一種一體式馬達軸的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種一體式馬達軸,其特征在于:包括一端的馬達軸軸套(1),所述軸套(1)上設有收縮槽,所述軸套(1)外設有馬達夾套(12),和骨架油封(11),靠中間位置安裝有深溝球軸承(9)。另一端為太陽齒輪(4),所述太陽齒輪(4)通過圓弧形頸部與軸套(1)相連構成一個整體馬達軸(2),所述馬達軸(2)外套深溝球軸承(9)并裝入行星架總成(5)中,并用孔用彈簧擋圈(10)固定。裝入后,太陽齒輪(4)與行星齒輪(6)正確嚙合。本實用新型結構更加簡單緊湊,采用一體化的結構省去了原來的馬達軸和太陽輪之間的過盈配合,增強了馬達軸與太陽輪之間的剛性,提升了可靠性,延長了使用壽命,同時減小了同軸度誤差,提高了減速機的運轉精度。
【專利說明】 一種一體式馬達軸
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種馬達軸,尤其涉及一種一體式馬達軸。
【背景技術】
[0002]此前馬達軸與太陽輪的連接采用過盈配合的方式,即太陽輪為齒輪軸,將軸端壓入到馬達軸的軸孔內,利用過盈配合連接傳遞扭矩。在馬達軸進行裝配時,一端為輸入端,外側安裝軸承作為支點,另一端與太陽輪連接,太陽輪與行星輪之間做嚙合運動。這種方式雖然能達到傳遞扭矩的目的,但是其穩(wěn)定性和同軸傳動性能不佳。原因在于:1、馬達軸與太陽輪雖然采用了過盈配合,但是當減速機在負載時做間歇性運轉,或突然高速啟動或極速剎車時,由于瞬間加速或減速會使減速機受到遠大于平穩(wěn)運行時所受到的扭力作用,會很可能產生過盈連接失效而損壞減速機。2、馬達軸與太陽輪為分體形式,兩者的加工基準不同,而且兩者通過壓入的形式進行裝配,由此很可能導致馬達軸輸入端軸套內孔到太陽輪分度圓之間形成一個較大同軸度累計誤差,從而降低減速機的運轉平穩(wěn)性。以上兩種可能性的存在直接降低了減速機的整體品質。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構更加簡單緊湊,采用一體化的結構省去了原來的馬達軸和太陽輪之間的過盈配合,增強了馬達軸與太陽輪之間的剛性,提升了可靠性,延長了使用壽命,同時減小了同軸度誤差,提高了減速機的運轉精度的一體式馬達軸。
[0004]為解決上述技術問題,本實用新型提供一種一體式馬達軸,其特征在于:包括一端的馬達軸軸套,所述軸套上設有收縮槽,所述軸套外設有馬達夾套,和骨架油封,靠中間位置安裝有深溝球軸承。另一端為太陽齒輪,所述太陽齒輪通過圓弧形頸部與軸套相連構成一個整體馬達軸,所述馬達軸外套深溝球軸承并裝入行星架總成中,并用孔用彈簧擋圈固定。裝入后,太陽齒輪與行星齒輪正確嚙合。
[0005]進一步的,所述行星齒輪下端連接有行星齒輪定位銷,所述行星齒輪定位銷下端連接有滾針軸承。
[0006]更進一步的,所述行星架總成上還設置有齒圈。
[0007]與現(xiàn)有技術相比,本實用新型的有益效果為:
[0008]本實用新型結構更加簡單緊湊,采用一體化的結構省去了原來的馬達軸和太陽輪之間的過盈配合,增強了馬達軸與太陽輪之間的剛性,提升了可靠性,延長了使用壽命,同時減小了同軸度誤差,提高了減速機的運轉精度。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型結構示意圖。
[0010]圖中標號:[0011]1:軸套2:馬達軸3:齒圈 4:太陽齒輪
[0012]5:行星架總成6:行星齒輪7:行星齒輪定位銷
[0013]8:滾針軸承9:深溝球軸承10:孔用彈簧擋圈
[0014]11:骨架油封12:馬達夾套
【具體實施方式】
[0015]以下結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步詳細說明。
[0016]參見圖1所示,一種一體式馬達軸,其特征在于:包括一端的馬達軸軸套1,所述軸套I上設有收縮槽,所述軸套I外設有馬達夾套12,和骨架油封11,靠中間位置安裝有深溝球軸承9。另一端為太陽齒輪4,所述太陽齒輪4通過圓弧形頸部與軸套I相連構成一個整體馬達軸2,所述馬達軸2外套深溝球軸承9并裝入行星架總成5中,并用孔用彈簧擋圈10固定。裝入后,太陽齒輪4與行星齒輪6正確嚙合,所述行星齒輪6下端連接有行星齒輪定位銷7,所述行星齒輪定位銷7下端連接有滾針軸承8,所述行星架總成5上還設置有齒圈3。
[0017]綜上所述,本實用新型采用一體化的結構省去了原來的馬達軸和太陽輪之間的過盈配合,增強了馬達軸與太陽輪之間的剛性,提升了可靠性,延長了使用壽命,同時減小了同軸度誤差,提高了減速機的運轉精度,其結構也更加簡單緊湊。
[0018]以上所述僅為本實用新型的較佳實施方式,本實用新型的保護范圍并不以上述實施方式為限,但凡本領 域普通技術人員根據本實用新型所揭示內容所作的等效修飾或變化,皆應納入權利要求書中記載的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種一體式馬達軸,其特征在于:包括一端的馬達軸軸套(I),所述軸套(I)上設有收縮槽,所述軸套(I)外設有馬達夾套(12),和骨架油封(11),靠中間位置安裝有深溝球軸承(9),另一端為太陽齒輪(4),所述太陽齒輪(4)通過圓弧形頸部與軸套(I)相連構成一個整體馬達軸(2),所述馬達軸(2)外套深溝球軸承(9)并裝入行星架總成(5)中,并用孔用彈簧擋圈(10)固定,裝入后,太陽齒輪(4)與行星齒輪(6)正確嚙合。
2.根據權利要求1所述的一種一體式馬達軸,其特征在于:所述行星齒輪(6)下端連接有行星齒輪定位銷(7),所述行星齒輪定位銷(7)下端連接有滾針軸承(8)。
3.根據權利要求1所述的一種一體式馬達軸,其特征在于:所述行星架總成(5)上還設置有齒圈(3)。
【文檔編號】H02K7/08GK203574486SQ201320696051
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年11月6日 優(yōu)先權日:2013年11月6日
【發(fā)明者】趙歡, 趙守軍 申請人:蘇州風力士實業(yè)有限公司