本技術(shù)涉及電子電路，具體而言，涉及一種路燈故障檢測裝置。

背景技術(shù)：

1、目前，在路燈照明系統(tǒng)中，傳統(tǒng)供電方式電纜發(fā)生故障時整個線路上的路燈均會失去供電，由于路燈電纜通常埋在地下，一旦線路發(fā)生故障，很難準確判斷故障點的位置，導(dǎo)致需要耗費大量時間和人力進行故障排除和處理，增加了維護成本和工作量。為解決上述問題，提出一種路燈故障檢測裝置。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種路燈故障檢測裝置，用以實現(xiàn)快速定位路燈故障點位置。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種路燈故障檢測裝置，包括控制箱、智能斷路器、電源模塊以及多組路燈控制回路；所述智能斷路器、電源模塊設(shè)于控制箱內(nèi)，多組所述路燈控制回路并聯(lián)設(shè)置，每組路燈控制回路均設(shè)有匹配的智能斷路器，每組路燈控制回路上串聯(lián)有若干個路燈，智能斷路器設(shè)有與路燈數(shù)量匹配的檢測節(jié)點，智能斷路器與控制箱之間通信連接，所述電源模塊與智能斷路器、多組路燈控制回路之間電連接。

3、進一步地，所述控制箱內(nèi)還設(shè)有通訊轉(zhuǎn)換器，通訊轉(zhuǎn)換器用于將智能斷路器采集到的故障信息轉(zhuǎn)換為485通訊信號并傳輸至控制箱。

4、進一步地，所述控制箱上設(shè)有顯示屏，顯示屏通過通訊轉(zhuǎn)換器與智能斷路器通信連接。

5、進一步地，所述控制箱上設(shè)有485通信接口。

6、進一步地，所述電源模塊內(nèi)設(shè)有與路燈控制回路數(shù)量匹配的開關(guān)斷路器，開關(guān)斷路器設(shè)于控制箱內(nèi)，開關(guān)電路器與控制箱、路燈控制回路電連接。

7、進一步地，所述智能斷路器包括過流報警裝置，過流報警裝置與路燈控制回路電連接，過流報警裝置用于監(jiān)測路燈控制回路中的電流。

8、進一步地，所述智能斷路器還包括過熱報警裝置，過熱報警裝置與路燈控制回路電連接，過熱報警裝置用于監(jiān)測路燈控制回路中的溫度。

9、進一步地，所述智能斷路器還包括短路報警裝置，短路報警裝置與路燈控制回路電連接，短路報警裝置用于監(jiān)測路燈控制回路是否短路。

10、本實用新型的有益效果包括：

11、1.本實用新型所提供的路燈故障檢測裝置，通過在每組路燈控制回路分別對應(yīng)配置一臺智能斷路器，利用智能斷路器在發(fā)生各路燈控制回路故障時快速定位故障點，智能斷路器的檢測節(jié)點可提供準確的故障位置信息，及時發(fā)現(xiàn)并解決路燈故障問題，進而減少排除故障所需的時間和人力成本，提升檢修效率。

技術(shù)特征：

1.路燈故障檢測裝置，其特征在于，包括控制箱(100)、智能斷路器(200)、電源模塊(300)以及多組路燈控制回路；所述智能斷路器(200)、電源模塊(300)設(shè)于控制箱(100)內(nèi)，多組所述路燈控制回路并聯(lián)設(shè)置，每組路燈控制回路均設(shè)有匹配的智能斷路器(200)，每組路燈控制回路上串聯(lián)有若干個路燈(400)，智能斷路器(200)設(shè)有與路燈(400)數(shù)量匹配的檢測節(jié)點(210)，智能斷路器(200)與控制箱(100)之間通信連接，所述電源模塊(300)與智能斷路器(200)、多組路燈控制回路之間電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路燈故障檢測裝置，其特征在于，所述控制箱(100)內(nèi)還設(shè)有通訊轉(zhuǎn)換器，通訊轉(zhuǎn)換器用于將智能斷路器(200)采集到的故障信息轉(zhuǎn)換為485通訊信號并傳輸至控制箱(100)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的路燈故障檢測裝置，其特征在于，所述控制箱(100)上設(shè)有顯示屏(110)，顯示屏(110)通過通訊轉(zhuǎn)換器與智能斷路器(200)通信連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的路燈故障檢測裝置，其特征在于，所述控制箱(100)上設(shè)有485通信接口(500)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路燈故障檢測裝置，其特征在于，所述電源模塊(300)內(nèi)設(shè)有與路燈控制回路數(shù)量匹配的開關(guān)斷路器(310)，開關(guān)斷路器(310)設(shè)于控制箱(100)內(nèi)，開關(guān)電路器與控制箱(100)、路燈控制回路電連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路燈故障檢測裝置，其特征在于，所述智能斷路器(200)包括過流報警裝置，過流報警裝置與路燈控制回路電連接，過流報警裝置用于監(jiān)測路燈控制回路中的電流。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的路燈故障檢測裝置，其特征在于，所述智能斷路器(200)還包括過熱報警裝置，過熱報警裝置與路燈控制回路電連接，過熱報警裝置用于監(jiān)測路燈控制回路中的溫度。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的路燈故障檢測裝置，其特征在于，所述智能斷路器(200)還包括短路報警裝置，短路報警裝置與路燈控制回路電連接，短路報警裝置用于監(jiān)測路燈控制回路是否短路。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及電子電路技術(shù)領(lǐng)域，尤其是提供一種路燈故障檢測裝置，包括控制箱、智能斷路器、電源模塊以及多組路燈控制回路；所述智能斷路器、電源模塊設(shè)于控制箱內(nèi)，多組所述路燈控制回路并聯(lián)設(shè)置，每組路燈控制回路均設(shè)有匹配的智能斷路器，每組路燈控制回路上串聯(lián)有若干個路燈，智能斷路器設(shè)有與路燈數(shù)量匹配的檢測節(jié)點，智能斷路器與控制箱之間通信連接，所述電源模塊與智能斷路器、多組路燈控制回路之間電連接。其目的在于，實現(xiàn)快速定位路燈故障點位置。

技術(shù)研發(fā)人員：趙鋼,張建永,劉漢銀,周文忠,張川登,鄭玉龍,陳虎勤,朱林,戴俊松,陳賽,何德江,段正快,黃艷
受保護的技術(shù)使用者：云南文山鋁業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240726
技術(shù)公布日：2025/5/19