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庫存應急管理的方法、裝置、計算機存儲介質及終端與流程

文檔序號:41947833發(fā)布日期:2025-05-16 14:05閱讀:3來源:國知局
庫存應急管理的方法、裝置、計算機存儲介質及終端與流程

本申請涉及但不限于成品油庫存管理技術,其中涉及一種庫存應急管理的方法、裝置、計算機存儲介質及終端。


背景技術:

1、成品油是關系國計民生的重要商品和戰(zhàn)略物資,成品油庫存是保障成品油市場供應、穩(wěn)定成品油市場價格的重要舉措;相關技術一般在滿足基本需求前提下,以經(jīng)濟性最低為目標優(yōu)化成品油庫存應急管理;由于是基于市場需求較為穩(wěn)定的情形,該方法在僅考慮經(jīng)濟性目的時,成品油庫存常常處于低水平運行狀態(tài),因而,一旦發(fā)生市場波動較大或者出現(xiàn)其他臨時性需求時,將導致成品油庫存告急,進而加劇市場波動,使得成品油庫存應急管理效率較低。此外,由于成品油資源格局的供需兩端,存在較大地理空間差異,使得短時間內調整節(jié)點備油計劃挑戰(zhàn)性較大;此外,由于油庫庫存計劃還與煉廠生產(chǎn)計劃、運輸計劃具有強耦合性,牽一發(fā)而動全身;因此,在注重庫存應急管理需求的同時,還需關注成品油生產(chǎn)及物流運輸。

2、對于成品油物流運輸,相關技術中以數(shù)學規(guī)劃為主,通過輸入煉廠交貨計劃、油庫要貨計劃以及運輸通道計劃,利用常規(guī)算法求解預先構建的成品油物流優(yōu)化數(shù)學模型,可以得到月度的成品油物流計劃。雖然相關技術的成品油物流優(yōu)化數(shù)學模型也處于不斷發(fā)展中,例如,將運輸工藝納入考慮范圍,如發(fā)運點多方式發(fā)貨能力、收運點多方式收貨能力、單通道運輸能力等,但相較于工程真實業(yè)務操作仍有一定距離。例如,成品油物流優(yōu)化數(shù)學模型,在進行成品油庫存應急管理時,僅將庫存上下限考慮在內,即在模型所設置的時間節(jié)點上,使得庫存水平符合成品油儲罐安全要求。但該方法,一方面,模型的計算時間節(jié)點為月初與月末,時間節(jié)點全跨度長達700多個小時,無法實現(xiàn)庫存跟蹤,庫存限制約束本身意義較弱;另一方面,對于細分了時間節(jié)點類的模型,雖然能夠跟蹤庫存變化情況(時間跨度的粗細與庫存跟蹤的粗細正相關),但庫存量僅由模型以經(jīng)濟性為目標決定,無法滿足庫存應急管理需求,易出現(xiàn)計劃崩盤現(xiàn)象,可執(zhí)行度差。

3、綜上,如何提升成品油庫存應急管理的效率,成為一個有待解決的問題。


技術實現(xiàn)思路

1、以下是對本申請詳細描述的主題的概述。本概述并非是為了限制權利要求的保護范圍。

2、本公開實施例提供一種庫存應急管理的方法、裝置、計算機存儲介質及終端,能夠提升成品油庫存應急管理的效率。

3、本公開實施例提供了一種庫存應急管理的方法,應用于成品油庫存管理,包括:

4、根據(jù)煉廠的成品油管理相關信息,確定成品油產(chǎn)銷約束和庫存管理約束,成品油管理相關信息包括:生產(chǎn)運營參數(shù)、油庫運營參數(shù)、運輸通道的運輸參數(shù)、節(jié)點備油計劃信息和庫存應急計劃信息;

5、根據(jù)成品油管理相關信息中的生產(chǎn)運營參數(shù)、油庫運營參數(shù)和運輸參數(shù),確定的成品油產(chǎn)銷約束和庫存管理約束、油庫備油約束和庫存應急計劃信息,及預先設定的目標函數(shù),構建成品油物流日間調度模型;

6、基于預先確定的成品油產(chǎn)銷初始計劃信息和成品油庫存初始計劃信息,對構建的成品油物流日間調度模型進行求解,獲取成品油產(chǎn)銷目標計劃信息和成品油庫存目標計劃信息。

7、另一方面,本公開實施例還提供一種計算機存儲介質,所述計算機存儲介質中存儲有計算機程序,所述計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)上述庫存應急管理的方法。

8、再一方面,本公開實施例還提供一種終端,包括:存儲器和處理器,所述存儲器中保存有計算機程序;其中,

9、處理器被配置為執(zhí)行存儲器中的計算機程序;

10、所述計算機程序被所述處理器執(zhí)行時實現(xiàn)如上述庫存應急管理的方法。

11、還一方面,本公開實施例還提供一種庫存應急管理的裝置,包括:確定約束單元、構建模型單元和處理單元;其中,

12、確定約束單元設置為:根據(jù)煉廠的成品油管理相關信息,確定成品油產(chǎn)銷約束和庫存管理約束,成品油管理相關信息包括:生產(chǎn)運營參數(shù)、油庫運營參數(shù)、運輸通道的運輸參數(shù)、節(jié)點備油計劃信息和庫存應急計劃信息;

13、構建模型單元設置為:根據(jù)成品油管理相關信息中的生產(chǎn)運營參數(shù)、油庫運營參數(shù)和運輸參數(shù),確定的成品油產(chǎn)銷約束和庫存管理約束、油庫備油約束和庫存應急計劃信息,及預先設定的目標函數(shù),構建成品油物流日間調度模型;

14、處理單元設置為:基于預先確定的成品油產(chǎn)銷初始計劃信息和成品油庫存初始計劃信息,對構建的成品油物流日間調度模型進行求解,獲取成品油產(chǎn)銷目標計劃信息和成品油庫存目標計劃信息。

15、與相關技術相比,本申請應用于成品油庫存管理,包括:根據(jù)煉廠的成品油管理相關信息,確定成品油產(chǎn)銷約束和庫存管理約束,成品油管理相關信息包括:生產(chǎn)運營參數(shù)、油庫運營參數(shù)、運輸通道的運輸參數(shù)、節(jié)點備油計劃信息和庫存應急計劃信息;根據(jù)成品油管理相關信息中的生產(chǎn)運營參數(shù)、油庫運營參數(shù)和運輸參數(shù),確定的成品油產(chǎn)銷約束和庫存管理約束、油庫備油約束和庫存應急計劃信息,及預先設定的目標函數(shù),構建成品油物流日間調度模型;基于預先確定的成品油產(chǎn)銷初始計劃信息和成品油庫存初始計劃信息,對構建的成品油物流日間調度模型進行求解,獲取成品油產(chǎn)銷目標計劃信息和成品油庫存目標計劃信息。本公開實施例通過節(jié)點供需、通道運輸、節(jié)點庫存及管道相關等成品油管理相關信息,確定成品油產(chǎn)銷約束和庫存管理約束,將庫存應急管理以及產(chǎn)銷耦合至成品油物流日間調度模型內,同時考慮了成品油物流計劃和庫存應急管理需求,從而能夠得到符合各項約束條件的煉廠交貨執(zhí)行計劃、油庫要貨執(zhí)行計劃、油品物流計劃、管道調度計劃以及節(jié)點庫存計劃,有效提高了油品需求預測的利用率,保障了油庫庫存水平,實現(xiàn)了成品油物流計劃經(jīng)濟性、實用性的目的,提升了成品油庫存應急管理效率。。

16、本申請的其它特征和優(yōu)點將在隨后的說明書中闡述,并且,部分地從說明書中變得顯而易見,或者通過實施本申請而了解。本申請的其他優(yōu)點可通過在說明書以及附圖中所描述的方案來實現(xiàn)和獲得。



技術特征:

1.一種庫存應急管理的方法,應用于成品油庫存管理,其特征在于,包括:

2.根據(jù)權利要求1所述的方法,其特征在于,所述根據(jù)煉廠的成品油管理相關信息,確定成品油產(chǎn)銷約束和庫存管理約束,包括:

3.根據(jù)權利要求2所述的方法,其特征在于,所述庫存管理約束包括:油庫備油約束和庫存應急約束,所述確定庫存管理約束,包括:

4.根據(jù)權利要求2所述的方法,其特征在于,所述成品油產(chǎn)銷約束包括所述節(jié)點供需約束時,所述節(jié)點供需約束包括:

5.根據(jù)權利要求2所述的方法,其特征在于,所述成品油產(chǎn)銷約束包括所述通道運輸約束時,所述通道運輸約束包括輸出通道運輸約束以及接收通道運輸約束,其中,

6.根據(jù)權利要求2所述的方法,其特征在于,所述成品油產(chǎn)銷約束包括所述節(jié)點產(chǎn)銷約束時,所述節(jié)點產(chǎn)銷約束包括:

7.根據(jù)權利要求2所述的方法,其特征在于,所述成品油產(chǎn)銷約束包括所述關聯(lián)約束時,所述關聯(lián)約束包括:

8.根據(jù)權利要求2所述的成品油庫存應急管理方法,其特征在于,所述成品油產(chǎn)銷約束包括所述管道相關約束時,所述管道相關約束包括:

9.根據(jù)權利要求1至8任一項所述的方法,其特征在于,所述目標函數(shù)為使成品油物流及應急管理的總費用最小的以下函數(shù):

10.一種計算機存儲介質,所述計算機存儲介質中存儲有計算機程序,所述計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)如權利要求1至9中任一項所述的庫存應急管理的方法。

11.一種終端,包括:存儲器和處理器,所述存儲器中保存有計算機程序;其中,

12.一種庫存應急管理的裝置,包括:確定約束單元、構建模型單元和處理單元;其中,


技術總結
本申請公開一種庫存應急管理的方法、裝置、計算機存儲介質及終端,本公開實施例通過節(jié)點供需、通道運輸、節(jié)點庫存及管道相關等成品油管理相關信息,確定成品油產(chǎn)銷約束和庫存管理約束,將庫存應急管理以及產(chǎn)銷耦合至成品油物流日間調度模型內,同時考慮了成品油物流計劃和庫存應急管理需求,從而能夠得到符合各項約束條件的煉廠交貨執(zhí)行計劃、油庫要貨執(zhí)行計劃、油品物流計劃、管道調度計劃以及節(jié)點庫存計劃,有效提高了油品需求預測的利用率,保障了油庫庫存水平,實現(xiàn)了成品油物流計劃經(jīng)濟性、實用性的目的,提升了成品油庫存應急管理效率。

技術研發(fā)人員:常家溫,魏志偉,毛曉陽,梁永圖,涂仁福,廖綺,高夢達
受保護的技術使用者:中國石油天然氣股份有限公司
技術研發(fā)日:
技術公布日:2025/5/15
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