1，通過限位槽或限位孔2-1對被測電機限位。本實用新型電機安裝座2為L形板，L形板的橫板安裝在頂板3上，L形板的豎板上設有對被測電機輸出側進行限位的限位孔2-1，在安裝被測電機I時，將被測電機輸出側的凸軸段放置在限位孔2-1內，將被測電機輸出軸連接在連接套6-1上，可對被測電機I進行限位?；虮緦嵱眯滦偷腖形板的豎板上設有對被測電機外殼進行限位的限位槽，在安裝被測電機I時，將電機外殼裝在限位槽內，將被測電機輸出軸連接在連接套6-1上，可對被測電機I限位，因此安裝和拆卸被測電機I非常方便。
[0019]見圖1、3所示，本實用新型的配重機構包括安裝在頂板3上的上導軌7以及與上導軌7相配的聯(lián)軸器座9,聯(lián)軸器6 —端安裝在聯(lián)軸器座9上,聯(lián)軸器6的另一端有與被測電機輸出軸連接的連接套6-1，該聯(lián)軸器6采用萬向聯(lián)軸器，見圖3所示，本實用新型聯(lián)軸器座9上設有支座9-1，聯(lián)軸器6的一端安裝在支座9-1上，本實用新型為便于加工和安裝，本實用新型的上導軌7上安裝有上滑塊8，使上滑塊8能沿上導軌7上移動，本實用新型的上導軌7和上滑塊8可采用直線導軌，聯(lián)軸器座9安裝在上滑塊8上。當被測電機輸出軸插接在連接套6-1內時可與連接套6-1鍵連接，故而被測電機輸出軸通過聯(lián)軸器6與聯(lián)軸器座9連接，當聯(lián)軸器座9沿上導軌7上作往復運動，通過聯(lián)軸器座9的往復運動給被測電機I提供正向和反向所需的測試扭矩，實現(xiàn)被測電機疲勞測試。
[0020]見圖1、3所示，本實用新型兩滑輪5通過滑輪座4分別安裝頂板3上并位于上導軌7的兩側，固定在聯(lián)軸器座9上的吊帶10分別設置在兩滑輪5上，且吊帶10的一端安裝有第一配重塊28、另一端安裝有第二配重塊12，本實用新型的配重塊可由多個配重塊疊加而成，方便調節(jié)配重的重量，還可使吊帶10與配重塊固定連接，通過更換吊帶10和配重塊，實現(xiàn)配重重量的調節(jié)。本實用新型第一配重塊28和第二配重塊12分別位于第一平臺27和第二平臺13的上部，在第一平臺27和第二平臺13分別交錯上下移動時分別抬起第一配重塊28和第二配重塊12。當其中一個配重塊沒有平臺支承時，在其本身的重量下帶動吊帶10移動，從而使吊帶10帶動聯(lián)軸器座9沿上導軌7作往復運動。
[0021]見圖3所示，本實用新型聯(lián)軸器座9上還設有外伸的凸臺9-2，凸臺9-2上設有帶槽，吊帶10安裝在帶槽內，緊固件安裝在凸臺9-2上夾緊帶槽，方便更換吊帶10及配重塊。
[0022]見圖1?3所示，本實用新型工作時，驅動電機14驅動與其連接的傳動件做往復運動，并帶動滑動板25沿下導軌30做往復運動，在安裝在滑動板25上的第一導向塊26和第二導向塊18的斜面作用下，使安裝在第一平臺27和第二平臺13下部的滾輪20沿第一導向塊26和第二導向塊18的斜面上做往復運動，從而帶動第一平臺27和第二平臺13通過導套22沿導柱21分別做升降運動，由于第一平臺27和第二平臺13能分別相錯做升降運動，當?shù)谝黄脚_27與第一配重塊28相接而抬起第一配重塊28后，由于第二平臺13不與第二配重塊12相接，此時第一配重塊28和第二配重塊12的平衡力被打破，第二配重塊12在自身重力下向下移動，從而使吊帶10向第二配重塊12方向移動，同時吊帶10也會帶著聯(lián)軸器座9移動，使被測電機I承受一側的扭矩；當?shù)诙脚_13上升，而第一平臺27下降，在第二平臺13與第二配重塊12相接并抬起第二配重塊12時，由于第一配重塊28脫離第一平臺27，同樣，第一配重塊28在自身重力下向下移動，從而使吊帶10向第一配重塊28方向移動，此時吊帶10會帶著聯(lián)軸器座9同時移動，使被測電機I承受另一側的扭矩，通過配重塊帶動聯(lián)軸器座9做往復運動，進行電機的疲勞測試。
【權利要求】
1.一種電機疲勞測試機，其特征在于:包括臺面升降裝置和加力裝置，所述的臺面升降裝置包括驅動機構、獨立第一平臺(27)和第二平臺(13)以及線性滑動機構，所述的驅動機構包括安裝在底板(15)上的驅動電機(14)和與滑動板(25)連接的傳動件(17)，驅動電機輸出軸上的齒輪與傳動件(17)連接，所述的線性滑動機構包括安裝在底板(15)上的下導軌(30)和與下導軌(30)相配的滑動板(25)，且滑動板(25)的兩側分別設有第一導向塊(26)和第二導向塊(18),第一導向塊(26)和第二導向塊(18)具有升降行程的斜面,且第一導向塊(26)的斜面與第二導向塊(18)上的斜面沿其中心對稱設置，安裝在第一平臺(27)下部的滾輪(20)和第二平臺(13)下部的滾輪 (20)分別與第一導向塊(26)和第二導向塊(18)相接，且第一平臺(27)和第二平臺(13)分別套裝在至少兩個導柱(21)上并能上下移動； 所述的加力裝置包括頂板(3)、電機安裝座(2)以及配重機構，安裝在支承件(11)上的頂板(3)位于第一平臺(27)和第二平臺(13)的上部，電機安裝座(2)安裝在頂板(3)上，且電機安裝座(2)上設有限位槽或限位孔(2-1)，所述的配重機構包括安裝在頂板(3)上的上導軌(7)以及與上導軌(7)相配的聯(lián)軸器座(9)，聯(lián)軸器(6)—端安裝在聯(lián)軸器座(9)上，聯(lián)軸器(6)的另一端有與被測電機輸出軸連接的連接套(6-1)，兩滑輪(5)通過滑輪座(4)分別安裝頂板(3)上并位于上導軌(7)的兩側，固定在聯(lián)軸器座(9)上的吊帶(10)分別設置在兩滑輪(5)上，且吊帶(10)的一端安裝有第一配重塊(28)、另一端安裝有第二配重塊(12)，第一配重塊(28)和第二配重塊(12)分別位于第一平臺(27)和第二平臺(13)的上部，在第一平臺(27)和第二平臺(13)分別交錯上下移動時分別抬起第一配重塊(28)和第二配重塊(12)。
2.根據(jù)權利要求1所述的電機疲勞測試機，其特征在于:所述的滑動板(25)上設有兩個插孔，第一導向塊(26)和第二導向塊(18)分別可拆安裝在滑動板(25)的插孔上。
3.根據(jù)權利要求1所述的電機疲勞測試機，其特征在于:所述的上導軌(7)上安裝有上滑塊(8)，聯(lián)軸器座(9)安裝在上滑塊(8)上。
4.根據(jù)權利要求1或3所述的電機疲勞測試機，其特征在于:所述的聯(lián)軸器座(9)上設有支座(9-1)，聯(lián)軸器(6)的一端安裝在支座(9-1)上，所述的聯(lián)軸器座(9)上還設有外伸的凸臺(9-2)，凸臺(9-2)上設有帶槽，吊帶(10)安裝在帶槽內，緊固件安裝在凸臺(9-2)上夾緊帶槽。
5.根據(jù)權利要求1所述的電機疲勞測試機，其特征在于:所述的支承件(11)安裝在底板(15 )上，或支承件(11)安裝在工作臺上。
6.根據(jù)權利要求1所述的電機疲勞測試機，其特征在于:所述第一平臺(27)和第二平臺(13)上分別安裝有導套(22)，導套(22)對應套裝在各自的導柱(21)上，底板(15)上安裝有與導柱(21)對應的座套(19)，各導柱(21)對應安裝在座套(9)上。
7.根據(jù)權利要求1所述的電機疲勞測試機，其特征在于:所述滑動板(25)上設有觸塊(23)，底板(15)位于觸塊(23)的兩側分別安裝有行程開關(24)。
8.根據(jù)權利要求1所述的電機疲勞測試機，其特征在于:所述的第一平臺(27)的下部和第二平臺(13 )下部分別設有滾輪支座(29 )，滾輪(20 )安裝在滾輪支座(29 )上。
9.根據(jù)權利要求1所述的電機疲勞測試機，其特征在于:所述的底板(15)上安裝有驅動電機支座(16)，驅動電機(14)安裝在驅動電機支座(16)上，驅動電機輸出軸的下部通過軸承支承在 底板(15 )上。
【文檔編號】G01R31/34GK203414578SQ201320512226
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年8月21日 優(yōu)先權日:2013年8月21日
【發(fā)明者】盧偉, 劉秋鵬, 陳智 申請人:常州星宇車燈股份有限公司