本實用新型屬于汽車傳感器加工設備領域，尤其涉及一種用于進氣溫度壓力傳感器的蒸汽固化機。

背景技術：

進氣溫度壓力傳感器作為電噴汽車噴油電子控制系統(tǒng)中主要部件，其功能是給微型控制系統(tǒng) (ECU) 提供進氣溫度和壓力的電信號，微型控制系統(tǒng) (ECU) 通過程序計算發(fā) 動機的進氣量，再根據(jù)其它傳感器的信號計算相應噴油量。所以進氣壓力傳感器和溫度傳 感器測試的結果準確度直接影響發(fā)動機的工況。

進氣溫度壓力傳感器的一個加工工序是進行蒸汽固化，在這一過程中，由于進氣溫度壓力傳感器的碼放存在問題，時間短了，部分進氣溫度壓力傳感器的膠不能完全固化，而較長時間的蒸汽固化，又會造成能源的浪費。而現(xiàn)有蒸汽固化機的儲水桶為固定式，需要定時清洗。

技術實現(xiàn)要素：

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種用于進氣溫度壓力傳感器的蒸汽固化機，其特征在于包括固化室、蒸汽發(fā)生器、鼓風室和儲水桶，所述儲水桶位于所述蒸汽發(fā)生器上，所述蒸汽發(fā)生器內(nèi)設置有所述鼓風室，所述鼓風室與所述固化室連通，所述固化室內(nèi)設有若干滑板，所述滑板上放置有托板，所述托板上設有若干通孔，所述通孔呈矩陣排列，每個所述通孔旁設有一個支柱，所述支柱位于所述托板上，所述儲水桶為純凈水桶。

所述托板上設有拉手。

本實用新型的有益效果為：在固化室內(nèi)設置滑板，在滑板上放置帶通孔和支柱的托板，使得進氣溫度壓力傳感器保持一定的間距，而支架又使得每個托板間保持合適的間距，蒸汽固化過程中，蒸汽可與每個進氣溫度壓力傳感器的膠均勻接觸，節(jié)省能源的同時，減少了加工時間，節(jié)省了成本。拉手的設計，方便將托板從支架上取下。儲水桶采用純凈水桶，與蒸汽發(fā)生器為分離式結構，采用更換純凈水桶的方式為蒸汽發(fā)生器加水，儲水桶無需清洗，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的托板的結構示意圖。

具體實施方式

下面將參照附圖對本實用新型進行更詳細的描述，其中表示了本實用新型的優(yōu)選實施例，應該理解本領域技術人員可以修改在此描述的本實用新型而仍然實現(xiàn)本實用新型的有利效果。因此，下列描述應當被理解為對于本領域技術人員的廣泛知道，而并不作為對本實用新型的限制。

圖中，1、固化室；2、蒸汽發(fā)生器；3、儲水桶；4、滑板；5、托板；6、通孔；7、支柱；8、拉手。

如圖1、2所示，所述儲水桶3位于所述蒸汽發(fā)生器2上，所述儲水桶3為純凈水桶，所述蒸汽發(fā)生器2內(nèi)設置有所述鼓風室，所述鼓風室與所述固化室1連通，所述固化室1內(nèi)設有若干滑板4，所述滑板4上放置有托板5，所述托板5上設有若干通孔6，所述通孔6呈矩陣排列，每個所述通孔6旁設有一個支柱7，所述支柱7位于所述托板5上。所述托板5上設有拉手8。

放置時，先將進氣溫度壓力傳感器放在托板3上，進氣溫度壓力傳感器的凸起部分位于通孔4內(nèi)，支柱5插入進氣溫度壓力傳感器的孔內(nèi)，然后將托板3插入固化室1內(nèi)。

以上通過實施例對本實用新型的進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。