本發(fā)明涉及壓力測試領域，具體是一種基于矯頑力的起重機輪壓測試方法。

背景技術：

起重機大車輪壓是起重機的重要參數(shù)，也是工業(yè)廠房和大車軌道基礎的主要設計載荷和依據(jù)。大車輪壓是由設計人員根據(jù)起重機的起重量、自重、跨度、移動小車位置等利用平衡條件計算出來的。為了簡化計算，認為同一軌道上各個車輪的輪壓是均勻分布，而且只給出在最不利工況下的平均最大輪壓。目前多數(shù)起重機采用四支點式的結(jié)構，這種布置具有良好的對稱性和工藝性，并且穩(wěn)定性高，但理論上講，三點確定一個平面，四點支撐實為一靜不定系統(tǒng)，這種結(jié)構的輪壓分配是超靜定的，各支點實際承受的壓力(輪壓)很難準確計算。況且輪壓的分配還與結(jié)構和基礎的剛度、結(jié)構的制造精度和軌道的平整度等有關，所以很難實現(xiàn)精確計算。

隨著物流行業(yè)需要和經(jīng)濟建設的不斷發(fā)展，起重機的擁有量迅速增加，噸位要求也不斷增加，起重機朝著大型化、高效化和重型化的方向發(fā)展。為了準確控制起重機車輪的輪壓，車輪的數(shù)量也安裝的越來越多，因此輪壓的準確計算更加困難。而目前起重機大車輪壓的測定沒有統(tǒng)一及準確的測量方法，本發(fā)明提供一種精確的、高效的測量方法。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種基于矯頑力的起重機輪壓測試方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：

一種基于矯頑力的起重機輪壓測試方法，步驟如下：

(1)在U型探頭上纏繞激勵線圈和檢測線圈，將U型探頭放置于軌道側(cè)面，通過交流勵磁方式激勵線圈，并產(chǎn)生磁場，軌道在激勵磁場的作用下，產(chǎn)生磁滯回線，檢測線圈采用正弦信號方式檢測磁滯回線，以得到完成的磁滯回線；

(2)檢測系統(tǒng)將檢測到的磁場信號通過數(shù)模轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換為電信號；

(3)通過試驗標定壓力與所測電信號之間的對應關系，采用線性曲線描述其對應關系；

(4)對整個測試系統(tǒng)的力-信號之間的曲線進行試驗標定，標定如下：根據(jù)給定的力值，測定其產(chǎn)生磁場信號的大小，測定多組數(shù)據(jù)，判斷其線性關系。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述步驟(1)中，激勵線圈通過施加交流電的方式產(chǎn)生工作磁場。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述步驟(4)中，給定的力值是通過材料試驗機或者加力裝置進行確定的。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明的測試方法是基于矯頑力進行的，并結(jié)合激勵線圈和檢測線圈，利用交流勵磁方式產(chǎn)生磁場，并利用磁場的變化產(chǎn)生電信號，在根據(jù)電信號進行測量和標定，從而準確測出輪壓，因此本發(fā)明具有測試效率高、測量準確的優(yōu)點。

附圖說明

圖1為本發(fā)明方法中測試信號和標定力值的線性關系圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

實施例

基于矯頑力的起重機輪壓測試步驟如下：

(1)激勵系統(tǒng)采用交流勵磁方式，同時選用正弦信號作為激勵源，以得到完成的磁滯回線；

在U型探頭上纏繞激勵線圈和檢測線圈，將探頭放置于軌道側(cè)面，通過交流勵磁方式激勵線圈，并產(chǎn)生磁場，軌道在激勵磁場的作用下，產(chǎn)生磁滯回線，檢測線圈采用正弦信號方式檢測磁滯回線；

交流勵磁方式即通過對激勵線圈采取施加交流電的方式產(chǎn)生工作磁場，具體方式：連接線圈，接通電源，施加交流電，激勵線圈產(chǎn)生磁場；選用交流方式是因為交流勵磁穩(wěn)定，故障較少，這樣更利于檢測信號的穩(wěn)定輸出；

采用正弦信號因為是最簡單的信號波，應用最廣泛，為了得到完整的磁滯回線，因此采用正弦信號；

激勵線圈是通過對其施加交流電源，產(chǎn)生磁場，磁化鐵磁性材料(此處即軌道)，屬于產(chǎn)生磁場磁化軌道；檢測線圈是檢查鐵磁性材料磁化后的磁滯回線的變化，來反應所受應力的變化，屬于測量磁滯回線的變化；

(2)檢測系統(tǒng)將檢測到的磁場信號通過數(shù)模轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換為電信號；

(3)通過試驗標定壓力與所測電信號之間的對應關系，采用線性曲線描述其對應關系；

(4)對整個測試系統(tǒng)“力-信號”之間的曲線進行試驗標定，

標定步驟：根據(jù)給定的力值，測定其產(chǎn)生磁場信號的大小，測定多組數(shù)據(jù)，判斷其線性關系，以此來標定；給定的力值是通過材料試驗機或者其他加力裝置施加的，而材料試驗機用于確定力值的具體值。

具體的公式和曲線圖需要根據(jù)具體的標定來定，試例如下：

根據(jù)測試信號和標定力值確定二維X-Y曲線圖(X-信號值；Y-標定力值)，根據(jù)給定力值Y測量其信號大小X，并一一對應，采用最小二乘法擬合曲線，確定曲線公式Y(jié)＝m+nX(m、n為常數(shù))，如圖1所示。

標注過程根據(jù)應力進行選擇，并且應該滿足高低應力各種情況，一般選擇代表性的0.1t、0.5t、1t、2t、5t、10t、20t情況驗證。

測試各自應力下矯頑力的大小，G0.1、G0.5、G1、G2、G5、G10。

根據(jù)上述數(shù)據(jù)繪制二維曲線，橫坐標單位t，分別取0.1、0.5、1、2、5、10大小。

縱坐標單位G，即根據(jù)測試矯頑力大小進行取點。分別對應繪制，最后根據(jù)曲線的線性關系用最小二乘法擬合曲線。

通過圖1可知，測試信號與標定力值存在一定的線性曲線關系，因此通過測試信號可以準備測量出起重機的輪壓情況。

對于本領域技術人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。