專利名稱：全自動遙控伸縮車庫的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種全自動遙控伸縮車庫。
隨著社會的發(fā)展和人民生活的提高，各種機(jī)動車輛的數(shù)量迅速增加。但是，由于車庫數(shù)量不足，許多汽車，尤其是停放在居民小區(qū)內(nèi)的汽車只能停放在露天，這樣停放汽車會遇到諸多問題，例如，日曬雨淋，高樓墜落物，相鄰車輛停放時碰撞，小孩或好奇者的無端觸摸或刻劃，這樣既影響汽車壽命又不安全。專利號為99211544的“全自動伸縮車庫”實用新型專利能解決上述問題，但由于其為手動，卷簾門只能靠手動卷起或放下，車庫的伸展或收縮也靠手動開關(guān)，為了防盜，卷簾門把手上裝有與地面上固定的鎖舌相匹配的鎖孔，開啟和關(guān)閉車庫時，都得開鎖和鎖鎖，操作繁瑣，使用不方便，如果忘記鎖鎖，卷簾門易被打開，車易丟失。車庫電源使用汽車本身直流電源，在開啟或關(guān)閉車庫時，駕駛員都得將電機(jī)電源插入和拔出汽車直流電源插座，不但操作復(fù)雜，且降低汽車蓄電池的使用壽命。車庫采用普通地軌導(dǎo)向，穩(wěn)定安全性差。
本實用新型就是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種帶遙控、安全可靠、不用鎖就能防盜的全自動遙控伸縮車庫。
為完成上述目的，本實用新型的技術(shù)解決方案是一種全自動遙控伸縮車庫，它包括機(jī)頭、可折疊車庫身、地軌；機(jī)頭包括機(jī)頭罩殼、上機(jī)頭門框、左右機(jī)頭門框、卷簾門、機(jī)頭內(nèi)側(cè)框架和機(jī)頭下端通過滾輪支架固定的兩對滾輪，其中一對為主動滾輪，上機(jī)頭門框內(nèi)有傳動軸、卷軸，卷簾門固定在卷軸上，左右機(jī)頭門框內(nèi)有傳動裝置；車庫身包括固定框、移動框、篷布和固定框、移動框、機(jī)頭內(nèi)側(cè)框架每相鄰兩框架之間的可折疊裝置，移動框下端固定有固定在滾輪支架上的滾輪，其特征是它還包括遙控器；所述地軌為“工”字形地軌；左右機(jī)頭門框內(nèi)還有通過底座固定在其上的電機(jī)、減速機(jī)、底端通過軸承座固定在門框上的矩形螺紋傳動軸，左機(jī)頭門框內(nèi)的電機(jī)連接減速機(jī)，減速機(jī)輸出軸上有一傳動輪，右機(jī)頭門框上也固定有傳動輪；左右機(jī)頭門框內(nèi)的傳動輪通過傳動帶或鏈條等，上與上機(jī)頭門框內(nèi)的傳動軸兩端固定的傳動輪相連接，下與下端的主動滾輪上固定的傳動輪連接，右機(jī)頭門框內(nèi)的電機(jī)也連接一減速機(jī)，減速機(jī)的輸出軸通過圓錐齒輪與矩形螺紋傳動軸下部連接；左右機(jī)頭門框內(nèi)的矩形螺紋傳動軸上端通過圓錐齒輪與上機(jī)頭門框內(nèi)的卷軸兩端相連接，兩個矩形螺紋傳動軸上分別套有行程螺母，行程螺母又分別固定在卷簾門左右兩端的下部；相鄰或者間隔滾輪支架內(nèi)側(cè)連接有滑輪架，滑輪架上固定有滑動滾輪，滑動滾輪分別陷入“工”字形地軌兩邊的槽內(nèi)；在左機(jī)頭門框下方滑輪架的旁邊裝有一個單向、一個雙向接近開關(guān)感應(yīng)頭，兩塊與接近開關(guān)感應(yīng)頭相對應(yīng)的磁鐵分別固定在車庫伸展和收縮到位時接近開關(guān)感應(yīng)頭下方的地面上，在左機(jī)頭門框內(nèi)與行程螺母垂直的部位頂端固定一雙向行程開關(guān)、底部固定一單向行程開關(guān)；電控箱固定在左機(jī)頭門框上，遙控器接收器安裝在電控箱內(nèi)。本實用新型左右機(jī)頭門框內(nèi)的布置可以互換。本實用新型的動力來源于民用的220V交流電源。
本實用新型所述的左機(jī)頭門框內(nèi)的矩形螺紋傳動軸上行程螺母下方固定有蝸輪，與之咬合的蝸桿通過軸承座固定在門框的底部，蝸桿頭部有一與手動搖把相匹配的凹槽。
由于本實用新型采用了上述方案，當(dāng)汽車停放在車庫內(nèi)時，車庫處于伸展?fàn)顟B(tài)，卷簾門關(guān)閉，需要出車時，駕駛員按動遙控器的發(fā)射器開啟按鈕，遙控器的接收器接到信號后，啟動右機(jī)頭門框內(nèi)的電機(jī)，電機(jī)轉(zhuǎn)動，帶動減速機(jī)轉(zhuǎn)動，帶動矩形螺紋傳動軸轉(zhuǎn)動，帶動卷軸轉(zhuǎn)動，從而帶動左機(jī)頭門框內(nèi)的矩形螺紋傳動軸轉(zhuǎn)動，卷軸轉(zhuǎn)動，卷簾門被卷起。矩形螺紋傳動軸轉(zhuǎn)動時，行程螺母上升，也推動卷簾門上升，行程螺母可減輕電機(jī)負(fù)荷，在卷簾門的升降過程中起到平衡作用。當(dāng)卷簾門上升到一定程度，行程螺母接觸雙向行程開關(guān)，雙向行程開關(guān)通過電控箱控制右機(jī)頭門框內(nèi)的電機(jī)關(guān)閉，左機(jī)頭門框內(nèi)的電機(jī)開啟，卷簾門停止上升，左機(jī)頭門框內(nèi)的電機(jī)轉(zhuǎn)動，帶動減速機(jī)轉(zhuǎn)動，帶動主動滾輪滾動，并通過傳動裝置和傳動軸的傳動，帶動右機(jī)頭門框下的主動滾輪滾動，機(jī)頭推動車庫身移動，使之折疊，當(dāng)單向接近開關(guān)感應(yīng)頭接近磁鐵，單向接近開關(guān)感應(yīng)頭通過電控箱控制左機(jī)頭門框內(nèi)的電機(jī)關(guān)閉，車庫處于折疊狀態(tài)，駕駛員無需開鎖、無需進(jìn)入車庫插電源等復(fù)雜操作就可將車開走。反之，當(dāng)汽車需要停放在車庫內(nèi)時，先將汽車停放在規(guī)定位置，然后按動遙控器發(fā)射器關(guān)閉按鈕，遙控器接收器接到信號后，啟動左機(jī)頭門框內(nèi)的電機(jī)轉(zhuǎn)動，帶動減速機(jī)轉(zhuǎn)動，帶動主動滾輪滾動，并通過傳動裝置和傳動軸的傳動，帶動右機(jī)頭門框內(nèi)下的主動滾輪滾動，機(jī)頭帶動車庫身移動，使之伸展，當(dāng)其中雙向接近開關(guān)感應(yīng)頭接近磁鐵時，雙向接近開關(guān)感應(yīng)頭通過電控箱控制左機(jī)頭門框內(nèi)的電機(jī)關(guān)閉，右機(jī)頭門框內(nèi)的電機(jī)開啟，電機(jī)轉(zhuǎn)動，帶動減速機(jī)轉(zhuǎn)動，帶動矩形螺紋傳動軸轉(zhuǎn)動，帶動卷軸轉(zhuǎn)動，從而帶動左機(jī)頭門框內(nèi)的矩形螺紋傳動軸轉(zhuǎn)動，卷軸轉(zhuǎn)動，卷簾門被放下，矩形螺紋傳動軸轉(zhuǎn)動時，行程螺母下降，促使卷簾門下降，卷簾門關(guān)閉后，行程螺母接觸下面的單向行程開關(guān)，使車庫關(guān)閉完成。停電時，如需將關(guān)閉的卷簾門打開，就將備用搖把插入蝸桿的凹槽內(nèi)，轉(zhuǎn)動搖把，蝸桿轉(zhuǎn)動，帶動蝸輪轉(zhuǎn)動，蝸輪帶動矩形螺紋傳動軸轉(zhuǎn)動，從而使卷簾門打開，也能使卷簾門關(guān)閉。這樣停電時不影響車庫的使用。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有以下優(yōu)點采用遙控器控制車庫的開啟和關(guān)閉，簡化了駕駛員的操作過程，使用更方便；采用“工”字形地軌的導(dǎo)向形式，兩滑動滾輪直接陷入“工”字形地軌兩邊的槽內(nèi)，既增強(qiáng)了機(jī)頭門框的穩(wěn)定性，又可避免刮風(fēng)或被盜等意外的發(fā)生，更安全可靠；行程螺母與矩形螺紋傳動軸始終處于旋合狀態(tài)，行程螺母又固定在卷簾門兩端，當(dāng)機(jī)頭門框內(nèi)的電機(jī)處于靜止?fàn)顟B(tài)時，卷簾門無法用手扳動，所以可以省掉鎖具，省掉了開鎖鎖鎖這一步驟，簡化了操作程序；安裝更方便；本實用新型還具有占地面積小，與建筑固定車庫相比較成本低的優(yōu)點。
以下結(jié)合附圖做進(jìn)一步說明


圖1為本實用新型的左視圖；圖2為本實用新型的主視圖；圖3為
圖1、圖2中上機(jī)頭門框內(nèi)部結(jié)構(gòu)俯視圖；圖4為
圖1、圖2中左機(jī)頭門框內(nèi)部結(jié)構(gòu)左視圖；圖5為
圖1、圖2中右機(jī)頭門框內(nèi)部結(jié)構(gòu)右視圖；圖6為
圖1、圖2中左機(jī)頭門框內(nèi)部結(jié)構(gòu)主視圖；圖7為圖6中I部分的放大圖。
如
圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7所示的一種全自動遙控伸縮車庫的實施例，機(jī)頭1包括機(jī)頭罩殼、上機(jī)頭門框12、左右機(jī)頭門框13、10、卷簾門11、機(jī)頭內(nèi)側(cè)框架和機(jī)頭下端通過滾輪支架15固定的兩對滾輪主動滾輪3和滾輪2，上機(jī)頭門框12內(nèi)有傳動軸18、卷軸17，卷簾門11固定在卷軸17上，左右機(jī)頭門框內(nèi)的傳動裝置傳動輪和傳動帶為皮帶輪20和傳動皮帶21，電機(jī)22、減速機(jī)23、底端通過軸承座19固定在門框上的矩形螺紋傳動軸27，左機(jī)頭門框內(nèi)的電機(jī)22連接減速機(jī)23，減速機(jī)23輸出軸上有皮帶輪20，左右機(jī)頭門框內(nèi)的皮帶輪20通過傳動皮帶21上與上機(jī)頭門框內(nèi)的傳動軸18兩端固定的皮帶輪20相連接，下與下端的主動滾輪3上固定的皮帶輪20連接，右機(jī)頭門框內(nèi)的電機(jī)22也連接一減速機(jī)23，減速機(jī)的輸出軸通過圓錐齒輪16與矩形螺紋傳動軸27下部連接；左右機(jī)頭門框內(nèi)的矩形螺紋傳動軸27上端通過圓錐齒輪與上機(jī)頭門框內(nèi)的卷軸17兩端相連接，兩個矩形螺紋傳動軸27上分別套有行程螺母26，行程螺母26又分別固定在卷簾門11左右兩端的下部；左機(jī)頭門框內(nèi)的矩形螺紋傳動軸27上行程螺母26下方固定有蝸輪32，與之咬合的蝸桿33通過軸承座19固定在門框的底部，蝸桿33頭部有一與手動搖把相匹配的凹槽。車庫身包括固定框8、移動框5、篷布6和固定框、移動框、機(jī)頭內(nèi)側(cè)框架每相鄰兩框架之間的可折疊柵欄7，固定框8的另一端有固定在地面內(nèi)的支架9，移動框5下端固定有固定在滾輪支架15上的滾輪2，相鄰或者間隔滾輪支架15內(nèi)側(cè)連接有滑輪架35，滑輪架35上固定有滑動滾輪36，滑動滾輪36分別陷入“工”字形地軌4兩邊的槽內(nèi)；在左機(jī)頭門框13下方滑輪架35的旁邊裝有一個單向、一個雙向接近開關(guān)感應(yīng)頭39、40，兩塊與接近開關(guān)感應(yīng)頭相對應(yīng)的磁鐵41分別固定在車庫伸展和收縮到位時接近開關(guān)感應(yīng)頭下方的地面上，在左機(jī)頭門框13內(nèi)與行程螺母26垂直的部位頂端固定一雙向行程開關(guān)29、底部固定一單向行程開關(guān)31；電控箱30固定在左機(jī)頭門框上，接收器安裝在電控箱30內(nèi)。本實用新型的動力來源于民用的220V交流電源。為維修方便，左右機(jī)頭門框前面的機(jī)頭罩殼上設(shè)有機(jī)頭小門14。此車庫可根據(jù)車輛的大小設(shè)計其大小。遙控器發(fā)射器上還有一“暫?！辨I，當(dāng)車庫伸展時汽車沒能規(guī)范地停放時，為避免碰傷車輛按“暫?！辨I，車庫電控箱控制電機(jī)停電而停止伸展，直至將汽車調(diào)正后再將其伸展。
權(quán)利要求1.一種全自動遙控伸縮車庫，它包括機(jī)頭、可折疊車庫身、地軌；機(jī)頭包括機(jī)頭罩殼、上機(jī)頭門框、左右機(jī)頭門框、卷簾門、機(jī)頭內(nèi)側(cè)框架和機(jī)頭下端通過滾輪支架固定的兩對滾輪，其中一對為主動滾輪，上機(jī)頭門框內(nèi)有傳動軸、卷軸，卷簾門固定在卷軸上，左右機(jī)頭門框內(nèi)有傳動裝置；車庫身包括固定框、移動框、篷布和固定框、移動框、機(jī)頭內(nèi)側(cè)框架每相鄰兩框架之間的可折疊裝置，移動框下端固定有固定在滾輪支架上的滾輪，其特征是它還包括遙控器；所述地軌為 “工”字形地軌；左右機(jī)頭門框內(nèi)還有通過底座固定在其上的電機(jī)、減速機(jī)、底端通過軸承座固定在門框上的矩形螺紋傳動軸，左機(jī)頭門框內(nèi)的電機(jī)連接減速機(jī)，減速機(jī)輸出軸上有一傳動輪，右機(jī)頭門框上也固定有傳動輪；左右機(jī)頭門框內(nèi)的傳動輪通過傳動帶或鏈條等，上與上機(jī)頭門框內(nèi)的傳動軸兩端固定的傳動輪相連接，下與下端的主動滾輪上固定的傳動輪連接，右機(jī)頭門框內(nèi)的電機(jī)也連接一減速機(jī)，減速機(jī)的輸出軸通過圓錐齒輪與矩形螺紋傳動軸下部連接；左右機(jī)頭門框內(nèi)的矩形螺紋傳動軸上端通過圓錐齒輪與上機(jī)頭門框內(nèi)的卷軸兩端相連接，兩個矩形螺紋傳動軸上分別套有行程螺母，行程螺母又分別固定在卷簾門左右兩端的下部；相鄰或者間隔滾輪支架內(nèi)側(cè)連接有滑輪架，滑輪架上固定有滑動滾輪，滑動滾輪分別陷入“工”字形地軌兩邊的槽內(nèi)；在左機(jī)頭門框下方滑輪架的旁邊裝有一個單向、一個雙向接近開關(guān)感應(yīng)頭，兩塊與接近開關(guān)感應(yīng)頭相對應(yīng)的磁鐵分別固定在車庫伸展和收縮到位時接近開關(guān)感應(yīng)頭下方的地面上，在左機(jī)頭門框內(nèi)與行程螺母垂直的部位頂端固定一雙向行程開關(guān)、底部固定一單向行程開關(guān)；電控箱固定在左機(jī)頭門框上，遙控器接收器安裝在電控箱；本實用新型左右機(jī)頭門框內(nèi)的布置可以互換；本實用新型的動力來源于民用的220V交流電源。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動遙控伸縮車庫，其特征是所述的左機(jī)頭門框(13)內(nèi)的矩形螺紋傳動軸(27)上行程螺母(26)下方固定有蝸輪(32)，與之咬合的蝸桿(33)通過軸承座(19)固定在門框的底部，蝸桿(33)頭部有一與手動搖把相匹配的凹槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動遙控伸縮車庫，其特征是所述的固定框(8)的另一端有固定在地面內(nèi)的支架(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的全自動遙控伸縮車庫，其特征是所述的左右機(jī)頭門框(13)(10)前面的機(jī)頭罩殼上設(shè)有機(jī)頭小門(14)。
專利摘要本實用新型公開了一種全自動遙控伸縮車庫，它包括機(jī)頭、可折疊車庫身、“工”字形地軌、遙控器，機(jī)頭包括上機(jī)頭門框、左右機(jī)頭門框、卷簾門、主動滾輪、滾輪、滑動滾輪、接近開關(guān)感應(yīng)頭、磁鐵、傳動軸、卷軸、傳動輪、傳動帶或鏈條、電機(jī)、減速機(jī)、矩形螺紋傳動軸、行程螺母、行程開關(guān)、電控箱。本實用新型的動力來源于民用的220V交流電源。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較具有以下優(yōu)點采用遙控器控制車庫的開啟和關(guān)閉，簡化了駕駛員的操作過程，使用更方便；采用“工”字形地軌的導(dǎo)向形式，既增強(qiáng)了機(jī)頭門框的穩(wěn)定性，又可避免刮風(fēng)或被盜等意外的發(fā)生，更安全可靠；省掉鎖具，省掉了開鎖鎖這一步驟，簡化了操作程序；安裝更方便；本實用新型還具有占地面積小，與建筑固定車庫相比較成本低的優(yōu)點。
文檔編號E04H6/04GK2583268SQ02251548
公開日2003年10月29日 申請日期2002年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月9日
發(fā)明者陳軍 申請人:陳軍