專利名稱：Led路燈的智能控制裝置及智能控制方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及智能控制領(lǐng)域，尤其涉及LED路燈智能控制裝置及智能控制 方法。
背景技術(shù)：
路燈是城市照明的重要組成部分，傳統(tǒng)的路燈常采用高壓鈉燈，高壓鈉 燈整體上光效低的缺點(diǎn)造成了能源的巨大浪費(fèi)，因此，開發(fā)新型高效、節(jié)能、 壽命長、顯色指數(shù)高、環(huán)保的路燈對城市照明節(jié)能具有十分重要的意義。
大功率LED路燈與常規(guī)高壓鈉燈路燈不同之處為大功率LED路燈的光源 采用低壓直流供電、由GaN基功率型藍(lán)光LED與黃色熒光粉合成的高效白光 二極管，具有高效、安全、節(jié)能、環(huán)保、壽命長、響應(yīng)速度快、顯色指數(shù)高 等獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于城市道路照明。
目前，LED照明技術(shù)日趨成熟，大功率LED光源功效已經(jīng)達(dá)到801m/W以 上，從而使得城市路燈照明節(jié)能改造成為可能。LED路燈，特別是大功率LED 路燈，正以迅猛的速度沖擊傳統(tǒng)的路燈市場。
大功率LED路燈是功率大于30瓦以上，采用新型LED半導(dǎo)體光源的路燈。 目前LED路燈的標(biāo)準(zhǔn)一般是路面照度均勻度的平均照度0. 48。光斑比值1:2， 符合道路照度。實(shí)際1/2中心光斑達(dá)到25LUX, 1/4中心光強(qiáng)達(dá)到15LUX， 16 米遠(yuǎn)的最低光強(qiáng)4LUX，重疊光強(qiáng)約6LUX。目前市場路燈透鏡材料為改良光學(xué) 材料，透過率》93%，耐溫-38 — +90度，抗UV紫外線并且黃化率30000小 時無變化等特點(diǎn)。它在新型城市照明中有非常好的應(yīng)用前景。對深度的調(diào)光， 且顏色和其他特性不會因調(diào)光而變化。太陽能LED路燈就是指采用太陽能硅 板為供應(yīng)電源的LED路燈。
雖然LED在省電和壽命方面已經(jīng)有很大的改觀，但是LED的功耗和壽命 還是取決于LED點(diǎn)亮的時間。由于目前LED路燈的控制方式比較簡單，不能 根據(jù)需要進(jìn)行照明控制，尤其是在深夜無行人與車輛的情況下，路燈還在照明，既浪費(fèi)電能，也影響路燈壽命。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述的技術(shù)問題，提供了一種LED路燈的智能控制裝置及智能 控制方法，能夠根據(jù)路面情況控制LED路燈的開關(guān)，從而增加LED路燈的使 用壽命并且節(jié)約能量。
本發(fā)明公開了 LED路燈的智能控制裝置，所述智能控制裝置包括
運(yùn)動圖像傳感器組件，用于檢測路面上是否有運(yùn)動物體，將檢測到的檢 測信息傳給微處理器；
所述微處理器，用于根據(jù)所述檢測信息生成指示點(diǎn)亮LED路燈預(yù)設(shè)時間 長度的控制指令，將所述控制指令傳給路燈開關(guān)控制接口 ；
所述路燈開關(guān)控制接口 ，用于根據(jù)所述控制指令將所述LED路燈點(diǎn)亮預(yù) 設(shè)時間長度。
所述智能控制裝置還包括用于發(fā)送和接收信息的通信組件，
所述運(yùn)動圖像傳感器組件還用于檢測運(yùn)動物體的運(yùn)動方向，將運(yùn)動方向 相關(guān)的檢測信息傳給所述微處理器；
所述微處理器還用于根據(jù)所述運(yùn)動方向相關(guān)的檢測信息生成狀態(tài)消息， 通過所述通信組件發(fā)送所述狀態(tài)消息；并在通過所述通信組件接收到狀態(tài)消 息時，根據(jù)所述狀態(tài)消息通過所述路燈開關(guān)控制接口控制LED路燈開關(guān)狀態(tài)。
所述微處理器在收到所述運(yùn)動方向相關(guān)的檢測信息時進(jìn)一步用于根據(jù)所 述運(yùn)動方向相關(guān)的檢測信息生成狀態(tài)消息，通過所述通信組件向運(yùn)動物體運(yùn) 動方向上從所述微處理器所屬的智能控制裝置開始計數(shù)的前n個智能控制裝 置發(fā)送狀態(tài)消息，n為預(yù)設(shè)值；在通過所述通信組件接收到其他所述智能控 制裝置發(fā)送的狀態(tài)消息時，根據(jù)所述狀態(tài)消息生成控制指令使所述路燈開關(guān) 控制接口點(diǎn)亮LED路燈預(yù)設(shè)時間長度。
所述智能控制裝置具有地址碼，所述地址碼按智能控制裝置的空間位置 依序遞增；
所述微處理器在收到所述運(yùn)動方向相關(guān)的檢測信息時進(jìn)一步用于根據(jù)所 述運(yùn)動方向相關(guān)的檢測信息生成包含自身地址碼和表明所述運(yùn)動方向的命令 信息的狀態(tài)消息，通過所述通信組件向其他所述智能控制裝置發(fā)送所述狀態(tài)消息；在通過所述通信組件接收到狀態(tài)消息時，判斷所述狀態(tài)消息的發(fā)送者 是否為相鄰智能控制裝置，如果是，則根據(jù)所述命令信息判斷所述微處理器 所屬的智能控制裝置是否在運(yùn)動物體的運(yùn)動方向上,如果在所述運(yùn)動方向上， 則生成控制指令使所述路燈開關(guān)控制接口點(diǎn)亮LED路燈預(yù)設(shè)時間長度；
所述相鄰智能控制裝置為地址碼減去所述智能控制裝置的地址碼的差的 絕對值小于預(yù)設(shè)值的智能控制裝置。
所述運(yùn)動圖像傳感器組件進(jìn)一步包括運(yùn)動圖像傳感器芯片、透鏡和用于 連接所述運(yùn)動圖像傳感器芯片和所述透鏡的傳導(dǎo)光纖；
所述運(yùn)動圖像傳感器芯片，用于檢測路面是否有運(yùn)動物體，并判斷運(yùn)動 物體的運(yùn)動方向；
所述透鏡，位于所述運(yùn)動圖像傳感器芯片前，用于將路面圖像聚焦到所 述運(yùn)動圖像傳感器芯片的傳感部分。
所述微處理器還用于通過所述通信組件將接收到的狀態(tài)消息轉(zhuǎn)發(fā)給其他 所述智能控制裝置。
本發(fā)明還公開了LED路燈的智能控制方法，包括
步驟1，智能控制裝置檢測路面上是否有運(yùn)動物體，如果檢測到運(yùn)動物 體，執(zhí)行步驟2;
步驟2，所述智能控制裝置點(diǎn)亮LED路燈為預(yù)設(shè)時間長度。 所述步驟1還包括，
步驟81，所述智能控制裝置檢測運(yùn)動物體的運(yùn)動方向； 所述步驟2還包括，
步驟82，所述智能控制裝置根據(jù)所述運(yùn)動方向，向其他智能控制裝置發(fā) 送狀態(tài)消息；
步驟83，智能控制裝置接收到所述狀態(tài)消息時，根據(jù)所述狀態(tài)消息控制 LED路燈開關(guān)狀態(tài)。 所述82進(jìn)一步為，
步驟91，所述智能控制裝置根據(jù)所述運(yùn)動方向向運(yùn)動物體運(yùn)動方向上從 所述智能控制裝置開始計數(shù)的前n個智能控制裝置發(fā)送狀態(tài)消息，n為預(yù)設(shè) 值；
所述83進(jìn)一步為，步驟92，接收所述狀態(tài)消息的智能控制裝置根據(jù)所述狀態(tài)消息點(diǎn)亮LED 路燈預(yù)設(shè)時間長度。
所述步驟l前還包括，為所述智能控制裝置分配地址碼，所述地址碼按 智能控制裝置的空間位置依序遞增； z
所述82進(jìn)一步為，
步驟101，所述智能控制裝置向其他所述智能控制裝置發(fā)送包含自身地 址碼和表明所述運(yùn)動方向的命令信息的狀態(tài)消息； 所述83進(jìn)一步為，
步驟102，智能控制裝置接收到所述狀態(tài)消息，判斷發(fā)送所述狀態(tài)消息 的智能控制裝置的地址碼減去自身地址碼的差的絕對值是否小于預(yù)設(shè)值，如 果是，執(zhí)行步驟103;
步驟103，所述智能控制裝置根據(jù)所述命令信息判斷所述智能控制裝置 是否在運(yùn)動物體的運(yùn)動方向上，如果是，則點(diǎn)亮LED路燈預(yù)設(shè)時間長度。
所述步驟83還包括，
步驟111，智能控制裝置接收到所述狀態(tài)消息后將所述狀態(tài)消息轉(zhuǎn)發(fā)給 其他所述智能控制裝置。
本發(fā)明還公開了 LED路燈的智能控制的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括一個或多個 所述的智能控制裝置。
本發(fā)明有益效果在于，通過根據(jù)路面運(yùn)動物體檢測控制LED路燈開關(guān)， 能夠增加LED路燈的使用壽命并且節(jié)約能量；通過在路燈間傳播檢測信息， 能夠?qū)⑽矬w運(yùn)動方向路燈提前點(diǎn)亮，以方便行人和駕駛員，實(shí)現(xiàn)局部區(qū)域內(nèi) 的群控；本發(fā)明可以在不同地區(qū)，不同環(huán)境中使用；本發(fā)明通過無線傳感器 和微處理器實(shí)現(xiàn)，成本低廉，節(jié)約能源，使用方便，無需調(diào)試，方便安裝， 無需外掛任何設(shè)備和特殊電源。


圖1是本發(fā)明LED路燈的智能控制裝置的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖2是本發(fā)明LED路燈的智能控制裝置應(yīng)用示意圖3是本發(fā)明LED路燈的智能控制裝置實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖4是本發(fā)明LED路燈的智能控制裝置的運(yùn)動圖像傳感器組件的實(shí)施例結(jié)構(gòu)圖5是本發(fā)明LED路燈的智能控制方法的流程圖6是本發(fā)明LED路燈的智能控制方法的實(shí)施例的流程圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
本發(fā)明LED路燈的智能控制裝置的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括運(yùn)動圖像 傳感器組件101、微處理器102、路燈開關(guān)控制接口 103以及用于發(fā)送和接收 信息的通信組件104。
運(yùn)動圖像傳感器組件101，用于檢測路面上是否有運(yùn)動物體，將檢測到 的檢測信息傳給微處理器102。
運(yùn)動圖像傳感器組件101還用于檢測運(yùn)動物體的運(yùn)動方向，將運(yùn)動方向 相關(guān)的檢測信息傳給微處理器102。
微處理器102，用于根據(jù)檢測信息生成指示點(diǎn)亮LED路燈預(yù)設(shè)時間長度 的控制指令，將所述控制指令傳給路燈開關(guān)控制接口 103。
微處理器102還用于根據(jù)運(yùn)動方向相關(guān)的檢測信息生成狀態(tài)消息，通過 通信組件104發(fā)送該狀態(tài)消息；并在通過通信組件104接收到狀態(tài)消息時， 根據(jù)該狀態(tài)消息通過路燈開關(guān)控制接口 103控制LED路燈開關(guān)狀態(tài)。
微處理器102還用于通過通信組件104將接收到的狀態(tài)消息轉(zhuǎn)發(fā)給其他 智能控制裝置。
路燈開關(guān)控制接口 103，用于根據(jù)微處理器102傳送的控制指令將LED 路燈點(diǎn)亮預(yù)設(shè)時間長度。
其中運(yùn)動圖像傳感器組件101數(shù)量可以為多個或一個，具體根據(jù)檢測范 圍而定。
其中，微處理器102生成和處理狀態(tài)消息的具體實(shí)施如下所述。 實(shí)施方式一
微處理器102在收到所述運(yùn)動方向相關(guān)的檢測信息時，根據(jù)該運(yùn)動方向 相關(guān)的檢測信息生成狀態(tài)消息，通過通信組件104向運(yùn)動物體運(yùn)動方向上從 該智能控制裝置開始計數(shù)的前n個智能控制裝置發(fā)送狀態(tài)消息，n為預(yù)設(shè)值。 微處理器102在通過通信組件104接收到其他智能控制裝置發(fā)送的狀態(tài)消息時，根據(jù)狀態(tài)消息生成控制指令使所述路燈開關(guān)控制接口 103點(diǎn)亮LED路燈 預(yù)設(shè)時間長度。
其中智能控制裝置具有地址碼，地址碼按智能控制裝置的空間位置依序 遞增。微處理器102根據(jù)運(yùn)動方向，在自身地址碼上加l至n，或減l至n， 作為發(fā)送的狀態(tài)消息的目的地址。
例如，預(yù)設(shè)提前點(diǎn)亮2個運(yùn)動方向LED路燈，且物體運(yùn)動方向?yàn)榈刂反a 正向增加方向，則將發(fā)送狀態(tài)消息的智能控制裝置的地址碼分別加1和2， 所得值作為該狀態(tài)消息組播的目的地址。
實(shí)施方式二
智能控制裝置具有地址碼，該地址碼按智能控制裝置的空間位置依序遞增。
微處理器102收到運(yùn)動方向相關(guān)的檢測信息，根據(jù)該運(yùn)動方向相關(guān)的檢 測信息生成包含該微處理器102所屬智能控制裝置的地址碼和表明所述運(yùn)動 方向的命令信息的狀態(tài)消息，通過通信組件104向其他智能控制裝置發(fā)送該 狀態(tài)消息。微處理器102通過通信組件104接收到狀態(tài)消息，判斷該狀態(tài)消 息的發(fā)送者是否為相鄰智能控制裝置，如果是，則根據(jù)命令信息判斷微處理 器102所在智能控制裝置是否在運(yùn)動物體的運(yùn)動方向上，如果在運(yùn)動方向上， 則生成控制指令使路燈開關(guān)控制接口 103點(diǎn)亮LED路燈預(yù)設(shè)時間長度。
判斷該狀態(tài)消息的發(fā)送者是否為相鄰智能控制裝置方法為，將自身地址 碼同狀態(tài)消息的源地址碼相減，判斷差值絕對值是否小于預(yù)設(shè)值，如果是， 則確定狀態(tài)消息的發(fā)送者為相鄰智能控制裝置。
其中，命令信息為表明物體運(yùn)動方向?yàn)檎蚧蚍聪颉Ｑ氐刂反a的編碼增 加方向?yàn)檎?，減少方向?yàn)榉聪?。由地址碼差值的正負(fù)和命令信息確定，是 否在運(yùn)動方向上。
本發(fā)明LED路燈的智能控制裝置應(yīng)用如圖2所示。其中，包括本發(fā)明智 能控制裝置201、 LED路燈202、公路203、以及車輛204。
在該應(yīng)用中，智能控制裝置201位于LED潞燈202上。在其他場景中， 智能控制裝置201可位于能夠控制LED路燈202的任意位置。
在該應(yīng)用中， 一個智能控制裝置201控制一個LED路燈202，在其他場 景中，也可以一個智能控制裝置201控制多個LED路燈202。在公路203中無行人車輛等運(yùn)動物體時，智能控制裝置201檢測到路面 沒有運(yùn)動物體，因而控制LED路燈202關(guān)閉。當(dāng)在公路203上有從左向右行 駛的車輛204時，智能控制裝置201檢測到運(yùn)動物體，并檢測到車輛204的 運(yùn)動方向?yàn)閺淖笙蛴?，智能控制裝置201控制LED路燈202點(diǎn)亮預(yù)設(shè)時間z長 度，并向車輛204運(yùn)動方向上的前2個智能控制裝置201發(fā)送信息，使車輛 204運(yùn)動方向上LED路燈202提前點(diǎn)亮。其中，提前點(diǎn)亮的LED路燈的數(shù)量 為預(yù)設(shè)值，本舉例中為2。
本發(fā)明LED路燈的智能控制裝置實(shí)施例的結(jié)構(gòu)如圖3所示。
其中，運(yùn)動圖像傳感器組件進(jìn)行三路采集，經(jīng)過DSP (數(shù)字信號處理) 進(jìn)行處理，通過GPIO接口連接到微處理器，微處理器對輸入結(jié)果進(jìn)行判斷， 通過路燈開關(guān)控制接口控制LED路燈，通過通信組件104發(fā)送接收信息。通 信組件104工作于雙工狀態(tài)，可以同時向運(yùn)動物體運(yùn)動方向的智能控制裝置 發(fā)送狀態(tài)消息，并接受其他智能控制裝置發(fā)來的狀態(tài)消息。
本實(shí)施例中微處理器102選用通用微處理器。
通信組件104用于實(shí)現(xiàn)智能控制裝置之間的通信，從而實(shí)現(xiàn)局部區(qū)域內(nèi) 的群控。本實(shí)施例中通信組件104選用ZigBee芯片。
本發(fā)明LED路燈的智能控制裝置的運(yùn)動圖像傳感器組件101的實(shí)施例的 結(jié)構(gòu)如圖4所示。
其中運(yùn)動圖像傳感器組件101包括一組運(yùn)動圖像傳感器芯片402和透鏡 401，運(yùn)動圖像傳感器芯片402和透鏡401通過傳導(dǎo)光纖403連接。 其中運(yùn)動圖像傳感器芯片402選用圖像處理器HDNS2000芯片。 HDNs2000芯片是安捷倫推出的高性能的光學(xué)感測芯片，它的內(nèi)部包括三 個基本模塊圖像拾取系統(tǒng)、DsP處理器、Ps/2或四狀態(tài)轄出轉(zhuǎn)換器。在 HDNs2000芯片的底部有一個感光區(qū)域421，如同一個小型的攝像頭，不斷地 對物體表面進(jìn)行拍照，接著將前后兩次的圖像送入DsP中進(jìn)行處理，以判斷 物體移動的方向和大小，最后將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為Ps / 2格式或者以兩通道四狀態(tài) 格式輸出。HDNs2000的圖像拾取系統(tǒng)每秒鐘可以拾取1500張圖像，可以精 確地測量最高30.48 cm/s(12英寸/s)的運(yùn)動，解析度為400點(diǎn)每英寸。 透鏡401用于將移動物體聚焦到運(yùn)動圖像傳感器芯片402上。 本發(fā)明LED路燈的智能控制的系統(tǒng)包括一個或多個上述智能控制裝置。是本發(fā)明LED路燈的智能控制方法的流程如圖5所示。 步驟S502，為智能控制裝置分配地址碼。 地址碼按智能控制裝置的空間位置依序遞增。
步驟S502，智能控制裝置檢測路面上是否有運(yùn)動物體，如果檢測到運(yùn)動
物體，執(zhí)行步驟S503。
在步驟S502中還包括檢測運(yùn)動物體的運(yùn)動方向。
步驟S503，智能控制裝置點(diǎn)亮LED路燈為預(yù)設(shè)時間長度。
并且，在步驟S503中智能控制裝置根據(jù)運(yùn)動方向，向其他智能控制裝置
發(fā)送狀態(tài)消息；智能控制裝置接收到所述狀態(tài)消息，根據(jù)該狀態(tài)消息控制LED
路燈開關(guān)狀態(tài)。
智能控制裝置接收到所述狀態(tài)消息后將該狀態(tài)消息轉(zhuǎn)發(fā)給其他所述智能 控制裝置。
生成和處理狀態(tài)消息的具體實(shí)施如下所述。 實(shí)施方式一
智能控制裝置根據(jù)運(yùn)動方向相關(guān)的檢測信息生成狀態(tài)消息，將該狀態(tài)消 息向運(yùn)動物體運(yùn)動方向上從該智能控制裝置開始計數(shù)的前n個智能控制裝置 發(fā)送，n為預(yù)設(shè)值。智能控制裝置接收到其他智能控制裝置發(fā)送的狀態(tài)消息 時，根據(jù)狀態(tài)消息生成控制點(diǎn)亮LED路燈預(yù)設(shè)時間長度。
其中智能控制裝置具有地址碼，地址碼按智能控制裝置的空間位置依序 遞增。智能控制裝置根據(jù)運(yùn)動方向，在自身地址碼上加l至n，或減l至n， 作為發(fā)送的狀態(tài)消息的目的地址。
例如，預(yù)設(shè)提前點(diǎn)亮2個運(yùn)動方向LED路燈，且物體運(yùn)動方向?yàn)榈刂反a 增加方向相反，則將發(fā)送狀態(tài)消息的智能控制裝置的地址碼分別減1和2， 所得值作為該狀態(tài)消息組播的目的地址。
實(shí)施方式二
智能控制裝置根據(jù)所述運(yùn)動方向相關(guān)的檢測信息生成包含自身地址碼和 表明該運(yùn)動方向的命令信息的狀態(tài)消息，向其他智能控制裝置發(fā)送該狀態(tài)消 息。智能控制裝置接收到狀態(tài)消息，判斷該狀態(tài)消息的發(fā)送者是否為相鄰智 能控制裝置，如果是，則根據(jù)命令信息判斷自身是否在運(yùn)動物體的運(yùn)動方向 上，如果在運(yùn)動方向上，則點(diǎn)亮LED路燈預(yù)設(shè)時間長度。判斷該狀態(tài)消息的發(fā)送者是否為相鄰智能控制裝置方法為，接收到該狀 態(tài)消息的智能控制裝置將自身地址碼同狀態(tài)消息的地址碼相減，判斷差值絕 對值是否小于預(yù)設(shè)值，如果是，則確定狀態(tài)消息的發(fā)送者為相鄰智能控制裝 置。 z
其中，命令信息為表明物體運(yùn)動方向?yàn)檎蚧蚍聪?。其中，沿地址碼的 編碼增加方向?yàn)檎?，減少方向?yàn)榉聪?。由地址碼差值的正負(fù)和命令信息確 定該智能控制裝置是否在運(yùn)動方向上。
本發(fā)明LED路燈的智能控制方法的實(shí)施例的流程如圖6所示。
步驟S601，對路面進(jìn)行檢測，并判斷檢測結(jié)果，如果沒有檢測到運(yùn)動物 體，則執(zhí)行步驟S611，否則，執(zhí)行步驟S602;
步驟S602，生成狀態(tài)消息并發(fā)送；設(shè)置延遲計算器的初始值，該初始值 根據(jù)LED路燈點(diǎn)亮后的延續(xù)時間的設(shè)置；執(zhí)行步驟S603;
步驟603，判斷當(dāng)前LED路燈的開關(guān)狀態(tài)，如果當(dāng)前狀態(tài)為開則執(zhí)行步 驟S601，如果當(dāng)前狀態(tài)為關(guān)，執(zhí)行步驟S604。
步驟S604，將LED路燈打開，并執(zhí)行步驟S601。
步驟S611，判斷是否收到狀態(tài)消息，如果是，執(zhí)行步驟S621，否則，執(zhí) 行歩驟S612。
步驟S612，判斷當(dāng)前LED路燈開關(guān)狀態(tài)，如果狀態(tài)為關(guān)，則執(zhí)行步驟S601， 如果狀態(tài)為開，執(zhí)行步驟S613。
步驟S613，將延遲計數(shù)器的值減去l。
步驟S614，判斷延遲計數(shù)器的值是否為零，如果不為零，則執(zhí)行步驟 S601，如果為零，執(zhí)行步驟S615。
步驟S615，關(guān)閉LED路燈，執(zhí)行步驟S601。
步驟S621，判斷收到的狀態(tài)消息是否由相鄰智能控制裝置發(fā)送，如果不 是，則執(zhí)行步驟S601，否則，執(zhí)行步驟S622。
步驟S622，將接收的狀態(tài)消息轉(zhuǎn)發(fā)；設(shè)置延遲計算器的初始值。
步驟S623，判斷當(dāng)前LED路燈開關(guān)狀態(tài)，如果狀態(tài)為開，則執(zhí)行步驟S601， 如果狀態(tài)為關(guān)，則執(zhí)行步驟S624。
步驟S624，將LED路燈打開，執(zhí)行步驟S601。
本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不脫離權(quán)利要求書確定的本發(fā)明的精神和范圍的條件下，還可以對以上內(nèi)容進(jìn)行各種各樣的修改。因此本發(fā)明的范圍并不僅限 于以上的說明，而是由權(quán)利要求書的范圍來確定的。
權(quán)利要求
1.一種LED路燈的智能控制裝置，其特征在于，所述智能控制裝置包括運(yùn)動圖像傳感器組件，用于檢測路面上是否有運(yùn)動物體，將檢測到的檢測信息傳給微處理器；微處理器，用于根據(jù)所述檢測信息生成指示點(diǎn)亮LED路燈預(yù)設(shè)時間長度的控制指令，將所述控制指令傳給路燈開關(guān)控制接口；路燈開關(guān)控制接口，用于根據(jù)所述控制指令將所述LED路燈點(diǎn)亮預(yù)設(shè)時間長度。
2. 如權(quán)利要求1所述的LED路燈的智能控制裝置，其特征在于，所述智 能控制裝置還包括用于發(fā)送和接收信息的通信組件，所述運(yùn)動圖像傳感器組件還用于檢測運(yùn)動物體的運(yùn)動方向，將運(yùn)動方向 相關(guān)的檢測信息傳給所述微處理器；所述微處理器還用于根據(jù)所述運(yùn)動方向相關(guān)的檢測信息生成狀態(tài)消息， 通過所述通信組件發(fā)送所述狀態(tài)消息；并在通過所述通信組件接收到狀態(tài)消 息時，根據(jù)所述狀態(tài)消息通過所述路燈開關(guān)控制接口控制LED路燈開關(guān)狀態(tài)。
3. 如權(quán)利要求2所述的LED路燈的智能控制裝置，其特征在于， 所述微處理器在收到所述運(yùn)動方向相關(guān)的檢測信息時進(jìn)一步用于根據(jù)所述運(yùn)動方向相關(guān)的檢測信息生成狀態(tài)消息，通過所述通信組件向運(yùn)動物體運(yùn) 動方向上從所述微處理器所屬的智能控制裝置開始計數(shù)的前n個智能控制裝 置發(fā)送狀態(tài)消息，n為預(yù)設(shè)值；在通過所述通信組件接收到其他所述智能控 制裝置發(fā)送的狀態(tài)消息時，根據(jù)所述狀態(tài)消息生成控制指令使所述路燈開關(guān) 控制接口點(diǎn)亮LED路燈預(yù)設(shè)時間長度。
4. 如權(quán)利要求2所述的LED路燈的智能控制裝置，其特征在于， 所述智能控制裝置具有地址碼，所述地址碼按智能控制裝置的空間位置依序遞增；所述微處理器在收到所述運(yùn)動方向相關(guān)的檢測信息時進(jìn)一步用于根據(jù)所 述運(yùn)動方向相關(guān)的檢測信息生成包含自身地址碼和表明所述運(yùn)動方向的命令 信息的狀態(tài)消息，通過所述通信組件向其他所述智能控制裝置發(fā)送所述狀態(tài) 消息；在通過所述通信組件接收到狀態(tài)消息時，判斷所述狀態(tài)消息的發(fā)送者是否為相鄰智能控制裝置，如果是，則根據(jù)所述命令信息判斷所述微處理器 所屬的智能控制裝置是否在運(yùn)動物體的運(yùn)動方向上，如果在所述運(yùn)動方向上， 則生成控制指令使所述路燈開關(guān)控制接口點(diǎn)亮LED路燈預(yù)設(shè)時間長度；所述相鄰智能控制裝置為地址碼減去所述智能控制裝置的地址碼的差的 絕對值小于預(yù)設(shè)值的智能控制裝置。
5. 如權(quán)利要求2所述的LED路燈的智能控制裝置，其特征在于， 所述運(yùn)動圖像傳感器組件進(jìn)一步包括運(yùn)動圖像傳感器芯片、透鏡和用于連接所述運(yùn)動圖像傳感器芯片和所述透鏡的傳導(dǎo)光纖；所述運(yùn)動圖像傳感器芯片，用于檢測路面是否有運(yùn)動物體，并判斷運(yùn)動 物體的運(yùn)動方向；所述透鏡，位于所述運(yùn)動圖像傳感器芯片前，用于將路面圖像聚焦到所 述運(yùn)動圖像傳感器芯片的傳感部分。
6. 如權(quán)利要求2所述的LED路燈的智能控制裝置，其特征在于， 所述微處理器還用于通過所述通信組件將接收到的狀態(tài)消息轉(zhuǎn)發(fā)給其他所述智能控制裝置。
7. —種LED路燈的智能控制方法，其特征在于，包括步驟1，智能控制裝置檢測路面上是否有運(yùn)動物體，如果檢測到運(yùn)動物 體，執(zhí)行步驟2;步驟2，所述智能控制裝置點(diǎn)亮LED路燈為預(yù)設(shè)時間長度。
8. 如權(quán)利要求7所述的LED路燈的智能控制方法，其特征在于， 所述步驟1還包括，步驟81，所述智能控制裝置檢測運(yùn)動物體的運(yùn)動方向； 所述步驟2還包括，步驟82，所述智能控制裝置根據(jù)所述運(yùn)動方向，向其他智能控制裝置發(fā) 送狀態(tài)消息；步驟83，智能控制裝置接收到所述狀態(tài)消息時，根據(jù)所述狀態(tài)消息控制 LED路燈開關(guān)狀態(tài)。
9. 如權(quán)利要求8所述的LED路燈的智能控制方法，其特征在于， 所述82進(jìn)一步為，步驟91，所述智能控制裝置根據(jù)所述運(yùn)動方向向運(yùn)動物體運(yùn)動方向上從所述智能控制裝置開始計數(shù)的前n個智能控制裝置發(fā)送狀態(tài)消息，n為預(yù)設(shè) 值；所述83進(jìn)一步為，步驟92，接收所述狀態(tài)消息的智能控制裝置根據(jù)所述狀態(tài)消息點(diǎn)亮LED 路燈預(yù)設(shè)時間長度。
10. 如權(quán)利要求8所述的LED路燈的智能控制方法，其特征在于，所述步驟l前還包括，為所述智能控制裝置分配地址碼，所述地址碼按 智能控制裝置的空間位置依序遞增； 所述82進(jìn)一步為，步驟101，所述智能控制裝置向其他所述智能控制裝置發(fā)送包含自身地 址碼和表明所述運(yùn)動方向的命令信息的狀態(tài)消息； 所述83進(jìn)一步為，步驟102，智能控制裝置接收到所述狀態(tài)消息，判斷發(fā)送所述狀態(tài)消息 的智能控制裝置的地址碼減去自身地址碼的差的絕對值是否小于預(yù)設(shè)值，如 果是，執(zhí)行步驟103;步驟103，所述智能控制裝置根據(jù)所述命令信息判斷所述智能控制裝置 是否在運(yùn)動物體的運(yùn)動方向上，如果是，則點(diǎn)亮LED路燈預(yù)設(shè)時間長度。
11. 如權(quán)利要求8所述的LED路燈的智能控制方法，其特征在于， 所述步驟83還包括，步驟111，智能控制裝置接收到所述狀態(tài)消息后將所述狀態(tài)消息轉(zhuǎn)發(fā)給 其他所述智能控制裝置。
12. —種LED路燈的智能控制的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括一個 或多個如權(quán)利要求1至6任一權(quán)利要求所述的智能控制裝置。
全文摘要
本發(fā)明涉及LED路燈的智能控制裝置和智能控制方法，所述智能控制裝置包括運(yùn)動圖像傳感器組件，用于檢測路面上是否有運(yùn)動物體，將檢測到的檢測信息傳給微處理器；微處理器，用于根據(jù)所述檢測信息生成指示點(diǎn)亮LED路燈預(yù)設(shè)時間長度的控制指令，將控制指令傳給路燈開關(guān)控制接口；路燈開關(guān)控制接口，用于根據(jù)所述控制指令將所述LED路燈點(diǎn)亮預(yù)設(shè)時間長度。智能控制裝置還包括用于發(fā)送和接收信息的通信組件，運(yùn)動圖像傳感器組件還用于檢測運(yùn)動物體的運(yùn)動方向，微處理器還用于根據(jù)所述運(yùn)動方向生成狀態(tài)消息，以將運(yùn)動方向上LED路燈提前點(diǎn)亮。本發(fā)明能夠根據(jù)路面情況控制LED路燈的開關(guān)，從而增加LED路燈的使用壽命并且節(jié)約能量。
文檔編號H05B37/02GK101541123SQ20091008348
公開日2009年9月23日 申請日期2009年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月6日
發(fā)明者宏 劉, 張博寧, 王向東, 錢躍良, 陳益強(qiáng) 申請人:中國科學(xué)院計算技術(shù)研究所