專利名稱：救護(hù)車急救設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
救護(hù)車急救設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種車載醫(yī)療器具，更具體地說，涉及一種救護(hù)車急救設(shè)備。
背景技術(shù)：
[0002]隨著公共衛(wèi)生急救體系的建立與健全，醫(yī)用救護(hù)車在醫(yī)學(xué)急救中起著至關(guān)重要的作用。但車載急救設(shè)備的使用常常受到車載電源、車載設(shè)備自身故障限制，不能很好地保證搶救質(zhì)量。由于車載急救設(shè)備用時緊急、突發(fā)，使用環(huán)境比較特殊，一般在野外進(jìn)行搶救，缺少市電，再經(jīng)鄉(xiāng)間崎嶇不平道路搖振，易出故障。[0003]在工作實踐中，常遇無市電供給或供電不足，夜間靠手電照明，設(shè)備使用時出現(xiàn)故障，搶救工作非常艱難，可能造成損失。為了提高醫(yī)療搶救質(zhì)量，減少急救風(fēng)險，要保證急救設(shè)備使用環(huán)境和設(shè)備自身使用安全，必須對救護(hù)車急救系統(tǒng)存在的問題用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)進(jìn)行人性化設(shè)計、智能化管理。實用新型內(nèi)容[0004]本實用新型的目的旨在提供一種救護(hù)車急救設(shè)備，來解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的各種不足。[0005]根據(jù)本實用新型，提供一種救護(hù)車急救設(shè)備，包括車載電池、車載發(fā)電機(jī)組、輸液架和驅(qū)動機(jī)構(gòu)。車載發(fā)電機(jī)組連接車載電池，車載電池對驅(qū)動機(jī)構(gòu)供電，驅(qū)動機(jī)構(gòu)沿直線驅(qū)動輸液架往返移動。[0006]根據(jù)本實用新型的一實施例，輸液架包括開關(guān)按鈕和報警裝置，開關(guān)按鈕切換車載電池的開關(guān)，報警裝置檢測車載電池的電量并發(fā)出聲光報警。[0007]根據(jù)本實用新型的一實施例，輸液架包括吊塔輸液網(wǎng)，吊塔輸液網(wǎng)前端扭成螺旋狀，直徑以所需規(guī)格的輸液瓶大小為宜，另一端扭成吊鉤用于掛在輸液架上，可承受250ml 液體的重量。[0008]根據(jù)本實用新型的一實施例，吊塔輸液網(wǎng)包括扣緊輸液瓶的拉帶，設(shè)置于螺旋狀的前端上。[0009]根據(jù)本實用新型的一實施例，吊鉤為滑道式雙吊鉤。[0010]根據(jù)本實用新型的一實施例，車載電池的功耗為880-1000W，容量大于230AH，發(fā)電機(jī)組容量大于1257VA。[0011]采用了本實用新型的技術(shù)方案，可以一鍵開啟的車載急救設(shè)備吊塔，保證任何供給情況下供電，并實時監(jiān)測保證供電的安全穩(wěn)定，從而在一些特定的情況下，保證救護(hù)車內(nèi)的各種醫(yī)療設(shè)備正常使用，并且提供對于救護(hù)車上最常見的輸液瓶的特別支持。


[0012]在本實用新型中，相同的附圖標(biāo)記始終表示相同的特征，其中[0013]圖I是本實用新型救護(hù)車急救設(shè)備的示意圖。
具體實施方式
[0014]
以下結(jié)合附圖和實施例進(jìn)一步說明本實用新型的技術(shù)方案。[0015]參照圖1，本實用新型的救護(hù)車急救設(shè)備10主要包括車載電池12、車載發(fā)電機(jī)組 11、輸液架14和驅(qū)動機(jī)構(gòu)13。其中，車載發(fā)電機(jī)組11連接車載電池12，車載電池12對驅(qū)動機(jī)構(gòu)13供電，驅(qū)動機(jī)構(gòu)13沿直線驅(qū)動輸液架14往返移動。[0016]具體來說，如圖I所示，輸液架14整體呈之字形的鏈狀結(jié)構(gòu)，驅(qū)動機(jī)構(gòu)13連接輸液架14的一端。當(dāng)驅(qū)動機(jī)構(gòu)13拉動輸液架14的一端時，可以將鏈狀的結(jié)構(gòu)拉伸，或者驅(qū)動機(jī)構(gòu)13推動輸液架14的一端,將鏈狀的結(jié)構(gòu)壓縮。作為本實用新型的一種優(yōu)選實施方式，可以在輸液架14的兩端分別設(shè)置一個驅(qū)動機(jī)構(gòu)13，從兩側(cè)來拉動或推動輸液架14，從而可以更快地使輸液架14到達(dá)想要的位置，并且當(dāng)輸液架14的一部分出現(xiàn)故障不能移動時，這種結(jié)構(gòu)能保證輸液架14的部分正常使用。[0017]輸液架14上還包括開關(guān)按鈕141和報警裝置142，開關(guān)按鈕141切換車載電池12 的開關(guān)，報警裝置142檢測車載電池12的電量并發(fā)出聲光報警。在輸液架14的下端，可以懸掛吊塔輸液網(wǎng)15。[0018]吊塔輸液網(wǎng)15的前端151扭成螺旋狀，直徑以所需規(guī)格的輸液瓶大小為宜，另一端扭成吊鉤152用于掛在輸液架14上,可承受250ml液體的重量,在吊塔輸液網(wǎng)15的螺旋狀的前端151上、和吊鉤152的連接處，設(shè)置有用來扣緊輸液瓶的拉帶153。作為本實用新型的一種優(yōu)選實施方式，吊鉤152可以是滑道式雙吊鉤。[0019]在本實用新型中，車載電池12的功耗為880-1000W，容量大于230AH，車載發(fā)電機(jī)組11容量大于1257VA，但上述參數(shù)僅作為本實用新型的一個說明，而并非用來限制本實用新型。顯然，其他功耗、容量的車載電池12和發(fā)電機(jī)組11同樣能實現(xiàn)本實用新型的目的。[0020]本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到，以上的說明書僅是本實用新型眾多實施例中的一種或幾種實施方式，而并非用對本實用新型的限定。任何對于以上所述實施例的均等變化、變型以及等同替代等技術(shù)方案，只要符合本實用新型的實質(zhì)精神范圍，都將落在本實用新型的權(quán)利要求書所保護(hù)的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種救護(hù)車急救設(shè)備，其特征在于，包括 車載電池、車載發(fā)電機(jī)組、輸液架和驅(qū)動機(jī)構(gòu)； 所述車載發(fā)電機(jī)組連接所述車載電池，所述車載電池對所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)供電； 所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)沿直線驅(qū)動所述輸液架往返移動。
2.如權(quán)利要求I所述的救護(hù)車急救設(shè)備，其特征在于 所述輸液架包括開關(guān)按鈕和報警裝置，所述開關(guān)按鈕切換所述車載電池的開關(guān)，所述報警裝置檢測所述車載電池的電量并發(fā)出聲光報警。
3.如權(quán)利要求I所述的救護(hù)車急救設(shè)備，其特征在于 所述輸液架包括吊塔輸液網(wǎng)，所述吊塔輸液網(wǎng)前端扭成螺旋狀，直徑以所需規(guī)格的輸液瓶大小為宜，另一端扭成吊鉤用于掛在所述輸液架上，可承受250ml液體的重量。
4.如權(quán)利要求3所述的救護(hù)車急救設(shè)備，其特征在于 所述吊塔輸液網(wǎng)包括扣緊輸液瓶的拉帶，設(shè)置于所述螺旋狀的前端上。
5.如權(quán)利要求3所述的救護(hù)車急救設(shè)備，其特征在于 所述吊鉤為滑道式雙吊鉤。
6.如權(quán)利要求I所述的救護(hù)車急救設(shè)備，其特征在于 所述車載電池的功耗為880-1000W，容量大于230AH ； 所述發(fā)電機(jī)組容量大于1257VA。
專利摘要本實用新型揭示了一種救護(hù)車急救設(shè)備，包括車載電池、車載發(fā)電機(jī)組、輸液架和驅(qū)動機(jī)構(gòu)。車載發(fā)電機(jī)組連接車載電池，車載電池對驅(qū)動機(jī)構(gòu)供電，驅(qū)動機(jī)構(gòu)沿直線驅(qū)動輸液架往返移動。采用了本實用新型的技術(shù)方案，可以一鍵開啟的車載急救設(shè)備吊塔，保證任何供給情況下供電，并實時監(jiān)測保證供電的安全穩(wěn)定，從而在一些特定的情況下，保證救護(hù)車內(nèi)的各種醫(yī)療設(shè)備正常使用，并且提供對于救護(hù)車上最常見的輸液瓶的特別支持。
文檔編號A61G3/00GK202801977SQ20122046209
公開日2013年3月20日 申請日期2012年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月11日
發(fā)明者姜惠興, 姜聞名 申請人:上海正華醫(yī)療設(shè)備有限公司