本技術(shù)涉及側(cè)電極火花塞，具體為一種半沿面多側(cè)電極火花塞。

背景技術(shù)：

1、火花塞是汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間隙而產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚?，主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。

2、比如公告號(hào)為cn?213878721?u的專利文件公開了穿孔式電極火花塞，包括火花塞本體、中心電極及側(cè)電極，所述中心電極的外側(cè)包裹有絕緣體，所述中心電極安裝在所述火花塞本體的中間部段，所述中心電極的一端相對(duì)凸出于所述火花塞本體，所述側(cè)電極安裝于所述火花塞本體的端部邊緣，所述側(cè)電極設(shè)有通孔，所述通孔與所述中心電極之間存在間隙。上述的穿孔式電極火花塞，通過改良點(diǎn)火塞的電極結(jié)構(gòu)以增強(qiáng)點(diǎn)火效果，提高汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)的燃效效率，有效降低燃油的消耗；并且能夠避免汽油燃效不充分而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)引擎積碳，確?；鸹ㄈ灰资艿轿廴?，從而有效提高了火花塞本體的使用壽命。

3、然而該結(jié)構(gòu)在進(jìn)行實(shí)際的使用過程中，由于自身結(jié)構(gòu)的限制，往往只能去進(jìn)行一組正負(fù)電極之間的通電打火操作，導(dǎo)致設(shè)備整體存在打火失敗的風(fēng)險(xiǎn)較大，無法進(jìn)行更加精準(zhǔn)穩(wěn)定的電打火操作，同時(shí)設(shè)備無法去進(jìn)行安裝位置的限位固定操作，無法保證整體火花塞的穩(wěn)定性，無法滿足日常的使用需求，往往只能去進(jìn)行一組，因此亟需設(shè)計(jì)一種半沿面多側(cè)電極火花塞來解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種半沿面多側(cè)電極火花塞，以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)在進(jìn)行實(shí)際的使用過程中，由于自身結(jié)構(gòu)的限制，往往只能去進(jìn)行一組正負(fù)電極之間的通電打火操作，導(dǎo)致設(shè)備整體存在打火失敗的風(fēng)險(xiǎn)較大，無法進(jìn)行更加精準(zhǔn)穩(wěn)定的電打火操作，同時(shí)設(shè)備無法去進(jìn)行安裝位置的限位固定操作，無法保證整體火花塞的穩(wěn)定性，無法滿足日常的使用需求問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種半沿面多側(cè)電極火花塞，包括螺紋套座，所述螺紋套座的頂部中心設(shè)置有中心電極，所述螺紋套座的頂部一側(cè)固定連接有弧形側(cè)罩，所述弧形側(cè)罩的頂端固定連接有弧形頂罩，所述弧形側(cè)罩的內(nèi)壁頂端固定連接有安裝弧座，所述安裝弧座的底部設(shè)置有弧形多側(cè)電極；

3、螺帽，所述螺紋套座的底端固定連接有螺帽，所述螺帽的底端設(shè)置有通電套座。

4、優(yōu)選的，所述螺帽的表面套設(shè)有密封環(huán)，所述密封環(huán)的內(nèi)壁固定連接有螺紋環(huán)。

5、優(yōu)選的，所述螺帽的表面固定連接有限位接座，所述限位接座的側(cè)面設(shè)置有定位膠圈。

6、優(yōu)選的，所述弧形頂罩的頂端開設(shè)有導(dǎo)向孔槽，所述弧形頂罩和安裝弧座之間設(shè)置有導(dǎo)向錐罩。

7、優(yōu)選的，所述導(dǎo)向孔槽和導(dǎo)向錐罩相適配。

8、優(yōu)選的，所述安裝弧座的表面設(shè)置有密封膠墊，所述安裝弧座的表面背部固定連接有定位弧條。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

10、該半沿面多側(cè)電極火花塞，通過設(shè)置的螺紋套座、中心電極、弧形側(cè)罩、弧形頂罩、安裝弧座、弧形多側(cè)電極、螺帽和通電套座，可以使得設(shè)備進(jìn)行更加精準(zhǔn)穩(wěn)定的半沿面多側(cè)電極打火操作，在實(shí)際的使用過程中，工作人員首先將需要進(jìn)行使用的設(shè)備整體通過螺紋套座進(jìn)行固定安裝操作，使其將一端中心電極以及弧形側(cè)罩和弧形頂罩處擰接安裝在引擎的電點(diǎn)火位置，日常從通電套座處進(jìn)行內(nèi)部通電，將電流分別通向螺紋套座頂部的中心電極以及弧形側(cè)罩內(nèi)部安裝弧座底部的弧形多側(cè)電極，此時(shí)弧形多側(cè)電極通過自身的多電極設(shè)計(jì)，可以多股電流同時(shí)向中心電極處進(jìn)行通電操作，從而使得中心電極處的電流更加穩(wěn)定的進(jìn)行持續(xù)準(zhǔn)確的電打火操作，弧形側(cè)罩和弧形頂罩的罩接防護(hù)也保證了電流的穩(wěn)定導(dǎo)向，體現(xiàn)了設(shè)備設(shè)計(jì)的實(shí)用性。

11、該半沿面多側(cè)電極火花塞，通過設(shè)置的密封環(huán)、螺紋環(huán)、限位接座、定位膠圈、導(dǎo)向孔槽、導(dǎo)向錐罩、密封膠墊和定位弧條，進(jìn)一步提高設(shè)備整體的使用效果，在日常的使用過程中，工作人員可以先將密封環(huán)通過內(nèi)壁的螺紋環(huán)，去與螺紋套座的側(cè)面進(jìn)行擰接安裝，然后將密封環(huán)套接在螺帽表面的限位接座處，通過定位膠圈進(jìn)行密封定位安裝，之后螺紋套座在安裝時(shí)，通過密封環(huán)可以去進(jìn)行接口處的妥善密封加固操作，同時(shí)弧形頂罩和弧形側(cè)罩的安裝弧座之間可以放入導(dǎo)向錐罩，導(dǎo)向錐罩在密封膠墊和定位弧條的限位固定下，可以將電打火燃料進(jìn)行向弧形頂罩頂部與導(dǎo)向孔槽處的導(dǎo)向操作，保證每次電打火的高效進(jìn)行，體現(xiàn)了設(shè)備設(shè)計(jì)全面性。

技術(shù)特征：

1.一種半沿面多側(cè)電極火花塞，包括螺紋套座(1)，其特征在于：所述螺紋套座(1)的頂部中心設(shè)置有中心電極(2)，所述螺紋套座(1)的頂部一側(cè)固定連接有弧形側(cè)罩(3)，所述弧形側(cè)罩(3)的頂端固定連接有弧形頂罩(4)，所述弧形側(cè)罩(3)的內(nèi)壁頂端固定連接有安裝弧座(5)，所述安裝弧座(5)的底部設(shè)置有弧形多側(cè)電極(6)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半沿面多側(cè)電極火花塞，其特征在于：所述螺帽(7)的表面套設(shè)有密封環(huán)(9)，所述密封環(huán)(9)的內(nèi)壁固定連接有螺紋環(huán)(10)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半沿面多側(cè)電極火花塞，其特征在于：所述螺帽(7)的表面固定連接有限位接座(11)，所述限位接座(11)的側(cè)面設(shè)置有定位膠圈(12)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半沿面多側(cè)電極火花塞，其特征在于：所述弧形頂罩(4)的頂端開設(shè)有導(dǎo)向孔槽(13)，所述弧形頂罩(4)和安裝弧座(5)之間設(shè)置有導(dǎo)向錐罩(14)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種半沿面多側(cè)電極火花塞，其特征在于：所述導(dǎo)向孔槽(13)和導(dǎo)向錐罩(14)相適配。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半沿面多側(cè)電極火花塞，其特征在于：所述安裝弧座(5)的表面設(shè)置有密封膠墊(15)，所述安裝弧座(5)的表面背部固定連接有定位弧條(16)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及側(cè)電極火花塞技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種半沿面多側(cè)電極火花塞，包括螺紋套座，所述螺紋套座的頂部中心設(shè)置有中心電極，所述螺紋套座的頂部一側(cè)固定連接有弧形側(cè)罩，所述弧形側(cè)罩的頂端固定連接有弧形頂罩，所述弧形側(cè)罩的內(nèi)壁頂端固定連接有安裝弧座，所述安裝弧座的底部設(shè)置有弧形多側(cè)電極。本技術(shù)通過設(shè)置的螺紋套座、中心電極、弧形側(cè)罩、弧形頂罩、安裝弧座、弧形多側(cè)電極、螺帽和通電套座，可以使得設(shè)備進(jìn)行更加精準(zhǔn)穩(wěn)定的半沿面多側(cè)電極打火操作，在實(shí)際的使用過程中，工作人員首先將需要進(jìn)行使用的設(shè)備整體通過螺紋套座進(jìn)行固定安裝操作，使其將一端中心電極以及弧形側(cè)罩和弧形頂罩處擰接安裝在引擎的電點(diǎn)火位置。

技術(shù)研發(fā)人員：林球,張川佑
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海市銥元汽車零部件再制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240627
技術(shù)公布日：2025/5/19