本發(fā)明屬于計算機工程領(lǐng)域，具體地說是一種多線路共聯(lián)型高箱體低接線式的壁掛式機箱。

背景技術(shù)：

目前，計算機機箱多為擺放的形式放置，對于很多大型的計算機（例如塔式服務(wù)器等）擺放在室內(nèi)占據(jù)較大空間，對于小型的機房和辦公室使用即為不便。雖然有的將機箱懸掛在室內(nèi)高出，機箱的連線較多，連接較為負(fù)復(fù)雜，冗長的線路不易整理。高處連線連接和更換不便，很難應(yīng)用推廣。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種多線路共聯(lián)型高箱體低接線式的壁掛式機箱，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：

一種多線路共聯(lián)型高箱體低接線式的壁掛式機箱，包括支撐架、箱體和橫桿，支撐架的固定安裝在墻體上，支撐架上有三角支架，箱體的后部兩側(cè)固定設(shè)有安裝座，安裝座與三角支架固定配合，箱體的接線口均位于底部并且為一排排列，箱體前后兩側(cè)和右端開設(shè)數(shù)條滑動槽，位于箱體前后兩側(cè)的滑動槽與接口數(shù)量對應(yīng)，位于箱體前后兩側(cè)的滑動槽上配合安裝能夠沿滑動槽上下滑動的滑塊，同一側(cè)的滑塊上穿過同一根轉(zhuǎn)動軸并通過軸承配合，轉(zhuǎn)動軸上固定連接數(shù)個弧形桿的一端，弧形桿與滑塊一一對應(yīng)，弧形桿的另一端安裝夾頭，兩側(cè)同一高度的夾頭相對，箱體的右端安裝豎向的滑動板，滑動板能夠與位于箱體右端的滑動槽配合并沿滑動槽滑動，滑動板的右部安裝兩個相互嚙合的第一齒輪，其中一個第一齒輪連接旋轉(zhuǎn)電機的輸出軸，轉(zhuǎn)動軸的右端安裝第二齒輪，第二齒輪分別與相鄰的第一齒輪嚙合；轉(zhuǎn)動軸的兩端均固定安裝軸承，軸承的外圈固定連接側(cè)連桿的一端，滑動板的端部連接右連桿的一端，側(cè)連桿的另一端和右連桿的另一端均固定連接同一塊連接板，連接板位于箱體的上部，箱體的上端固定安裝豎向的的電推桿，電推桿的活塞桿固定連接連接板；橫桿的兩端安裝豎向的插頭，箱體的兩側(cè)安裝導(dǎo)向筒，導(dǎo)向筒固定安裝在墻體上，導(dǎo)向筒的上部安裝帶有電機的線輪，線輪的拉線連接插頭的上端，插頭的端部為漸縮結(jié)構(gòu)，插頭能夠插入至導(dǎo)向筒內(nèi)，橫桿上開設(shè)數(shù)個豎向的通孔，通孔與箱體的接線口對應(yīng)位置，通孔的側(cè)部開設(shè)走線槽，橫桿的上部安裝數(shù)個線固定座，線固定座與通孔位置對應(yīng)，線固定座上設(shè)有機箱連接線穿過的孔，線固定座與橫桿之間安裝第一彈簧，橫桿的通孔的端部外側(cè)設(shè)有卡子，卡子通過第二彈簧連接橫桿。

如上所述的一種多線路共聯(lián)型高箱體低接線式的壁掛式機箱，所述的走線槽的寬度略小于機箱連接線的直徑，通孔的直徑略大于箱連接線的直徑。

如上所述的一種多線路共聯(lián)型高箱體低接線式的壁掛式機箱，所述的旋轉(zhuǎn)電機為步進旋轉(zhuǎn)電機。

本發(fā)明的優(yōu)點是：本發(fā)明可以將主機在高處懸掛放置，減少機箱占據(jù)地面或者室內(nèi)的下部的空間。各個機箱連接線可以整齊的收集在橫桿內(nèi)，方便同一管理。機箱連接箱與機箱之間能夠?qū)崿F(xiàn)自動化的連接，無需人工在高處作業(yè)，提高使用的安全性。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A向視圖的放大圖；圖3是圖1的B向視圖的放大圖。

附圖標(biāo)記：1支撐架 2箱體 3三角支架 4安裝座 5滑動槽 6滑塊 7轉(zhuǎn)動軸 8弧形桿 9夾頭 10滑動板 11第一齒輪 12旋轉(zhuǎn)電機 13第二齒輪14軸承 15側(cè)連桿 16右連桿 17連接板 18電推桿 19橫桿 20通孔 21走線槽 22第一彈簧 23插頭 24線固定座 25卡子 26第二彈簧 27導(dǎo)向筒 28線輪。

具體實施方式

為使本發(fā)明實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

一種多線路共聯(lián)型高箱體低接線式的壁掛式機箱，如圖所示，包括支撐架1、箱體2和橫桿19，支撐架1的固定安裝在墻體上，支撐架1上有三角支架3，箱體2的后部兩側(cè)固定設(shè)有安裝座4，安裝座4與三角支架3固定配合，箱體2的接線口均位于底部并且為一排排列，箱體2前后兩側(cè)和右端開設(shè)數(shù)條滑動槽5，位于箱體2前后兩側(cè)的滑動槽5與接口數(shù)量對應(yīng)，位于箱體2前后兩側(cè)的滑動槽5上配合安裝能夠沿滑動槽5上下滑動的滑塊6，同一側(cè)的滑塊6上穿過同一根轉(zhuǎn)動軸7并通過軸承14配合，轉(zhuǎn)動軸7上固定連接數(shù)個弧形桿8的一端，弧形桿8與滑塊6一一對應(yīng)，弧形桿8的另一端安裝夾頭9，兩側(cè)同一高度的夾頭9相對，箱體2的右端安裝豎向的滑動板10，滑動板10能夠與位于箱體2右端的滑動槽5配合并沿滑動槽5滑動，滑動板10的右部安裝兩個相互嚙合的第一齒輪11，其中一個第一齒輪11連接旋轉(zhuǎn)電機12的輸出軸，轉(zhuǎn)動軸7的右端安裝第二齒輪13，第二齒輪13分別與相鄰的第一齒輪11嚙合；轉(zhuǎn)動軸7的兩端均固定安裝軸承14，軸承14的外圈固定連接側(cè)連桿15的一端，滑動板10的端部連接右連桿16的一端，側(cè)連桿15的另一端和右連桿16的另一端均固定連接同一塊連接板17，連接板17位于箱體2的上部，箱體2的上端固定安裝豎向的的電推桿18，電推桿18的活塞桿固定連接連接板17；橫桿19的兩端安裝豎向的插頭23，箱體2的兩側(cè)安裝導(dǎo)向筒27，導(dǎo)向筒27固定安裝在墻體上，導(dǎo)向筒27的上部安裝帶有電機的線輪28，線輪28的拉線連接插頭23的上端，插頭23的端部為漸縮結(jié)構(gòu)，插頭23能夠插入至導(dǎo)向筒27內(nèi)，橫桿19上開設(shè)數(shù)個豎向的通孔20，通孔20與箱體2的接線口對應(yīng)位置，通孔20的側(cè)部開設(shè)走線槽21，橫桿19的上部安裝數(shù)個線固定座24，線固定座24與通孔20位置對應(yīng)，線固定座24上設(shè)有機箱連接線穿過的孔，線固定座24與橫桿19之間安裝第一彈簧22，橫桿19的通孔20的端部外側(cè)設(shè)有卡子25，卡子25通過第二彈簧26連接橫桿19。本發(fā)明可以將主機在高處懸掛放置，減少機箱占據(jù)地面或者室內(nèi)的下部的空間。各個機箱連接線可以整齊的收集在橫桿19內(nèi)，方便同一管理。機箱連接箱與機箱之間能夠?qū)崿F(xiàn)自動化的連接，無需人工在高處作業(yè)，提高使用的安全性。

具體而言，為了防止箱連接線由走線槽21脫離，本實施例所述的走線槽21的寬度略小于機箱連接線的直徑，通孔20的直徑略大于箱連接線的直徑。箱連接線由于具有一定的彈性，在插入至走線槽21內(nèi)時可以發(fā)生一定形變，從而能夠順利插入至走線槽21內(nèi)。本發(fā)明中略小為小于箱連接線直徑1-2mm，本發(fā)明中的略大為大于箱連接線直徑1-2mm。

具體的，本實施例所述的旋轉(zhuǎn)電機12為步進旋轉(zhuǎn)電機。

本發(fā)明的工作過程為：本發(fā)明中，首選將箱體2固定安裝在高處，通過三角支架3和箱體2的后部兩側(cè)的安裝座4進行固定。各個機箱連接線通過對應(yīng)的走線槽21穿過通孔20，不同的連接線按照機箱上預(yù)留接口的位置排列。機箱連接線同時穿過線固定座24的線孔，被卡子25夾住，第一彈簧22有一定緩沖能力，第二彈簧26有一個向后的拉力。安裝機箱連接線的過程中，插頭23與導(dǎo)向筒27處于分離狀態(tài)，通過拉繩連接有一定范圍內(nèi)的搖晃，便于配合安裝機箱連接線。線路連接前，弧形桿8處于張開狀態(tài)，通過線輪28驅(qū)動將橫桿19帶動各個機箱連接線向上移動，通過端部的插頭23與導(dǎo)向筒27配合，可以在升起到接近箱體2時保持一個穩(wěn)定的對接。當(dāng)橫桿19位于箱體2的下部時，通過旋轉(zhuǎn)電機12帶動齒輪組（第一齒輪11和第二齒輪13）轉(zhuǎn)動，能夠?qū)⑥D(zhuǎn)動軸7發(fā)生轉(zhuǎn)動，從而使弧形桿8向內(nèi)閉合，同一高度的兩個夾頭9能夠?qū)?yīng)的機箱連接線的端頭夾住，通過電推桿18向外推動，通過連接板17帶動側(cè)連桿15和上連桿16一并向上拉動，從而可以整體的將各個弧形桿8向內(nèi)側(cè)拉動，把夾住的各個機箱連接線的端頭與對應(yīng)內(nèi)接口配合，從而可以實現(xiàn)線路連接，對于多數(shù)接頭均為插接結(jié)構(gòu)，通過接頭與接口之間的摩擦力可以穩(wěn)定固定。更換連接線時，先通過夾頭9將線路夾住，反向操作可以實現(xiàn)將機箱連接線取下。本發(fā)明適用于經(jīng)常插接的接頭更換，對于很多常年插上不需更換的結(jié)構(gòu)，可以直接連接在機箱2上。

最后應(yīng)說明的是：以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。