專利名稱：中大型高速電機(jī)滑動(dòng)軸承防漏油結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及2極(中型、大型)、4極(大型)電機(jī)滑動(dòng)軸承密封結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
中大型高速電機(jī)由于轉(zhuǎn)速高都是采用滑動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)，而國(guó)產(chǎn)滑動(dòng)軸承總是會(huì)有漏油現(xiàn)象，專業(yè)滑動(dòng)軸承生產(chǎn)廠家對(duì)此也是束手無(wú)策。在以往的滑動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，一般采用二級(jí)浮動(dòng)密封、一級(jí)油氈密封，電機(jī)轉(zhuǎn)軸上開(kāi)凹槽的結(jié)構(gòu)，但由于軸承內(nèi)側(cè)都是負(fù)壓，負(fù)壓能直接將油吸入電機(jī)體內(nèi)，甩在電機(jī)繞組上，大大縮短了電機(jī)使用壽命。事實(shí)證明原有的設(shè)計(jì)已經(jīng)滿足不了綠色節(jié)能環(huán)保的要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于中大型高速電機(jī)滑動(dòng)軸承防漏油結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)能有效的解決中大型高速電機(jī)滑動(dòng)軸承漏油問(wèn)題，對(duì)延長(zhǎng)電機(jī)使用壽命起到了關(guān)鍵性作用，實(shí)現(xiàn)了電機(jī)的長(zhǎng)期可靠運(yùn)行。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是中大型高速電機(jī)滑動(dòng)軸承防漏油結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)軸和軸承內(nèi)蓋，包括設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上的油氈密封區(qū)，在油氈密封區(qū)內(nèi)端的轉(zhuǎn)軸上依次設(shè)有與電機(jī)轉(zhuǎn)向相反的螺紋副、甩油環(huán)，軸承內(nèi)蓋上分別設(shè)有與螺紋副、甩油環(huán)配合的泄油孔和泄油槽。本實(shí)用新型進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述甩油環(huán)的外徑大于轉(zhuǎn)軸外徑5-80mm。本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，轉(zhuǎn)軸上的甩油環(huán)與軸承內(nèi)蓋上的泄油槽相互配合密封，轉(zhuǎn)軸上的螺紋副與軸承內(nèi)蓋上的泄油孔相互配合密封。本實(shí)用新型的有益效果轉(zhuǎn)軸上的甩油環(huán)與軸承內(nèi)蓋上的泄油槽的組合將大部分泄漏的潤(rùn)滑油阻擋住，形成一次密封，而在甩油環(huán)的下一檔臺(tái)階車出與電機(jī)轉(zhuǎn)向相反的螺紋副又產(chǎn)生一個(gè)正壓區(qū)域，此正壓區(qū)域能阻擋潤(rùn)滑油進(jìn)入油氈密封區(qū)域，此為二次密封。使用該密封結(jié)構(gòu)后，徹底解決了中大型高速電機(jī)滑動(dòng)軸承漏油老大難問(wèn)題，大大增加了電機(jī)運(yùn)行的可靠性，從而創(chuàng)造出了經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

圖1為本實(shí)用新型局部剖面示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型包括轉(zhuǎn)軸4和軸承內(nèi)蓋5，還包括設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上的油氈密封區(qū)6，在油氈密封區(qū)6內(nèi)端的轉(zhuǎn)軸上依次設(shè)有與電機(jī)轉(zhuǎn)向相反的螺紋副2、甩油環(huán)1，軸承內(nèi)蓋5上分別設(shè)有與螺紋副2、甩油環(huán)1配合的泄油孔3和泄油槽7。所述甩油環(huán)1與軸承內(nèi)蓋5上的泄油槽7、以及螺紋副2與軸承內(nèi)蓋5上的泄油孔3為密封配合。所述甩油環(huán)1 的外徑大于轉(zhuǎn)軸外徑10mm。[0013]裝配時(shí)，先將軸承內(nèi)蓋安裝到滑動(dòng)軸承上，同時(shí)軸承內(nèi)蓋上的泄油槽和泄油孔必須與轉(zhuǎn)軸上的甩油環(huán)和螺紋副相互配合好，達(dá)到有效的二次密封。[0014]雖然本實(shí)用新型已參照上述的實(shí)施例來(lái)描述，但是本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員，應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到以上的實(shí)例僅是用來(lái)說(shuō)明本實(shí)用新型，應(yīng)理解其中可作各種變化和修改而在廣義上沒(méi)有脫離本實(shí)用新型，所以并非作為對(duì)本實(shí)用新型的限定，只要在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)，對(duì)以上所述的實(shí)施例的變化、變形都將落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.中大型高速電機(jī)滑動(dòng)軸承防漏油結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)軸和軸承內(nèi)蓋，包括設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上的油氈密封區(qū)，其特征在于在油氈密封區(qū)內(nèi)端的轉(zhuǎn)軸上依次設(shè)有與電機(jī)轉(zhuǎn)向相反的螺紋副、 甩油環(huán)，軸承內(nèi)蓋上分別設(shè)有與螺紋副、甩油環(huán)配合的泄油孔和泄油槽。
2.如權(quán)利要求1所述的中大型高速電機(jī)滑動(dòng)軸承防漏油結(jié)構(gòu)，其特征在于所述甩油環(huán)的外徑大于轉(zhuǎn)軸外徑5-80mm。
3.如權(quán)利要求1所述的中大型高速電機(jī)滑動(dòng)軸承防漏油結(jié)構(gòu)，其特征在于轉(zhuǎn)軸上的甩油環(huán)與軸承內(nèi)蓋上的泄油槽為密封配合。
4.如權(quán)利要求1所述的中大型高速電機(jī)滑動(dòng)軸承防漏油結(jié)構(gòu)，其特征在于轉(zhuǎn)軸上的螺紋副與軸承內(nèi)蓋上的泄油孔為密封配合。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種中大型高速電機(jī)滑動(dòng)軸承防漏油結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)軸和軸承內(nèi)蓋，包括設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上的油氈密封區(qū)，在油氈密封區(qū)內(nèi)端的轉(zhuǎn)軸上依次設(shè)有與電機(jī)轉(zhuǎn)向相反的螺紋副、甩油環(huán)，軸承內(nèi)蓋上分別設(shè)有與螺紋副、甩油環(huán)配合的泄油孔和泄油槽。使用該密封結(jié)構(gòu)后，徹底解決了中大型高速電機(jī)滑動(dòng)軸承漏油老大難問(wèn)題，大大增加了電機(jī)運(yùn)行的可靠性，從而創(chuàng)造出較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
文檔編號(hào)H02K5/16GK202309327SQ20112037332
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月30日
發(fā)明者汪洪, 謝鵬, 趙代夫, 高明真 申請(qǐng)人:江蘇清江電機(jī)制造有限公司