本技術(shù)涉及汽車煤采樣領(lǐng)域，具體涉及一種汽車煤采樣執(zhí)行機構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、汽車煤少(無)人值守系統(tǒng)是指綜合運用自動化技術(shù)、信息技術(shù)、智能化技術(shù)等，實現(xiàn)來煤車輛從重車入廠、驗收、接卸到輕車出廠全鏈條少人或無人干預(yù)的管理系統(tǒng)，通過技術(shù)和信息化的手段，可有效降低汽車煤驗收(質(zhì)檢和計量)全過程作業(yè)人員的勞動強度，提高驗收接卸工作效率和質(zhì)量，減少或規(guī)避驗收接卸鏈條人為干預(yù)，有效防范電煤領(lǐng)域廉潔風(fēng)險。采樣環(huán)節(jié)也是汽車煤少(無)人值守系統(tǒng)的一部分，采樣時應(yīng)確保采樣均勻、連續(xù)、快速，以實現(xiàn)汽車煤的快速進廠，確保汽車煤采樣的全面性和精準(zhǔn)性。

2、在對汽車內(nèi)的煤進行采樣檢測時，在螺旋葉片及外殼需要深入對煤進行輸送，但是在螺旋葉片及外殼脫離煤堆對時，檢測設(shè)備需要上升導(dǎo)致煤輸送的部位晃動容易導(dǎo)致煤出現(xiàn)灑落的情況，煤灑落容易導(dǎo)致地面造成污染，同時還需要人工進行清掃，增加了工人的勞動強度。如何發(fā)明一種汽車煤采樣執(zhí)行機構(gòu)來改善這些問題，成為了本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種汽車煤采樣執(zhí)行機構(gòu)，旨在改善在螺旋葉片及外殼脫離煤堆對時煤輸送的部位晃動容易導(dǎo)致煤出現(xiàn)灑落的的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種汽車煤采樣執(zhí)行機構(gòu)，其組成包括：對煤進行輸送的采樣裝置，所述的采樣裝置包括采樣外筒組件和采樣螺旋葉片組件，還包括輔助采樣裝置，所述的輔助采樣裝置包括調(diào)節(jié)組件和防護組件，所述的調(diào)節(jié)組件套接安裝于所述的采樣外筒組件的外部，所述的防護組件限位傳動套接于所述的調(diào)節(jié)組件的外部，所述的調(diào)節(jié)組件包括第一延伸板和第二延伸板，所述的第一延伸板和所述的第二延伸板在所述的調(diào)節(jié)組件的外部上下伸縮。

4、所述的汽車煤采樣執(zhí)行機構(gòu)，所述的調(diào)節(jié)組件包括滑軌和安裝環(huán)，所述的滑軌固定安裝于所述的采樣外筒組件的外部兩側(cè)，所述的安裝環(huán)套接于所述的采樣外筒組件的外部且所述的安裝環(huán)限位滑動安裝于兩個所述的滑軌內(nèi)部。

5、所述的汽車煤采樣執(zhí)行機構(gòu)，所述的安裝環(huán)的一端兩側(cè)固定安裝有限位凸塊，兩所述的限位凸塊的內(nèi)部固定安裝有限位滑塊，所述的限位凸塊位于所述的滑軌內(nèi)部，所述的限位滑塊與所述的滑軌的內(nèi)壁限位滑動連接。

6、所述的汽車煤采樣執(zhí)行機構(gòu)，所述的限位滑塊為等腰梯形設(shè)置，所述的滑軌的內(nèi)壁開設(shè)有與所述的限位滑塊相配合的滑槽；

7、所述的滑軌的頂部固定安裝有上限位板，所述的滑軌的底部固定安裝有下導(dǎo)向板，所述的下導(dǎo)向板為弧形設(shè)置。

8、所述的汽車煤采樣執(zhí)行機構(gòu)，所述的限位凸塊的端部固定連接有牽引繩，所述的牽引繩貫穿所述的上限位板，所述的牽引繩的端部連接有電動卷線器；

9、所述的防護組件還包括端部滑板，所述的第一延伸板和所述的第二延伸板的兩端分別固定安裝有端部滑板，所述的端部滑板限位滑動安裝于所述的安裝環(huán)的外壁。

10、所述的汽車煤采樣執(zhí)行機構(gòu)，所述的第一延伸板和所述的第二延伸板圍成近喇叭狀；

11、所述的第一延伸板和所述的第二延伸板的外壁固定安裝有側(cè)連接板，所述的側(cè)連接板的頂部固定連接有電動推桿，所述的電動推桿的上方固定連接有上連接板，所述的上連接板固定連接于所述的限位滑塊的外壁。

12、有益效果

13、1.?本實用新型使用時電動收卷器對牽引繩進行收卷使安裝環(huán)帶動防護組件位移至采樣外筒組件的頂部不會耽誤正常使用，在需要防止煤灑落時，收卷器將安裝環(huán)放下，使安裝環(huán)位于采樣外筒組件的底部，控制采樣外筒組件和采樣螺旋葉片組件對煤進行輸送檢測。

14、2.本實用新型當(dāng)需要將采樣外筒組件和采樣螺旋葉片組件即將脫離煤堆時控制電動推桿帶動第一延伸板和第二延伸板下降，使第一延伸板和第二延伸板對采樣外筒組件的底部進行延伸，防止煤料的灑落，有效防止了采樣外筒組件抖動導(dǎo)致的撒料，降低了工人的勞動強度，同時降低了對環(huán)境的污染。

技術(shù)特征：

1.一種汽車煤采樣執(zhí)行機構(gòu)，其組成包括：對煤進行輸送的采樣裝置，所述的采樣裝置包括采樣外筒組件和采樣螺旋葉片組件，其特征是：還包括輔助采樣裝置，所述的輔助采樣裝置包括調(diào)節(jié)組件和防護組件，所述的調(diào)節(jié)組件套接安裝于所述的采樣外筒組件的外部，所述的防護組件限位傳動套接于所述的調(diào)節(jié)組件的外部，所述的調(diào)節(jié)組件包括第一延伸板和第二延伸板，所述的第一延伸板和所述的第二延伸板在所述的調(diào)節(jié)組件的外部上下伸縮。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車煤采樣執(zhí)行機構(gòu)，其特征是：所述的調(diào)節(jié)組件包括滑軌和安裝環(huán)，所述的滑軌固定安裝于所述的采樣外筒組件的外部兩側(cè)，所述的安裝環(huán)套接于所述的采樣外筒組件的外部且所述的安裝環(huán)限位滑動安裝于兩個所述的滑軌內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車煤采樣執(zhí)行機構(gòu)，其特征是：所述的安裝環(huán)的一端兩側(cè)固定安裝有限位凸塊，兩所述的限位凸塊的內(nèi)部固定安裝有限位滑塊，所述的限位凸塊位于所述的滑軌內(nèi)部，所述的限位滑塊與所述的滑軌的內(nèi)壁限位滑動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車煤采樣執(zhí)行機構(gòu)，其特征是：所述的限位滑塊為等腰梯形設(shè)置，所述的滑軌的內(nèi)壁開設(shè)有與所述的限位滑塊相配合的滑槽；

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車煤采樣執(zhí)行機構(gòu)，其特征是：所述的限位凸塊的端部固定連接有牽引繩，所述的牽引繩貫穿所述的上限位板，所述的牽引繩的端部連接有電動卷線器；

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車煤采樣執(zhí)行機構(gòu)，其特征是：所述的第一延伸板和所述的第二延伸板圍成近喇叭狀；

技術(shù)總結(jié)
汽車煤采樣執(zhí)行機構(gòu)。檢測設(shè)備需要上升導(dǎo)致煤輸送的部位晃動容易導(dǎo)致煤出現(xiàn)灑落的情況，煤灑落容易導(dǎo)致地面造成污染，同時還需要人工進行清掃，增加了工人的勞動強度。本技術(shù)包括對煤進行輸送的采樣裝置，采樣裝置包括采樣外筒組件和采樣螺旋葉片組件，還包括輔助采樣裝置，輔助采樣裝置包括調(diào)節(jié)組件和防護組件，調(diào)節(jié)組件套接安裝于采樣外筒組件的外部，防護組件限位傳動套接于調(diào)節(jié)組件的外部，調(diào)節(jié)組件包括第一延伸板和第二延伸板，第一延伸板和第二延伸板在調(diào)節(jié)組件的外部上下伸縮。本技術(shù)用于汽車煤采樣執(zhí)行。

技術(shù)研發(fā)人員：羅小年,高國棟,張力友,李志超
受保護的技術(shù)使用者：中國華電集團貴港發(fā)電有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240721
技術(shù)公布日：2025/5/15