專利名稱：出租車車輛調(diào)配系統(tǒng)以及車輛調(diào)配方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及出租車車輛調(diào)配系統(tǒng)以及車輛調(diào)配方法，更具體來說，涉及自動車輛調(diào)配系統(tǒng)以及出租車自動車輛調(diào)配方法，利用電子郵件功能、WEB功能，經(jīng)由因特網(wǎng)，根據(jù)出租車使用者的電話(的來話)使出租車進行車輛調(diào)配。
背景技術(shù)：
為了乘坐出租車，通常走到車站等出租車乘車場所，或者在干線道路上雇用出租車，但是除了車站、醫(yī)院、旅館等特定的設(shè)施，不知道出租車乘車場所在哪里的情況很多，而且，在偏遠道路等雇用出租車不容易實現(xiàn)。作為其他手段，向出租車公司或者車輛調(diào)配服務(wù)中心打電話，委托出租車的無線車輛調(diào)配，但一般來說應該不是任何人都可以利用，而且，由于不知道聯(lián)絡(luò)目的地的電話號碼等，所以未成為充分的服務(wù)系統(tǒng)。
出租車公司在路上(干線道路)上行駛而尋找乘客，但是由于夜間等難以發(fā)現(xiàn)乘客的情況較多，所以在車站和旅館或者繁華街道的道路上停車等待客人。但是，在不景氣的時候，成為等客人的出租車過多的不平衡的現(xiàn)狀。
而且，為了提高出租車司機的接客服務(wù)，將其評價承包給專門的公司(匿名測試)。
以往，對于尋找出租車的用戶(出租車乘坐者)，還考慮檢索符合車輛調(diào)配條件的出租車公司，提供出租車公司名和電話號碼的服務(wù)。但是，即使在這種情況下，接受了服務(wù)的用戶即使向出租車公司委托車輛調(diào)配，該出租車公司沒有空車，或者有時在車輛調(diào)配前花費長時間，不得不再次檢索，成為使用不方便的服務(wù)。
而且，出租車公司為了用聲音將出租車信息傳送給出租車司機，需要熟練的操作人員。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是為解決這樣的問題而完成的，以提供一種用簡單的方法，任何人都可以簡單的傳呼出租車的出租車車輛調(diào)配系統(tǒng)和車輛調(diào)配方法作為課題。
本發(fā)明的一種出租車車輛調(diào)配系統(tǒng)，根據(jù)出租車乘坐者的電話委托來對出租車進行車輛調(diào)配，其特征在于，包括存儲部件，使出租車乘坐者的電話號碼和該出租車乘坐者的電子郵件地址對應存儲；發(fā)送部件，取得委托出租車的出租車乘坐者的電話號碼，向與該電話號碼對應的被存儲于所述存儲部件中的出租車乘坐者的電子郵件地址發(fā)送附帶URL的電子郵件；分配部件，對所述URL進行訪問，從而取得輸入的出租車乘坐者的車輛調(diào)配條件，向符合所述車輛調(diào)配條件的出租車司機分配存在車輛調(diào)配委托的信息；選擇部件，取得來自滿足所述車輛調(diào)配條件的出租車司機的申請信息，選擇符合出租車乘坐者的車輛調(diào)配條件的出租車；以及通知部件，將可以識別選擇的出租車的信息通知進行了所述車輛調(diào)配委托的出租車乘坐者，同時將出租車被選擇的情況通知被選擇的出租車司機和/或其出租車公司。
而且，本發(fā)明還提供一種出租車車輛調(diào)配方法，根據(jù)出租車乘坐者的電話委托來對出租車進行車輛調(diào)配，其特征在于，該方法包括以下步驟預先使出租車乘坐者的電話號碼和該出租車乘坐者的電子郵件地址對應存儲；取得委托出租車的出租車乘坐者的電話號碼，向與該電話號碼對應存儲的出租車乘坐者的電子郵件地址發(fā)送附帶URL的電子郵件；對所述URL進行訪問，從而取得輸入的出租車乘坐者的車輛調(diào)配條件，向符合所述車輛調(diào)配條件的出租車司機分配存在所述車輛調(diào)配條件的車輛調(diào)配委托的信息；取得來自滿足所述車輛調(diào)配條件的出租車司機的申請信息，選擇符合出租車乘坐者的車輛調(diào)配條件的出租車；以及將可以識別選擇的出租車的信息通知進行了所述車輛調(diào)配委托的出租車乘坐者，同時將出租車被選擇的情況通知被選擇的出租車司機和/或其出租車公司。
在這樣的結(jié)構(gòu)中，以無人的、不需要通話的方式，以出租車乘坐者指定的接車條件(車輛調(diào)配條件)來對出租車進行車輛調(diào)配，所以，即使包括聽覺障礙者、老年人、需要看護者等的出租車乘坐者，也可以確實地以希望的條件乘坐出租車。
在本發(fā)明中，所述電話是具有電子郵件功能以及WEB瀏覽功能的攜帶電話，車輛調(diào)配條件通過訪問所述URL中記述的WEB服務(wù)器來輸入。而且在該URL中，在每次存在出租車的車輛調(diào)配委托時，插入不同的委托識別號碼，在取得所述車輛調(diào)配條件時，還取得該委托識別號碼，取得的委托識別號碼與車輛調(diào)配條件附帶關(guān)聯(lián)地被存儲。通過在該URL中插入委托識別號，在系統(tǒng)中進行車輛調(diào)配委托時，對每個這樣的委托識別號，可以將車輛調(diào)配條件和出租車信息附帶關(guān)聯(lián)地存儲，所以可以確實地進行各種數(shù)據(jù)處理、車輛調(diào)配委托的分配、出租車信息的管理。
而且，在所述攜帶電話設(shè)置有可以特定攜帶電話的位置的功能的情況下，在車輛調(diào)配條件中，附加攜帶電話的位置信息作為出租車乘坐者等待出租車的乘車場所。由此，可以提高乘車場所的位置精度。


圖1是表示本發(fā)明的出租車自動車輛調(diào)配系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。
圖2是表示了進行出租車乘坐者的電話號碼的注冊的流程的流程圖。
圖3(A)-(C)是表示了進行電話號碼的注冊時的攜帶電話畫面的畫面圖。
圖4(A)-(D)是表示存儲于管理服務(wù)器中的各種數(shù)據(jù)庫以及表的說明圖。
圖5是表示了出租車乘坐者在委托出租車的車輛調(diào)配時的流程的流程圖。
圖6(A)-(C)是表示了出租車乘坐者在委托出租車的車輛調(diào)配時的攜帶電話的畫面的畫面圖。
圖7(A)是表示了向符合車輛調(diào)配條件的出租車司機分配的郵件的內(nèi)容的畫面圖。
圖7(B)是表示了向被選擇的出租車司機分配的郵件內(nèi)容的畫面圖。
具體實施例方式
以下，根據(jù)附圖所示的實施方式對本發(fā)明進行詳細說明。
在圖1中，圖示了出租車車輛調(diào)配系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)，作為整體，由利用出租車的利用者(用戶)10、…、構(gòu)成車輛調(diào)配系統(tǒng)的主要部分的車輛調(diào)配管理中心30、出租車公司51、52、…、以及其下屬的各個出租車組、還有個體出租車等構(gòu)成。
出租車乘坐者10持有攜帶電話12，該攜帶電話12具有通常的電子郵件(E-mail)功能以及訪問i-模式等WEB服務(wù)器從而進行瀏覽的瀏覽功能，從該攜帶電話12進行各種輸入和車輛調(diào)配等的委托。利用者10在打電話的情況下，利用攜帶電話12以無線方式(用虛線圖示)訪問攜帶電話訪問點20，從而經(jīng)由交換機21進行電話的來話。
而且，在電子郵件的發(fā)送接收以及瀏覽WEB頁等連接到因特網(wǎng)60的情況下，可以利用攜帶電話12的電子郵件功能、瀏覽功能，經(jīng)由攜帶電話訪問點20連接到因特網(wǎng)60。該連接利用TCP/IP協(xié)議經(jīng)由簽訂合同的提供商進行。這用實線的雙箭頭線表示。以下，在各裝置、計算機、服務(wù)器等連接到因特網(wǎng)60進行通信的情況下，經(jīng)由提供商進行，但是該提供商為了避免圖示的繁雜，省略其圖示。
而且，出租車乘坐者10可以利用一般加入電話11通過通常的電話線經(jīng)由交換機21進行通信，而且，可以利用個人計算機13連接因特網(wǎng)，進行電子郵件的發(fā)送接收，或者訪問WEB服務(wù)器。
車輛調(diào)配管理中心30具有來話受理計算機31，該來話受理計算機31容納了受理來自出租車乘坐者10的攜帶電話12或者來自一般加入電話11的來話的多個電話線，在該來話受理計算機31中，存儲來話線路電話號碼和服務(wù)器地址的對應表格，出租車乘坐者10通過電話的來話履歷取得的電話號碼，可以特定WEB服務(wù)器等的地址。
而且，車輛調(diào)配管理中心30包括控制整體的車輛調(diào)配管理和收費，存儲了各種數(shù)據(jù)的管理服務(wù)器32，還有WEB服務(wù)器33，這些計算機以及服務(wù)器31、32、33被LAN連接，可以經(jīng)由路由器34連接到因特網(wǎng)60。WEB服務(wù)器33為個別的服務(wù)器，但是可以與管理服務(wù)器32統(tǒng)一，或者也可以設(shè)置在車輛調(diào)配管理中心30以外。同樣，可以使管理服務(wù)器32具有來話受理功能，這時，可以省略來話受理計算機31。而且，可以將來話受理計算機31設(shè)置在車輛調(diào)配管理中心30的外部，而且管理服務(wù)器或者WEB服務(wù)器可以通過租賃提供商提供的服務(wù)器來實現(xiàn)。
而且，多個出租車司機A1、A2、B1、B2、…具有的攜帶電話可以與因特網(wǎng)60連接。出租車司機A1、A2、…屬于出租車公司(A)，所以作為服務(wù)器利用出租車公司(A)51的服務(wù)器或者計算機。而且，出租車司機B1、B2、…屬于出租車公司(B)，所以作為服務(wù)器，利用出租車公司(B)52的服務(wù)器或者計算機。屬于各出租車公司的出租車司機與出租車公司有時可以提供攜帶電話以及通常的無線信息發(fā)送接收系統(tǒng)來交換信息，這用虛線的雙箭頭線來圖示。在出租車中，不僅有這樣的公司所屬的出租車，還可以包括個體出租車Z1、Z2、…，在個體出租車的情況下，個體出租車的司機通過具有的攜帶電話與因特網(wǎng)60連接，交換信息。
在本發(fā)明中，基本上經(jīng)由電子郵件進行信息發(fā)送接收。因此，各出租車乘坐者、車輛調(diào)配管理中心、出租車公司、出租車司機等具有固定的電子郵件地址，存在用于提供各個賬號的郵件服務(wù)器，但是為了避免圖示的繁雜，以統(tǒng)一這些郵件服務(wù)器的形式，圖示一個郵件服務(wù)器40。
在這樣的結(jié)構(gòu)中，說明對出租車進行車輛調(diào)配的流程。
通常，出租車乘坐者經(jīng)由攜帶電話委托車輛調(diào)配，所以為了防止非法委托，惡作劇委托等而注冊電話號碼，通過電話號碼認證出租車乘坐者，僅對來自被注冊的電話號碼的委托提供服務(wù)。
因此，進行電話號碼的注冊，該處理被表示在圖2的流程圖。首先，出租車乘坐者10在步驟S1中，利用攜帶電話12或者個人計算機13，如圖3(A)的畫面所示那樣，不記入件名和內(nèi)容地將電子郵件發(fā)送到車輛調(diào)配管理中心30的電子郵件地址(reg@aaaa.jp)。在車輛調(diào)配管理中心30中，通過管理服務(wù)器32，每隔固定時間訪問郵件服務(wù)器40，監(jiān)視電子郵件來信(步驟S11、S12)。在接收到來自出租車乘坐者的電話注冊用的電子郵件的情況下，管理服務(wù)器32取得出租車乘坐者的電話號碼和電子郵件地址，將其存儲于存儲器，同時作成URL(Uniform Resource Locator)(步驟S13)，將附帶URL的電子郵件返回出租車乘坐者10(步驟S14)。
出租車乘坐者10訪問郵件服務(wù)器40，從而監(jiān)視是否存在來自車輛調(diào)配管理中心30的回信(步驟S2)，如果存在回信(步驟S3)，則如圖3(B)所示，在攜帶電話12或者個人計算機13的畫面中，出現(xiàn)促使附帶URL的輸入的畫面，所以出租車乘坐者訪問顯示的URL(步驟S4)。
在URL中，記載車輛調(diào)配管理中心30的WEB服務(wù)器33的地址‘www.aaaa.jp’，所以出租車乘坐者可以訪問車輛調(diào)配管理中心30的WEB服務(wù)器33，執(zhí)行該URL中記述的xxx.php的程序，作為輸入畫面，可以將圖3(C)所示的畫面顯示在攜帶電話12或者個人計算機13的畫面上(步驟S5)。因此，出租車乘坐者10輸入自身的姓名、電話號碼(通常是自身的攜帶電話的電話號碼)(步驟S6)，確認后，按壓鍵“OK”(步驟S7)，將輸入的數(shù)據(jù)發(fā)送到WEB服務(wù)器(步驟S8)。
管理服務(wù)器32監(jiān)視WEB服務(wù)器33(步驟S15)，如果確認存在來自出租車乘坐者的輸入(步驟S16)，則如圖4(A)所示，作成由利用者姓名、識別ID、利用者的電話號碼、利用者的電子郵件地址等構(gòu)成的將電話號碼作為索引鍵的數(shù)據(jù)庫70，將其存儲于管理服務(wù)器內(nèi)的存儲部件中(步驟S17)。這里，利用者姓名、電話號碼是在步驟S6中利用者輸入的，識別ID是利用在步驟S13中作成URL時，對每個進行了申請的出租車乘坐者插入在URL中的變量(id＝)user1(圖3(B))，而且，電子郵件地址是步驟S13取得的電子郵件地址。它們唯一關(guān)聯(lián)，所以可以作為一個記錄進行數(shù)據(jù)庫化。
在步驟S18中監(jiān)視新來信的情況下，返回步驟S11而重復上述處理。這樣，依次注冊出租車乘坐者的數(shù)據(jù)，作成圖4(A)所示的數(shù)據(jù)庫70。而且，利用者輸入的成為數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)設(shè)為最小限度的姓名的電話號碼，但是也可以根據(jù)需要，輸入住址、性別、年齡等，將它們數(shù)據(jù)庫化。
接著，按照圖5，說明出租車乘坐者利用出租車車輛調(diào)配系統(tǒng)委托出租車時的流程。
首先，出租車乘坐者10用攜帶電話12向車輛調(diào)配管理中心30的指定電話號碼打電話(步驟S21)。這時，為了節(jié)省通話費，僅在電話的來話時掛斷。管理中心通過來話受理計算機31監(jiān)視該來話的車輛調(diào)配委托(步驟S41)，在存在車輛調(diào)配委托的來話時(步驟S42)，來話受理計算機31可以取得出租車乘坐者的電話號碼，所以訪問存儲于管理服務(wù)器32的存儲部件中的數(shù)據(jù)庫70(圖4(A))，取得與出租車乘坐者的電話號碼對應的電子郵件地址，將附帶URL的電子郵件發(fā)送到該電子郵件地址(步驟S43；發(fā)送部件)。
出租車乘坐者，監(jiān)視該電子郵件的來信(步驟S22)，如果存在電子郵件(步驟S23)，則該電子郵件畫面成為圖6(A)所示的畫面，所以選擇URL從而訪問WEB服務(wù)器33(步驟S24)。這時，在攜帶電話的畫面上出現(xiàn)圖6(B)所示那樣的輸入畫面(步驟S25)。而且，插入在該URL中的(id＝)order1對每個申請附帶，所以被用作委托識別號碼。
出租車乘坐者看到該輸入畫面，輸入車輛調(diào)配條件(步驟S26)。作為該車輛調(diào)配條件，輸入乘車場所、等待時間期限等。利用者姓名將來自數(shù)據(jù)庫70的姓名等作為默認預先輸入，可以減少利用者的輸入次數(shù)。而且，作為乘車場所，除了手輸入以外，還附加出租車容易識別的設(shè)施、飯店、便利店等的標記。因此，還考慮根據(jù)預先的數(shù)據(jù)庫，顯示這些設(shè)施名稱和所在地等，進行檢查選擇。而且，在攜帶電話中，有的還具備GPS功能(global positioningsystem，全球定位系統(tǒng))，所以也可以附加用該功能得到的攜帶電話的位置信息。
而且，如果出租車的乘車場所(等待地點)設(shè)為便利店和家庭飯店等，則出租車乘坐者在深夜等可以確保在店內(nèi)等待乘車時間中的安全，同時可以將與各等待地點有關(guān)的廣告發(fā)信給出租車乘坐者，所以也可以對便利店和家庭飯店等的銷售產(chǎn)生貢獻。
而且，作為車輛調(diào)配條件而設(shè)置等待時間期限，可以聽取出租車乘坐者在乘車時間中可以等待到幾分，作為其他的車輛調(diào)配條件，在需要車輛數(shù)、車種(中型、小型等)這些條件需要的情況下，作為其他畫面，顯示菜單進行選擇。這時，不需要通話(聲音)。
輸入這樣的車輛調(diào)配條件后操作OK鍵時(步驟S27)，經(jīng)由因特網(wǎng)60向WEB服務(wù)器33傳送車輛調(diào)配條件(步驟S28)。
另一方面，管理中心監(jiān)視出租車乘坐者的車輛調(diào)配條件(步驟S44)，如果檢測到車輛調(diào)配條件存在于WEB服務(wù)器(步驟S45)，則將車輛調(diào)配條件作成圖4(C)所示的表72來存儲。在該表72中，委托識別號碼是步驟S43中作成的URL中插入的對每個車輛調(diào)配委托附帶的號碼(id＝)order(n)，姓名、乘車場所、等待時間期限是在步驟S26中輸入的車輛調(diào)配條件，郵件地址是與存儲于數(shù)據(jù)庫70中的利用者姓名對應的郵件地址。在步驟S26中，進一步輸入了其他車輛調(diào)配條件的情況下，與此對應，在表72中存儲這些車輛調(diào)配條件。
接著，將該車輛調(diào)配條件和車輛調(diào)配的委托識別號碼經(jīng)由因特網(wǎng)對加盟的出租車司機分配(步驟S46，分配部件)。對這些加盟的出租車司機的分配，如圖4(B)所示，在管理服務(wù)器32中存儲注冊了加盟的出租車司機的郵件地址的數(shù)據(jù)庫71，所以從管理中心向符合條件的出租車司機一起分配各車輛調(diào)配條件。
而且，是否與車輛調(diào)配條件一致可以通過以下方式進行如圖4(B)所示，與各司機附帶關(guān)聯(lián)，預先記錄作為出租車的車種和帶照護的車、禁煙車、司機的性別，有無照護保險等車輛調(diào)配條件的數(shù)據(jù)C1、C2、D1、D2、E1、E2，核對該數(shù)據(jù)和出租車乘坐者要求的車輛調(diào)配條件和被存儲的數(shù)據(jù)。這樣，通過僅向符合了車輛調(diào)配條件或者適合車輛調(diào)配條件的出租車司機分配存在接車委托的信息，可以預先選擇合適的出租車。例如，將女性的司機作為條件的情況下，僅向女性的司機分配信息等。
符合了條件的出租車司機A1、A2、B1、B2、Z1、Z2…中，經(jīng)由因特網(wǎng)不斷地將車輛調(diào)配委托作為附帶URL的電子郵件向各出租車司機的攜帶電話的電子郵件地址分配。
在圖7A(A)中表示該附帶URL的電子郵件的內(nèi)容，URL根據(jù)出租車乘坐者指定的等待時間期限‘TT(n)’而作成多個。例如，在每五分鐘作成的、等待時間期限為20分鐘的情況下，顯示5分、10分、15分、20分四個URL。而且，由于顯示出租車乘坐者指定的乘車場所‘PP(N)’，所以出租車司機通過閱覽該被分配的電子郵件，可以判斷是否投標。例如，在10分鐘可以到達‘PP(N)’的情況下，出租車司機點擊10分的URL。出租車司機可以用這樣少的操作(一次點擊操作)，將出租車申請信息(投標)經(jīng)由因特網(wǎng)自行通知(投標)給WEB服務(wù)器33。
管理中心檢測來自出租車司機的通知(步驟S47、S48)，在每次收取通知時，作成圖4(D)所示的表73。在該表73中，時刻是委托識別號碼以及與其相關(guān)聯(lián)的申請信息(投標)被通知的時刻，一存在通知，就附帶該時刻而更新表73。這里，委托識別號碼ID、乘車場所可以根據(jù)分配給出租車司機的信息(圖4(C))，通過被分配給出租車司機的郵件的回信(投標)而得知，而且，出租車司機、車種等可以根據(jù)與被分配的出租車司機的郵件地址相關(guān)聯(lián)注冊的信息(圖4(B))而得知，而且，預定到達時間可以根據(jù)司機點擊的URL得知。在上述的例子中，出租車司機點擊10分的URL，所以記錄10分鐘。
管理中心如果接受車輛調(diào)配委托而經(jīng)過規(guī)定時間(例如3分鐘)(步驟S49)，則選擇符合出租車乘坐者的車輛調(diào)配條件的出租車(步驟S50，選擇部件)。該選擇算法考慮各種情況，但是最簡單的是使到達乘車場所的預定到達時間最快者優(yōu)先，可以選擇最初通知的申請信息(投標)的出租車。例如，在圖4(D)所示的例子中，對于‘order1’的委托，存在兩個候選，由于任何一個預定到達時間都相同，所以選擇時刻早的候選。即選擇‘h1.m1.s1’的司機A3?；蛘?，可以對每個出租車司機設(shè)置成績評價系數(shù)，考慮該系數(shù)來進行選擇。
這樣，選擇出租車后，將可以識別選擇的出租車的信息、出租車司機的姓名、乘車場所、預定到達時間等通過電子郵件通知進行了車輛調(diào)配委托的出租車乘坐者，同時，經(jīng)由因特網(wǎng)，將選擇了出租車的情況附帶委托識別號碼地通知該出租車所屬的出租車公司和/或它的出租車司機或者個體出租車司機(步驟S51，通知部件)。而且，在該通知階段，進行對出租車公司或者個體出租車司機的收費的設(shè)定。系統(tǒng)為了等待新的委托(步驟S52)，返回步驟S41而監(jiān)視車輛調(diào)配委托的來話。
在此期間，出租車乘坐者監(jiān)視電子郵件的接收(步驟S29)，如果存在電子郵件(步驟S30)，則閱覽該郵件。由于在攜帶電話的畫面上顯示圖6(C)所示的畫面，所以，出租車乘坐者在指定的乘車場所等待出租車(步驟S31)。而且，在圖6(C)的畫面中，出租車的車種，車號或者制造商名等成為利用者容易識別的信息，而且，乘車場所、預定到達時間等是出租車乘坐者作為車輛調(diào)配條件而指定的。
由于自動地用圖7(B)所示的電子郵件與對該車輛調(diào)配委托一致的出租車，即被選擇的出租車司機聯(lián)絡(luò)該信息(步驟S51)，所以該出租車被車輛調(diào)配，以便可以到被指定的乘車場所、在被指定的預定到達時間迎接出租車乘坐者。將該已車輛調(diào)配的信息從出租車司機經(jīng)由因特網(wǎng)通知管理中心和出租車公司。這通過點擊圖7(B)的車輛調(diào)配確認的URL來通知。
已進行車輛調(diào)配的信息(已向乘車場所出發(fā))的通知，在從管理中心接受了通知開始經(jīng)過90秒(時間可以任意設(shè)定)，仍未從出租車司機向出租車公司進行通知的情況下，從出租車公司的計算機發(fā)出警告聲。
而且，已到達指定的乘車場所的信息從出租車司機經(jīng)由因特網(wǎng)通知管理中心和出租車公司。這通過點擊圖7(B)的到達確認URL來通知。在發(fā)送該通知時，向出租車乘坐者發(fā)送通知到達的電子郵件，在該電子郵件中附帶可以評價出租車司機的URL。
而且，即使超過預定到達時間120秒(時間可以任意設(shè)定)，在沒有來自出租車司機的通知到達的電子郵件的情況下，從出租車公司的計算機中產(chǎn)生警告聲。
出租車乘坐者在選擇出租車后，或者由于從乘車場所無故離去，不在乘車場所等實際上沒有乘車的情況下，向出租車乘坐者收取取消費。收費的內(nèi)容和回收方法每個出租車公司有所不同，該回收的責任由出租車公司負責。下一次，在由于相同的出租車乘坐者的車輛調(diào)配委托而選擇了相同的出租車公司，乘坐了該出租車公司的出租車時，向此次的出租車司機的攜帶電話以電子郵件方式發(fā)送前次的取消信息，可以在此次的運費上加上前次的取消費而進行回收。
圖5所示的管理中心側(cè)的程序步驟在管理服務(wù)器32中被執(zhí)行，但是也可以分擔而將一部分在WEB服務(wù)器33中進行。而且，如果在管理服務(wù)器32中進行WEB服務(wù)器33的功能，則可以省略WEB服務(wù)器，但是服務(wù)器被向外部公開是原則，從安全方面考慮，最好采取其他方式。而且，受理來自利用者的電話的來話的來話受理計算機31也可以取代WEB服務(wù)器33。
上述的車輛調(diào)配管理中心30被配置在與出租車公司不同的地方，但是也可以設(shè)置在規(guī)定的出租車公司內(nèi)，或者規(guī)定的出租車中心。在這樣的情況下(閉合型運用)，僅向該出租車公司或者屬于中心的出租車分配車輛調(diào)配條件，所以從出租車乘坐者側(cè)，選擇項受到限制，但是該公司存在的區(qū)域中使多個出租車運行的情況下，在利用者在該區(qū)域的人較多的情況下，可以得到相同的效果。
如以上說明的那樣，在本發(fā)明中，用簡單的方法，將出租車乘坐者的車輛調(diào)配委托分配給多個出租車司機，從產(chǎn)生響應的出租車司機中選擇符合利用者的車輛調(diào)配條件的出租車(開放型運用)后通知出租車乘坐者，同時以出租車乘坐者指定的條件進行出租車的車輛調(diào)配，所以出租車乘坐者可以確實地以希望的條件乘坐出租車。
而且，在本發(fā)明中，出租車乘坐者(也包含聽覺障礙者、老年人、需要照護者等)以及出租車公司和出租車司機，車輛調(diào)配委托工具不是通話，而是電子郵件(通信)，所以出租車乘坐者不需要記住出租車公司的電話號碼。而且，可以得到大幅度減少聯(lián)絡(luò)成本，同時電子郵件被保存在攜帶電話等中，所以不需要存儲車輛調(diào)配條件，還可以保存車輛調(diào)配委托的履歷的效果。
而且，在本發(fā)明中，無人地進行車輛調(diào)配。這里所謂的無人，意思是由車輛調(diào)配委托到車輛調(diào)配完成，通過出租車乘坐者的攜帶電話和服務(wù)器及其出租車司機的攜帶電話，人不介入地完成車輛調(diào)配，位于出租車公司內(nèi)的計算機被用于車輛調(diào)配委托的監(jiān)視。
而且，在本發(fā)明中，出租車乘坐者指定的乘車場所，通過指定便利店和家庭飯店等，使用乘車場所的所在地等的數(shù)據(jù)，出租車乘坐者不需要知道乘車場所的正確的所在地，還可以節(jié)省輸入時間。
而且，在訪問URL而輸入的出租車乘坐者的車輛調(diào)配條件中，在出租車乘坐者在指定等待出租車的乘車場所時，通過指定便利店和家庭飯店等，可以在出租車乘坐者等待時間內(nèi)，進行發(fā)送與乘車場所相適應的廣告的服務(wù)。這時，發(fā)送廣告的時間，是出租車乘坐者等待出租車的閑暇時間來進行，所以被察看的機會多，并且乘車場所和購買場所相同，所以與購買(銷售)直接聯(lián)系，所以成為非常有效的促銷工具。
而且，在出租車司機到達了乘車場所時，用電子郵件將該到達的情況通知出租車乘坐者。在該通知上附帶評價出租車司機的URL，在乘車中或者下車后可以評價接客服務(wù)(不比預定時間晚，或者接客方式良好等)，可以直接通知出租車公司。
這樣，通過車輛調(diào)配系統(tǒng)的自動化，主要是不需要熟練的操作員這一點，而且出租車乘坐者也可以從滿足自己的條件的出租車中選擇最早來到乘車場所的出租車，所以出租車乘坐者不需要記住出租車公司的電話號碼等。
而且，通過事前注冊出租車司機的個人信息，僅向符合車輛調(diào)配條件的出租車司機用郵件向出租車司機的攜帶電話發(fā)送車輛調(diào)配委托，所以可以防止收到大量無用的郵件(車輛調(diào)配委托)。
而且，出租車司機的評價方法，到目前為止是匿名調(diào)查員(委托其他公司)乘車來進行，但是，這僅通過點擊附屬于到達郵件的URL，就可以進行實際的出租車乘坐者的評價。
而且，在等待時間提供的廣告郵件，也可以通過利用者的當前的狀態(tài)來選擇并分配廣告。例如，對將乘車場所設(shè)為便利店的出租車乘坐者，分配在便利店中陳列的商品的廣告，而且，將乘車場所設(shè)為JR立川站的出租車乘坐者，可以分配與JR中央線的車站附近相關(guān)聯(lián)的廣告(飲食店等的廣告)。
權(quán)利要求
1.一種出租車車輛調(diào)配系統(tǒng)，根據(jù)出租車乘坐者的電話委托來對出租車進行車輛調(diào)配，其特征在于，該系統(tǒng)包括存儲部件，使出租車乘坐者的電話號碼和該出租車乘坐者的電子郵件地址對應存儲；電子郵件發(fā)送部件，取得委托出租車的出租車乘坐者的電話號碼，向與該電話號碼對應的被存儲于所述存儲部件中的出租車乘坐者的電子郵件地址發(fā)送附帶URL的電子郵件；分配部件，對所述URL進行訪問，從而取得被輸入的出租車乘坐者的車輛調(diào)配條件，向符合所述車輛調(diào)配條件的出租車司機分配車輛調(diào)配委托；選擇部件，取得來自滿足所述車輛調(diào)配條件的出租車司機的申請信息，選擇符合出租車乘坐者的車輛調(diào)配條件的出租車；以及通知部件，將可以識別被選擇的出租車的信息通知進行了所述車輛調(diào)配委托的出租車乘坐者，同時將出租車被選擇的情況通知被選擇的出租車司機和/或其出租車公司。
2.如權(quán)利要求1所述的出租車車輛調(diào)配系統(tǒng)，其特征在于，所述電話是具有電子郵件功能以及WEB瀏覽功能的攜帶電話，車輛調(diào)配條件通過訪問所述URL中記述的WEB服務(wù)器來輸入。
3.如權(quán)利要求1或2所述的出租車車輛調(diào)配系統(tǒng)，其特征在于，在所述URL中，對每次出租車的車輛調(diào)配委托，插入不同的委托識別號碼，在取得所述車輛調(diào)配條件時，還取得該委托識別號碼，取得的委托識別號碼與車輛調(diào)配條件附帶關(guān)聯(lián)地被存儲。
4.如權(quán)利要求2或者3所述的出租車車輛調(diào)配系統(tǒng)，其特征在于，所述攜帶電話具有可以確定攜帶電話的位置的功能，在車輛調(diào)配條件中，附加攜帶電話的位置信息作為出租車乘坐者等待出租車的乘車場所。
5.一種出租車車輛調(diào)配方法，根據(jù)出租車乘坐者的電話委托來對出租車進行車輛調(diào)配，其特征在于，該方法包括以下步驟預先使出租車乘坐者的電話號碼和該出租車乘坐者的電子郵件地址對應存儲；取得委托出租車的出租車乘坐者的電話號碼，向與該電話號碼對應存儲的出租車乘坐者的電子郵件地址發(fā)送附帶URL的電子郵件；對所述URL進行訪問，從而取得輸入的出租車乘坐者的車輛調(diào)配條件，向符合該車輛調(diào)配條件的出租車司機分配存在所述車輛調(diào)配條件的車輛調(diào)配委托的信息；取得來自滿足所述車輛調(diào)配條件的出租車司機的申請信息，選擇符合出租車乘坐者的車輛調(diào)配條件的出租車；以及將可以識別選擇的出租車的信息通知進行了所述車輛調(diào)配委托的出租車乘坐者，同時將出租車被選擇的情況通知被選擇的出租車司機和/或其出租車公司。
6.如權(quán)利要求5所述的出租車車輛調(diào)配方法，其特征在于，所述電話是具有電子郵件功能以及WEB瀏覽功能的攜帶電話，車輛調(diào)配條件通過訪問所述URL中記述的WEB服務(wù)器來輸入。
7.如權(quán)利要求5或6所述的出租車車輛調(diào)配方法，其特征在于，在所述URL中，對每次出租車的車輛調(diào)配委托，插入不同的委托識別號碼，在取得所述車輛調(diào)配條件時，還取得該委托識別號碼，取得的委托識別號碼與車輛調(diào)配條件附帶關(guān)聯(lián)地被存儲。
8.如權(quán)利要求6或者7所述的出租車車輛調(diào)配系統(tǒng)，其特征在于，所述攜帶電話具有可以確定攜帶電話的位置的功能，在車輛調(diào)配條件中，附加攜帶電話的位置信息作為出租車乘坐者等待出租車的乘車場所。
全文摘要
本發(fā)明提供一種可以方便地傳呼出租車的出租車車輛調(diào)配系統(tǒng)和車輛調(diào)配方法。管理中心根據(jù)出租車乘坐者的電話的車輛調(diào)配委托，提供該來話履歷取得電話號碼并認證，對出租車乘坐者的電子郵件地址發(fā)送附帶URL的電子郵件(S43)。出租車乘坐者訪問URL從而輸入車輛調(diào)配條件(S26)，該車輛調(diào)配條件被分配給多個出租車司機(S46)。管理中心從來自出租車司機的滿足車輛調(diào)配條件的申請信息(投標)中選擇最合適的出租車(S50)，將它通知出租車乘坐者，同時也向出租車司機和出租車公司自動地通知被選擇的情況(S51)。在這樣的結(jié)構(gòu)中(無人方式下不需要通話)，以出租車乘坐者指定的車輛調(diào)配條件對出租車進行車輛調(diào)配，所以出租車乘坐者可以確實地以希望的條件乘坐出租車。
文檔編號G06Q30/08GK1728177SQ20051008486
公開日2006年2月1日 申請日期2005年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月28日
發(fā)明者梅田信利, 大山清 申請人:梅田信利