本發(fā)明涉及軌道交通運(yùn)輸領(lǐng)域，具體而言，涉及一種振動(dòng)位移與速度放大裝置與系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

火車(chē)是現(xiàn)代交通運(yùn)輸中常見(jiàn)的一種交通運(yùn)輸工具，當(dāng)火車(chē)經(jīng)過(guò)鐵軌時(shí)，鐵軌會(huì)車(chē)輪載荷的作用下發(fā)生振動(dòng)產(chǎn)生位移，如果鐵軌振動(dòng)時(shí)的位移的最大幅值過(guò)大，會(huì)對(duì)鐵軌造成一定的損壞。通常情況下，鐵軌在振動(dòng)時(shí)的位移較小，直接測(cè)量鐵軌產(chǎn)生的位移非常不精確。因此對(duì)鐵軌在振動(dòng)時(shí)的位移進(jìn)行放大后進(jìn)行測(cè)量以及安裝減振裝置減小鐵軌振動(dòng)時(shí)的位移的最大幅值很有必要；并且鐵軌在振動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生機(jī)械能，將鐵軌振動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的機(jī)械能進(jìn)行利用，節(jié)能環(huán)保。目前，暫時(shí)沒(méi)有一套裝置可實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵軌振動(dòng)時(shí)位移進(jìn)行準(zhǔn)確的檢測(cè)或高效率的利用鐵軌振動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的機(jī)械能或利用鐵軌振動(dòng)時(shí)的位移比例縮放來(lái)軌道結(jié)構(gòu)減振，達(dá)到良好的減振效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明實(shí)施例的目的在于提供一種振動(dòng)位移與速度放大裝置與系統(tǒng)。

第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供的一種振動(dòng)位移與速度放大裝置，包括支座、轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿以及外接終端，所述轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿設(shè)置在所述支座上方并與所述支座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿包括第一端和第二端，所述外接終端位于所述轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿的第一端，且所述支座沿所述轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿方向到所述轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿的第一端的距離大于所述支座沿所述轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿方向到所述轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿的第二端的距離，所述外接終端用于檢測(cè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿的第一端的位移或用于對(duì)所述轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿的第一端的位移進(jìn)行衰減或用于將所述轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿的第一端的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。

進(jìn)一步地，所述外接終端為接觸式位移檢測(cè)裝置，所述轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿的第一端與所述接觸式位移檢測(cè)裝置滑動(dòng)連接，所述接觸式位移檢測(cè)裝置用于檢測(cè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿的第一端的位移。

進(jìn)一步地，所述外接終端為非接觸式位移檢測(cè)裝置，所述接觸式位移檢測(cè)裝置位于所述轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿的第一端的一側(cè)，所述非接觸式位移檢測(cè)裝置用于檢測(cè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿的第一端的位移。

進(jìn)一步地，所述外接終端為發(fā)電機(jī)，所述振動(dòng)位移與速度放大裝置還包括電能接收終端，所述發(fā)電機(jī)與所述電能接收終端電連接，所述發(fā)電機(jī)包括轉(zhuǎn)子和定子，所述定子套設(shè)于所述轉(zhuǎn)子外，所述轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿的第一端用于帶動(dòng)所述轉(zhuǎn)子切割所述定子產(chǎn)生的磁感線。

進(jìn)一步地，所述電能接收終端為蓄電池或用電設(shè)備。

進(jìn)一步地，所述外接終端為減振裝置，所述減振裝置用于對(duì)所述轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿的第一端的位移進(jìn)行衰減。

進(jìn)一步地，所述減振裝置包括減振彈簧，所述轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿的第一端與所述減振彈簧連接，且所述轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿的第一端到所述減振彈簧內(nèi)徑的圓心的距離小于所述減振彈簧的內(nèi)徑的半徑。

進(jìn)一步地，所述減振裝置包括第一磁鐵和第二磁鐵，所述轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿的第一端設(shè)置有第三磁鐵，所述第一磁鐵、所述第三磁鐵以及所述第二磁鐵按照從上到下的順序依次設(shè)置，所述第一磁鐵的S極與所述第三磁鐵的S極相對(duì)設(shè)置，所述第三磁鐵的N極與所述第二磁鐵的N極相對(duì)設(shè)置或所述第一磁鐵的N極與所述第三磁鐵的N極相對(duì)設(shè)置，所述第三磁鐵的S極與所述第二磁鐵的S極相對(duì)設(shè)置。

第二方面，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種振動(dòng)位移與速度放大系統(tǒng)，包括鐵軌和上述的振動(dòng)位移與速度放大裝置，所述轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿的第二端與所述鐵軌的底部連接。

進(jìn)一步地，所述振動(dòng)位移與速度放大系統(tǒng)還包括多個(gè)軌枕，所述多個(gè)軌枕均與所述鐵軌的底部連接且均等距離間隔設(shè)置，所述轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿的第二端與相鄰兩個(gè)軌枕的距離相等。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的一種振動(dòng)位移與速度放大裝置與系統(tǒng)，將轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿的第二端與鐵軌的底部連接，當(dāng)鐵軌受到車(chē)輪載荷上下振動(dòng)時(shí)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿的第二端與第一端上下振動(dòng)，由于支座沿轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿方向到轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿的第一端的距離大于支座沿轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿方向到轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿的第二端的距離，因此，轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿的第一端振動(dòng)的位移大于第二端振動(dòng)的位移，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵軌振動(dòng)的位移放大；當(dāng)外接終端為位移檢測(cè)裝置時(shí)，可對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿的第一端產(chǎn)生的位移進(jìn)行測(cè)量，并依據(jù)測(cè)量的位移計(jì)算出第二端振動(dòng)的位移，得出的第二端振動(dòng)的位移更加精確，當(dāng)外接終端為電機(jī)時(shí)，由于轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿的第二端可將鐵軌振動(dòng)的機(jī)械能傳遞至轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿的第一端，電機(jī)將轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿的第一端的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能利用，從而實(shí)現(xiàn)鐵軌受到車(chē)輪載荷上下振動(dòng)產(chǎn)生的機(jī)械能的高效率應(yīng)用；當(dāng)外接終端為減振裝置，可通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿的第一端的位移進(jìn)行衰減，從而減小轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿的第二端和鐵軌的振動(dòng)幅度，并且減振效果良好。

為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉較佳實(shí)施例，并配合所附附圖，作詳細(xì)說(shuō)明如下。

附圖說(shuō)明

為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本發(fā)明實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來(lái)布置和設(shè)計(jì)。因此，以下對(duì)在附圖中提供的本發(fā)明的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本發(fā)明的范圍，而是僅僅表示本發(fā)明的選定實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

圖1為本發(fā)明較佳實(shí)施例提供的一種振動(dòng)位移與速度放大裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明較佳實(shí)施例提供的外接終端為非接觸式位移檢測(cè)裝置時(shí)的振動(dòng)位移與速度放大裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明較佳實(shí)施例提供的外接終端為接觸式位移檢測(cè)裝置時(shí)的振動(dòng)位移與速度放大裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明較佳實(shí)施例提供的外接終端為發(fā)電機(jī)時(shí)的振動(dòng)位移與速度放大裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明較佳實(shí)施例提供的外接終端為減振彈簧時(shí)的振動(dòng)位移與速度放大裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本發(fā)明較佳實(shí)施例提供的外接終端為第一磁鐵與第二磁鐵時(shí)的振動(dòng)位移與速度放大裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本發(fā)明較佳實(shí)施例提供的振動(dòng)位移與速度放大系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，附圖標(biāo)記與部件名稱(chēng)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系如下：振動(dòng)位移與速度放大裝置100，支座101，轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102，外接終端103，第一端104，第二端105，接觸式位移檢測(cè)裝置106，非接觸式位移檢測(cè)裝置107，發(fā)電機(jī)108，電能接收終端109，減振彈簧110，第一磁鐵111，第二磁鐵112，第三磁鐵113，鐵軌114，軌枕115。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本發(fā)明實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來(lái)布置和設(shè)計(jì)。因此，以下對(duì)在附圖中提供的本發(fā)明的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本發(fā)明的范圍，而是僅僅表示本發(fā)明的選定實(shí)施例?；诒景l(fā)明的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

應(yīng)注意到：相似的標(biāo)號(hào)和字母在下面的附圖中表示類(lèi)似項(xiàng)，因此，一旦某一項(xiàng)在一個(gè)附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步定義和解釋。同時(shí)，在本發(fā)明的描述中，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

火車(chē)是現(xiàn)代交通運(yùn)輸中常見(jiàn)的一種交通運(yùn)輸工具，當(dāng)火車(chē)經(jīng)過(guò)鐵軌時(shí)，鐵軌會(huì)車(chē)輪載荷的作用下發(fā)生振動(dòng)產(chǎn)生位移，如果鐵軌振動(dòng)時(shí)的位移的最大幅值過(guò)大，會(huì)對(duì)鐵軌造成一定的損壞。通常情況下，鐵軌在振動(dòng)時(shí)的位移較小，直接測(cè)量鐵軌產(chǎn)生的位移非常不精確。因此對(duì)鐵軌在振動(dòng)時(shí)的位移進(jìn)行放大后進(jìn)行測(cè)量以及安裝減振裝置減小鐵軌振動(dòng)時(shí)的位移的最大幅值很有必要；并且鐵軌在振動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生機(jī)械能，將鐵軌振動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的機(jī)械能進(jìn)行利用，節(jié)能環(huán)保。目前，暫時(shí)沒(méi)有一套裝置可實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵軌振動(dòng)時(shí)位移進(jìn)行準(zhǔn)確的檢測(cè)或高效率的利用鐵軌振動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的機(jī)械能或利用鐵軌振動(dòng)時(shí)的位移比例縮放來(lái)軌道結(jié)構(gòu)減振，達(dá)到良好的減振效果。

有鑒于此，發(fā)明人經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期觀察和研究發(fā)現(xiàn)，提供了一種振動(dòng)位移與速度放大裝置與系統(tǒng)。該振動(dòng)位移與速度放大裝置包括支座、轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿以及外接終端，轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿與支座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿位于支座的上方，轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿的兩端分別為第一端和第二端，外接終端位于轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿的第一端，且支座沿轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿方向到轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿的第一端的距離大于支座沿轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿方向到轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿的第二端的距離。該振動(dòng)位移與速度放大裝置與系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵軌的振動(dòng)的位移測(cè)量更加精確或?qū)崿F(xiàn)鐵軌受到車(chē)輪載荷上下振動(dòng)產(chǎn)生的機(jī)械能的高效率應(yīng)用或減小轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿的第一端和鐵軌的振動(dòng)，并且減振效果良好。

下面通過(guò)具體的實(shí)施例子并結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

參閱圖1，本發(fā)明實(shí)施例提供的一種振動(dòng)位移與速度放大裝置100，安裝于運(yùn)輸軌道。該振動(dòng)位移與速度放大裝置100包括支座101、轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102以及外接終端103。轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102設(shè)置在支座101上方且轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102與支座101轉(zhuǎn)動(dòng)連接。本實(shí)施例中，轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102與支座101的轉(zhuǎn)動(dòng)連接方式可以為鉸鏈連接以及其他的一些轉(zhuǎn)動(dòng)連接方式，在此并不做限制。支座101固定設(shè)置于軌枕或設(shè)置于安裝軌枕的路基。

轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102包括第一端104和第二端105，外接終端103位于轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第一端104，轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第二端105與鐵軌114的底部連接，且支座101轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102方向到轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第一端104的距離a大于支座101沿轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102方向到轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第二端105的距離b。

本實(shí)施例中，外接終端103為可用于檢測(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第一端104的位移以及或承受轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第二端105的作用力的設(shè)備，且外接終端103用于檢測(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第一端104的位移或用于對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第一端104的位移進(jìn)行衰減或用于將轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第一端104的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，例如位移檢測(cè)裝置、電機(jī)或受力彈簧等等，在此并不做限制。

本實(shí)施例中，當(dāng)外接終端103可采用接觸式位移檢測(cè)裝置106或非接觸式位移檢測(cè)裝置107。請(qǐng)參閱圖3，當(dāng)外接終端103采用接觸式位移檢測(cè)裝置106時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第一端104與接觸式位移檢測(cè)裝置106滑動(dòng)連接，接觸式位移檢測(cè)裝置106用于檢測(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第一端104的位移。接觸式位移檢測(cè)裝置106的工作原理為：轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第一端104的位移引起接觸式位移檢測(cè)裝置106的電位器移動(dòng)端的電阻變化。阻值的變化量反映了位移的量值，阻值的增加還是減小則表明了位移的方向，通常在接觸式位移檢測(cè)裝置106的電位器上通以電源電壓，以把電阻變化轉(zhuǎn)換為電壓輸出，從而測(cè)量轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第一端104的位移。

請(qǐng)參閱圖2，當(dāng)外接終端103采用非接觸式位移檢測(cè)裝置107時(shí)，接觸式位移檢測(cè)裝置106位于轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第一端104的一側(cè)，非接觸式位移檢測(cè)裝置107用于檢測(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第一端104的位移。非接觸式位移檢測(cè)裝置107可采用激光式位移傳感器、拉繩式位移傳感器以及超聲式位移傳感器。

本實(shí)施例中，當(dāng)鐵軌114在車(chē)輪載荷的作用下發(fā)生振動(dòng)產(chǎn)生位移時(shí)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第二端105振動(dòng)，由于支座101轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102方向到轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第一端104的距離a大于支座101沿轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102方向到轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第二端105的距離b，由于算式Y(jié)＝(a/b)X得出轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第一端104的距離Y大于轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第二端105的位移X，當(dāng)測(cè)量到轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第一端104的位移Y時(shí)，由算式X＝Y(jié)/(a/b)即可求出轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第二端105的位移X(即鋼軌振動(dòng)的位移)，并且測(cè)量出的轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第二端105的位移X更加精確、可靠。

請(qǐng)參閱圖4，當(dāng)外接終端103采用發(fā)電機(jī)108時(shí)，該振動(dòng)位移與速度放大裝置100還包括電能接收終端109，發(fā)電機(jī)108與電能接收終端109電連接，所述電能接收終端109可采用蓄電池或用電設(shè)備(用電設(shè)備可以為路燈)。發(fā)電機(jī)108包括轉(zhuǎn)子和定子，定子套設(shè)于轉(zhuǎn)子外，轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第一端104用于帶動(dòng)轉(zhuǎn)子切割定子產(chǎn)生的磁感線，從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)108發(fā)電。本實(shí)施例中，當(dāng)外接終端為電機(jī)時(shí)，由于轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第二端105可將鐵軌振動(dòng)的機(jī)械能傳遞至轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第一端104，電機(jī)將轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第一端104的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能利用，因此可更有效率地為蓄電池或用電設(shè)備供電。

當(dāng)外接終端103采用減振裝置時(shí)，減振裝置用于對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第一端104的位移進(jìn)行衰減。本實(shí)施例中，減振裝置提供兩種實(shí)現(xiàn)方式進(jìn)行舉例說(shuō)明。

請(qǐng)參閱圖5，第一種實(shí)現(xiàn)方式，減振裝置包括減振彈簧110，轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第一端104與減振彈簧110連接，且轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第一端104到減振彈簧110內(nèi)徑的圓心的距離小于減振彈簧110的內(nèi)徑的半徑。較佳地，轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102與減振彈簧110的軸心線的中點(diǎn)連接，這樣使得轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第一端104上下振動(dòng)時(shí)受力大小相同，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第一端104向上移動(dòng)壓縮減振彈簧110時(shí)，減振彈簧110會(huì)給轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102施加方向相反的力，從而減小轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102正向最大位移，同理可得轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第一端104向下移動(dòng)壓縮減振彈簧110時(shí)，減振彈簧110減小轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102負(fù)向最大位移，從而減小轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第二端105的振動(dòng)頻率，從而減小了鐵軌114的振動(dòng)頻率。

請(qǐng)參閱圖6，第二種實(shí)現(xiàn)方式，減振裝置包括第一磁鐵111和第二磁鐵112，所述轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第二端105設(shè)置有第三磁鐵113，第一磁鐵111、第三磁鐵113以及第二磁鐵112按照從上到下的順序依次設(shè)置，第一磁鐵111的S極與第三磁鐵113的S極相對(duì)設(shè)置，第三磁鐵113的N極與第二磁鐵112的N極相對(duì)設(shè)置或第一磁鐵111的N極與第三磁鐵113的N極相對(duì)設(shè)置，第三磁鐵113的S極與第二磁鐵112的S極相對(duì)設(shè)置，本實(shí)施例采用前者排列方式。

當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第一端104向上移動(dòng)靠近第一磁鐵111時(shí)，由于第三磁鐵113的靠近第一磁鐵111的一側(cè)的磁極的極性與第一磁鐵111的靠近第三磁鐵113的一側(cè)的磁極的極性相同，同性相斥，第一磁鐵111會(huì)給第三磁鐵113施加方向相反的力，從而減小轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102正向最大位移，同理可得轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第一端104向下移動(dòng)靠近第二磁鐵112時(shí)，第一磁鐵111減小轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102負(fù)向最大位移，從而減小轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第二端105的振動(dòng)頻率，從而減小了鐵軌114的振動(dòng)頻率，通過(guò)減小鐵軌114的振動(dòng)頻率，使得鐵軌114不易被損壞，從而延長(zhǎng)了鐵軌114的使用壽命。

本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種振動(dòng)位移與速度放大系統(tǒng)，需要說(shuō)明的是，本實(shí)施例所提供的振動(dòng)位移與速度放大系統(tǒng)，其基本原理及產(chǎn)生的技術(shù)效果和上述實(shí)施例相同，為簡(jiǎn)要描述，本發(fā)明實(shí)施例部分未提及之處，可參考上述的上述實(shí)施例中相應(yīng)內(nèi)容。

請(qǐng)參閱圖7，該振動(dòng)位移與速度放大系統(tǒng)包括鐵軌114和上述實(shí)施例提供的振動(dòng)位移與速度放大裝置100，轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第二端105與鐵軌114的底部連接。轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第二端105與鐵軌114的底部的連接方式可以為接觸連接、固定連接以及鉸鏈連接，本實(shí)施例中優(yōu)選鉸鏈連接。振動(dòng)位移與速度放大系統(tǒng)還包括多個(gè)軌枕115，多個(gè)軌枕115均與鐵軌114的底部連接且均等距離間隔設(shè)置，轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第二端105與相鄰兩個(gè)軌枕115的距離相等。由于每?jī)蓚€(gè)軌枕115連線的中點(diǎn)為鐵軌114振動(dòng)位移和振速最大的位置，因此將轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第二端105與鐵軌114與每?jī)蓚€(gè)所述軌枕115連線的中點(diǎn)連接較佳。另外，在具體實(shí)施時(shí)，盡量將外接終端103設(shè)置于離鐵軌114較遠(yuǎn)的路基，可避免外接終端103影響軌道結(jié)構(gòu)的界限。

綜上，本發(fā)明提供的一種振動(dòng)位移與速度放大裝置與系統(tǒng)，將轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第二端105與鐵軌114的底部連接，當(dāng)鐵軌114受到車(chē)輪載荷上下振動(dòng)時(shí)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第二端105上下振動(dòng)，由于支座101沿轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102方向到轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第一端104的距離大于支座101沿轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102方向到轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第二端105的距離，因此，轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第一端105振動(dòng)的位移大于第二端105振動(dòng)的位移，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵軌114振動(dòng)的位移放大；當(dāng)外接終端103為位移檢測(cè)裝置時(shí)，位移檢測(cè)裝置可對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第一端104產(chǎn)生的位移進(jìn)行測(cè)量，并依據(jù)測(cè)量的位移計(jì)算出第二端104振動(dòng)的位移，得出的第二端104振動(dòng)的位移更加精確，當(dāng)外接終端103為電機(jī)時(shí)，由于轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第二端105可將鐵軌振動(dòng)的機(jī)械能傳遞至轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第一端104，電機(jī)將轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第一端104的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能利用，因此可更有效率地為蓄電池或用電設(shè)備供電；當(dāng)外接終端103為減振裝置時(shí)，可通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第一端104的位移進(jìn)行衰減，從而減小轉(zhuǎn)動(dòng)杠桿102的第二端105和鐵軌114的振動(dòng)幅度，并且減振效果良好。

在本發(fā)明的描述中，還需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“設(shè)置”、“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。

應(yīng)注意到：相似的標(biāo)號(hào)和字母在下面的附圖中表示類(lèi)似項(xiàng)，因此，一旦某一項(xiàng)在一個(gè)附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步定義和解釋。

在本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，或者是該發(fā)明產(chǎn)品使用時(shí)慣常擺放的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。應(yīng)注意到：相似的標(biāo)號(hào)和字母在下面的附圖中表示類(lèi)似項(xiàng)，因此，一旦某一項(xiàng)在一個(gè)附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步定義和解釋。

以上所述，僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。