一種設有激光測距傳感器的汽輪機調(diào)門裝置的制造方法
【專利摘要】一種設有激光測距傳感器的汽輪機調(diào)門裝置，涉及汽輪機。目的是解決測量汽輪機調(diào)門的關閉時長及軌跡曲線時需技術工人反復進行大量的拆線和接線操作，易發(fā)生錯接或虛接從而危及汽輪機機組安全運行的問題，在每個閥座外殼設置激光測距傳感器，發(fā)射激光的方向與閥桿平行，激光在汽輪機調(diào)門的運動中始終直射二號支架的同一位置；激光測距傳感器的信號傳送至高速采集錄波系統(tǒng)輸入單元的信號輸入端，在高速采集錄波系統(tǒng)中完成汽輪機調(diào)門關閉時長的記錄和運行軌跡曲線的繪制。本裝置具有無需對LVDT的信號輸出線反復拆線、接線的優(yōu)點。適用于汽輪機控制領域，尤其適用于汽輪機調(diào)門關閉時長及軌跡曲線測量。
【專利說明】
一種設有激光測距傳感器的汽輪機調(diào)門裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種汽輪機調(diào)門裝置，具體涉及一種設有激光測距傳感器的汽輪機調(diào)門裝置。應用于汽輪機技術領域。
【背景技術】
[0002]目前，汽輪機調(diào)門由DEH(數(shù)字電液控制系統(tǒng))控制，其工作原理是:由DHl的控制單元啟動油動機，由所述油動機的活塞帶動閥桿;所述閥桿的一端固接油動機的活塞，另一端固接閥門的閥芯;在所述油動機和閥桿上分別設有差動變壓器式位移傳感器支架，差動變壓器式位置傳感器支架上設有兩個LVDT(差動變壓器式位移傳感器)，所述LVDT用于測量汽輪機調(diào)門的位移并反饋到DHl的控制單元，實現(xiàn)了 DEH對汽輪機調(diào)門的精準控制。
[0003]LVDT屬于直線位移傳感器。其工作原理簡單地說是鐵芯可動變壓器，它由一個初級線圈、兩個次級線圈、桿狀鐵芯、線圈骨架和外殼等部件組成。初級線圈和次級線圈分布在線圈骨架上，線圈內(nèi)部設有一個可自由移動的桿狀鐵芯。當鐵芯處于中間位置時，兩個次級線圈產(chǎn)生的感應電動勢相等，這樣輸出電壓為零；當鐵芯在線圈內(nèi)部移動并偏離中心位置時，兩個線圈產(chǎn)生的感應電動勢不等，有電壓輸出，其電壓大小取決于位移量的大小。為了提高傳感器的靈敏度，改善傳感器的線性度、增大傳感器的線性范圍，設計時將兩個線圈反串相接、兩個次級線圈的電壓極性相反，LVDT輸出的電壓是兩個次級線圈的電壓之差，這個輸出的電壓值與鐵芯的位移量成線性關系。
[0004]汽輪機調(diào)門關閉時長及軌跡曲線需要在以下三種情況下進行測量:1、汽輪機出廠前;2、新建汽輪機機組啟動前或汽輪機機組大修后;3、汽輪機機組帶負荷運行中需要甩負荷時。
[0005]汽輪機調(diào)門的關閉時長及軌跡曲線的測量，需要先將已連接到DEH的控制單元上的LVDT的信號輸出線斷開，再將LVDT的信號輸出線連接到高速采集錄波系統(tǒng)的信號輸入端并在高速采集錄波系統(tǒng)中進行汽輪機調(diào)門的關閉時長及軌跡曲線的測量;待完成汽輪機調(diào)門的關閉時長及軌跡曲線的測量后，將LVDT的信號輸出線從高速采集錄波系統(tǒng)的信號輸入端斷開，將LVDT的信號輸出線連接到DHl的控制單元的信號輸入端。軌跡曲線的橫坐標為時間、縱坐標為汽輪機調(diào)門位移量。
[0006]綜上所述，實施對汽輪機調(diào)門關閉時長及軌跡曲線的測量需要對LVDT反復進行大量的拆線及接線工作，一旦發(fā)生錯接或虛接，將對汽輪機機組的安全運行帶來巨大的危害。
【實用新型內(nèi)容】
[0007]本實用新型的目的是為了解決測量現(xiàn)有汽輪機調(diào)門的關閉時長及軌跡曲線時需要由技術工人反復對LDVT的線纜進行大量的拆卸和接線操作，易發(fā)生錯接或虛接從而危及汽輪機機組安全運行的問題，進而提出一種設有激光測距傳感器的汽輪機調(diào)門裝置。
[0008]本實用新型提供一種設有激光測距傳感器的汽輪機調(diào)門裝置，包括DEH控制系統(tǒng)1、高速采集錄波系統(tǒng)2、閥桿3、閥芯4和閥座5; DHl控制系統(tǒng)I包括控制單元1-1、油動機1_2、一號支架1-3、二號支架1-4、一號LDVT1-5和二號LDVT1-6;所述控制單元1-1用于啟動所述油動機1-2;由所述油動機1-2的活塞帶動所述閥桿3;所述閥桿3的一端連接所述油動機1-2的活塞，所述閥桿3的另一端連接所述閥芯4;所述閥芯4用于封閉或開啟所述閥座5的通氣孔;所述一號支架1-3的一端固定連接于所述油動機1-2外殼;所述二號支架1-6的一端固定連接于所述閥桿3;所述一號支架1-3和二號支架1-4為條狀;所述一號支架1-3和二號支架1-4平行且與所述閥桿3的軸線共面;所述一號LDVT1-5的外殼連接所述一號支架1-3;所述一號LDVT1-5的桿狀鐵芯連接所述二號支架1-4;所述二號LDVT1-6的外殼連接所述一號支架1-3;所述二號LDVT1-6的桿狀鐵芯連接所述二號支架1-4;所述一號LDVT1-5、所述二號LDVT1-6、所述閥桿3的軸線平行;所述高速采集錄波系統(tǒng)2包括輸入單元2-1、操作單元2-2和顯示單元2-3;所述裝置還包括激光測距傳感器6，所述激光測距傳感器6固定在所述閥座5的表面，所述激光測距傳感器6發(fā)射的激光方向與所述閥桿3的軸線平行;所述激光測距傳感器6發(fā)射的激光直射在二號支架1-6上;所述激光測距傳感器6的信號輸出端連接所述高速采集錄波系統(tǒng)2的輸入單元2-1的信號輸入端。
[0009]本實用新型的有益效果是:由于本實用新型采用上述技術方案，使汽輪機調(diào)門關閉時長及軌跡曲線的測量無需改動LVDT的連線，節(jié)約了測量汽輪機調(diào)門關閉時長及軌跡曲線的80%的工作量和節(jié)省了90%的操作時間，從而達到本實用新型的目的。
【附圖說明】
[0010]圖1設有激光測距傳感器的汽輪機調(diào)門裝置的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]【具體實施方式】一:結合圖1說明本實施方式，本實施方式所述的設有激光測距傳感器的汽輪機調(diào)門裝置，包括DEH控制系統(tǒng)1、高速采集錄波系統(tǒng)2、閥桿3、閥芯4和閥座5 ;DEH控制系統(tǒng)I包括控制單元1-1、油動機1-2、一號支架1-3、二號支架1-4、一號LDVT1-5和二號LDVT1-6;所述控制單元1-1用于啟動所述油動機1-2;由所述油動機1-2的活塞帶動所述閥桿3;所述閥桿3的一端連接所述油動機1-2的活塞，所述閥桿3的另一端連接所述閥芯4;所述閥芯4用于封閉或開啟所述閥座5的通氣孔;所述一號支架1-3的一端固定連接于所述油動機1-2外殼;所述二號支架1-6的一端固定連接于所述閥桿3;所述一號支架1-3和二號支架1-4為條狀;所述一號支架1-3和二號支架1-4平行且與所述閥桿3的軸線共面;所述一號LDVT1-5的外殼連接所述一號支架1-3;所述一號LDVT1-5的桿狀鐵芯連接所述二號支架1-4;所述二號LDVT1-6的外殼連接所述一號支架1-3;所述二號LDVT1-6的桿狀鐵芯連接所述二號支架1-4;所述一號LDVT1-5、所述二號LDVT1-6、所述閥桿3的軸線平行;所述高速采集錄波系統(tǒng)2包括輸入單元2-1、操作單元2-2和顯示單元2-3;所述裝置還包括激光測距傳感器6，所述激光測距傳感器6固定在所述閥座5的表面，所述激光測距傳感器6發(fā)射的激光方向與所述閥桿3的軸線平行;所述激光測距傳感器6發(fā)射的激光直射在二號支架1-6上;所述激光測距傳感器6的信號輸出端連接所述高速采集錄波系統(tǒng)2的輸入單元2-1的信號輸入端;所述輸入單元2-1用于接收激光測距傳感器6傳送過來的信號并給激光測距傳感器6供電;所述操作單元2-2用于設置測量時間、標注工程單位、零點滿度、存儲測量結果和打印軌跡曲線等操作；顯示單元2-3用于顯示測量結果。
[0012]【具體實施方式】二:結合圖1說明本實施方式，本實施方式是對【具體實施方式】一所述的裝置，正對所述激光測距傳感器6的所述二號支架1-4的表面為平面，平整的表面可以對激光的反射效果更好，保障了所述激光測距傳感器的測量。
[0013]【具體實施方式】三:結合圖1說明本實施方式，本實施方式是對【具體實施方式】一或二所述的裝置，所述激光測距傳感器6的測量精度為0.01mm，保障了測量的精準度。
[0014]【具體實施方式】四:結合圖1說明本實施方式，本實施方式是對【具體實施方式】三所述的裝置，所述一號支架1-3和二號支架1-4與所述閥桿3的軸線垂直，使得所述一號支架1-3、二號支架1-4、一號LDVT1-5、二號LDVT1-6、油動機1-2和閥桿3組成的結構更牢固。
[0015]【具體實施方式】五:結合圖1說明本實施方式，本實施方式是對【具體實施方式】一、二或四所述的裝置，所述油動機1-2的活塞與所述閥桿3同軸;所述閥桿3與所述閥芯4同軸;該兩處同軸結構有利于力的傳遞和連接的可靠度。
【主權項】
1.一種設有激光測距傳感器的汽輪機調(diào)門裝置，包括DEH控制系統(tǒng)(I)、高速采集錄波系統(tǒng)(2)、閥桿(3)、閥芯(4)和閥座(5) ;DEH控制系統(tǒng)(I)包括控制單元(1-1)、油動機(1-2)、一號支架(1-3)、二號支架(1-4)、一號LDVT(l-5)和二號LDVT(l-6);所述控制單元(1-1)用于啟動所述油動機(1-2);由所述油動機(1-2)的活塞帶動所述閥桿(3);所述閥桿(3)的一端連接所述油動機(1-2)的活塞，所述閥桿(3)的另一端連接所述閥芯(4);所述閥芯(4)用于封閉或開啟所述閥座(5)的通孔;所述一號支架(1-3)的一端固定連接于所述油動機(1-2)外殼;所述二號支架(1-4)的一端固定連接于所述閥桿(3);所述一號支架(1-3)和二號支架(1-4)為條狀;所述一號支架(1-3)和二號支架(1-4)平行且與所述閥桿(3)的軸線共面；所述一號LDVT(l-5)的外殼連接所述一號支架(1-3);所述一號LDVT(l-5)的桿狀鐵芯連接所述二號支架(1-4);所述二號LDVT(l-6)的外殼連接所述一號支架(1-3);所述二號LDVT(1-6)的桿狀鐵芯連接所述二號支架(1-4);所述一號LDVT( 1-5)、所述二號LDVT( 1-6)、所述閥桿(3)的軸線平行;所述高速采集錄波系統(tǒng)(2)包括輸入單元(2-1)、操作單元(2-2)和顯示單元(2-3);其特征在于，所述裝置還包括激光測距傳感器(6)，所述激光測距傳感器(6)固定在所述閥座(5)的表面，所述激光測距傳感器(6)發(fā)射的激光方向與所述閥桿(3)的軸線平行;所述激光測距傳感器(6)發(fā)射的激光直射在二號支架(1-6)上;所述激光測距傳感器(6)的信號輸出端連接所述高速采集錄波系統(tǒng)(2)的輸入單元(2-1)的信號輸入端。2.根據(jù)權利要求1所述的裝置，其特征在于，正對所述激光測距傳感器(6)的所述二號支架(1-4)的表面為平面。3.根據(jù)權利要求1或2所述的裝置，其特征在于，所述激光測距傳感器(6)的測量精度為O-Olmm04.根據(jù)權利要求3所述的裝置，其特征在于，所述一號支架(1-3)和二號支架(1-4)與所述閥桿(3)的軸線垂直。5.根據(jù)權利要求1、2或4所述的裝置，其特征在于，所述油動機(1-2)的活塞與所述閥桿(3)同軸;所述閥桿(3)與所述閥芯(4)同軸。
【文檔編號】F01D17/26GK205664869SQ201620524877
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月1日
【發(fā)明人】王春月, 林守玉, 代波濤, 郭德軍, 伊靜
【申請人】哈爾濱汽輪機廠有限責任公司