一種用于主軸箱的測試裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于主軸箱的測試裝置，其特征在于：所述的測試裝置為控制臺、液壓泵站分別通過接線盒接入主軸箱；控制臺上設(shè)有控制面板，控制面板的控制按鈕分別通過可編程控制器輸出測試指令控制主軸箱內(nèi)的各個繼電器動作，從而對主軸箱的各個功能進行測試。由于采用上述的結(jié)構(gòu)，本實用新型解決了長期以來主軸箱裝上了機床又發(fā)現(xiàn)問題后需要多次拆裝、多次調(diào)整的落后工藝，大大提高了工作效率，降低了勞動強度，解決了由于多次拆裝時漏油造成的工作環(huán)境污染問題。由于清洗用油可以重復回收使用，所以也降低了主軸箱的制造成本。
【專利說明】一種用于主軸箱的測試裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機床制造領(lǐng)域，特別涉及一種用于主軸箱的測試裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在機床制造領(lǐng)域，特別是涉及到主軸箱的大型機床或重型機床，例如銑鏜床等。主軸箱是機床上關(guān)鍵部件之一，其裝配質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到整個機床的加工精度。
[0003]目前，主軸箱上所有器件全部裝配好后只經(jīng)過簡單檢查和肉眼觀察后就安裝到機床上，待整機通電調(diào)試時才運轉(zhuǎn)，一旦發(fā)現(xiàn)噪聲過大、齒輪嚙合不到位、主軸箱變速故障等問題時只有再次將主軸箱從機床上拆下進行更換齒輪或調(diào)整其它部件的工作，有時甚至要拆裝數(shù)次才能符合要求，因此工藝落后，不利于批量生產(chǎn)。
[0004]針對上述的問題，為主軸箱提供一種專門的測試裝置，在主軸箱安裝到機床前對主軸箱進行全面測試是現(xiàn)有技術(shù)需要解決的問題。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種用于主軸箱的測試裝置，以達到在主軸箱安裝到機床前對主軸箱進行全面測試的目的。
[0006]為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是，一種用于主軸箱的測試裝置，其特征在于:所述的測試裝置為控制臺、液壓泵站分別通過接線盒接入主軸箱；控制臺上設(shè)有控制面板，控制面板的控制按鈕分別通過可編程控制器輸出測試指令控制主軸箱內(nèi)的各個繼電器動作，從而對主軸箱的各個功能進行測試。
[0007]所述的控制面板上設(shè)有負荷表，在測試過程中對各個線路進行過流過壓檢測。
[0008]所述的可編程控制器的輸出端子QlO或Q7通過中間繼電器KA1、KA2吸合，驅(qū)動主軸電動機的接觸器KMl或KM2吸合，控制主軸電動機正反轉(zhuǎn)；可編程控制器的輸出點Q3通過繼電器KA6吸合控制制動離合器工作；可編程控制器的輸出點Q5或Q4通過繼電器KA4、KA5吸合控制進給離合器工作；可編程控制器的輸出點Ql、Q2連接快速移動電動機的接觸器KM3、KM4控制其正反向旋轉(zhuǎn)；可編程控制器的輸出點Q6通過繼電器KA3吸合控制電磁閥組操作變速油缸工作。
[0009]所述的控制面板上設(shè)有變速按鈕，短按時變速過程中主軸電動機連續(xù)單方向脈動旋轉(zhuǎn)；長按變速按鈕達3秒鐘以上時，主軸電動機一次正向然后一次反向進行脈動旋轉(zhuǎn)。
[0010]所述的變速油缸的測試時間為180秒。
[0011]一種用于主軸箱的測試裝置，由于采用上述的結(jié)構(gòu)，本實用新型解決了長期以來主軸箱裝上了機床又發(fā)現(xiàn)問題后需要多次拆裝、多次調(diào)整的落后工藝，大大提高了工作效率，降低了勞動強度，解決了由于多次拆裝時漏油造成的工作環(huán)境污染問題。由于清洗用油可以重復回收使用，所以也降低了主軸箱的制造成本。
【專利附圖】

【附圖說明】[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明；
[0013]圖1為本實用新型一種用于主軸箱的測試裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實用新型一種用于主軸箱的測試裝置控制面板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本實用新型一種用于主軸箱的測試裝置電路圖；
[0016]圖4為本實用新型一種用于主軸箱的測試裝置電氣原理圖；
[0017]圖5為本實用新型一種用于主軸箱的測試裝置可編程控制器的接線圖；
[0018]在圖1中，1、控制臺；2、液壓栗站；3、接線盒；4、王軸箱；5、控制面板；6、可編程控制器；7、負荷表；8、主軸電動機；9、制動離合器；10、進給離合器；11、快速移動電動機；12、電磁閥組；13、變速油缸。
【具體實施方式】
[0019]本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有主軸箱4裝配與檢測工藝上的不足，實現(xiàn)主軸箱4在裝上機床前就可完成全部動作要求，并進行主軸變速檢測以及噪聲檢測。
[0020]如圖1-5所示，本實用新型為控制臺1、液壓泵站2分別通過接線盒3接入主軸箱4 ;控制臺I上設(shè)有控制面板5，控制面板5的控制按鈕分別通過可編程控制器6輸出測試指令控制主軸箱4內(nèi)的各個繼電器動作，從而對主軸箱4的各個功能進行測試?？刂泼姘?上設(shè)有負荷表7，在測試過程中對各個線路進行過流過壓檢測。
[0021]可編程控制器6的輸出端子QlO或Q7通過中間繼電器KA1、KA2吸合，驅(qū)動主軸電動機8的接觸器KMl或KM2吸合，控制主軸電動機8正反轉(zhuǎn)；可編程控制器6的輸出點Q3通過繼電器KA6吸合控制制動離合器9工作；可編程控制器6的輸出點Q5或Q4通過繼電器KA4、KA5吸合控制進給離合器10工作；可編程控制器6的輸出點Ql、Q2連接快速移動電動機11的接觸器KM3、KM4控制其正反向旋轉(zhuǎn)；可編程控制器6的輸出點Q6通過繼電器KA3吸合控制電磁閥組12操作變速油缸13工作。
[0022]控制面板5上設(shè)有變速按鈕，短按時變速過程中主軸電動機8連續(xù)單方向脈動旋轉(zhuǎn)；長按變速按鈕達3秒鐘以上時，主軸電動機8—次正向然后一次反向進行脈動旋轉(zhuǎn)。變速油缸13的測試時間為180秒。
[0023]本實用新型的具體測試原理如下:
[0024]主軸點動和連續(xù)的正反向旋轉(zhuǎn):將控制面板5上的點動或連續(xù)選擇旋鈕選到點動位置，按下主軸正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)按鈕，通過可編程控制器6的輸出QlO或Q7使中間繼電器KAl或KA2吸合，驅(qū)動接觸器KMl或KM2吸合，這時主軸電動機8得電旋轉(zhuǎn)，松開按鈕電動機停止。如將點動或連續(xù)旋鈕選擇在連續(xù)位置時，重復上述同樣操作，則主軸電動機8連續(xù)旋轉(zhuǎn),此時只有按下主軸停止按鈕，電動機停止。其中主軸的快速停止是由主軸制動離合器9實現(xiàn)的。由于主軸箱4內(nèi)部齒輪傳動鏈比較長，所以主軸的轉(zhuǎn)動慣量比較大。在點動方式下，松開主軸正反向按鈕時，可編程控制器6的輸出點Q3使繼電器KA6吸合，這時制動離合器9得電，使主軸迅速停止。在連續(xù)方式下，需按下主軸停止按鈕后，同樣可編程控制器6的輸出點Q3使繼電器KA6吸合、制動離合器9得電，主軸迅速停止。
[0025]主軸正向或反向進給:首先需將控制面板5上的主軸點動或連續(xù)旋鈕置于連續(xù)位置，按下主軸正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)按鈕，主軸電動機8帶動主軸開始旋轉(zhuǎn),此時按下正向進給或反向進給按鈕，可編程控制器6通過輸出點Q5或Q4使繼電器KA4或KA5吸合，這時進給離合器10得電，帶動主軸進行正向或反向軸向進給運動。
[0026]主軸軸向的快速移動:主軸的快速移動是由一臺3KW交流電動機經(jīng)減速機構(gòu)再通過絲桿與螺母的傳動實現(xiàn)的。按下控制面板5上的正向快速按鈕，可編程控制器6的輸出點Q2使接觸器KM3吸合，快速移動電動機11正向旋轉(zhuǎn)，主軸從主軸箱4內(nèi)向外快速移動；按下反向快速按鈕，可編程控制器6輸出點Ql使接觸器KM4吸合，快速移動電動機11反向旋轉(zhuǎn)，主軸向主軸箱4里快速移動。[0027]主軸的換擋變速:主軸旋轉(zhuǎn)速度的變化是通過改變主軸箱內(nèi)不同齒輪間配合的傳
動比實現(xiàn)主軸從3.5r/mim---700r/min共23檔轉(zhuǎn)速。按下控制面板5上主軸變速按鈕,可
編程控制器6輸出點Q6使繼電器KA3吸合，變速電磁閥組12得電，這時主軸箱內(nèi)五個變速油缸13根據(jù)變速盤下的轉(zhuǎn)閥分配的油路驅(qū)動拔叉改變換擋齒輪的位置，從而實現(xiàn)不同的傳動比，以達到變速盤所指的轉(zhuǎn)速，同時主軸電動機在可編程控制器6程序的控制下，實現(xiàn)脈動旋轉(zhuǎn)，以便各檔位齒輪很好嚙合。變速過程總時間控制在180秒，因為這個時間足以保證所有變速動作的完成。變速按鈕是一鈕二用，即短按與長按有區(qū)別。這是通過可編程控制器6程序控制的。短按時變速過程中主軸電動機連續(xù)單方向脈動旋轉(zhuǎn)，此時可以觀察到齒輪嚙合時旋轉(zhuǎn)一整圈的情況；長按變速按鈕達3秒鐘以上時，主軸電動機8 一次正向然后一次反向進行脈動旋轉(zhuǎn)，此時可以觀察齒輪在拔叉的驅(qū)動下能否迅速到位和確定變速過程是否正常。
[0028]本實用新型是讓組裝好的主軸箱4在裝上機床前，能在一個工位上對箱體上每個動作進行測試的裝置，能完成主軸各檔變速、主軸點動或連續(xù)的正反向旋轉(zhuǎn)、主軸進給、鏜桿的快速移動、箱體夾緊或放松主軸和箱體潤滑以及最后的主軸箱清洗等，并能通過操作臺上的儀表觀察到主軸旋轉(zhuǎn)時的載荷情況，只要通過該試驗臺測試過的主軸箱就可以直接裝上機床使用。此試驗臺解決了長期以來主軸箱裝上了機床又發(fā)現(xiàn)問題后需要多次拆裝、多次調(diào)整的落后工藝，大大提高了工作效率，降低了勞動強度，解決了由于多次拆裝時漏油造成的工作環(huán)境污染問題。由于清洗用油可以重復回收使用，所以也降低了主軸箱4的制造成本。
[0029]上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型技術(shù)方案進行的各種改進，或未經(jīng)改進直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于主軸箱的測試裝置，其特征在于:所述的測試裝置為控制臺(I)、液壓泵站(2 )分別通過接線盒(3 )接入主軸箱(4 );控制臺(I)上設(shè)有控制面板(5 )，控制面板(5 )的控制按鈕分別通過可編程控制器(6)輸出測試指令控制主軸箱(4)內(nèi)的各個繼電器動作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于主軸箱的測試裝置，其特征在于:所述的可編程控制器(6)的輸出端子QlO或Q7通過中間繼電器KA1、KA2吸合，驅(qū)動主軸電動機(8)的接觸器KMl或KM2吸合，控制主軸電動機(8)正反轉(zhuǎn)；可編程控制器(6)的輸出點Q3通過繼電器KA6吸合控制制動離合器(9)工作；可編程控制器(6)的輸出點Q5或Q4通過繼電器KA4、KA5吸合控制進給離合器(10)工作；可編程控制器(6)的輸出點Q1、Q2連接快速移動電動機(11)的接觸器KM3、KM4控制其正反向旋轉(zhuǎn)；可編程控制器(6)的輸出點Q6通過繼電器KA3吸合控制電磁閥組(12)操作變速油缸(13)工作。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于主軸箱的測試裝置，其特征在于:所述的控制面板(5)上設(shè)有負荷表(7)，在測試過程中對各個線路進行過流過壓檢測。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于主軸箱的測試裝置，其特征在于:所述的變速油缸(13)的測試時間為180秒。
【文檔編號】G01M13/02GK203396425SQ201320523749
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月26日
【發(fā)明者】胡子俊, 汪同洲, 束壽芬, 周圣新, 刑海生 申請人:蕪湖恒升重型機床股份有限公司