技術(shù)特征：

1.一種集輸管網(wǎng)蒸汽驅(qū)動(dòng)在線預(yù)測(cè)方法，其特征在于，包括以下步驟：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集輸管網(wǎng)蒸汽驅(qū)動(dòng)在線預(yù)測(cè)方法，其特征在于，

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集輸管網(wǎng)蒸汽驅(qū)動(dòng)在線預(yù)測(cè)方法，其特征在于，

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述集輸管網(wǎng)蒸汽驅(qū)動(dòng)在線預(yù)測(cè)方法，其特征在于，

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述集輸管網(wǎng)蒸汽驅(qū)動(dòng)在線預(yù)測(cè)方法，其特征在于，

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述集輸管網(wǎng)蒸汽驅(qū)動(dòng)在線預(yù)測(cè)方法，其特征在于，

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提出一種集輸管網(wǎng)蒸汽驅(qū)動(dòng)在線預(yù)測(cè)方法，獲取集輸系統(tǒng)中井口至聯(lián)合站的穩(wěn)態(tài)和動(dòng)態(tài)參數(shù)，計(jì)算相應(yīng)時(shí)刻管輸過(guò)程的能量損耗；對(duì)油氣田集輸過(guò)程的數(shù)據(jù)集合進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，得到標(biāo)準(zhǔn)化處理后的數(shù)據(jù)集合；采用灰色關(guān)聯(lián)分析法確定特征提取后的標(biāo)準(zhǔn)化過(guò)程參數(shù)集合；采用K?零近值分類器對(duì)特征提取后的標(biāo)準(zhǔn)化過(guò)程參數(shù)集合進(jìn)行工況分類，得到各類工況數(shù)據(jù)集；針對(duì)各類工況數(shù)據(jù)集建立各類工況的PSO?LSTM預(yù)測(cè)模型并進(jìn)行優(yōu)化，得到最終優(yōu)化后的各類工況的集輸能耗的PSO?LSTM預(yù)測(cè)模型；采用最終優(yōu)化后的各類工況的集輸能耗(壓力和熱力能耗)的PSO?LSTM預(yù)測(cè)模型對(duì)輸運(yùn)原油的能耗進(jìn)行預(yù)測(cè)。本發(fā)明根據(jù)相關(guān)變量實(shí)現(xiàn)高精度數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)建模得到實(shí)時(shí)生產(chǎn)井口至聯(lián)合站壓力和熱力損耗。

技術(shù)研發(fā)人員：張一龍,王智,劉曉云,柳亭,楊剛,張玉恒
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中石化石油工程技術(shù)服務(wù)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/19