智能公交車站牌及公交車行駛信息指示系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種智能公交車站牌，包括存儲(chǔ)單元、通信單元、輸入單元、控制單元和顯示單元。輸入單元響應(yīng)用戶查詢公交車信息的操作產(chǎn)生相應(yīng)的乘車需求信號(hào)?？刂茊卧憫?yīng)該乘車需求信號(hào)將存儲(chǔ)單元預(yù)先存儲(chǔ)的智能公交車站牌對(duì)應(yīng)的站臺(tái)位置及被選擇的公交線路發(fā)送至服務(wù)器，觸發(fā)服務(wù)器確定匹配的所有公交車的當(dāng)前位置，并由顯示單元顯示該當(dāng)前位置。本發(fā)明還提供一種公交車行駛信息指示系統(tǒng)。利用本發(fā)明，公交車將當(dāng)前位置反饋至服務(wù)器，服務(wù)器將用戶所需查詢的公交車信息發(fā)送至智能公交車站牌，以通知用戶該公交車當(dāng)前位置以及到達(dá)時(shí)間，方便用戶查詢公交車信息。
【專利說(shuō)明】智能公交車站牌及公交車行駛信息指示系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種公交車站牌，尤其涉及一種能夠指示公交車行駛信息的智能公交車站牌及公交車行駛信息指示系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)今的公交車站牌通常只通過(guò)印刷文字或顯示屏顯示公交車線路及?？空拘畔?。然而，在公交站牌下等車時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，要坐的公交車久久不來(lái)，只好坐其他的車，可是剛走，要坐的車就到了。此外，要坐的公交車來(lái)了，車上全是人，只好擠進(jìn)去，以免等太久，影響生活或工作?？墒莿傋?，就連續(xù)來(lái)了好多輛車。因此，現(xiàn)有的公交站牌無(wú)法選擇以及獲取所需乘坐的公交車的信息。
[0003]而利用現(xiàn)有的GPS (全球定位系統(tǒng))定位車輛行駛位置時(shí)，則相應(yīng)地需要每輛公交車都設(shè)置GPS。但是，GPS系統(tǒng)會(huì)受到天氣、環(huán)境等因素的影響失靈而不能夠及時(shí)、準(zhǔn)確的定位，進(jìn)而影響服務(wù)質(zhì)量與信息可靠度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，有必要提供一種智能公交車站牌及公交車行駛信息指示系統(tǒng)，用以將現(xiàn)有技術(shù)中的公交站牌無(wú)法及時(shí)、準(zhǔn)確地獲取所需乘坐的公交車的信息的技術(shù)問(wèn)題。
[0005]本發(fā)明提供一種智能公交車站牌，包括:
存儲(chǔ)單元，用于預(yù)先存儲(chǔ)該智能公交車站牌對(duì)應(yīng)的站臺(tái)信息，其中，該站臺(tái)信息包括站臺(tái)名稱和站臺(tái)位置。
[0006]通信單元，用于與一服務(wù)器進(jìn)行通信，該服務(wù)器存儲(chǔ)多個(gè)公交車終端通過(guò)對(duì)處于預(yù)定范圍內(nèi)的公交車站牌的偵測(cè)獲取對(duì)應(yīng)站臺(tái)信息而確定的公交車終端所在的公交車的當(dāng)前位置、公交車身份信息及途經(jīng)的站臺(tái)信息，其中，該公交車身份信息包括公交車線路，該多個(gè)公交車終端分別設(shè)置于一對(duì)應(yīng)的公交車上。
[0007]輸入單元，設(shè)置于該智能公交車站牌的外部，用于響應(yīng)用戶進(jìn)行公交車線路的選擇而產(chǎn)生一相應(yīng)的乘車需求信號(hào)。
[0008]控制單元，用于響應(yīng)該乘車需求信號(hào)從該存儲(chǔ)單元中獲取該智能公交車站牌的站臺(tái)位置，并產(chǎn)生一攜帶該站臺(tái)位置及該被選擇的公交車線路的請(qǐng)求信息，通過(guò)控制單元發(fā)送至該服務(wù)器，觸發(fā)該服務(wù)器根據(jù)該請(qǐng)求信息攜帶的公交車線路確定匹配的所有公交車身份信息，并確定每一該匹配的公交車身份信息對(duì)應(yīng)的公交車的當(dāng)前位置。以及
顯示單元，用于顯示該服務(wù)器確定的該公交車的當(dāng)前位置。
[0009]本發(fā)明還提供一種公交車行駛信息指示系統(tǒng)，包括服務(wù)器及多個(gè)公交車終端，該多個(gè)公交車終端與該服務(wù)器通信連接，每一公交車終端設(shè)置于一對(duì)應(yīng)的公交車上。該公交車行駛信息指示系統(tǒng)還包括多個(gè)智能公交車站牌，該智能公交車站牌包括:
存儲(chǔ)單元，用于預(yù)先存儲(chǔ)該智能公交車站牌對(duì)應(yīng)的站臺(tái)信息，其中，該站臺(tái)信息包括站臺(tái)名稱和站臺(tái)位置。[0010]通信單元，用于與該服務(wù)器進(jìn)行通信。
[0011]輸入單元，設(shè)置于該智能公交車站牌的外部，用于響應(yīng)用戶進(jìn)行公交車線路的選擇而產(chǎn)生一相應(yīng)的乘車需求信號(hào)。
[0012]控制單元，用于響應(yīng)該乘車需求信號(hào)從該存儲(chǔ)單元中獲取該智能公交車站牌的站臺(tái)位置，并產(chǎn)生一攜帶該站臺(tái)位置及該被選擇的公交車線路的請(qǐng)求信息，通過(guò)控制單元發(fā)送至該服務(wù)器。
[0013]該公交車終端用于對(duì)處于一定范圍內(nèi)的公交車站牌進(jìn)行偵測(cè)以獲取相應(yīng)的公交車站牌的站臺(tái)信息，以確定公交車的當(dāng)前位置，并將該對(duì)應(yīng)的公交車身份信息及該確定的公交車當(dāng)前位置發(fā)送至該服務(wù)器，其中，該公交車身份信息包括公交車線路。
[0014]該服務(wù)器用于預(yù)先存儲(chǔ)一公交車信息列表，記錄了該多個(gè)公交車終端所在的公交車身份信息、途經(jīng)的多個(gè)站臺(tái)信息及該公交車終端所在的公交車的當(dāng)前位置。還用于根據(jù)該請(qǐng)求信息攜帶的公交車線路搜索該公交車信息列表，確定匹配的所有公交車身份信息，并確定每一該匹配的公交車身份信息對(duì)應(yīng)的公交車的當(dāng)前位置，將該確定的公交車的當(dāng)前位置發(fā)送至發(fā)送該請(qǐng)求信息的智能公交車站牌。
[0015]該智能公交車站牌還包括顯示單元，用于當(dāng)該智能公交車站牌接收到該服務(wù)器發(fā)送的該確定的公交車的當(dāng)前位置時(shí)顯示該確定的公交車的當(dāng)前位置。 [0016]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明提供的智能公交車站牌及公交車行駛信息指示系統(tǒng)，該智能公交車站牌與多個(gè)公交車終端能夠與服務(wù)器進(jìn)行通信連接，公交車終端能夠?qū)⑵洚?dāng)前位置反饋至服務(wù)器，用戶通過(guò)智能公交車站牌進(jìn)行公交車查詢，服務(wù)器則將所需查詢的公交車的反饋信息發(fā)送至智能公交車站牌，以通知用戶所需查詢的公交車當(dāng)前的位置以及到達(dá)時(shí)間等，從而方便用戶進(jìn)行公交車信息查詢。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本發(fā)明一實(shí)施方式的公交車行駛信息指示系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]主要元件符號(hào)說(shuō)明
公交車行駛信息指示系統(tǒng) |ι
智能公￥車站牌_10_
控制單元_11、24、33
顯示單元_12_
-- 單元_13、22、31
輸入單元_14_
存儲(chǔ)單元15.21 一
攝像單元__
服務(wù)器_20
分析單元_23_
公交車終端30
位置分析單元_32_
智能路燈|40 —
如下【具體實(shí)施方式】將結(jié)合上述附圖進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面將結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。[0020]請(qǐng)參閱圖1，為一種公交車行駛信息指示系統(tǒng)的示意圖，該系統(tǒng)I包括智能公交車站牌10、服務(wù)器20以及多個(gè)公交車終端30。該公交車終端30能夠通過(guò)有線網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)或者有線與無(wú)線相結(jié)合的混合網(wǎng)絡(luò)與該智能公交車站牌10及該服務(wù)器20進(jìn)行通信。這些有線、無(wú)線及混合的通信方式包括但不限于PLC (電力線通信)、0PLC (光纜電源線通信)、3G、4G、GPRS、CDMA、GSM、WiF1、Zigbee、Zwave, IR、NFC 和衛(wèi)星通信。其中，一公交車對(duì)應(yīng)設(shè)置有一公交車終端30。在本實(shí)施方式中，該服務(wù)器20為一計(jì)算機(jī)終端服務(wù)器。
[0021]該公交車終端30包括通信單元31、位置分析單元32和控制單元33，其中，該位置分析單元32用于對(duì)處于一定范圍內(nèi)的智能公交車站牌10進(jìn)行偵測(cè)以獲取相應(yīng)的公交車站牌10對(duì)應(yīng)的站臺(tái)信息，從而確定公交車的當(dāng)前位置。其中，該站臺(tái)信息包括站臺(tái)名稱及位置。該控制單元33用于控制該通信單元31將該位置分析單元32所確定的公交車的當(dāng)前位置以及公交車身份信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至服務(wù)器20，在本實(shí)施方式中，該身份信息為該公交車的線路，例如6路公交車、10路公交車等。在同一條線路具有多趟公交車時(shí)，該公交車身份信息還包括線路以及編號(hào)，即每一個(gè)公交車對(duì)應(yīng)一線路及一編號(hào)。在其他實(shí)施方式中，該位置分析單元32用于每間隔一預(yù)設(shè)時(shí)間對(duì)公交車終端30所在公交車的當(dāng)前位置進(jìn)行偵測(cè)，該通信單元31每間隔該預(yù)定時(shí)間將位置分析單元32所確定的公交車的當(dāng)前位置以及身份信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至服務(wù)器20。
[0022]該服務(wù)器20包括存儲(chǔ)單元21、通信單元22、分析單元23和控制單元24。其中，該存儲(chǔ)單元21用于存儲(chǔ)一公交車信息列表，該公交車信息列表記錄了已注冊(cè)的多個(gè)公交車終端30所在的公交車身份信息、途經(jīng)的多個(gè)站臺(tái)信息以及被不時(shí)更新的該公交車終端30所在的公交車的當(dāng)前位置。在本實(shí)施方式中，該站臺(tái)信息包括站臺(tái)的名稱及位置。該通信單元22用于與該多個(gè)智能公交車站牌10及每個(gè)公交車上的公交車終端30進(jìn)行通信。當(dāng)服務(wù)器20通過(guò)通信單元22接收該公交車終端30發(fā)送的對(duì)應(yīng)的公交車的當(dāng)前位置及公交車身份信息時(shí)，該控制單元24用于判斷該公交車信息列表中與該接收到的公交車身份信息相匹配的公交車身份信息對(duì)應(yīng)的公交車的當(dāng)前位置是否有變化，在判斷有變化時(shí)，控制更新存儲(chǔ)單元21的公交車信息列表中的公交車信息，即，更新該公交車信息列表中與該接收到的公交車身份信息相匹配的公交車身份信息對(duì)應(yīng)的公交車的當(dāng)前位置。
[0023]該智能公交車站牌10包括控制單元11、顯示單元12、通信單元13、輸入單元14和存儲(chǔ)單元15。其中，該通信單元13用于通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)器20進(jìn)行通信。該存儲(chǔ)單元15用于預(yù)先存儲(chǔ)該智能公交車站牌10對(duì)應(yīng)的站臺(tái)信息。該輸入單元14設(shè)置于該智能公交車站牌10的外部，用于響應(yīng)用戶進(jìn)行公交車行駛信息查詢的操作而產(chǎn)生一相應(yīng)的乘車需求信號(hào)。每個(gè)智能公交車站牌10的站臺(tái)信息與多個(gè)具有不同線路的公交車身份信息相對(duì)應(yīng)，即，多條不同的公交車線路經(jīng)過(guò)該智能公交車站牌10對(duì)應(yīng)的站臺(tái)。在本實(shí)施方式中，該輸入單元14包括多個(gè)機(jī)械按鍵，每個(gè)機(jī)械按鍵與該智能公交車站牌10對(duì)應(yīng)的一條公交車線路對(duì)應(yīng)設(shè)置，用戶根據(jù)需要對(duì)相應(yīng)的機(jī)械按鍵進(jìn)行操作，以產(chǎn)生相應(yīng)的乘車需求信號(hào)。在其他實(shí)施方式中，該輸入單元14包括一個(gè)機(jī)械按鍵，用戶根據(jù)需要操作該機(jī)械按鍵對(duì)與該智能公交車站牌10對(duì)應(yīng)的多條公交車線路進(jìn)行選擇，并產(chǎn)生相應(yīng)的乘車需求信號(hào)。
[0024]當(dāng)檢測(cè)到輸入單元14產(chǎn)生的乘車需求信號(hào)時(shí)，該控制單元11根據(jù)該乘車需求信號(hào)確定用戶選擇的公交車線路，從存儲(chǔ)單元15中獲取站臺(tái)位置，產(chǎn)生一攜帶該站臺(tái)位置以及公交車線路的請(qǐng)求信息，并控制通信單元13將該請(qǐng)求信息發(fā)送至服務(wù)器20。[0025]當(dāng)服務(wù)器20接收到由一智能公交車站牌10發(fā)送的請(qǐng)求信息時(shí)，該分析單元23用于根據(jù)該請(qǐng)求信息中所攜帶公交車線路搜索存儲(chǔ)單元21中所存儲(chǔ)的公交車信息列表，確定匹配的公交車身份信息對(duì)應(yīng)的駛向該智能公交車站牌10的所有的公交車的當(dāng)前位置。該控制單元24還用于將分析單元23確定的該多個(gè)公交車的當(dāng)前位置通過(guò)通信單元22發(fā)送至該智能公交車站牌10，由該智能公交車站牌10的顯示單元12顯示該接收到的位置信息，從而，用戶通過(guò)智能公交車站牌10能夠獲取所需查詢線路的全部公交車的行駛信息。
[0026]當(dāng)該智能公交車站牌10接收到該多個(gè)位置信息時(shí)，該控制單元11還用于將該多個(gè)位置信息與該站臺(tái)的位置進(jìn)行比較，以確定駛向該站臺(tái)的距離該站臺(tái)位置最近的公交車的當(dāng)前位置，并控制顯示單元12進(jìn)行相應(yīng)的標(biāo)識(shí)顯示，以提示用戶駛向該站臺(tái)的最近一趟的公交車的行駛信息。該控制單元11還用于根據(jù)該站臺(tái)的位置與該確定的最近的公交車的當(dāng)前位置計(jì)算該趟公交車到達(dá)該智能公交車站牌10所需的時(shí)間，并控制顯示單元12顯示該時(shí)間，以提示用戶該最近一趟的公交車即將到達(dá)的時(shí)間。
[0027]在另一實(shí)施方式中，當(dāng)服務(wù)器20接收到該請(qǐng)求信息時(shí)，該分析單元23還用于將確定的所有的公交車的當(dāng)前位置與該請(qǐng)求信息中攜帶的站臺(tái)的位置進(jìn)行比較，以確定具有距離該站臺(tái)位置最近的當(dāng)前位置的公交車身份信息，并根據(jù)該站臺(tái)的位置與該確定的最近的公交車的當(dāng)前位置計(jì)算該趟公交車到達(dá)該智能公交車站牌10所需的時(shí)間。該控制單元24還用于將分析單元23確定的該最近一趟公交車的當(dāng)前位置以及/或所計(jì)算的時(shí)間通過(guò)通信單元22發(fā)送至該智能公交車站牌10，由該智能公交車站牌10的顯示單元12顯示該接收到的位置信息以及/或時(shí)間，從而，用戶通過(guò)智能公交車站牌10能夠獲取所需查詢線路的最近一趟公交車的行駛信息。
[0028]該系統(tǒng)I還包括多個(gè)智能路燈40，該位置分析單元32還用于對(duì)處于一定范圍內(nèi)的智能路燈40進(jìn)行偵測(cè)以獲取相應(yīng)的智能路燈40對(duì)應(yīng)的位置信息，從而確定并更新公交車的當(dāng)前位置。其中，該智能路燈40預(yù)先存儲(chǔ)對(duì)應(yīng)的位置信息。
[0029]該智能公交車站牌10還包括攝像單元16，設(shè)置于該智能公交車站牌10的外部，用于拍攝該智能公交車站牌10周圍的影像信息，并由該存儲(chǔ)單元15存儲(chǔ)該拍攝的影像信息。該控制單元11通過(guò)通信單元13將該影像信息發(fā)送至服務(wù)器20，并由存儲(chǔ)單元21存儲(chǔ)。該控制單元24能夠匯總并分析由多個(gè)智能公交車站牌10拍攝的影像信息以確定路況異常的地點(diǎn)，并根據(jù)公交車信息列表確定位于該確定的路況異常地點(diǎn)的公交車身份信息。用戶可以通過(guò)輸入單元14輸入相應(yīng)的用戶名及密碼進(jìn)行注冊(cè)及身份認(rèn)證，如所述用戶名可以為車牌號(hào)碼或者用戶另外設(shè)置的用戶名等，并同時(shí)將該輸入的用戶名顯示在顯示單元12上。當(dāng)用戶需要查詢某一線路的公交車的行駛信息時(shí)發(fā)送相應(yīng)的請(qǐng)求信息至服務(wù)器20，該服務(wù)器20的控制單元24能夠?qū)⑺璨樵兙€路的公交車的行駛信息以及該公交車當(dāng)前所處地點(diǎn)的路況信息一并發(fā)送至該智能公交車站牌10，并由該智能公交車站牌10的顯示單元12顯示該行駛信息及路況信息，從而，用戶能夠同時(shí)獲取所需查詢線路的公交車的行駛信息及路況信息。其中，該輸入單元14可為按鍵、觸摸板、或與該顯示單元12整合的觸摸屏。
[0030]在本實(shí)施方式中，該服務(wù)器20還用于設(shè)置于一交通監(jiān)控中心系統(tǒng)，當(dāng)發(fā)生交通事故或者緊急事件時(shí)，使用者可以通過(guò)對(duì)智能公交車站牌10的輸入單元14的操作而產(chǎn)生一報(bào)警信號(hào)，該控制單元11還用于從存儲(chǔ)單元15中獲取所拍攝的影像以及該智能公交車站牌10的位置信息，并通過(guò)通信單元13將該影像信息和位置信息同時(shí)發(fā)送至服務(wù)器20。該交通監(jiān)控中心的監(jiān)控人員則可以從一顯示單元(圖未示)所顯示的影像及位置信息確定該智能公交車站牌10的位置及其周圍的環(huán)境影像，從而能夠快速確定發(fā)生緊急事件的位置及當(dāng)前的情況，方便監(jiān)控人員盡快通知救援人員發(fā)生緊急事件的位置及當(dāng)前的情況，以盡快進(jìn)行救援。
[0031]使用上述的智能公交車站牌及公交車行駛信息指示系統(tǒng)，該智能公交車站牌與多個(gè)公交車終端能夠與服務(wù)器進(jìn)行通信連接，公交車終端能夠?qū)⑵洚?dāng)前位置反饋至服務(wù)器，用戶通過(guò)智能公交車站牌進(jìn)行公交車查詢，服務(wù)器則將所需查詢的公交車的反饋信息發(fā)送至智能公交車站牌，以通知用戶所需查詢的公交車當(dāng)前的位置以及到達(dá)時(shí)間等，從而方便用戶進(jìn)行公交車信息查詢。
[0032]可以理解的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可以根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思做出其它各種相應(yīng)的改變與變形，而所有這些改變與變形都應(yīng)屬于本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種智能公交車站牌，包括: 存儲(chǔ)單元，用于預(yù)先存儲(chǔ)所述智能公交車站牌對(duì)應(yīng)的站臺(tái)信息，其中，所述站臺(tái)信息包括站臺(tái)名稱和站臺(tái)位置； 通信單元，用于與一服務(wù)器進(jìn)行通信，所述服務(wù)器存儲(chǔ)多個(gè)公交車終端通過(guò)對(duì)處于預(yù)定范圍內(nèi)的公交車站牌的偵測(cè)獲取對(duì)應(yīng)站臺(tái)信息而確定的公交車終端所在的公交車的當(dāng)前位置、公交車身份信息及途經(jīng)的站臺(tái)信息，其中，所述公交車身份信息包括公交車線路，所述多個(gè)公交車終端分別設(shè)置于一對(duì)應(yīng)的公交車上； 輸入單元，設(shè)置于所述智能公交車站牌的外部，用于響應(yīng)用戶進(jìn)行公交車線路的選擇而產(chǎn)生一相應(yīng)的乘車需求信號(hào)； 控制單元，用于響應(yīng)所述乘車需求信號(hào)從所述存儲(chǔ)單元中獲取所述智能公交車站牌的站臺(tái)位置，并產(chǎn)生一攜帶所述站臺(tái)位置及所述被選擇的公交車線路的請(qǐng)求信息，通過(guò)控制單元發(fā)送至所述服務(wù)器，觸發(fā)所述服務(wù)器根據(jù)所述請(qǐng)求信息攜帶的公交車線路確定匹配的所有公交車身份信息，并確定每一所述匹配的公交車身份信息對(duì)應(yīng)的公交車的當(dāng)前位置；以及 顯示單元，用于顯示所述服務(wù)器確定的所述公交車的當(dāng)前位置。
2.如權(quán)利要求1所述的智能公交車站牌，其特征在于，所述控制單元還用于將所述服務(wù)器確定的所述公交車的當(dāng)前位置與所述智能公交車站牌對(duì)應(yīng)的站臺(tái)位置進(jìn)行比較，以確定駛向所述站臺(tái)的距離所述站臺(tái)位置最近的公交車的當(dāng)前位置，并控制所述顯示單元對(duì)所述確定的公交車的當(dāng) 前位置進(jìn)行標(biāo)識(shí)顯示。
3.如權(quán)利要求2所述的智能公交車站牌，其特征在于，所述控制單元還用于根據(jù)所述站臺(tái)位置與所述確定的公交車的當(dāng)前位置計(jì)算公交車到達(dá)所述智能公交車站牌所需的時(shí)間，并控制所述顯示單元顯示所述時(shí)間。
4.如權(quán)利要求1所述的智能公交車站牌，其特征在于，還包括攝像單元，設(shè)置于所述智能公交車站牌的外部，用于拍攝所述智能公交車站牌周圍的影像信息，并由所述存儲(chǔ)單元存儲(chǔ)所述影像息； 所述控制單元還用于控制所述通信單元將所述影像信息發(fā)送至所述服務(wù)器，觸發(fā)所述服務(wù)器確定所述匹配的公交車身份信息對(duì)應(yīng)的公交車的當(dāng)前位置的路況信息，所述顯示單元還用于顯示由所述服務(wù)器確定的所述路況信息。
5.如權(quán)利要求4所述的公交車站牌，其特征在于，所述輸入單元響應(yīng)使用者的報(bào)警操作而產(chǎn)生一報(bào)警信號(hào)，所述控制單元還用于從所述存儲(chǔ)單元中獲取所拍攝的影像以及所述智能公交車站牌對(duì)應(yīng)的站臺(tái)位置，并通過(guò)所述通信單元將所述影像信息和站臺(tái)位置同時(shí)發(fā)送至所述服務(wù)器，觸發(fā)所述服務(wù)器確定發(fā)送所述報(bào)警信號(hào)的所述智能公交車站牌的位置及周圍的環(huán)境影像。
6.如權(quán)利要求1所述的公交車站牌，其特征在于，所述輸入單元包括多個(gè)機(jī)械按鍵，每個(gè)機(jī)械按鍵與所述智能公交車站牌的站臺(tái)信息對(duì)應(yīng)的公交車線路對(duì)應(yīng)設(shè)置。
7.一種公交車行駛信息指示系統(tǒng)，包括服務(wù)器及多個(gè)公交車終端，所述多個(gè)公交車終端與所述服務(wù)器通信連接，每一公交車終端設(shè)置于一對(duì)應(yīng)的公交車上，其特征在于， 所述公交車行駛信息指示系統(tǒng)還包括多個(gè)智能公交車站牌，所述智能公交車站牌包括:存儲(chǔ)單元，用于預(yù)先存儲(chǔ)所述智能公交車站牌對(duì)應(yīng)的站臺(tái)信息，其中，所述站臺(tái)信息包括站臺(tái)名稱和站臺(tái)位置； 通信單元，用于與所述服務(wù)器進(jìn)行通信； 輸入單元，設(shè)置于所述智能公交車站牌的外部，用于響應(yīng)用戶進(jìn)行公交車線路的選擇而產(chǎn)生一相應(yīng)的乘車需求信號(hào)； 控制單元，用于響應(yīng)所述乘車需求信號(hào)從所述存儲(chǔ)單元中獲取所述智能公交車站牌的站臺(tái)位置，并產(chǎn)生一攜帶所述站臺(tái)位置及所述被選擇的公交車線路的請(qǐng)求信息，通過(guò)控制單元發(fā)送至所述服務(wù)器； 所述公交車終端用于對(duì)處于一定范圍內(nèi)的公交車站牌進(jìn)行偵測(cè)以獲取相應(yīng)的公交車站牌的站臺(tái)信息，以確定公交車的當(dāng)前位置，并將所述對(duì)應(yīng)的公交車身份信息及所述確定的公交車當(dāng)前位置發(fā)送至所述服務(wù)器，其中，所述公交車身份信息包括公交車線路； 所述服務(wù)器用于預(yù)先存儲(chǔ)一公交車信息列表，記錄了所述多個(gè)公交車終端所在的公交車身份信息、途經(jīng)的多個(gè)站臺(tái)信息及所述公交車終端所在的公交車的當(dāng)前位置；還用于根據(jù)所述請(qǐng)求信息攜帶的公交車線路搜索所述公交車信息列表，確定匹配的所有公交車身份信息，并確定每一所述匹配的公交車身份信息對(duì)應(yīng)的公交車的當(dāng)前位置，將所述確定的公交車的當(dāng)前位置發(fā)送至發(fā)送所述請(qǐng)求信息的智能公交車站牌； 所述智能公交車站牌還包括顯示單元，用于當(dāng)所述智能公交車站牌接收到所述服務(wù)器發(fā)送的所述確定的公交車的當(dāng)前位置時(shí)顯示所述確定的公交車的當(dāng)前位置。
8.如權(quán)利要求7所述的公交車行駛信息指示系統(tǒng)，其特征在于，所述控制單元還用于將所述服務(wù)器確定的所述公交車的當(dāng)前位置與所述智能公交車站牌對(duì)應(yīng)的站臺(tái)位置進(jìn)行比較，以確定駛向所述站臺(tái)的距離所述站臺(tái)位置最近的公交車的當(dāng)前位置，并控制所述顯示單元對(duì)所述確定的公交車的當(dāng)前位置進(jìn)行標(biāo)識(shí)顯示。
9.如權(quán)利要求8所述的公交車行駛信息指示系統(tǒng)，其特征在于，所述控制單元還用于根據(jù)所述站臺(tái)位置與所述確定的公交車的當(dāng)前位置計(jì)算公交車到達(dá)所述智能公交車站牌所需的時(shí)間，并控制所述顯示單元顯示所述時(shí)間。
10.如權(quán)利要求7所述的公交車行駛信息指示系統(tǒng)，其特征在于，所述智能公交車站牌還包括攝像單元，設(shè)置于所述智能公交車站牌的外部，用于拍攝所述智能公交車站牌周圍的影像信息，并由所述存儲(chǔ)單元存儲(chǔ)所述影像信息； 所述控制單元還用于控制所述通信單元將所述影像信息發(fā)送至所述服務(wù)器，所述服務(wù)器還用于確定所述匹配的公交車身份信息對(duì)應(yīng)的公交車的當(dāng)前位置的路況信息，所述顯示單元還用于顯示由所述服務(wù)器確定的所述路況信息。
11.如權(quán)利要求10所述的公交車行駛信息指示系統(tǒng)，其特征在于，所述輸入單元響應(yīng)使用者的報(bào)警操作而產(chǎn)生一報(bào)警信號(hào)，所述控制單元還用于從所述存儲(chǔ)單元中獲取所拍攝的影像以及所述智能公交車站牌對(duì)應(yīng)的站臺(tái)位置，并通過(guò)所述通信單元將所述影像信息和站臺(tái)位置同時(shí)發(fā)送至所述服務(wù)器，觸發(fā)所述服務(wù)器確定發(fā)送所述報(bào)警信號(hào)的所述智能公交車站牌的位置及周圍的環(huán)境影像。
12.如權(quán)利要求7所述的公交車行駛信息指示系統(tǒng)，其特征在于，所述輸入單元包括多個(gè)機(jī)械按鍵，每個(gè)機(jī)械按鍵與所述智能公交車站牌的站臺(tái)信息對(duì)應(yīng)的公交車線路對(duì)應(yīng)設(shè)置。
13.如權(quán)利要求7所述的公交車行駛信息指示系統(tǒng)，其特征在于，所述服務(wù)器還用于將所述確定的所述公交車的當(dāng)前位置與所述智能公交車站牌對(duì)應(yīng)的站臺(tái)位置進(jìn)行比較，以確定駛向所述站臺(tái)的距離所述站臺(tái)位置最近的公交車的當(dāng)前位置，并發(fā)送所述確定的公交車的當(dāng)前位置至所述智能公交車站牌，由所述顯示單元對(duì)所述確定的公交車的當(dāng)前位置進(jìn)行標(biāo)識(shí)顯示。
14.如權(quán)利要求13所述的公交車行駛信息指示系統(tǒng)，其特征在于，所述服務(wù)器還用于根據(jù)所述站臺(tái)位置與所述確定的公交車的當(dāng)前位置計(jì)算公交車到達(dá)所述智能公交車站牌所需的時(shí)間，并發(fā)送所述時(shí)間至所述智能公交車站牌，由所述顯示單元顯示所述時(shí)間。
15.如權(quán)利要求7所述的公交車行駛信息指示系統(tǒng)，其特征在于，還包括多個(gè)智能路燈，所述公交車終端還用于對(duì)處于一定范圍內(nèi)的智能路燈進(jìn)行偵測(cè)以獲取相應(yīng)的智能路燈的位置信息，以確定所述公交車的當(dāng)前位置，其中，所述智能路燈預(yù)先存儲(chǔ)對(duì)應(yīng)的位置信息、O
【文檔編號(hào)】G08G1/123GK103632561SQ201210296075
【公開(kāi)日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2012年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月20日
【發(fā)明者】陳德勝, 李曉光, 謝冠宏, 肖昀, 皮尚慧, 芮爽 申請(qǐng)人:鴻富錦精密工業(yè)（深圳）有限公司, 鴻海精密工業(yè)股份有限公司