本發(fā)明涉及光伏支架，具體為一種汽車頂太陽能光伏板機(jī)構(gòu)安裝支架。

背景技術(shù)：

1、在光伏支架領(lǐng)域，車載光伏板支架作為光伏支架的一種特殊應(yīng)用，其設(shè)計(jì)、制造和安裝均涉及光伏支架技術(shù)。這包括支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選擇、制造工藝以及安裝調(diào)試等方面，旨在確保光伏板在車輛上的穩(wěn)定支撐和高效發(fā)電。而在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，車載光伏板支架作為新能源汽車的重要配套設(shè)施，其應(yīng)用與新能源汽車的發(fā)展密切相關(guān)。支架的設(shè)計(jì)需要考慮新能源汽車的特殊性，如車輛重量、行駛穩(wěn)定性、安裝方便性等，以確保光伏板支架與新能源汽車的兼容性和安全。隨著新能源汽車市場的快速增長和太陽能板市場的巨大潛力，車載光伏板支架作為新能源汽車的重要配套設(shè)施，市場需求不斷增加。尤其是在物流車、出租車、私家車等運(yùn)輸工具上，使用光伏太陽能板可以降低運(yùn)營成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。

2、而車載光伏板支架需要輕量化設(shè)計(jì)以確保不對(duì)車輛行駛產(chǎn)生過大影響，需要具備良好的耐候性和抗震性能，以確保在各種惡劣環(huán)境下都能穩(wěn)定工作，保證車輛的正常運(yùn)行，同時(shí)還需要易于安裝和維護(hù)，且現(xiàn)有的汽車頂太陽能光伏板機(jī)構(gòu)安裝支架，在汽車高速運(yùn)行的情況下，存在其頂部太陽能光伏板機(jī)構(gòu)安裝支架穩(wěn)定性較差的可能性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種汽車頂太陽能光伏板機(jī)構(gòu)安裝支架，解決了上述背景技術(shù)中提出的問題。為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種汽車頂太陽能光伏板機(jī)構(gòu)安裝支架，包括光伏太陽能結(jié)構(gòu)裝置和頂蓋光伏機(jī)構(gòu)安裝支架，所述光伏太陽能結(jié)構(gòu)裝置的底部裝配有安裝軸，所述安裝軸的底部裝配有導(dǎo)向軸，所述導(dǎo)向軸和安裝軸之間裝配有滑塊，所述頂蓋光伏機(jī)構(gòu)安裝支架的頂部通過設(shè)置橡膠墊裝配有塑料安裝座，所述塑料安裝座的頂部裝配有導(dǎo)向管，所述導(dǎo)向管的內(nèi)部通過設(shè)置彈簧一連接有鎖止銷帽，所述鎖止銷帽的側(cè)面裝配有鎖止銷；

2、所述光伏太陽能結(jié)構(gòu)裝置和頂蓋光伏機(jī)構(gòu)安裝支架之間設(shè)置有穩(wěn)定組件，所述穩(wěn)定組件包括與頂蓋光伏機(jī)構(gòu)安裝支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接的風(fēng)輪，所述風(fēng)輪的頂部傳動(dòng)連接有液壓倉一，所述液壓倉一的內(nèi)部通過設(shè)置彈性伸縮桿滑動(dòng)連接有移動(dòng)塊，所述液壓倉一的側(cè)面滑動(dòng)連接有弧形桿，所述頂蓋光伏機(jī)構(gòu)安裝支架的頂部裝配有液壓倉二，所述液壓倉二的一端滑動(dòng)連接有受力桿，所述液壓倉二的另一端滑動(dòng)連接有推桿，所述受力桿的側(cè)面裝配有彈簧二，所述頂蓋光伏機(jī)構(gòu)安裝支架的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)分別固定連接有受力板和限位板，所述限位板的頂部固定連接有弧形限位塊，所述光伏太陽能結(jié)構(gòu)裝置的側(cè)面開設(shè)有弧形限位槽。通過穩(wěn)定組件的設(shè)置，提高了光伏太陽能結(jié)構(gòu)裝置與頂蓋光伏機(jī)構(gòu)安裝支架之間連接的穩(wěn)定性。

3、優(yōu)選的，所述受力桿位于所述弧形桿的側(cè)面位置，且與所述弧形桿相接觸。

4、優(yōu)選的，所述受力板位于所述推桿的頂部位置，且與所述推桿之間呈固定狀態(tài)。

5、優(yōu)選的，所述弧形限位槽的截面形狀與所述弧形限位塊的截面形狀相適配。

6、優(yōu)選的，所述頂蓋光伏機(jī)構(gòu)安裝支架的頂部設(shè)置有吸附組件，所述吸附組件包括電動(dòng)伸縮桿，所述電動(dòng)伸縮桿的頂部傳動(dòng)連接有移動(dòng)桿，所述移動(dòng)桿的頂部裝配有吸盤，所述頂蓋光伏機(jī)構(gòu)安裝支架的頂部固定連接有氣壓倉一，所述移動(dòng)桿的內(nèi)部固定連接有貫穿的氣壓倉二，所述氣壓倉二與所述氣壓倉一之間通過設(shè)置軟管進(jìn)行連接，所述氣壓倉一的側(cè)面滑動(dòng)連接有連接桿。通過吸附組件的設(shè)置，提高了光伏太陽能結(jié)構(gòu)裝置使用時(shí)的穩(wěn)定性。

7、優(yōu)選的，所述氣壓倉二位于所述吸盤的底部，且與所述吸盤之間相互連通。

8、優(yōu)選的，所述連接桿位于所述受力桿的側(cè)面位置，且與所述受力桿之間呈固定狀態(tài)。

9、優(yōu)選的，所述頂蓋光伏機(jī)構(gòu)安裝支架的側(cè)面設(shè)置有輔助穩(wěn)定組件，所述輔助穩(wěn)定組件包括擋風(fēng)罩，所述轉(zhuǎn)軸的側(cè)面固定連接有傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿的側(cè)面固定連接有棘輪，所述擋風(fēng)罩的側(cè)面設(shè)置彈簧三連接有拉桿，所述拉桿的側(cè)面固定連接有棘爪。通過輔助穩(wěn)定組件的設(shè)置，進(jìn)一步提高了裝置使用時(shí)的穩(wěn)定性。

10、優(yōu)選的，所述擋風(fēng)罩位于所述頂蓋光伏機(jī)構(gòu)安裝支架的側(cè)面位置，且與所述頂蓋光伏機(jī)構(gòu)安裝支架之間呈固定狀態(tài)。

11、優(yōu)選的，所述棘爪位于所述棘輪的側(cè)面位置，且與所述棘輪之間呈嚙合狀態(tài)。

12、本發(fā)明提供了一種汽車頂太陽能光伏板機(jī)構(gòu)安裝支架。具備以下有益效果：

13、(1)該汽車頂太陽能光伏板機(jī)構(gòu)安裝支架，可快速完成對(duì)光伏太陽能結(jié)構(gòu)裝置的安裝與拆卸，且在汽車高速行駛的情況下，配合風(fēng)輪、液壓倉一、彈性伸縮桿、移動(dòng)塊、弧形桿、液壓倉二、受力桿、推桿、彈簧二、轉(zhuǎn)軸、受力板、限位板、弧形限位塊和弧形限位槽，提高了光伏太陽能結(jié)構(gòu)裝置與頂蓋光伏機(jī)構(gòu)安裝支架之間連接的穩(wěn)定性。

14、(2)該汽車頂太陽能光伏板機(jī)構(gòu)安裝支架，將光伏太陽能結(jié)構(gòu)裝置安裝在頂蓋光伏機(jī)構(gòu)安裝支架上后，啟動(dòng)電動(dòng)伸縮桿，配合移動(dòng)桿、氣壓倉一、氣壓倉二、軟管和連接桿，即可提高吸盤對(duì)于光伏太陽能結(jié)構(gòu)裝置的吸附效果，從而提高了光伏太陽能結(jié)構(gòu)裝置使用時(shí)的穩(wěn)定性。

15、(3)該汽車頂太陽能光伏板機(jī)構(gòu)安裝支架，穩(wěn)定組件啟用后，當(dāng)車速突然減緩，導(dǎo)致風(fēng)輪停轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)速減緩的情況下，配合擋風(fēng)罩、傳動(dòng)桿、棘輪、彈簧三和棘爪，即可使得穩(wěn)定組件依然處于啟用狀態(tài)，且只有在無需使用穩(wěn)定組件的情況下，通過手動(dòng)拉動(dòng)拉桿，才可使得穩(wěn)定組件完全復(fù)位，進(jìn)一步提高了裝置使用時(shí)的穩(wěn)定性。

技術(shù)特征：

1.一種汽車頂太陽能光伏板機(jī)構(gòu)安裝支架，包括光伏太陽能結(jié)構(gòu)裝置(100)和頂蓋光伏機(jī)構(gòu)安裝支架(200)，所述光伏太陽能結(jié)構(gòu)裝置(100)的底部裝配有安裝軸(600)，所述安裝軸(600)的底部裝配有導(dǎo)向軸(700)，所述導(dǎo)向軸(700)和安裝軸(600)之間裝配有滑塊(800)，所述頂蓋光伏機(jī)構(gòu)安裝支架(200)的頂部通過設(shè)置橡膠墊(900)裝配有塑料安裝座(1000)，所述塑料安裝座(1000)的頂部裝配有導(dǎo)向管(1100)，所述導(dǎo)向管(1100)的內(nèi)部通過設(shè)置彈簧一(1200)連接有鎖止銷帽(1300)，所述鎖止銷帽(1300)的側(cè)面裝配有鎖止銷(1400)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車頂太陽能光伏板機(jī)構(gòu)安裝支架，其特征在于：所述受力桿(307)位于所述弧形桿(305)的側(cè)面位置，且與所述弧形桿(305)相接觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車頂太陽能光伏板機(jī)構(gòu)安裝支架，其特征在于：所述受力板(311)位于所述推桿(308)的頂部位置，且與所述推桿(308)之間呈固定狀態(tài)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車頂太陽能光伏板機(jī)構(gòu)安裝支架，其特征在于：所述弧形限位槽(314)的截面形狀與所述弧形限位塊(313)的截面形狀相適配。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車頂太陽能光伏板機(jī)構(gòu)安裝支架，其特征在于：所述頂蓋光伏機(jī)構(gòu)安裝支架(200)的頂部設(shè)置有吸附組件(400)，所述吸附組件(400)包括電動(dòng)伸縮桿(401)，所述電動(dòng)伸縮桿(401)的頂部傳動(dòng)連接有移動(dòng)桿(402)，所述移動(dòng)桿(402)的頂部裝配有吸盤(403)，所述頂蓋光伏機(jī)構(gòu)安裝支架(200)的頂部固定連接有氣壓倉一(404)，所述移動(dòng)桿(402)的內(nèi)部固定連接有貫穿的氣壓倉二(405)，所述氣壓倉二(405)與所述氣壓倉一(404)之間通過設(shè)置軟管(406)進(jìn)行連接，所述氣壓倉一(404)的側(cè)面滑動(dòng)連接有連接桿(407)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車頂太陽能光伏板機(jī)構(gòu)安裝支架，其特征在于：所述氣壓倉二(405)位于所述吸盤(403)的底部，且與所述吸盤(403)之間相互連通。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車頂太陽能光伏板機(jī)構(gòu)安裝支架，其特征在于：所述連接桿(407)位于所述受力桿(307)的側(cè)面位置，且與所述受力桿(307)之間呈固定狀態(tài)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車頂太陽能光伏板機(jī)構(gòu)安裝支架，其特征在于：所述頂蓋光伏機(jī)構(gòu)安裝支架(200)的側(cè)面設(shè)置有輔助穩(wěn)定組件(500)，所述輔助穩(wěn)定組件(500)包括擋風(fēng)罩(501)，所述轉(zhuǎn)軸(310)的側(cè)面固定連接有傳動(dòng)桿(502)，所述傳動(dòng)桿(502)的側(cè)面固定連接有棘輪(503)，所述擋風(fēng)罩(501)的側(cè)面設(shè)置彈簧三(504)連接有拉桿(505)，所述拉桿(505)的側(cè)面固定連接有棘爪(506)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種汽車頂太陽能光伏板機(jī)構(gòu)安裝支架，其特征在于：所述擋風(fēng)罩(501)位于所述頂蓋光伏機(jī)構(gòu)安裝支架(200)的側(cè)面位置，且與所述頂蓋光伏機(jī)構(gòu)安裝支架(200)之間呈固定狀態(tài)。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種汽車頂太陽能光伏板機(jī)構(gòu)安裝支架，其特征在于：所述棘爪(506)位于所述棘輪(503)的側(cè)面位置，且與所述棘輪(503)之間呈嚙合狀態(tài)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種汽車頂太陽能光伏板機(jī)構(gòu)安裝支架，涉及光伏支架技術(shù)領(lǐng)域。該汽車頂太陽能光伏板機(jī)構(gòu)安裝支架包括光伏太陽能結(jié)構(gòu)裝置和頂蓋光伏機(jī)構(gòu)安裝支架，所述光伏太陽能結(jié)構(gòu)裝置的底部裝配有安裝軸，所述安裝軸的底部裝配有導(dǎo)向軸，所述導(dǎo)向軸和安裝軸之間裝配有滑塊。該汽車頂太陽能光伏板機(jī)構(gòu)安裝支架，可快速完成對(duì)光伏太陽能結(jié)構(gòu)裝置的安裝與拆卸，且在汽車高速行駛的情況下，配合風(fēng)輪、液壓倉一、彈性伸縮桿、移動(dòng)塊、弧形桿、液壓倉二、受力桿、推桿、彈簧二、轉(zhuǎn)軸、受力板、限位板、弧形限位塊和弧形限位槽，提高了光伏太陽能結(jié)構(gòu)裝置與頂蓋光伏機(jī)構(gòu)安裝支架之間連接的穩(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員：王曉暉,王兵,陳叔根,李赫,邵佳怡
受保護(hù)的技術(shù)使用者：深圳昇麒新能源汽車科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/15