專利名稱：一種組合開關滑塊結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種組合開關結構，尤其是涉及一種組合開關滑塊結構。
背景技術：
汽車組合開關是安裝在汽車轉向管柱上，由兩個以上用以控制汽車的燈光、信號、操控電器等部件的開關組成的裝置，在電氣控制線路中，組合開關常被作為電源引入的開關，它通常為手柄式，安裝在方向盤下的轉向柱上，以便于駕駛員操作?，F(xiàn)有的組合開關多采用接觸橋與彈性元件相配合或者頂柱與檔位塊滑動摩擦的方式來實現(xiàn)汽車上多條電路的通斷，該種方式結構較復雜，零部件較多，使得生產裝配時間較長；穩(wěn)定性不強且占用空間較大，難以應用到空間較小的開關內部，同時，若需要實現(xiàn)多個功能時，該種結構可靠性不高，難以滿足實際生產的需要。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種組合開關滑塊結構，解決現(xiàn)有的組合開關內部結構復雜，占用空間大的問題。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種組合開關滑塊結構，包括手柄桿，與手柄桿相接的撥叉和線路板，還包括隨撥叉一起運動的滑塊總成，所述的滑塊總成內設置有一組簧片，簧片的端部壓在線路板上，在線路板上設置有與簧片相配合的一組導電面。進一步的，為了實現(xiàn)控制多條線路的導通，當撥叉處在不同檔位時，所述滑塊總成內的一個簧片與線路板上相對應的導電面接觸導通。進一步的，為了提高滑塊結構的耐用度，減少滑動摩擦的阻力，所述的滑塊總成內有一矩形空腔，簧片交叉設置在矩形空腔的對邊上。優(yōu)選的，所述簧片的端部與線路板相接觸的面為圓弧面。本實用新型的有益效果通過滑塊總成內設置的簧片與線路板的導電面線面接觸來實現(xiàn)電路的導通，簡化了內部結構，方便生產裝配，解決了現(xiàn)有結構占用空間大的問題；簧片交叉設置在矩形空腔的對邊上，使各簧片的受力均衡，提高了滑塊結構的耐用度，減少滑動摩擦的阻力；簧片端部與線路板相接觸的面為圓弧面，使組合開關手柄桿的撥動更順暢，提聞顧客滿意度。以下將結合附圖和實施例，對本實用新型進行較為詳細的說明。

圖I為本實用新型的剖視圖。圖2為本實用新型立體分解示意圖。圖3為本實用新型中的滑塊總成的示意圖。圖中1.手柄桿、2.撥叉、3.線路板、4.滑塊總成、41.空腔、5.簧片、51.端部。
具體實施方式
[0014]如圖I至3所示，一種組合開關滑塊結構，包括手柄桿1，與手柄桿I相接的撥叉2和線路板3，還包括隨撥叉2 —起運動的滑塊總成4，所述的滑塊總成4內設置有一組簧片5，簧片5的端部51壓在線路板3上，在線路板3上設置有與簧片5相配合的一組導電面。為了實現(xiàn)控制多條線路的導通，當撥叉2處在不同檔位時，所述滑塊總成4內的一個簧片5與線路板3上相對應的導電面接觸導通。為了提高滑塊結構的耐用度，減少滑動摩擦的阻力，滑塊總成4內有一矩形空腔41，簧片5交叉設置在矩形空腔41的對邊上；所述簧片5的端部51與線路板3相接觸的面為圓弧面。通過扳動手柄桿I運動，帶動撥叉2運動，在撥叉2的作用下，滑塊總成4上的一個簧片5與線路板3上相對應的導電面接觸，從而實現(xiàn)電路的通斷。本實用新型解決現(xiàn)有的組合開關內部結構復雜，占用空間大的問題，同時提高滑塊結構的耐用度，減少滑動摩擦的阻力，使得手柄桿的撥動更加順暢，提高了顧客滿意度。
權利要求1.一種組合開關滑塊結構，包括手柄桿(1)，與手柄桿(I)相接的撥叉(2)和線路板(3);其特征在于還包括隨撥叉(2) —起運動的滑塊總成(4)，所述的滑塊總成(4)內設置有一組簧片(5)，簧片(5)的端部(51)壓在線路板(3)上，在線路板(3)上設置有與簧片(5)相配合的一組導電面。
2.如權利要求I所述的組合開關滑塊結構，其特征在于當撥叉(2)處在不同檔位時，所述滑塊總成(4)內的一個簧片(5)與線路板(3)上相對應的導電面接觸導通。
3.如權利要求I所述的組合開關滑塊結構，其特征在于所述的滑塊總成(4)內有一矩形空腔(41)，簧片(5 )交叉設置在矩形空腔(41)的對邊上。
4.如權利要求I所述的組合開關滑塊結構，其特征在于所述簧片(5)的端部(51)與線路板(3)相接觸的面為圓弧面。
專利摘要一種組合開關滑塊結構，包括手柄桿(1)，與手柄桿(1)相接的撥叉(2)和線路板(3)，還包括隨撥叉(2)一起運動的滑塊總成(4)，所述的滑塊總成(4)內設置有一組簧片(5)，簧片(5)的端部(51)壓在線路板(3)上，在線路板(3)上設置有與簧片(5)相配合的一組導電面；本實用新型解決了現(xiàn)有的組合開關內部結構復雜，占用空間大的問題，同時提高滑塊結構的耐用度，減少滑動摩擦的阻力，使得手柄桿的撥動更加順暢，提高了顧客滿意度，可廣泛應用于組合開關領域。
文檔編號H01H3/32GK202796828SQ20122043799
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月30日 優(yōu)先權日2012年8月30日
發(fā)明者王進丁, 王正成, 朱排進, 李宏志 申請人:昌輝汽車電器(黃山)股份公司