專利名稱：一種路燈維護(hù)檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種路燈維護(hù)檢測(cè)裝置。
背景技術(shù)：
目前，路燈維護(hù)采用的辦法是開(kāi)啟要檢測(cè)回路的所有燈，然后進(jìn)行巡視，發(fā)現(xiàn)有不亮的燈時(shí)，首先進(jìn)行帶電更換燈泡，如果燈還是不亮，再檢查鎮(zhèn)流器或觸發(fā)器，找出故障原因后進(jìn)行維護(hù)更換。這種方法即浪費(fèi)電力資源而且?guī)щ娮鳂I(yè)又不安全，大大降低了工作效率。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提出一種簡(jiǎn)便易操作，實(shí)用性強(qiáng)，制作簡(jiǎn)單的路燈維護(hù)檢測(cè)裝置。
本實(shí)用新型提出的一種路燈維護(hù)檢測(cè)裝置，由開(kāi)關(guān)、鎮(zhèn)流器、觸發(fā)器、逆變電源、設(shè)備內(nèi)燈組成(其結(jié)構(gòu)如圖1所示)，其中，逆變電源7、開(kāi)關(guān)K1、鎮(zhèn)流器1、路燈2依次經(jīng)電路連接組成，路燈2兩端并聯(lián)觸發(fā)器4，開(kāi)關(guān)K1、鎮(zhèn)流器1組成的串聯(lián)電路之間并聯(lián)開(kāi)關(guān)K2、鎮(zhèn)流器3組成的串聯(lián)電路，開(kāi)關(guān)K4、設(shè)備內(nèi)燈5組成的串聯(lián)電路一端連接路燈2、觸發(fā)器4組成的并聯(lián)電路的引出線，另一端連接鎮(zhèn)流器3的引出線，開(kāi)關(guān)K4、設(shè)備內(nèi)燈5組成的串聯(lián)電路上并聯(lián)開(kāi)關(guān)K3、觸發(fā)器6組成的串聯(lián)電路。
本實(shí)用新型利用逆變電源器為供電設(shè)備，將蓄電池提供的直流電，經(jīng)逆變電路逆變后，達(dá)到所要求的交流電壓值和頻率值，然后接入要檢測(cè)的路燈線路進(jìn)行控制測(cè)試，以確定路燈損壞的照明元件，便于維修。
與現(xiàn)有逐個(gè)更換的檢測(cè)方法相比，本實(shí)用新型的檢測(cè)裝置不但提高了工作效率，而且節(jié)省了路燈逐個(gè)更換檢測(cè)中整個(gè)供電回路路燈點(diǎn)亮的能源浪費(fèi)。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)便易操作，實(shí)用性強(qiáng)，制作成本低。采用本實(shí)用新型可以在白天不開(kāi)路燈的情況下，準(zhǔn)確無(wú)誤地測(cè)試路燈照明元件的好壞，便于及時(shí)進(jìn)行維護(hù)檢修，保證道路照明的正常運(yùn)行。
本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下1、合上開(kāi)關(guān)K1后，如果路燈不亮，可合上開(kāi)關(guān)K4，此時(shí)如果設(shè)備內(nèi)燈亮，說(shuō)明所測(cè)路燈的燈泡損壞。
2、如果按照步驟1操作后，路燈和設(shè)備內(nèi)的燈均不亮，此時(shí)說(shuō)明原路燈的鎮(zhèn)流器或觸發(fā)器必有一個(gè)損壞。
3、可斷開(kāi)開(kāi)關(guān)K1和K4，然后合上開(kāi)關(guān)K2，如果原路燈此時(shí)亮，說(shuō)明原路燈的鎮(zhèn)流器損壞。如果原路燈不亮，再合上開(kāi)關(guān)K4，此時(shí)設(shè)備內(nèi)燈亮，說(shuō)明原鎮(zhèn)流器損壞。若此時(shí)設(shè)備內(nèi)燈不亮，說(shuō)明原路燈的觸發(fā)器損壞。
4、為了進(jìn)一步驗(yàn)證步驟2和3的判斷結(jié)果，先斷開(kāi)開(kāi)關(guān)K2和K4，合上開(kāi)關(guān)K1和K3，判斷原鎮(zhèn)流器的好壞。再斷開(kāi)開(kāi)關(guān)K1和K3，合上K2或K4進(jìn)行判斷原觸發(fā)器的好壞。
本實(shí)用新型主要采用逆變器將48伏的直流電源轉(zhuǎn)換為220伏的交流電源，此電源作為檢測(cè)路燈的供電電源。然后用此裝置的控制部分進(jìn)行檢測(cè)判斷被測(cè)路燈各器件的好壞。同時(shí)快速準(zhǔn)確的維護(hù)好被測(cè)路燈，保證路燈的正常運(yùn)行。
本實(shí)用新型構(gòu)思新穎，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖示。
圖中標(biāo)號(hào)1和3為鎮(zhèn)流器，2為路燈，4和6為觸發(fā)器，5為設(shè)備內(nèi)燈，7為逆變器，K1、K2、K3、K4為單擲開(kāi)關(guān)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖通過(guò)實(shí)施例進(jìn)一步描述本實(shí)用新型。
實(shí)施例1，按圖1所示的結(jié)構(gòu)連接本實(shí)用新型的各個(gè)部件，圖中開(kāi)關(guān)K1、K2、K3、K4；鎮(zhèn)流器3；觸發(fā)器6和燈泡5均設(shè)置在控制箱內(nèi)。鎮(zhèn)流器1、觸發(fā)器4和燈泡2為被測(cè)路燈的電氣元件。所有開(kāi)關(guān)均處于關(guān)閉狀態(tài)。然后按照?qǐng)D1將48伏的直流電源接入逆變器，同時(shí)將檢測(cè)裝置的控制箱與逆變器連接，另外將控制箱的三條引線分別按照?qǐng)D1要求接入被測(cè)路燈回路內(nèi)，此時(shí)打開(kāi)逆變器的電源開(kāi)關(guān)，合上開(kāi)關(guān)K1，此時(shí)電流從逆變器一端經(jīng)開(kāi)關(guān)K1、鎮(zhèn)流器1、觸發(fā)器4、燈泡2流入逆變器的另一端，形成一個(gè)閉合回路，進(jìn)行檢測(cè)被測(cè)路燈的運(yùn)行狀況。合上開(kāi)關(guān)K1、K4后，主要判斷被測(cè)路燈燈泡的好壞。將開(kāi)關(guān)K4打開(kāi)，合上K1、K3后主要判斷被測(cè)路燈的觸發(fā)器的好壞。打開(kāi)K1、K3、K4，然后合上K2此時(shí)電流從逆變器一端流出，經(jīng)K2、鎮(zhèn)流器3、觸發(fā)器4、路燈燈泡流入逆變器的另一端，形成閉合回路，主要檢測(cè)被測(cè)路燈的鎮(zhèn)流器1的好壞。
其中鎮(zhèn)流器1采用型號(hào)為NG250Z(或NG150Z)；其外形尺寸均為190×100×95mm，路燈2采用型號(hào)為NG250(或NG150)；其外形尺寸為最大直徑為49mm；總長(zhǎng)不大于259mm(或最大直徑為49mm；總長(zhǎng)不大于210mm)，鎮(zhèn)流器3采用型號(hào)為NG250Z(或NG150Z)；其外形尺寸均為190×100×95mm，觸發(fā)器4和6均采用型號(hào)為CD-2型電子觸發(fā)器；其外形尺寸為60×22×42mm，設(shè)備內(nèi)燈5采用型號(hào)為NG250(或NG150)；其外形尺寸為最大直徑為49mm；總長(zhǎng)不大于259mm(或最大直徑為49mm；總長(zhǎng)不大于210mm)，逆變電源采用型號(hào)為INV-1000；其外形尺寸為595×265×400mm，開(kāi)關(guān)K1、K2、K3、K4均采用型號(hào)為C45N型單擲開(kāi)關(guān)；其外形尺寸為80×65×18mm。
權(quán)利要求1.一種路燈維護(hù)檢測(cè)裝置，由開(kāi)關(guān)、鎮(zhèn)流器、觸發(fā)器、逆變電源、設(shè)備內(nèi)燈組成，其特征在于逆變電源(7)、開(kāi)關(guān)K1、鎮(zhèn)流器(1)、路燈(2)依次經(jīng)電路連接組成，路燈(2)兩端并聯(lián)觸發(fā)器4，開(kāi)關(guān)K1、鎮(zhèn)流器(1)組成的串聯(lián)電路之間并聯(lián)開(kāi)關(guān)K2、鎮(zhèn)流器(3)組成的串聯(lián)電路，開(kāi)關(guān)K4、設(shè)備內(nèi)燈(5)組成的串聯(lián)電路一端連接路燈(2)、觸發(fā)器(4)組成的并聯(lián)電路的引出線，另一端連接鎮(zhèn)流器(3)的引出線，開(kāi)關(guān)K4、設(shè)備內(nèi)燈(5)組成的串聯(lián)電路上并聯(lián)開(kāi)關(guān)K3、觸發(fā)器(6)組成的串聯(lián)電路。
專利摘要本實(shí)用新型屬檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種路燈維護(hù)檢測(cè)裝置。由逆變電源、開(kāi)關(guān)K1、鎮(zhèn)流器、路燈依次經(jīng)電路連接組成，路燈兩端并聯(lián)觸發(fā)器4，開(kāi)關(guān)K1、鎮(zhèn)流器組成的串聯(lián)電路之間并聯(lián)開(kāi)關(guān)、鎮(zhèn)流器組成的串聯(lián)電路，開(kāi)關(guān)K4、設(shè)備內(nèi)燈組成的串聯(lián)電路一端連接路燈、觸發(fā)器組成的并聯(lián)電路的引出線，另一端連接鎮(zhèn)流器的引出線，開(kāi)關(guān)K4、設(shè)備內(nèi)燈組成的串聯(lián)電路上并聯(lián)開(kāi)關(guān)K3、觸發(fā)器組成的串聯(lián)電路。本實(shí)用新型主要采用逆變器將48伏的直流電源轉(zhuǎn)換為220伏的交流電源，此電源作為檢測(cè)路燈的供電電源。然后用此裝置的控制部分進(jìn)行檢測(cè)判斷被測(cè)路燈各器件的好壞。同時(shí)快速準(zhǔn)確的維護(hù)好被測(cè)路燈，保證路燈的正常運(yùn)行。本實(shí)用新型構(gòu)思新穎，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉。
文檔編號(hào)H05B37/03GK2795872SQ20052004209
公開(kāi)日2006年7月12日 申請(qǐng)日期2005年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月2日
發(fā)明者吳海學(xué), 李宏庭, 毛曉君 申請(qǐng)人:上海寶鋼建筑維修公司