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一種用于霍爾式速度傳感器功能測試的設(shè)備的制造方法

文檔序號:10368768閱讀:390來源:國知局
一種用于霍爾式速度傳感器功能測試的設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于霍爾式速度傳感器功能測試領(lǐng)域,特別提供一種用于霍爾式速度傳感器功能測試的設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的霍爾式速度傳感器測試設(shè)備輸出的齒輪轉(zhuǎn)速低,無法為霍爾式速度傳感器提供量程范圍內(nèi)的高頻物理信號,從而無法驗(yàn)證霍爾式速度傳感器滿量程范圍內(nèi)的可靠性。并且驅(qū)動電機(jī)的冷卻方式為風(fēng)冷,無法實(shí)現(xiàn)在高溫一一濕熱箱內(nèi)為霍爾式速度傳感器提供穩(wěn)定的物理信號。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于霍爾式速度傳感器功能測試的設(shè)備,可有效的解決上述問題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種用于霍爾式速度傳感器功能測試的設(shè)備,包括:框架1、支撐板2、支撐環(huán)3、測速齒輪4、高速轉(zhuǎn)軸5、高速軸承6、軸承座7、高速電機(jī)8、高頻驅(qū)動器9、循環(huán)水栗10;
[0005]所述支撐板2固定在框架I上,所述支撐環(huán)3固定在支撐板2上,所述高速電機(jī)8設(shè)于框架I內(nèi)部,所述高速電機(jī)8的輸出軸通過高速軸承6與高速轉(zhuǎn)軸5連接,所述高速轉(zhuǎn)軸5與測速齒輪4連接,所述測速齒輪4設(shè)于支撐環(huán)3內(nèi),所述軸承座7將高速軸承6固定在支撐板2下部,所述高速電機(jī)8連接有高頻驅(qū)動器9和循環(huán)水栗10。
[0006]優(yōu)選的,所述支撐環(huán)3上固定有保護(hù)罩11。
[0007]優(yōu)選的,所述框架I由底板和固定在底板上的兩個(gè)側(cè)板組成。
[0008]本實(shí)用新型具有以下有益的效果:
[0009]本實(shí)用新型為霍爾式速度傳感器提供了高頻物理測試源,即通過高速電機(jī)帶動霍爾式速度傳感器所測試的測速齒輪,霍爾式速度傳感器感應(yīng)測速齒輪的齒高、齒低,輸出高低電平。該設(shè)備的測速齒輪轉(zhuǎn)速最高可達(dá)15000rad/min,滿足速度傳感器功能測試時(shí)的滿量程測試。冷卻方式為循環(huán)水冷,可在濕熱試驗(yàn)箱內(nèi)為霍爾式速度傳感器提供穩(wěn)定的物理測試源。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0011]圖2為本實(shí)用新型中高頻驅(qū)動器9的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0012]圖3為本實(shí)用新型中循環(huán)水栗10的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0013]圖4為本實(shí)用新型中高速電機(jī)8和測速齒輪4傳動連接示意圖;
[0014]圖中:1、框架;2、支撐板;3、支撐環(huán);4、測速齒輪;5、高速轉(zhuǎn)軸;6、高速軸承;7、軸承座;8、尚速電機(jī);8a、尚速電機(jī)的入水管;8b、尚速電機(jī)的出水管;8c、尚速電機(jī)的供電線;9、高頻驅(qū)動器;9a、變頻旋鈕;10、循環(huán)水栗;11、保護(hù)罩;12、霍爾式速度傳感器。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0016]如圖1-4所示,一種用于霍爾式速度傳感器功能測試的設(shè)備,包括:框架1、支撐板
2、支撐環(huán)3、測速齒輪4、高速轉(zhuǎn)軸5、高速軸承6、軸承座7、高速電機(jī)8、高頻驅(qū)動器9、循環(huán)水栗10、保護(hù)罩11;
[0017]框架I由底板和固定在底板上的兩個(gè)側(cè)板組成,支撐板2固定在框架I的兩個(gè)側(cè)板上,支撐環(huán)3固定在支撐板2上,高速電機(jī)8設(shè)于框架I內(nèi)部,高速電機(jī)8的輸出軸通過高速軸承6與高速轉(zhuǎn)軸5連接,高速轉(zhuǎn)軸5與測速齒輪4連接,測速齒輪4設(shè)于支撐環(huán)3內(nèi),支撐環(huán)3上固定有保護(hù)罩11,軸承座7將高速軸承6固定在支撐板2下部,高速電機(jī)8連接有高頻驅(qū)動器9和循環(huán)水栗10。
[0018]在測試時(shí),將霍爾式速度傳感器固定在支撐環(huán)3上保證霍爾式速度傳感器測試端面與測速齒輪4的齒高間距部大于2mm。
[0019]通過調(diào)節(jié)高頻驅(qū)動器9的變頻旋鈕9a,改變工頻電的輸入頻率,將高頻電供給高速電機(jī)8使用,調(diào)節(jié)輸出頻率的大小,可連續(xù)改變高速電機(jī)8的轉(zhuǎn)速。恒功功率高速電機(jī)8為測速齒輪4提供足夠的功率和扭矩,使得測速齒輪4高速轉(zhuǎn)動,霍爾式速度傳感器探測測速齒輪4的齒高、齒低,輸出穩(wěn)定的方波信號。通過小功率循環(huán)水栗10,將水從高速電機(jī)8的入水管8a注入高速電機(jī)8,水在高速電機(jī)8內(nèi)部的冷卻管中流動,最終從從高速電機(jī)8的出水管8b排出,帶走高速電機(jī)8高速旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的熱量。
[0020]本實(shí)用新型為霍爾式速度傳感器提供了穩(wěn)定的測試源的同時(shí),通過延長電源導(dǎo)線,選配適當(dāng)長度的水管,將易被高溫濕熱環(huán)境損壞的監(jiān)控裝置置于試驗(yàn)箱外部,增加了設(shè)備的穩(wěn)定性,便于調(diào)配試驗(yàn)箱內(nèi)的齒輪轉(zhuǎn)速。
[0021]上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn),其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施,并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于霍爾式速度傳感器功能測試的設(shè)備,其特征在于,包括:框架(I)、支撐板(2)、支撐環(huán)(3)、測速齒輪(4)、高速轉(zhuǎn)軸(5)、高速軸承(6)、軸承座(7)、高速電機(jī)(8)、高頻驅(qū)動器(9)、循環(huán)水栗(10); 所述支撐板(2)固定在框架(I)上,所述支撐環(huán)(3)固定在支撐板(2)上,所述高速電機(jī)(8)設(shè)于框架(I)內(nèi)部,所述高速電機(jī)(8)的輸出軸通過高速軸承(6)與高速轉(zhuǎn)軸(5)連接,所述高速轉(zhuǎn)軸(5)與測速齒輪(4)連接,所述測速齒輪(4)設(shè)于支撐環(huán)(3)內(nèi),所述軸承座(7)將高速軸承(6)固定在支撐板(2)下部,所述高速電機(jī)(8)連接有高頻驅(qū)動器(9)和循環(huán)水栗(1)02.按照權(quán)利要求1所述的一種用于霍爾式速度傳感器功能測試的設(shè)備,其特征在于,所述支撐環(huán)(3)上固定有保護(hù)罩(11)。3.按照權(quán)利要求1或2所述的一種用于霍爾式速度傳感器功能測試的設(shè)備,其特征在于,所述框架(I)由底板和固定在底板上的兩個(gè)側(cè)板組成。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于霍爾式速度傳感器功能測試的設(shè)備,包括:框架、支撐板、支撐環(huán)、測速齒輪、高速轉(zhuǎn)軸、高速軸承、軸承座、高速電機(jī)、高頻驅(qū)動器、循環(huán)水泵;支撐板固定在框架上,支撐環(huán)固定在支撐板上,高速電機(jī)設(shè)于框架內(nèi)部,高速電機(jī)的輸出軸通過高速軸承與高速轉(zhuǎn)軸連接,高速轉(zhuǎn)軸與測速齒輪連接,測速齒輪設(shè)于支撐環(huán)內(nèi),軸承座將高速軸承固定在支撐板下部,高速電機(jī)連接有高頻驅(qū)動器和循環(huán)水泵。本實(shí)用新型為霍爾式速度傳感器提供了高頻物理測試源,滿足速度傳感器功能測試時(shí)的滿量程測試。冷卻方式為循環(huán)水冷,可在濕熱試驗(yàn)箱內(nèi)為霍爾式速度傳感器提供穩(wěn)定的物理測試源。
【IPC分類】G01P21/02
【公開號】CN205280757
【申請?zhí)枴緾N201520971808
【發(fā)明人】劉忠柏, 趙穎, 梁倩
【申請人】沈陽興華華億軌道交通電器有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年11月30日
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