1.一種電動汽車接入鄉(xiāng)村微能網(wǎng)分布式源荷系統(tǒng)，其特征是：包括：電動汽車智能監(jiān)控一體化裝置、直流充電母線、儲能裝置、充電亭頂光伏及分布式屋頂光伏；其中，電動汽車接入充電樁后與直流充電母線相連，直流充電母線、儲能裝置、充電亭頂光伏、分布式屋頂光伏及家用負荷分別與電動汽車智能監(jiān)控一體化裝置相連；電動汽車智能監(jiān)控一體化裝置連接到系統(tǒng)中，根據(jù)鄉(xiāng)村微能網(wǎng)監(jiān)測和管理各個部件的狀態(tài)和能量需求，通過實時多源數(shù)據(jù)采集，電動汽車智能監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)能源需求和光伏發(fā)電情況控制充電、放電和能量優(yōu)化策略；直流充電母線連接到電動汽車的充電樁，通過歸一化處理直流電；儲能裝置連接到系統(tǒng)中，通過智能監(jiān)控系統(tǒng)的實時數(shù)據(jù)采集和深度學(xué)習(xí)模型預(yù)測調(diào)整充放電策略，根據(jù)能源需求和光伏發(fā)電情況進行優(yōu)化控制；充電亭頂光伏和分布式屋頂光伏通過逆變器將直流電轉(zhuǎn)換為交流電，逆變器的輸出供給家用負荷。
2.一種電動汽車接入鄉(xiāng)村微能網(wǎng)分布式源荷預(yù)測方法，利用權(quán)利要求1所述的一種電動汽車接入鄉(xiāng)村微能網(wǎng)分布式源荷系統(tǒng)來實現(xiàn)，其特征是：包括：
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動汽車接入鄉(xiāng)村微能網(wǎng)分布式源荷預(yù)測方法，其特征是：所述數(shù)據(jù)采集包括：電動汽車歷史充電模式數(shù)據(jù)、天氣數(shù)據(jù)、能源產(chǎn)量數(shù)據(jù)以及電動汽車接入的鄉(xiāng)村微能網(wǎng)分布式源荷整體數(shù)據(jù)；所述數(shù)據(jù)預(yù)處理包括：采用插值、填充方法處理數(shù)據(jù)缺失值，剔除由于設(shè)備故障和人工干擾導(dǎo)致的異常數(shù)據(jù)點。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動汽車接入鄉(xiāng)村微能網(wǎng)分布式源荷預(yù)測方法，其特征是：所述針對鄉(xiāng)村微能網(wǎng)分布式源荷系統(tǒng)，進行實時多源數(shù)據(jù)采集與預(yù)處理，是指對電動汽車接入的鄉(xiāng)村微能網(wǎng)分布式源荷采集的整體數(shù)據(jù)進行歸一化處理；
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動汽車接入鄉(xiāng)村微能網(wǎng)分布式源荷預(yù)測方法，其特征是：所述利用深度學(xué)習(xí)算法對數(shù)據(jù)進行選擇與訓(xùn)練，得到訓(xùn)練好的深度學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)，包括：
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動汽車接入鄉(xiāng)村微能網(wǎng)分布式源荷預(yù)測方法，其特征是：所述利用訓(xùn)練好的深度學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)，進行源荷預(yù)測與優(yōu)化電力配置，是利用直流充電母線負荷預(yù)測準確率算法來實現(xiàn)；
7.一種電動汽車接入鄉(xiāng)村微能網(wǎng)分布式源荷預(yù)測裝置，用于實現(xiàn)權(quán)利要求2-6中任一項權(quán)利要求所述的一種電動汽車接入鄉(xiāng)村微能網(wǎng)分布式源荷預(yù)測方法的步驟，其特征在于，包括：
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種電動汽車接入鄉(xiāng)村微能網(wǎng)分布式源荷預(yù)測裝置，其特征在于，所述針對鄉(xiāng)村微能網(wǎng)分布式源荷系統(tǒng)，進行電動汽車歷史充放電和能量的實時數(shù)據(jù)采集與預(yù)處理，是指對電動汽車接入的鄉(xiāng)村微能網(wǎng)分布式源荷采集的整體數(shù)據(jù)進行歸一化處理；
9.一種計算機設(shè)備，包括存儲介質(zhì)、處理器及存儲在存儲介質(zhì)上并可在處理器上運行的計算機程序，其特征在于，所述處理器執(zhí)行所述計算機程序時實現(xiàn)權(quán)利要求2-6中任一項權(quán)利要求所述的一種電動汽車接入鄉(xiāng)村微能網(wǎng)分布式源荷預(yù)測方法的步驟。
10.一種計算機存儲介質(zhì)，其特征是：所述計算機存儲介質(zhì)上存有計算機程序，所述計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)權(quán)利要求2-6中任一項權(quán)利要求所述的一種電動汽車接入鄉(xiāng)村微能網(wǎng)分布式源荷預(yù)測方法的步驟。