本發(fā)明涉及一種收納了層疊多個電池單元而成的電池堆的電池組，更詳細(xì)地說，涉及一種以用殼體的側(cè)面按壓電池堆的兩端而保持多個電池單元的層疊狀態(tài)的方式構(gòu)成的電池組的構(gòu)造。

背景技術(shù)：

1、作為收容層疊多個電池單元而成的電池堆的電池組的構(gòu)造，提出了各種結(jié)構(gòu)。例如專利文獻(xiàn)1中記載了如下結(jié)構(gòu)：在箱型的殼體內(nèi)側(cè)的安裝空間配置將多個電池單元層疊而成的電池陣列，在該電池單元的層疊方向上的電池陣列的端部與殼體的側(cè)面之間夾設(shè)由多個調(diào)整墊片構(gòu)成的調(diào)整墊片組，在電池陣列的相反側(cè)的端部與殼體的側(cè)面之間插入楔形部件，按壓電池陣列和調(diào)整墊片組。另外，專利文獻(xiàn)2中公開了如下結(jié)構(gòu)：在具有三面大致垂直的壁面的平板狀的底盤的面上配置電池單元，在電池單元的、與底盤接觸的面相反側(cè)的面經(jīng)由調(diào)整板配置保持板，其邊緣與底盤的壁面連接，以保持板將電池單元向底盤的面按壓的方式進(jìn)行固定。

2、專利文獻(xiàn)1：日本特開2023-528973號公報

3、專利文獻(xiàn)2：國際公開2016/189745號公報

4、作為在框體(殼體)中收容電池堆而成的電池組的結(jié)構(gòu)之一，提出了一種結(jié)構(gòu)，以一邊從多個電池單元的層疊方向的兩端按壓一邊夾持電池堆的狀態(tài)將電池堆保持在框體的兩側(cè)面之間。這種結(jié)構(gòu)的情況下，更具體地說，如圖4所示，首先，多個電池單元2隔著樹脂框2a在厚度方向上層疊，在其兩端配置樹脂制的板3、4，在該狀態(tài)下，通過板3、4一邊按壓一邊夾持多個電池單元2(參照箭頭p)，電池單元2隔著樹脂框2a緊貼而形成電池堆1a。然后，電池堆1a與墊片6(可以是將多個墊片層疊而成的)一起組裝到殼體5的內(nèi)側(cè)(參照箭頭s、t)，此時，該電池堆1a的板4的面與殼體5的一側(cè)的側(cè)面5r抵接，電池堆1a的板3隔著墊片6與殼體5的另一側(cè)的側(cè)面5l相對，殼體5的側(cè)面5r、5l對電池堆1a和墊片6在電池單元2的層疊方向施加壓縮力，由此將電池堆1a穩(wěn)定地保持在殼體5內(nèi)。然后，配置將多個電池單元2電連接的母線模塊7和從其上方按住電池堆1a并進(jìn)行保護(hù)的緩沖材料8。

5、如上所述，在從殼體5的兩側(cè)面按壓并保持電池堆1a和墊片6的結(jié)構(gòu)中，用雙面膠帶等粘接墊片6以使其不在殼體5的側(cè)面的面方向上發(fā)生偏移時(多個墊片層疊的情況下，墊片間也用雙面膠帶粘接)，如果墊片6僅僅是被夾持在殼體5的側(cè)面51與板3之間，則如圖5示意性地描繪的那樣，當(dāng)在電池堆1a產(chǎn)生傾斜從而作用于電池堆1a的按壓力f產(chǎn)生沿面的方向的分量時，在粘接墊片6的雙面膠帶的界面產(chǎn)生滑動等，因此，如箭頭z所示，有時墊片6從殼體5沿面方向發(fā)生位移，產(chǎn)生墊片6與電池堆1a從殼體5浮起的現(xiàn)象。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、鑒于上述情況，本發(fā)明要解決的主要技術(shù)問題在于，在由殼體的兩側(cè)面從電池單元的層疊方向的兩端按壓多個電池單元層疊而成的電池堆與墊片而將電池堆保持于殼體內(nèi)的結(jié)構(gòu)的電池組中，如何使墊片不在殼體的側(cè)面在其面方向上發(fā)生位移。

2、為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用下面的技術(shù)方案。

3、第1技術(shù)方案為一種電池組，其中，由殼體的兩側(cè)面從電池單元的層疊方向的兩端經(jīng)由墊片體按壓多個所述電池單元層疊而成的電池堆，而將所述電池堆保持在所述殼體的兩側(cè)面之間，所述墊片體具有沿其厚度方向延伸的開口部，在所述殼體的與所述墊片體抵接的側(cè)面形成有向所述墊片體的所述開口部內(nèi)突出的凸部。

4、在上述結(jié)構(gòu)中，“電池組”是指搭載于電動車或其他機(jī)械器具、用于驅(qū)動或工作的在殼體內(nèi)部收容著電池的物質(zhì)?！半姵貑卧笨梢允潜绢I(lǐng)域中利用的任意的電池單元，典型地，可以如關(guān)于圖4所說明的那樣，多個電池單元隔著樹脂框?qū)盈B，在其層疊方向的兩端安裝可以是樹脂制成的板，而形成電池堆?！皦|片體”可以是在本領(lǐng)域中夾在部件間而用于位置調(diào)整的由任意材料(樹脂制、金屬制)形成的平板狀部件。本發(fā)明中，墊片體可以是單個的平板狀部件，但可以是如后述的實(shí)施方式欄中記載的那樣，層疊多個作為平板狀部件的墊片而成的物質(zhì)，由此，通過調(diào)整其層疊張數(shù)，能夠適當(dāng)?shù)刈兏鼔|片體的厚度。“殼體”可以是在本領(lǐng)域中作為框體利用的由任意材料(樹脂制、金屬制)形成的側(cè)面直立于平板的形狀的部件。殼體可以是壓鑄殼體(通過壓鑄成型的殼體),但不限于此。

5、在上述結(jié)構(gòu)中，通過使夾在電池堆與殼體的側(cè)面之間的墊片體具有沿其厚度方向延伸的開口部，在殼體的側(cè)面上形成向該開口部內(nèi)突出的凸部，而限制墊片體沿著殼體的側(cè)面的面方向的位移，由此，即使由于電池堆的傾斜等而在墊片體上產(chǎn)生殼體的側(cè)面的面方向的力分量，也能防止墊片體在殼體的側(cè)面的面方向上的位移，能夠更穩(wěn)定地保持電池組。

6、第2技術(shù)方案為，在上述第1技術(shù)方案中，所述墊片體的所述開口部在所述墊片體的厚度方向上貫穿所述墊片體，所述殼體的與所述墊片體抵接的側(cè)面上的所述凸部貫插于所述墊片體的所述開口部，且延伸至在所述電池堆的與所述墊片體抵接的面上形成的凹部。

7、根據(jù)該結(jié)構(gòu)，也限制電池堆在殼體的側(cè)面的面方向上的位移，與墊片體一起，電池堆也在殼體的側(cè)面的面方向上更穩(wěn)定地被保持。

8、第3技術(shù)方案為，在上述第2技術(shù)方案中，所述殼體的與所述墊片體抵接的側(cè)面上的所述凸部的突出長度大于所述墊片體的厚度，且小于所述墊片體的厚度與所述電池堆的所述凹部的深度之和。

9、根據(jù)該結(jié)構(gòu)，來自殼體側(cè)面的按壓力可靠地作用于電池堆，能夠更穩(wěn)定地保持電池堆。

10、第4技術(shù)方案為，在上述第1技術(shù)方案中，所述墊片體為多張墊片的層疊體，所述多張墊片各自具有開口部，所述多張墊片的開口部對齊而形成所述墊片體的所述開口部。

11、第5技術(shù)方案為，在上述第1技術(shù)方案中，所述殼體為壓鑄殼體。

12、此外，本發(fā)明中，也可以不在電池堆上形成凹部。在該情況下，殼體側(cè)面的凸部形成為其長度在墊片體的厚度以下。

13、根據(jù)本發(fā)明，在由殼體的兩側(cè)面從電池單元的層疊方向的兩端按壓多個電池單元層疊而成的電池堆與墊片而將電池堆保持于殼體內(nèi)的結(jié)構(gòu)的電池組中，能夠防止墊片的浮起，更穩(wěn)定地將電池堆保持于殼體。本發(fā)明的電池組可以用于各種電動車、其他利用電池的電力進(jìn)行工作的機(jī)械器具。

14、通過以下對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式的說明，本發(fā)明的其他目的和優(yōu)點(diǎn)將變得明確。

技術(shù)特征：

1.一種電池組，其特征在于，

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池組，其特征在于，所述墊片體的所述開口部在所述墊片體的厚度方向上貫穿所述墊片體，

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池組，其特征在于，所述殼體的與所述墊片體抵接的側(cè)面上的所述凸部的突出長度大于所述墊片體的厚度，且小于所述墊片體的厚度與所述電池堆的所述凹部的深度之和。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池組，其特征在于，所述墊片體為多張墊片的層疊體，所述多張墊片各自具有開口部，所述多張墊片的開口部對齊而形成所述墊片體的所述開口部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池組，其特征在于，所述殼體為壓鑄殼體。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種電池組，其中，由殼體的兩側(cè)面從電池單元的層疊方向的兩端經(jīng)由墊片體按壓多個所述電池單元層疊而成的電池堆，而將所述電池堆保持在所述殼體的兩側(cè)面之間，所述墊片體具有沿其厚度方向延伸的開口部，在所述殼體的與所述墊片體抵接的側(cè)面形成有向所述墊片體的所述開口部內(nèi)突出的凸部。由此，能夠防止墊片體在殼體的側(cè)面的面方向上的位移，能夠更穩(wěn)定地保持電池堆。

技術(shù)研發(fā)人員：山內(nèi)淳
受保護(hù)的技術(shù)使用者：豐田自動車株式會社
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/19