本技術涉及太陽能板傳動，尤其涉及一種用于減速機輸入端的離合機構。

背景技術：

1、光伏太陽能硅板是太陽能發(fā)電系統(tǒng)中的核心部分，也是太陽能發(fā)電系統(tǒng)中價值最高的部分。光伏太陽能硅板的作用是將太陽能轉化為電能，電能被送往蓄電池中存儲起來，或直接用于推動負載工作。光伏太陽能硅板的質量和成本將直接決定整個太陽能發(fā)電系統(tǒng)的質量和成本。

2、現(xiàn)有的太陽能板傳動系統(tǒng)需要由電機通過減速機帶動太陽能板進行翻轉調(diào)動，然而減速機在運行后無法自行停止，需要依靠停止電機來使得減速機停止，現(xiàn)在采用的技術是在減速機與輸出軸之間加裝離合器，通過控制離合器切斷輸出軸與減速機之間的動力傳遞，再停止電機轉動，這種方式對電機損耗較大，使用壽命較短。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種用于減速機輸入端的離合機構，以解決上述背景技術中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于減速機輸入端的離合機構，包括電機和減速機，所述電機的軸伸端通過離合器與減速機的輸入軸動力連接。

3、上述技術方案中，通過離合器可以控制切斷減速機的輸入端與電機之間動力傳遞，由于電機與減速機之間的動力是高轉速低轉矩，在電機與減速機之間設置離合器具有保護電機的效果。

4、所述電機的軸伸端連接有帶輪a，減速機的輸入端連接有帶輪b，帶輪a與帶輪b之間通過傳動帶連接。

5、上述技術方案中，電機與減速機的輸入端之間可以采用傳動帶的方式傳遞動力，便于電機的軸伸端和減速機的輸入端之間遠距離傳遞動力。

6、所述電機的軸伸端上連接有齒輪a，減速機的輸入端上連接有齒輪b，齒輪a和齒輪b之間嚙合傳動。

7、上述技術方案中，電機與減速機的輸入端之間通過齒輪a和沖擊力b嚙合傳遞動力，以便空間緊湊布置，提高傳動效率。

8、所述離合器采用電子離合器。

9、所述電子離合器包括套殼、外殼蓋、傳動輪、吸盤和摩擦片，套殼通過軸承套裝在輸入軸上，外殼蓋套設在套殼外側，外殼蓋的內(nèi)側設有電磁線圈，所述傳動輪通過軸承安裝在套殼上且傳動輪的側面開設有容納槽，所述外殼蓋連通電磁線圈活動插入容納槽中，所述傳動輪遠離容納槽的一側設有摩擦片a，所述吸盤與主軸周向固定軸向滑動連接，所述吸盤的一側設有摩擦片b，另一側嵌設有銜鐵，所述輸入軸上還設有用于吸盤限位的固定塊，套殼的一端還設有與吸盤中心相抵的彈簧片。

10、上述技術方案中，采用的離合器具有傳動輪和吸盤，傳動輪與吸盤之間可以通過電磁線圈勵磁，進而吸引銜鐵驅使摩擦片a和摩擦片b接合，使得傳動輪的動力傳遞至輸入軸，當電磁線圈不通電時，吸盤在彈簧片的作用下使摩擦片a和摩擦片b分離，從而切斷傳動輪與輸入軸之間的動力傳遞。

11、還包括支撐架，電機和減速機分別通過支架安裝在支撐架上。

12、所述輸入軸上設有鍵槽，鍵槽內(nèi)設有連接鍵，吸盤的凸緣上開設有與鍵槽適配的缺口，連接鍵的長度小于缺口的長度，所述固定塊將吸盤壓緊在彈簧片上。

13、上述技術方案中，設置鍵槽和連接鍵，保證吸盤的可以沿著輸入軸的軸向位移，而連接鍵的長度小于缺口的長度，則避免了固定塊與連接鍵發(fā)生干涉。

14、本實用新型的技術效果和優(yōu)點：

15、1.在本方案中，通過離合器可以控制切斷減速機的輸入端與電機之間動力傳遞，由于電機與減速機之間的動力是高轉速低轉矩，在電機與減速機之間設置離合器具有保護電機的效果。

16、2.在本方案中，電機與減速機的輸入端之間可以采用傳動帶的方式傳遞動力，便于電機的軸伸端和減速機的輸入端之間遠距離傳遞動力。

技術特征：

1.一種用于減速機輸入端的離合機構，包括電機(2)和減速機(3)，其特征在于，所述電機(2)的軸伸端通過離合器(4)與減速機(3)的輸入軸(31)動力連接；

2.如權利要求1所述的一種用于減速機輸入端的離合機構，其特征在于，所述電機(2)的軸伸端連接有帶輪a(5)，減速機(3)的輸入端連接有帶輪b(6)，帶輪a(5)與帶輪b(6)之間通過傳動帶連接。

3.如權利要求1所述的一種用于減速機輸入端的離合機構，其特征在于，所述電機(2)的軸伸端上連接有齒輪a(7)，減速機(3)的輸入端上連接有齒輪b(8)，齒輪a(7)和齒輪b(8)之間嚙合傳動。

4.如權利要求1或2或3所述的一種用于減速機輸入端的離合機構，其特征在于，所述離合器(4)采用電子離合器(4)。

5.如權利要求4所述的一種用于減速機輸入端的離合機構，其特征在于，還包括支撐架(1)，電機(2)和減速機(3)分別通過支架安裝在支撐架(1)上。

6.如權利要求5所述的一種用于減速機輸入端的離合機構，其特征在于，所述輸入軸(31)上設有鍵槽，鍵槽內(nèi)設有連接鍵(49)，吸盤(44)的凸緣上開設有與鍵槽適配的缺口，連接鍵(49)的長度小于缺口的長度，所述固定塊(47)將吸盤(44)壓緊在彈簧片(48)上。

技術總結
本申請涉及太陽能板多點傳動技術領域，尤其涉及一種用于減速機輸入端的離合機構，包括電機和減速機，所述電機的軸伸端通過離合器與減速機的輸入軸動力連接；通過離合器可以控制切斷減速機的輸入端與電機之間動力傳遞，由于電機與減速機之間的動力是高轉速低轉矩，在電機與減速機之間設置離合器具有保護電機的效果。

技術研發(fā)人員：顧曉金
受保護的技術使用者：達希（江蘇）傳動有限公司
技術研發(fā)日：20240705
技術公布日：2025/5/19