一種速度、里程測(cè)量?jī)x的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種速度、里程測(cè)量?jī)x，包括：?jiǎn)纹瑱C(jī)、電源、按鍵、同步串行通信模塊、顯示裝置、霍爾傳感器，所述單片機(jī)分別與電源、按鍵、同步串行通信模塊、霍爾傳感器相連接，顯示裝置通過(guò)同步串行通信模塊與單片機(jī)進(jìn)行通信相連接，霍爾傳感器安裝在車(chē)輪上對(duì)應(yīng)的車(chē)架上用于檢測(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)數(shù)。本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型采用的材料價(jià)格都比較低廉、而且開(kāi)發(fā)成本低、即可獨(dú)立成系統(tǒng)也可直接集成到自行車(chē)電動(dòng)車(chē)等車(chē)輛上使用，電路簡(jiǎn)單、易于大范圍推廣使用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種速度、里程測(cè)量?jī)x

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車(chē)載檢測(cè)設(shè)備，特別涉及一種速度、里程測(cè)量?jī)x。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著信息社會(huì)的不斷推進(jìn)，我們生活中的各個(gè)領(lǐng)域都會(huì)不同程度的進(jìn)入智能信息和控制領(lǐng)域，智能化的發(fā)展也個(gè)人們的生活帶來(lái)了極大的便利，現(xiàn)在智能速度、里程檢測(cè)設(shè)備在汽車(chē)、摩托車(chē)領(lǐng)域都進(jìn)行了全面化的普及，但是這種監(jiān)控設(shè)備由于成本較大，在自行車(chē)的低成本交通工具使用還不是很明顯。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、便于大范圍推廣使用的速度、里程測(cè)量?jī)x。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種速度、里程測(cè)量?jī)x，包括:單片機(jī)、電源、按鍵、同步串行通信模塊、顯示裝置、霍爾傳感器，所述單片機(jī)分別與電源、按鍵、同步串行通信模塊、霍爾傳感器相連接，顯示裝置通過(guò)同步串行通信模塊與單片機(jī)進(jìn)行通信相連接，霍爾傳感器安裝在車(chē)輪上對(duì)應(yīng)的車(chē)架上用于檢測(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)數(shù)。
[0005]作為優(yōu)選方案，所述單片機(jī)為基于Cortex-M3的LM3S811單片機(jī)。
[0006]作為優(yōu)選方案，所述霍爾傳感器為開(kāi)關(guān)型霍爾傳感器A04E。
[0007]作為優(yōu)選方案，所述顯示裝置為六位數(shù)碼管，所述六位數(shù)碼管通過(guò)兩片級(jí)聯(lián)的74HC595芯片發(fā)送的16位數(shù)據(jù)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。
[0008]作為優(yōu)選方案，所述兩片級(jí)聯(lián)的74HC595芯片高八位用于片選，低八位用于段選。
[0009]作為優(yōu)選方案，所述電源采用兩節(jié)5號(hào)干電池供電。
[0010]作為優(yōu)選方案，在與車(chē)架上霍爾傳感器對(duì)應(yīng)的車(chē)輪上固定安裝有磁鋼。所述固定安裝在車(chē)輪上的磁鋼數(shù)目為6個(gè)，所述6個(gè)磁鋼均勻放置在車(chē)輪的一周。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型采用的材料價(jià)格都比較低廉、而且開(kāi)發(fā)成本低、即可獨(dú)立成系統(tǒng)也可直接集成到自行車(chē)電動(dòng)車(chē)等車(chē)輛上使用，電路簡(jiǎn)單、易于大范圍推廣使用。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]為了更清楚的說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單的介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1是本實(shí)用新型的原理結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本實(shí)用新型顯示模塊具體電路連接圖。
[0015]圖3是本實(shí)用新型程序流程示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]現(xiàn)在結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。這些實(shí)施例應(yīng)理解為僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。在閱讀了本實(shí)用新型的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種修改，這些等效的變化和修飾同樣落入本實(shí)用新型所限定的保護(hù)范圍。
[0017]如圖1所示的原理示意圖，一種速度、里程測(cè)量?jī)x，包括:單片機(jī)、電源、按鍵、同步串行通信模塊、顯示裝置、霍爾傳感器，所述單片機(jī)分別與電源、按鍵、同步串行通信模塊、霍爾傳感器相連接，顯示裝置通過(guò)同步串行通信模塊與單片機(jī)進(jìn)行通信相連接，霍爾傳感器安裝在車(chē)輪上對(duì)應(yīng)的車(chē)架上用于檢測(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)數(shù)。其中單片機(jī)為基于Cortex-M3的LM3S811單片機(jī)。霍爾傳感器為開(kāi)關(guān)型霍爾傳感器A04E。顯示裝置為六位數(shù)碼管，所述六位數(shù)碼管通過(guò)兩片級(jí)聯(lián)的74HC595芯片發(fā)送的16位數(shù)據(jù)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。兩片級(jí)聯(lián)的74HC595芯片高八位用于片選，低八位用于段選。由于LM3S811單片機(jī)的工作電壓是3.3V，所以直接采用兩節(jié)5號(hào)干電池供電。在與車(chē)架上霍爾傳感器對(duì)應(yīng)的車(chē)輪上固定安裝有磁鋼。所述固定安裝在車(chē)輪上的磁鋼數(shù)目為6個(gè)，所述6個(gè)磁鋼均勻放置在車(chē)輪的一周。
[0018]如圖2所示的顯示部分具體連接示意圖，將6個(gè)數(shù)碼管的段選并聯(lián)，由Ul控制；U2的低6位用作片選碼。數(shù)據(jù)幀的大小為16位，其中0-7位為段選碼，第8-13用于片選碼LM3S811在上電時(shí)，所有GP1引腳默認(rèn)為輸入，軟件設(shè)計(jì)根據(jù)應(yīng)用要求配置GP1引腳。
[0019]在使用SSI時(shí)，需通過(guò)對(duì)RCGCl寄存器中的SSI位置位使能SSI外設(shè)時(shí)鐘。配置SSI為主機(jī)模式，協(xié)議模式為Freescale SPI單次傳輸模式。
[0020]為了切換顯示速度和里程，分別用定時(shí)器I和定時(shí)器2定時(shí)中斷，不斷刷新數(shù)碼管。外加一個(gè)按鈕，當(dāng)鍵按下時(shí)初始化定時(shí)器1，顯示里程；否則只初始化定時(shí)器2，顯示速度。
[0021]在車(chē)輪一周上均勻放置6個(gè)磁鋼，假設(shè)車(chē)輪半徑0.5m，則車(chē)輪轉(zhuǎn)一周為π m。每?jī)蓚€(gè)磁鋼之間的距離位n/6m。如圖3所示的具體程序流程圖，磁鋼檢測(cè)采用外部中斷，每中斷一次計(jì)數(shù)器加I。再用定時(shí)器O定時(shí)中斷,每隔一秒計(jì)算一次速度,V = counter* n /6m/s轉(zhuǎn)換成V = v*3.6km/h,里程mile則一直累加。
[0022]以上內(nèi)容結(jié)合了實(shí)施例附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例做出了詳細(xì)說(shuō)明。本說(shuō)明書(shū)中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見(jiàn)即可。
[0023]對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文中所公開(kāi)的原理和新穎性特點(diǎn)相一致的最寬范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種速度、里程測(cè)量?jī)x，其特征在于:包括:單片機(jī)、電源、按鍵、同步串行通信模塊、顯示裝置、霍爾傳感器，所述單片機(jī)分別與電源、按鍵、同步串行通信模塊、霍爾傳感器相連接，顯示裝置通過(guò)同步串行通信模塊與單片機(jī)進(jìn)行通信相連接，霍爾傳感器安裝在車(chē)輪上對(duì)應(yīng)的車(chē)架上用于檢測(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)數(shù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的速度、里程測(cè)量?jī)x，其特征在于:所述單片機(jī)為基于Cortex-M3 的 LM3S811 單片機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的速度、里程測(cè)量?jī)x，其特征在于:所述霍爾傳感器為開(kāi)關(guān)型霍爾傳感器A04E。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的速度、里程測(cè)量?jī)x，其特征在于:所述顯示裝置為六位數(shù)碼管，所述六位數(shù)碼管通過(guò)兩片級(jí)聯(lián)的74HC595芯片發(fā)送的16位數(shù)據(jù)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的速度、里程測(cè)量?jī)x，其特征在于:所述兩片級(jí)聯(lián)的74HC595芯片高八位用于片選，低八位用于段選。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的速度、里程測(cè)量?jī)x，其特征在于:所述電源采用兩節(jié)5號(hào)干電池供電。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的速度、里程測(cè)量?jī)x，其特征在于:在與車(chē)架上霍爾傳感器對(duì)應(yīng)的車(chē)輪上固定安裝有磁鋼。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的速度、里程測(cè)量?jī)x，其特征在于:所述固定安裝在車(chē)輪上的磁鋼數(shù)目為6個(gè)，所述6個(gè)磁鋼均勻放置在車(chē)輪的一周。
【文檔編號(hào)】G01C22/00GK204043678SQ201420320168
【公開(kāi)日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年6月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月16日
【發(fā)明者】田中任, 胡天吉 申請(qǐng)人:蘇州南斗專(zhuān)利服務(wù)有限公司