本發(fā)明涉及傳感器制備領(lǐng)域，尤其涉及一種用于傳感器管路的制備方法。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有制備方法制作的傳感器管路等橡膠制品的耐溫耐油性能變化大，在現(xiàn)有技術(shù)中，采用橡膠材料(氯磺化聚乙烯橡膠)制作的管路橡膠制品耐2#標(biāo)準(zhǔn)油后的體積變化性能不符合馬自達(dá)MES PA32688的標(biāo)準(zhǔn)要求；現(xiàn)有技術(shù)制備的管路橡膠制品存在耐溫耐油性能變化大，難以滿足汽車工業(yè)對(duì)橡膠制品日益增高要求的問題與不足。

為了解決上述存在的問題，專利號(hào)為ZL201110263713.3發(fā)明專利“用于制備耐溫耐油汽車管路橡膠制品的橡膠材料的制備方法”公開了“(1)將密煉機(jī)通水冷卻，將橡膠原料、補(bǔ)強(qiáng)填充劑、增塑劑、活性劑、促進(jìn)劑、防老劑及潤(rùn)滑劑投入密煉機(jī)中進(jìn)行密煉，將膠溫控制在工作溫度＜70℃進(jìn)行排膠，在開放式煉膠機(jī)上出片、冷卻，獲得母煉膠；其中，轉(zhuǎn)速為32轉(zhuǎn)/分鐘，密煉用時(shí)為5-6分鐘；(2)將母煉膠投入密煉機(jī)中均勻加入硫化劑進(jìn)行混煉，膠溫控制在90℃以下排膠，在開放式煉膠機(jī)上出條、冷卻和靜置熟化，獲得供制造汽車回油管路制品使用的耐溫耐油的橡膠材料；其中，混煉時(shí)間為2分鐘，靜置熟化時(shí)間為8-240小時(shí)”。

上述方法雖然達(dá)到了提高耐溫耐油性能的目的，但是實(shí)際操作發(fā)現(xiàn)，傳感器管路內(nèi)部較粗糙，使用一年左右便會(huì)在管路內(nèi)部積存大量油漬，從而造成傳感器管路通油量不足。因此需要設(shè)計(jì)一種更優(yōu)的制備方法來克服上述技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明意在提供一種用于傳感器管路的制備方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)中，傳感器管路因內(nèi)部較粗糙，而積存大量油漬，從而造成傳感器管路油通量不足的問題。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的基礎(chǔ)方案如下：用于傳感器管路的制備方法，包括以下步驟：

步驟1：將密煉機(jī)通水冷卻，將橡膠原料、補(bǔ)強(qiáng)填充劑、增塑劑、活性劑、促進(jìn)劑、防老劑及潤(rùn)滑劑投入密煉機(jī)中進(jìn)行密煉，將膠溫控制在工作溫度＜70℃進(jìn)行排膠，在開放式煉膠機(jī)上出片、冷卻，獲得母煉膠；其中轉(zhuǎn)速為32轉(zhuǎn)/分鐘，密煉用時(shí)為5-6分鐘；

步驟2：準(zhǔn)備用于對(duì)母煉膠進(jìn)行導(dǎo)孔的金屬的導(dǎo)孔棒，該導(dǎo)孔棒表面的粗糙度在0.035-0.038；且導(dǎo)孔棒上涂覆有聚四氟乙烯溶液；

步驟3：將母煉膠投入密煉機(jī)中，均勻加入硫化劑進(jìn)行混煉，膠溫控制在90℃以下排膠，將母煉膠注入到成型模具中，將步驟2中導(dǎo)孔棒橫向插入到成型模具中的母煉膠中靜置20-30min后，冷卻成型；

步驟4：將導(dǎo)孔棒加熱至50℃-65℃靜置1-2min后，螺旋將導(dǎo)孔棒拔出成型模具，得到傳感器管路。

本方案的優(yōu)點(diǎn)在于：步驟4中將導(dǎo)孔棒加熱至50℃-65℃，對(duì)覆蓋在導(dǎo)孔棒上傳感器管路進(jìn)行熱化，利用熱脹冷縮的原理使塑料的傳感器管路膨脹，一方面以便于導(dǎo)孔棒從傳感器管路中退出來，另一方面避免導(dǎo)孔棒在拔出時(shí)與傳感器管路摩擦力過大，而造成管路內(nèi)部的粗糙度增大的問題。采用本方法生產(chǎn)的傳感器管路內(nèi)壁粗糙度僅在0.04左右，大大改善了傳感器管路的粗糙度，避免了油漬在管路內(nèi)部的堆積而導(dǎo)致的油通量不足的問題。

優(yōu)選方案1：作為基礎(chǔ)方案的改進(jìn)，步驟2中的聚四氟乙烯溶液是通過將聚四氟乙烯粉末和乳化劑進(jìn)行乳化，再將乳化后的聚四氟乙烯稀釋到濃度為30％-40％，最后將稀釋后的聚四氟乙烯溶液與脂環(huán)族環(huán)氧樹脂和N-環(huán)己基對(duì)甲氧基苯胺混合而成，聚四氟乙烯是一種高度對(duì)稱和不帶有極性的高分子化合物，其他物質(zhì)難于透入其間，不會(huì)與其他物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，且摩擦系數(shù)小，不與其他物質(zhì)發(fā)生粘連，所以溶液中采用聚四氟乙烯作為原料，并被乳化劑乳化成聚四氟乙烯乳液，再將聚四氟乙烯乳液溶解成濃度為30％-40％的聚四氟乙烯溶液。加入脂環(huán)族環(huán)氧樹脂溶液N-環(huán)己基對(duì)甲氧基苯胺能使本產(chǎn)品牢牢的粘附在導(dǎo)孔棒上不會(huì)脫落，且能增強(qiáng)本產(chǎn)品的耐磨性、耐腐蝕性和抗氧化能力。

具體實(shí)施方式

下面將本制備方法的各步驟以不同參數(shù)進(jìn)行制備，具體如下表1：

制備方法：

下面將實(shí)施例1的組分及參數(shù)為例進(jìn)行制備。

步驟1：將密煉機(jī)通水冷卻，將橡膠原料、補(bǔ)強(qiáng)填充劑、增塑劑、活性劑、促進(jìn)劑、防老劑及潤(rùn)滑劑投入密煉機(jī)中進(jìn)行密煉，將膠溫控制在工作溫度69℃進(jìn)行排膠，在開放式煉膠機(jī)上出片、冷卻，獲得母煉膠；其中轉(zhuǎn)速為32轉(zhuǎn)/分鐘，密煉用時(shí)為5-6分鐘；

步驟2：準(zhǔn)備用于對(duì)母煉膠進(jìn)行導(dǎo)孔的金屬的導(dǎo)孔棒，該導(dǎo)孔棒表面的粗糙度在0.035；且導(dǎo)孔棒上涂覆有聚四氟乙烯溶液；

步驟3：將母煉膠投入密煉機(jī)中，均勻加入硫化劑進(jìn)行混煉，膠溫控制在90℃以下排膠，將母煉膠注入到成型模具中，將步驟2中導(dǎo)孔棒橫向插入到成型模具中的母煉膠中靜置20min后，冷卻成型；

步驟4：將導(dǎo)孔棒加熱至50℃靜置1min后，螺旋將導(dǎo)孔棒拔出成型模具，得到傳感器管路。

實(shí)施例2-實(shí)施例4及對(duì)比例A-E的制備方法除與實(shí)施例1的參數(shù)或步驟不同外，其他均相同。

試驗(yàn)方法：

分別選取實(shí)施例1-實(shí)施例4、對(duì)比例A-對(duì)比例E制備的傳感器管路，每個(gè)實(shí)施例或?qū)Ρ壤麟S機(jī)選取5節(jié)，每節(jié)10cm，并分別檢測(cè)每節(jié)傳感器管路內(nèi)壁的粗糙度。

檢測(cè)結(jié)果如表2

從上述表格中可看出，未按照本方法步驟制備的傳感器管路的粗糙度的效果均較差(詳見表2中比例、對(duì)比例D和對(duì)比例E)；而采用本方法生產(chǎn)的傳感器管路粗糙度僅在0.04左右，大大改善了傳感器管路表面的粗糙度，避免了油漬在管路內(nèi)部的堆積而導(dǎo)致的油通量不足的問題。其中采用實(shí)施例3的效果最佳，其表面粗糙度無明顯變化，較為穩(wěn)定。而使用未在本方案保護(hù)參數(shù)范圍之內(nèi)的方法，其效果則不理想(詳見表2中對(duì)比例A和對(duì)比例B)。

以上所述的僅是本發(fā)明的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)和/或特性等常識(shí)在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的具體實(shí)施方式等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。