集中裝置、方法、計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)和飛行器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了用于自動(dòng)管理飛行器的多個(gè)系統(tǒng)的配置和重新配置處理的方法、裝置、計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)和飛行器，例如但不限制用于飛行器操作和維護(hù)的使用。在一些方面，用于自動(dòng)管理飛行器的多個(gè)系統(tǒng)的配置和重新配置處理的自動(dòng)管理的集中裝置包括中央單元和數(shù)據(jù)連接，該中央單元自動(dòng)產(chǎn)生控制命令，該控制命令用于針對(duì)配置或重新配置處理之一或兩者而執(zhí)行的至少一個(gè)動(dòng)作進(jìn)行自動(dòng)控制，數(shù)據(jù)連接將控制命令自動(dòng)分發(fā)到相應(yīng)系統(tǒng)用于自動(dòng)執(zhí)行。
【專利說(shuō)明】集中裝置、方法、計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)和飛行器
[0001]相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用
[0002]本申請(qǐng)要求于2013年I月11日提交的第1350248號(hào)法國(guó)專利申請(qǐng)和于2013年5月30日提交的第13/905907號(hào)美國(guó)專利申請(qǐng)的優(yōu)先權(quán)，其全部?jī)?nèi)容通過(guò)引用結(jié)合到本文。
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0003]本文描述的主題一般涉及一種用于飛行器操作的系統(tǒng)。更具體地，本文公開(kāi)的主題涉及在飛行器操作的正常和異常情況期間、用于飛行器的多個(gè)系統(tǒng)的配置和重新配置處理的自動(dòng)管理的方法、裝置和計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)。
【背景技術(shù)】
[0004]現(xiàn)代飛行器可以配備集中監(jiān)控系統(tǒng)，例如電子集中飛行器監(jiān)控(ECAM)系統(tǒng)。ECAM類型的系統(tǒng)可以檢測(cè)和診斷飛行器情況，其中，在正常情況期間，可能需要配置處理，然后顯示針對(duì)配置處理將所進(jìn)行的動(dòng)作的列表。在異常情況期間，ECAM系統(tǒng)可以檢測(cè)和診斷飛行器系統(tǒng)故障，以及請(qǐng)求重新配置處理，然后顯示針對(duì)重新配置處理所進(jìn)行的動(dòng)作的列表。
[0005]然而，飛行器系統(tǒng)仍由機(jī)組人員進(jìn)行管理，在正常情況期間，雖然得到警報(bào)和ECAM處理的幫助，機(jī)組人員必須借助正常ECAM列表來(lái)執(zhí)行所有相關(guān)系統(tǒng)的所有管理任務(wù)。類似地，在異常情況期間，借助ECAM處理，機(jī)組人員必須設(shè)法檢測(cè)系統(tǒng)故障(其可能難以被系統(tǒng)檢測(cè)到，例如發(fā)動(dòng)機(jī)的高振動(dòng))，進(jìn)行系統(tǒng)故障的診斷或補(bǔ)充診斷，以及管理系統(tǒng)的重新配置。此外，可能要求機(jī)組人員對(duì)于是否進(jìn)行ECAM處理以執(zhí)行配置或重新配置動(dòng)作做出決定，然后對(duì)動(dòng)作的適當(dāng)執(zhí)行進(jìn)行驗(yàn)證。
[0006]因此，雖然得到監(jiān)控和呈現(xiàn)信息的裝置的幫助，但是機(jī)組人員的工作量還是明顯繁重。因此，在飛行器在正常和異常情況下操作時(shí)，需要用于將配置和重新配置處理的自動(dòng)管理集中的方法、裝置和計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]根據(jù)一個(gè)方面，本文描述的主題可以包括用于自動(dòng)管理飛行器的多個(gè)系統(tǒng)的配置和重新配置處理的裝置。裝置可以包括中央單元和數(shù)據(jù)連接，在正常或異常情況下，當(dāng)要求配置或重新配置處理時(shí)，中央單元自動(dòng)產(chǎn)生控制命令，該控制命令用于對(duì)針對(duì)配置或重新配置處理之一或兩者而執(zhí)行的至少一個(gè)動(dòng)作進(jìn)行自動(dòng)控制，數(shù)據(jù)連接將控制命令自動(dòng)分發(fā)到相應(yīng)系統(tǒng)用于自動(dòng)執(zhí)行。集中裝置可以被配置成檢測(cè)和診斷要求系統(tǒng)或多系統(tǒng)(multiple systems)的配置的情況,集中裝置使針對(duì)配置處理所進(jìn)行的動(dòng)作的列表可用。裝置還可以檢測(cè)和診斷系統(tǒng)故障并請(qǐng)求重新配置，以及使為重新配置處理而執(zhí)行的動(dòng)作的列表可用。
[0008]根據(jù)另一方面，本文描述的主題可以包括用于自動(dòng)管理飛行器的多個(gè)系統(tǒng)的配置和重新配置處理的方法。該方法可以包括檢測(cè)和診斷要求系統(tǒng)或多個(gè)系統(tǒng)的配置的情況，檢測(cè)和診斷系統(tǒng)故障以及請(qǐng)求重新配置，使得針對(duì)配置或重新配置處理所進(jìn)行的動(dòng)作的列表可用，自動(dòng)產(chǎn)生用于配置或重新配置處理的控制命令，以及將控制命令自動(dòng)分發(fā)到相應(yīng)系統(tǒng)用于執(zhí)行。[0009]本文描述的主題可以以軟件結(jié)合硬件和/或固件實(shí)施。例如，本文描述的主題可以以由一個(gè)或多個(gè)處理器執(zhí)行的軟件實(shí)施。在一個(gè)示例性實(shí)施中，本文描述的主題可以使用非暫態(tài)計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)來(lái)實(shí)施，在非暫態(tài)計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令，當(dāng)計(jì)算機(jī)的處理器執(zhí)行該可執(zhí)行指令時(shí)，控制計(jì)算機(jī)進(jìn)行步驟。適于實(shí)施本文描述的主題的示例性計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)可以包括非暫態(tài)計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，例如但不限制于，盤存儲(chǔ)器裝置、芯片存儲(chǔ)器裝置、可編程邏輯裝置和專用集成電路。此外，實(shí)施本文描述主題的計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)可以位于單個(gè)裝置或計(jì)算機(jī)平臺(tái)上，或者可以分布在多個(gè)裝置或計(jì)算機(jī)平臺(tái)上。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]現(xiàn)將參照附圖來(lái)說(shuō)明本文描述的主題，其中:
[0011]圖1是根據(jù)本文描述主題的方面的、飛行器的集中管理裝置的示意圖；以及
[0012]圖2是根據(jù)本文描述主題的方面的、形成部分集中管理裝置的相關(guān)中央單元和相關(guān)系統(tǒng)管理器的各種組件的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]根據(jù)本文的描述和示例性的相關(guān)附圖，公開(kāi)了用于自動(dòng)管理飛行器的多個(gè)系統(tǒng)的配置和重新配置的集中裝置的新方法、裝置和計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)。這樣的方法、裝置和計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)尤其適用于，例如但不限制，正常和異常飛行情況期間的飛行器操作使用。
[0014]現(xiàn)代飛行器可以配備有集中監(jiān)控系統(tǒng)(例如電子集中飛行器監(jiān)控(ECAM)系統(tǒng))，以幫助機(jī)組人員在正常和異常飛行器操作期間進(jìn)行高水平的系統(tǒng)管理和監(jiān)控。ECAM類型的系統(tǒng)可以檢測(cè)和診斷飛行器情況，其中，在正常情況期間，需要配置處理，然后顯示針對(duì)配置處理所進(jìn)行的動(dòng)作的列表。正常情況可以是在飛行器系統(tǒng)正常運(yùn)作時(shí)，飛行器的某些系統(tǒng)的狀態(tài)仍必須通過(guò)配置處理來(lái)修改的情況。類似地，在異常情況期間，ECAM系統(tǒng)可以檢測(cè)和診斷飛行器系統(tǒng)故障并請(qǐng)求重新配置處理，然后顯示針對(duì)重新配置處理所進(jìn)行的動(dòng)作的列表。異常情況可以是，至少一個(gè)飛行器系統(tǒng)有故障以及必須進(jìn)行動(dòng)作以允許該系統(tǒng)的規(guī)范操作的情況。此外，ECAM系統(tǒng)可以使用飛行警報(bào)系統(tǒng)以產(chǎn)生各種消息和警報(bào)。例如，在正常情況下，ECAM可以使用飛行警告系統(tǒng)(FWS)以產(chǎn)生各種消息，來(lái)提高機(jī)組人員的情況意識(shí)和減少他們的工作量。類似地，在異常情況期間，ECAM可以利用FWS以向機(jī)組成員產(chǎn)生各種警報(bào)。
[0015]尤其，本文描述的主題方面可以被配置成提供用于自動(dòng)管理飛行器的多個(gè)系統(tǒng)或多系統(tǒng)的配置和重新配置的集中裝置，以檢測(cè)和診斷可能要求系統(tǒng)或多系統(tǒng)的配置的情況，并且在正常情況期間，使得針對(duì)配置處理所進(jìn)行的動(dòng)作的列表可用。類似地，在異常情況期間，裝置可以檢測(cè)和診斷系統(tǒng)故障以及請(qǐng)求重新配置，然后顯示要針對(duì)重新配置所進(jìn)行的動(dòng)作的列表。此外，在要求配置處理的正常情況下，集中裝置可以自動(dòng)產(chǎn)生控制命令用于自動(dòng)控制至少一些針對(duì)配置處理所進(jìn)行的動(dòng)作；在異常情況期間，集中裝置可以自動(dòng)產(chǎn)生控制命令用于控制至少一些針對(duì)重新配置處理的動(dòng)作。集中裝置還可以被配置成將產(chǎn)生的控制命令自動(dòng)分派到相應(yīng)系統(tǒng)以自動(dòng)進(jìn)行相應(yīng)動(dòng)作。在一些方面，集中裝置可以通過(guò)控制命令的產(chǎn)生和發(fā)布、自動(dòng)控制所進(jìn)行的動(dòng)作的執(zhí)行，來(lái)直接地自動(dòng)地檢驗(yàn)和管理多個(gè)系統(tǒng)。例如，ECAM類型的集中管理裝置可以產(chǎn)生和發(fā)布控制命令以在正常情況下配置多個(gè)系統(tǒng)以及在系統(tǒng)故障期間重新配置多個(gè)系統(tǒng)。當(dāng)飛行器處于飛行或在地面上時(shí)，可以進(jìn)行配置和重新配置。例如，飛行器的ECAM可以在飛行器在機(jī)場(chǎng)地面滑跑階段期間進(jìn)行系統(tǒng)的配
置或重新配置。
[0016]在一些方面，集中管理裝置可以包括單個(gè)中央單元，其可以自動(dòng)管理配置和重新配置功能，并且還將控制命令自動(dòng)分派到鏈接的系統(tǒng)管理器。依靠系統(tǒng)管理器的網(wǎng)絡(luò)而不是將其直接連接到飛行器系統(tǒng)的每個(gè)單獨(dú)元件或組件，通過(guò)發(fā)出用于由系統(tǒng)的各種元件或組件進(jìn)行的動(dòng)作的控制命令，中央單元可以管理配置和重新配置處理。每個(gè)系統(tǒng)管理器可以被配置成自動(dòng)管理由與其相關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)的元件進(jìn)行的動(dòng)作的執(zhí)行。這些系統(tǒng)管理器可以鏈接到系統(tǒng)已經(jīng)存在的功能，或鏈接到專門為系統(tǒng)設(shè)置用于實(shí)現(xiàn)本主題的功能。同樣地，多個(gè)系統(tǒng)管理器可以與飛行器的多個(gè)相應(yīng)系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)，并且在配置期間和重新配置處理期間，可以根據(jù)從中央單元接收的控制命令，自動(dòng)管理由與其相關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)的元件進(jìn)行的動(dòng)作的執(zhí)行。
[0017]中央單元還可以包括人機(jī)接口，人機(jī)接口包括顯示單元。例如，中央單元可以被配置成能夠在顯示單元的至少一個(gè)屏幕上顯示針對(duì)配置或重新配置處理所進(jìn)行的動(dòng)作的列表，以及顯示警報(bào)消息。此外，中央單元可以被配置成根據(jù)所考慮的處理順次或至少部分并行地控制所進(jìn)行的動(dòng)作的執(zhí)行，和/或使得能夠?qū)⒅T如機(jī)組人員插入的控制命令的非自動(dòng)動(dòng)作整合到所進(jìn)行的動(dòng)作的列表中。此外，每個(gè)系統(tǒng)管理器可以被配置成檢測(cè)和診斷要求系統(tǒng)或多系統(tǒng)的配置的情況，檢測(cè)和診斷系統(tǒng)故障以及請(qǐng)求重新配置，相應(yīng)系統(tǒng)的元件控制和執(zhí)行動(dòng)作以及驗(yàn)證這樣的執(zhí)行。集中管理裝置可以被配置成在維護(hù)處理期間、還通過(guò)中央單元和系統(tǒng)管理器來(lái)執(zhí)行動(dòng)作。
[0018]圖1描述了根據(jù)本文描述主題的實(shí)施方式的、集中管理裝置的一般標(biāo)為100的示意圖的示例性說(shuō)明。如圖1所示，集中管理裝置102可以被配置用于對(duì)多個(gè)系統(tǒng)Si (或多系統(tǒng))的配置和重新配置進(jìn)行自動(dòng)管理，i是大于I的整數(shù)，在這個(gè)例子中，是飛行器(例如運(yùn)輸機(jī)，未不出)的S1、S2和S3。多個(gè)系統(tǒng)Si或多系統(tǒng)可以是各種機(jī)載系統(tǒng),例如管理發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)或飛行器電組件的管理系統(tǒng)。集中管理裝置102可以被配置成在飛行器的正常和異常情況下管理多個(gè)航空電子系統(tǒng)。正常情況可以是飛行器的所有系統(tǒng)正常運(yùn)作的情況。不過(guò)，在這樣的情況下，某些系統(tǒng)的狀態(tài)仍可以是必須通過(guò)配置處理來(lái)修改。異常情況可以是飛行器的至少一個(gè)系統(tǒng)工作在故障狀態(tài)并且必須執(zhí)行動(dòng)作以假定(presume)系統(tǒng)和/或飛行器的正常運(yùn)作的情況。在這樣的情況下，一個(gè)或多個(gè)系統(tǒng)的狀態(tài)可以通過(guò)重新配置處理來(lái)修改。
[0019]在一些方面，中央單元110可以被至少部分地集成到集中管理裝置102，并且在正常情況下，中央單元110可以被配置成檢測(cè)和診斷要求系統(tǒng)或多個(gè)系統(tǒng)的配置的情況，以及使得針對(duì)配置處理所進(jìn)行的動(dòng)作的列表可用。在異常情況期間，集中管理裝置102可以被配置成檢測(cè)和診斷有故障的系統(tǒng)運(yùn)作以及請(qǐng)求重新配置，并且使得針對(duì)重新配置處理所進(jìn)行的動(dòng)作的列表可用。此外，集中管理裝置102可以被配置成在正常情況下，當(dāng)要求配置處理時(shí)，自動(dòng)產(chǎn)生用于自動(dòng)控制針對(duì)配置處理執(zhí)行的至少一些動(dòng)作的控制命令，以及在異常情況下，當(dāng)要求重新配置處理時(shí)，自動(dòng)產(chǎn)生用于自動(dòng)控制針對(duì)重新配置處理執(zhí)行的至少一些動(dòng)作的控制命令，并且在機(jī)組人員不介入的情況下，將產(chǎn)生的控制命令自動(dòng)分派到相應(yīng)系統(tǒng)用于相應(yīng)動(dòng)作的自動(dòng)執(zhí)行。同樣地，通過(guò)自動(dòng)控制所進(jìn)行的動(dòng)作的執(zhí)行，集中管理裝置102可以直接地并且自動(dòng)地檢查和管理多個(gè)系統(tǒng)S1、S2和S3。例如，在正常情況下的配置處理期間或在異常情況下的重新配置處理期間，ECAM類型的集中管理裝置可以為機(jī)組人員減少管理系統(tǒng)SI到S3的任務(wù)和減輕他們的工作量。
[0020]在另一方面，集中管理裝置102可以包括中央單元110，中央單元110可以自動(dòng)管理配置和重新配置處理，并且可以將控制命令自動(dòng)分發(fā)到系統(tǒng)管理器Ml、M2、M3，該系統(tǒng)管理器Ml、M2和M3分別通過(guò)鏈接L1、L2和L3鏈接到中央單元110。此外，系統(tǒng)管理器Ml、M2、M3可以各自形成飛行器的系統(tǒng)S1、S2、S3之一的一部分。在配置和重新配置期間，根據(jù)從中央單元110接收到的控制命令，每個(gè)系統(tǒng)管理器Ml、M2、M3可以自動(dòng)地管理由與其相關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)的元件進(jìn)行的動(dòng)作的執(zhí)行。
[0021]此外，系統(tǒng)SI可以包括元件或組件E1、…、Εη，η是整數(shù)，其可以分別通過(guò)鏈接el、…、en由系統(tǒng)管理器Ml控制；系統(tǒng)S2可以包括元件或組件F1、…、Fm，m是整數(shù)，其可以分別通過(guò)鏈接fl、…、fm由系統(tǒng)管理器M2控制；系統(tǒng)S3可以包括元件或組件G1、…、Gp, P是整數(shù)，其可以分別通過(guò)鏈接gl、…、gp由系統(tǒng)管理器M3控制。這些元件El到En、Fl到Fm和Gl到Gp (對(duì)于它們，必須進(jìn)行動(dòng)作，例如飛行器系統(tǒng)的啟動(dòng)或停止)可以與飛行器的各種元件相對(duì)應(yīng)，例如泵、閥和致動(dòng)器等。同樣地，通過(guò)發(fā)出用于由飛行器的系統(tǒng)SI到S3的各種元件El到En、Fl到Fm和Gl到Gp進(jìn)行的動(dòng)作的控制命令，中央單元110可以管理配 置和重新配置處理，中央單元110可以替代地使用諸如Ml到M3的系統(tǒng)管理器的網(wǎng)絡(luò)，而不必被直接連接到這樣的單獨(dú)元件。每個(gè)系統(tǒng)管理器Ml、M2和M3可以被配置成自動(dòng)管理由系統(tǒng)SI到S3的元件進(jìn)行的動(dòng)作的執(zhí)行。系統(tǒng)管理器Ml、M2和M3可以是系統(tǒng)上已經(jīng)存在的，或可以是專門為系統(tǒng)設(shè)置的。例如，飛行器的燃料管理系統(tǒng)可以已經(jīng)包括系統(tǒng)管理器，而它的外部照明系統(tǒng)不包括任何系統(tǒng)管理器。
[0022]中央單元110不需要被連接到每個(gè)元件來(lái)控制系統(tǒng)S1、S2和S3，而只被連接到系統(tǒng)管理器M1、M2和M3。同樣地，可以限制連接的數(shù)量，從而簡(jiǎn)化本主題的全面實(shí)施。
[0023]圖2描述了根據(jù)本文描述主題的實(shí)施方式的、示出形成集中管理裝置部分的相關(guān)中央單元和相關(guān)系統(tǒng)管理器的各種組件的示意圖(一般標(biāo)為200)的示例性說(shuō)明。如圖2所示，中央單元110可以被配置成用通過(guò)鏈接L1、L2到L3或通過(guò)來(lái)自各種其他設(shè)備的直接鏈接、經(jīng)由系統(tǒng)管理器Ml、M2和M3接收的測(cè)量值或計(jì)算值或參數(shù)進(jìn)行系統(tǒng)診斷，然后決定是否執(zhí)行配置或重新配置處理，為系統(tǒng)管理器Ml、M2和M3產(chǎn)生控制命令，以及提供驗(yàn)證控制命令的執(zhí)行的選項(xiàng)。通過(guò)集成到中央單元110的處理單元，可以進(jìn)行所有這些功能。
[0024]此外，中央單元110可以包括人機(jī)接口，人機(jī)接口被配置成允許訪問(wèn)集中管理裝置102和包括至少一個(gè)屏幕的顯示單元。屏幕可以是觸摸屏幕，并且可以通過(guò)與觸摸屏幕的適當(dāng)區(qū)域的直接接觸來(lái)輸入控制命令。此外，控制命令可以被順序或并行地執(zhí)行，依次執(zhí)行指的是在對(duì)先前命令的執(zhí)行確認(rèn)之后發(fā)出一個(gè)控制命令，并行執(zhí)行指的是可以同時(shí)執(zhí)行某些控制命令。中央單元110也可以將非自動(dòng)動(dòng)作結(jié)合到所進(jìn)行的動(dòng)作的列表中。例如，非自動(dòng)動(dòng)作可以是諸如機(jī)組人員預(yù)先警告關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)故障的空中交通管制的行為。
[0025]在一些方面，可以使用其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令非暫態(tài)計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)來(lái)實(shí)施中央單元110，當(dāng)由計(jì)算機(jī)的處理器執(zhí)行該指令時(shí)，控制計(jì)算機(jī)以進(jìn)行步驟。
[0026]此外，在另一方面，中央單元110可以例如以三個(gè)冗余形式來(lái)實(shí)施。例如，可以在飛行器中實(shí)施三個(gè)相同但獨(dú)立的中央單元110，如各種其他飛行器系統(tǒng)。在另一方面，在主要單元操作故障的情況下，主要中央單元110可以由相同的備用單元來(lái)實(shí)施。中央單元110和集中管理裝置102可以被配置成首先使用FWS類似邏輯來(lái)管理系統(tǒng)故障，其被設(shè)計(jì)成診斷多系統(tǒng)的故障或單個(gè)系統(tǒng)內(nèi)的若干故障，然后基于飛行器操作值(例如速度和高度)和系統(tǒng)狀況(例如一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力時(shí)，對(duì)剩余發(fā)動(dòng)機(jī)的影響)，來(lái)決定是否進(jìn)行配置或重新配置處理和所采取動(dòng)作的優(yōu)先級(jí)，然后通過(guò)另一 FWS類似邏輯，來(lái)驗(yàn)證所采取的動(dòng)作。
[0027]此外，如圖2所示，每個(gè)系統(tǒng)管理器可以包括處理單元并且可以被配置成獲得當(dāng)前的飛行器操作值和系統(tǒng)狀況。使用這些值和系統(tǒng)狀況，可以進(jìn)行診斷，可以就執(zhí)行配置或重新配置處理做出決定。通過(guò)系統(tǒng)S1、S2和S3的各種元件可以進(jìn)行控制動(dòng)作，并且通過(guò)處理單元可以獲得對(duì)動(dòng)作的執(zhí)行的驗(yàn)證。
[0028]通過(guò)以協(xié)調(diào)的方式集中處理來(lái)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的單獨(dú)元件或組件的操作，集中管理裝置102可以在表現(xiàn)合理的通信體系架構(gòu)的同時(shí)實(shí)施許多功能，例如系統(tǒng)監(jiān)控、給飛行員提供信息、進(jìn)行系統(tǒng)診斷、與其他系統(tǒng)合作、提供功能交互和自動(dòng)系統(tǒng)管理。根據(jù)一個(gè)方面，當(dāng)要求重新配置處理時(shí)，集中管理裝置102可以自動(dòng)產(chǎn)生控制命令，用于自動(dòng)控制至少一些所進(jìn)行的動(dòng)作。然后，通過(guò)連接L1、L2和L3，控制命令可以順序或并行地被自動(dòng)分派到相應(yīng)的系統(tǒng)管理器。例如，當(dāng)控制命令被順序分發(fā)時(shí)，中央單元110在分發(fā)下一個(gè)控制命令之前等待來(lái)自系統(tǒng)管理器的、對(duì)于執(zhí)行之前的控制命令的確認(rèn)。
[0029]在一些方面，配置和重新配置處理可以是簡(jiǎn)單的，不要求各種系統(tǒng)之間的復(fù)雜交互，并且可以通過(guò)系統(tǒng)管理器Ml、M2和M3來(lái)進(jìn)行。例如，當(dāng)在電系統(tǒng)上進(jìn)行配置和重新配置處理時(shí)，電系統(tǒng)的系統(tǒng)管理器可以首先恢復(fù)電系統(tǒng)的元件或組件的狀況和配置，然后在電系統(tǒng)上進(jìn)行診斷，恢復(fù)飛行器的整個(gè)狀態(tài)和飛行器的操作需要，并且通過(guò)邏輯順序，決定必要的配置或重新配置動(dòng)作，將適當(dāng)?shù)目刂泼罘职l(fā)到電系統(tǒng)的組件，在動(dòng)作被執(zhí)行之后，恢復(fù)電系統(tǒng)組件的狀態(tài)和配置信息，最后驗(yàn)證電系統(tǒng)的每個(gè)組件的新?tīng)顩r和狀態(tài)顯示了每個(gè)控制命令已經(jīng)被正確執(zhí)行。
[0030]此外，在維護(hù)處理期間，集中管理裝置102也可以通過(guò)中央單元110和系統(tǒng)管理器M1、M2和M3進(jìn)行動(dòng)作。中央單元102和系統(tǒng)管理器的組合能夠利用系統(tǒng)管理器的網(wǎng)絡(luò)，這是因?yàn)橥ㄟ^(guò)維護(hù)裝置可以直接到達(dá)每個(gè)系統(tǒng)而不必首先連接到每個(gè)設(shè)備。這種組合也利用單個(gè)中央單元110，其使得能夠自動(dòng)管理依次或并行進(jìn)行的各種維護(hù)動(dòng)作以及某些特定情況下的可能沖突。
[0031]集中管理裝置102可以被配置成包括:位于機(jī)組人員和飛行器之間飛行甲板中的接口，以管理正?；虍惓Ｇ闆r下的系統(tǒng)；以及用于多個(gè)系統(tǒng)的配置或重新配置的單個(gè)中央單元110，其使得能夠順序進(jìn)行某些任務(wù)(如機(jī)組人員當(dāng)前進(jìn)行這些任務(wù))，也能夠并行進(jìn)行一些任務(wù)，因此減少了正常列表管理或故障解決處理的持續(xù)時(shí)間。此外，非自動(dòng)管理任務(wù)也可以被插入自動(dòng)序列，以給飛行器維護(hù)處理提供幫助。
[0032]應(yīng)當(dāng)理解，在不脫離本文描述主題的范圍的情況下，可以改變本文描述主題的各種細(xì)節(jié)。此外，上述描述只是為了說(shuō)明，不為限制，因?yàn)楸疚拿枋龅闹黝}由所附的權(quán)利要求限定。
【權(quán)利要求】
1.一種用于自動(dòng)管理飛行器的多個(gè)系統(tǒng)的配置和重新配置處理的集中裝置，所述裝置包括: 中央單元，用于在正常或異常情況下、在要求配置或重新配置處理時(shí)，自動(dòng)產(chǎn)生控制命令，所述控制命令用于對(duì)針對(duì)配置或重新配置處理之一或兩者而執(zhí)行的至少一個(gè)動(dòng)作進(jìn)行自動(dòng)控制； 數(shù)據(jù)鏈接，用于將控制命令自動(dòng)分發(fā)到相應(yīng)系統(tǒng)用于自動(dòng)執(zhí)行； 其中，所述集中裝置被配置成檢測(cè)和診斷要求系統(tǒng)或多系統(tǒng)的配置的情況，并且使得針對(duì)配置處理進(jìn)行的動(dòng)作的列表可用；以及 其中，所述集中裝置被配置成檢測(cè)和診斷系統(tǒng)故障并請(qǐng)求重新配置，以及使得針對(duì)重新配置處理而執(zhí)行的動(dòng)作的列表可用。
2.如權(quán)利要求1所述的裝置，其中，所述中央單元被配置成將控制命令自動(dòng)分發(fā)到鏈接的系統(tǒng)管理器；以及 其中，所述系統(tǒng)管理器被配置成在配置和重新配置兩者期間、根據(jù)從所述中央單元接收的控制命令，自動(dòng)管理由與其相關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)的元件進(jìn)行的動(dòng)作的執(zhí)行，其中，每個(gè)所述系統(tǒng)管理器與飛行器的一個(gè)相應(yīng)系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)。
3.如權(quán)利要求1所述的裝置，其中，所述中央單元還包括顯示單元和人機(jī)接口。
4.如權(quán)利要求1所述的裝置，其中，所述中央單元被配置成在顯示單元的至少一個(gè)屏幕上顯示警報(bào)消息和針對(duì)配置或重新配置處理進(jìn)行的動(dòng)作的列表。
5.如權(quán)利要求1所述的裝置，其中，所述中央單元被配置成根據(jù)所考慮的處理、以順序或至少部分并行的次序控制所進(jìn)行的動(dòng)作的執(zhí)行。
6.如權(quán)利要求1所述的裝置，其中，所述中央單元被配置成將非自動(dòng)動(dòng)作結(jié)合到所進(jìn)行的動(dòng)作的列表中。
7.如權(quán)利要求2所述的裝置，其中，所述系統(tǒng)管理器被配置成: 檢測(cè)和診斷要求系統(tǒng)或多系統(tǒng)的配置的情況； 檢測(cè)和診斷系統(tǒng)故障并請(qǐng)求重新配置；以及 通過(guò)相應(yīng)系統(tǒng)的元件控制和進(jìn)行動(dòng)作，并且驗(yàn)證所述動(dòng)作的執(zhí)行。
8.如權(quán)利要求2所述的裝置，其中，所述中央單元還被配置成在飛行器維護(hù)處理期間，通過(guò)飛行器的系統(tǒng)管理器來(lái)分發(fā)和執(zhí)行控制命令。
9.一種通過(guò)集中裝置自動(dòng)管理飛行器的多個(gè)系統(tǒng)的配置和重新配置處理的方法，包括: 檢測(cè)和診斷要求系統(tǒng)或多系統(tǒng)的配置的情況； 檢測(cè)和診斷系統(tǒng)故障并請(qǐng)求重新配置； 使得針對(duì)配置或重新配置處理所進(jìn)行的動(dòng)作的列表可用； 自動(dòng)產(chǎn)生用于配置或重新配置處理的控制命令；以及 將控制命令自動(dòng)分發(fā)到相應(yīng)的系統(tǒng)用于執(zhí)行。
10.如權(quán)利要求9所述的方法，還包括: 通過(guò)中央單元，將控制命令自動(dòng)分發(fā)到鏈接的系統(tǒng)管理器；以及通過(guò)與飛行器的相應(yīng)系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)管理器，在配置和重新配置期間、根據(jù)從所述中央單元接收的控制命令，自動(dòng)管理由與系統(tǒng)管理器相關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)的元件進(jìn)行的動(dòng)作的執(zhí)行。
11.如權(quán)利要求10所述的方法,還包括:通過(guò)集成到顯示單元中的人機(jī)接口來(lái)訪問(wèn)所述集中裝置。
12.如權(quán)利要求10所述的方法，還包括:所述中央單元在所述顯示單元的至少一個(gè)屏幕上顯示警報(bào)消息和通過(guò)所述中央單元顯示針對(duì)配置或重新配置處理進(jìn)行的動(dòng)作的列表。
13.如權(quán)利要求10所述的方法，還包括:所述中央單元根據(jù)所考慮的處理，以順序次序或至少部分并行的次序控制要進(jìn)行的動(dòng)作的執(zhí)行。
14.如權(quán)利要求10所述的方法，還包括:所述中央單元將非自動(dòng)動(dòng)作結(jié)合到要進(jìn)行的動(dòng)作的列表中。
15.如權(quán)利要求10所述的方法，其中，所述系統(tǒng)管理器: 檢測(cè)和診斷要求系統(tǒng)或多個(gè)系統(tǒng)的配置的情況； 檢測(cè)和診斷系統(tǒng)故障并請(qǐng)求重新配置；以及 通過(guò)相應(yīng)系統(tǒng)的元件控制和進(jìn)行動(dòng)作并且驗(yàn)證所述動(dòng)作的執(zhí)行。
16.如權(quán)利要求10所述的方法，還包括:在飛行器的維護(hù)處理期間，所述中央單元通過(guò)飛行器的系統(tǒng)管理器來(lái)分發(fā)和執(zhí)行控制命令。
17.一種其上存儲(chǔ)有可執(zhí)行指令的計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，所述可執(zhí)行指令在由計(jì)算機(jī)的處理器執(zhí)行時(shí)控制計(jì)算機(jī)以進(jìn)行以下步驟，包括: 檢測(cè)和診斷要求系統(tǒng)或多個(gè)系統(tǒng)的配置的情況； 檢測(cè)和診斷系統(tǒng)故障并請(qǐng)求重新配置； 使得針對(duì)配置或重新配置處理所進(jìn)行的動(dòng)作的列表可用； 自動(dòng)產(chǎn)生用于配置或重新配置處理的控制命令；以及 將所述控制命令自動(dòng)分發(fā)到相應(yīng)的系統(tǒng)用于執(zhí)行。
18.一種飛行器，包括如權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的集中裝置。
【文檔編號(hào)】G05B19/418GK103926885SQ201410006711
【公開(kāi)日】2014年7月16日 申請(qǐng)日期:2014年1月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年1月11日
【發(fā)明者】薩米爾·費(fèi)扎茲, 斯特凡·波雷 申請(qǐng)人:空中客車營(yíng)運(yùn)有限公司