混凝土預(yù)制件生產(chǎn)系統(tǒng)及其模臺滾動輪的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種混凝土預(yù)制件生產(chǎn)系統(tǒng)及其模臺滾動輪；該模臺滾動輪包括安裝座、輪架、彈性連接件和滾輪，所述滾輪可轉(zhuǎn)動地架設(shè)于所述輪架上；所述彈性連接件設(shè)于所述安裝座和輪架之間，所述輪架通過所述彈性連接件支撐或懸掛于所述安裝座上。在生產(chǎn)線上，多個模臺滾動輪呈線性安裝，模臺的重力同時由多個模臺滾動輪支撐，當(dāng)其中一部分模臺滾動輪高度較高，受力較大時，與之對應(yīng)的彈性連接件縮短或伸長，進而將一部分重力分配給另外的模臺滾動輪來支撐，從而確保模臺滾動輪之間的受力更為均衡。
【專利說明】混凝土預(yù)制件生產(chǎn)系統(tǒng)及其模臺滾動輪
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及混凝土預(yù)制件生產(chǎn)技術(shù)，具體涉及一種混凝土預(yù)制件生產(chǎn)系統(tǒng)及其模臺滾動輪。
【背景技術(shù)】
[0002]混凝土預(yù)制件已廣泛應(yīng)用于建筑施工中，它們?yōu)榻档褪┕こ杀?、縮短施工工期提供了極大的便利。目前，絕大部分混凝土預(yù)制件通過自動化生產(chǎn)線生產(chǎn)，在自動化生產(chǎn)線上，利用專門的生產(chǎn)系統(tǒng)可以高效地生產(chǎn)出各種各樣的混凝土預(yù)制件。
[0003]通?；炷令A(yù)制件生產(chǎn)系統(tǒng)包括模臺、模臺滾動輪、布料機及振動裝置，模臺滾動輪直線布置在廠房地面上，模臺設(shè)置在模臺滾動輪上并在模臺滾動輪的驅(qū)動下沿模臺滾動輪的布置方向運動，布料機通常架設(shè)在廠房上方，振動裝置設(shè)置在地面上；在澆筑工位，布料機將混凝土澆筑進模臺，在振動工位，模臺固定在振動裝置的振動臺上，振動臺帶動模臺振動，模臺內(nèi)的混凝土在振動作用下填充滿內(nèi)部空隙，從而使混凝土預(yù)制件更加密實。
[0004]在混凝土預(yù)制件生產(chǎn)系統(tǒng)中，模臺依靠模臺滾動輪來支撐和驅(qū)動；為保證各模臺滾動輪的受力均衡，通常要求同一生產(chǎn)線上的模臺滾動輪安裝高度保持一致；如果高低不一致，高度偏高的模臺滾動輪受力很大，而高度偏低的模臺滾動輪受力較小，最終影響整個生產(chǎn)線的生產(chǎn)效率和使用壽命。
[0005]為使模臺滾動輪高度一致，通常有以下三種做法:一是通過制造精度和安裝精度來保證；二是在模臺滾動輪安裝板與安裝基礎(chǔ)之間增加螺桿來調(diào)節(jié)高度；三是使用液壓油缸來調(diào)整升降滾動輪調(diào)節(jié)高度。然而，方法一對安裝和制造精度要求比較高，在實際操作中很難保證；方法二中螺桿調(diào)節(jié)起來麻煩，也很難保證模臺滾動輪高度；方法三中液壓油缸的控制難度比較大，且成本較高；上述三種方法還有一個共同的缺點:調(diào)試好高度的模臺滾動輪生產(chǎn)線，一旦安裝基礎(chǔ)發(fā)生變化，就不能即時進行高度調(diào)整，各個滾動輪之間的受力依然會出現(xiàn)很大差別，從而影響混凝土預(yù)制件生產(chǎn)系統(tǒng)的正常運行。
實用新型內(nèi)容
[0006]有鑒于此，本實用新型提出一種模臺滾動輪，與現(xiàn)有技術(shù)相比，利用該模臺滾動輪可使混凝土預(yù)制件生產(chǎn)線上的模臺滾動輪之間受力更為均衡。在此基礎(chǔ)上，本實用新型還提出一種混凝土預(yù)制件生產(chǎn)系統(tǒng)。
[0007]一方面，本實用新型提出一種模臺滾動輪，包括安裝座、輪架、彈性連接件和滾輪，所述滾輪可轉(zhuǎn)動地架設(shè)于所述輪架上；所述彈性連接件設(shè)于所述安裝座和輪架之間，所述輪架通過所述彈性連接件支撐或懸掛于所述安裝座上。
[0008]進一步地，所述彈性連接件包括導(dǎo)向桿和壓縮彈簧，所述導(dǎo)向桿的底端固定在所述安裝座上，所述壓縮彈簧套設(shè)于所述導(dǎo)向桿上，且所述壓縮彈簧的頂端抵住所述輪架。
[0009]進一步地，所述彈性連接件還包括套設(shè)于導(dǎo)向桿上的墊板，所述壓縮彈簧的端部抵靠在所述墊板上，所述墊板用于調(diào)整所述壓縮彈簧的壓縮量。[0010]進一步地，所述導(dǎo)向桿上設(shè)有第一螺紋和第一螺母；所述墊板支撐在所述第一螺母上，所述第一螺母用于阻止所述墊板向下運動。
[0011 ] 進一步地，所述導(dǎo)向桿上設(shè)有第二螺紋及第二螺母，所述導(dǎo)向桿穿過所述輪架，所述第二螺母用于阻止所述輪架往上運動。
[0012]進一步地，所述安裝座的頂端設(shè)置有懸掛部，所述彈性連接件包括拉伸彈簧，所述拉繩彈簧的一端與所述懸掛部連接，另一端與所述輪架連接。
[0013]進一步地，所述模臺滾動輪還設(shè)置導(dǎo)向桿和第三螺母，所述導(dǎo)向桿頂端設(shè)置有與所述第三螺母配合的螺紋，所述導(dǎo)向桿和第三螺母配合用于調(diào)整所述拉伸彈簧的預(yù)緊力。
[0014]進一步地，所述安裝座上設(shè)有導(dǎo)向座；所述輪架與導(dǎo)向座上相互嵌套，并可相對所述導(dǎo)向座上下運動。
[0015]進一步地，所述彈性連接件的數(shù)量為兩個，兩個所述彈性連接件對稱分布于所述導(dǎo)向座的兩側(cè)。
[0016]進一步地，所述導(dǎo)向座上設(shè)置有用于限制所述滾輪的轉(zhuǎn)軸往下運動的限位部。
[0017]進一步地，所述導(dǎo)向座的頂部設(shè)有U型槽，所述轉(zhuǎn)軸滑動卡設(shè)于所述U型槽內(nèi)，所述限位部位于所述U型槽的底端。
[0018]本實用新型提出的模臺滾動輪包括安裝座、輪架、彈性連接件和滾輪，所述滾輪可轉(zhuǎn)動的架設(shè)于所述輪架上；所述彈性連接件設(shè)于所述安裝座和輪架之間，所述輪架通過所述彈性連接件支撐或懸掛于所述安裝座上。在生產(chǎn)線上，多個模臺滾動輪呈線性安裝，模臺的重力同時由多個模臺滾動輪支撐，當(dāng)其中一部分模臺滾動輪高度較高，受力較大時，與之對應(yīng)的彈性連接件縮短或伸長，進而將一部分重力分配給另外的模臺滾動輪來支撐，從而確保模臺滾動輪之間的受力更為均衡。
[0019]另一方面，本實用新型還提出一種混凝土預(yù)制件生產(chǎn)系統(tǒng)，包括模臺、布料機振動裝置及上述的模臺滾動輪，多個所述模臺滾輪分兩列平行布置，所述模臺活動設(shè)置在所述模臺滾輪上。
[0020]通過采用上述結(jié)構(gòu)的模臺滾動輪，可使混凝土預(yù)制件生產(chǎn)線上的模臺滾動輪之間受力更為均衡，進而防止模臺滾動輪過早損壞，從而降低混凝土預(yù)制件生產(chǎn)系統(tǒng)的維護成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0022]圖1為本實用新型第一實施例提出的模臺滾動輪的立體示意圖；
[0023]圖2為圖1所示模臺滾動輪的局部剖視圖；
[0024]圖3為導(dǎo)向座的U型槽與驅(qū)動輪轉(zhuǎn)軸之間的位置示意圖；
[0025]圖4為本實用新型第二實施例提出的模臺滾動輪的立體示意圖。
[0026]附圖標(biāo)記說明:
[0027]I 一安裝座 2—輪架 3—轉(zhuǎn)軸 4 一滾輪 5—導(dǎo)向桿
[0028]6一第二螺母 I一壓縮彈黃 8一墊板 9一第一螺母 10—導(dǎo)向座[0029]11一螺栓 12 — U型槽 13—拉伸彈簧 14一懸掛部 15—第三螺母【具體實施方式】
[0030]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面結(jié)合附圖1至4對本實用新型的具體實施例進行詳細說明。
[0031]如圖1和圖2所示，本實用新型第一實施例提出的模臺滾動輪包括安裝座1、導(dǎo)向座10、輪架2、兩個壓縮彈簧I和滾輪4，滾輪4可轉(zhuǎn)動的架設(shè)于輪架2上，導(dǎo)向座10設(shè)置在安裝座I上，輪架2套設(shè)在導(dǎo)向座10上，并可相對導(dǎo)向座10上下運動；壓縮彈簧I設(shè)于安裝座I和輪架2之間，輪架2通過壓縮彈簧7支撐于安裝座I上，并且兩個壓縮彈簧對稱分布于導(dǎo)向座10的兩側(cè)；另外，安裝座I上還設(shè)置有導(dǎo)向桿5，導(dǎo)向桿5的底端固定在安裝座I上，壓縮彈簧7套設(shè)與導(dǎo)向桿5上，且壓縮彈簧7的頂端抵住輪架2。應(yīng)用時，將多個模臺滾動輪沿生產(chǎn)線設(shè)置，安裝座I通過螺栓11安裝在地面上，模臺置于滾輪4上時，模臺的重力由多個模臺滾動輪支撐，當(dāng)其中一部分模臺滾動輪高度較高，受力較大時，與之對應(yīng)的壓縮彈簧7縮短，進而將一部分重力分配給另外的模臺滾動輪來支撐，從而確保模臺滾動輪之間的受力更為均衡。
[0032]該模臺滾動的作業(yè)原理如下:根據(jù)生產(chǎn)線中每個模臺滾動輪理論上的平均受力N(模臺受最大載荷時)，通過第二螺母6和第一螺母9來調(diào)節(jié)壓縮彈簧7的長度Hl和模臺滾動輪高度H2，使所有模臺滾動輪的高度保持一致、所有壓縮彈簧7的預(yù)置彈力保持一致且等于或略大于生產(chǎn)線中每個模臺滾動輪的平均受力N，這樣所有模臺滾動輪安裝到生產(chǎn)線相應(yīng)基礎(chǔ)位置后初始高度均一致(假設(shè)其安裝基礎(chǔ)高度一樣)。在模臺運行過程中，如果因其他異常因素導(dǎo)致某個模臺滾動輪高度偏高A h，則模臺在生產(chǎn)線上將形成兩點支撐(單側(cè))，導(dǎo)致該高度較高的模臺滾動輪將受到遠大于N的力而被壓縮降低高度直到與其他模臺滾動輪一樣高，這樣該模臺滾動輪受力比N大(A hXk) (k為壓縮彈簧7的彈性系數(shù))，而其他模臺滾動輪受力則比N略小一點，這樣所有發(fā)生支撐作用的模臺滾動輪重新達到一致高度而保證模臺順利運行；同樣如某個模臺滾動輪高度偏低A h，則該模臺滾動輪初始受力為零、其余發(fā)生支撐作用的模臺滾動輪則受到比N大的力而被壓縮直到所有模臺滾動輪高度一致，這樣較低高度的模臺滾動輪將受到比N略小的力，而其他模臺滾動輪受力則比N略大一點，這樣所有發(fā)生支撐作用的滾動輪又重新達到一致高度而保證模臺順利運行了。
[0033]在進一步地實施例中，導(dǎo)向桿5上設(shè)置有位置可調(diào)的墊板8，壓縮彈簧7的底端支撐在墊板8上；通過調(diào)節(jié)墊板8的在導(dǎo)向桿5的位置可以調(diào)整滾輪4的高度或者壓縮彈簧7的預(yù)壓縮量。墊板8高度的具體調(diào)節(jié)方式可以有以下兩種:1)在導(dǎo)向桿5從上而下設(shè)置銷孔，當(dāng)插銷插入插孔時，插銷擋住墊板8，墊板8無法下移，當(dāng)需要改變墊板8的高度時，可將插銷拔出，然后插入更高或更低位置的銷孔；2)在導(dǎo)向桿5的下部設(shè)置第一螺紋和第一螺母9，第一螺母9的頂面支撐住墊板8，調(diào)低墊板8位置時，轉(zhuǎn)動第一螺母9，降低第一螺母9的高度，墊板8就可以下移了，反之，則可以調(diào)高墊板8位置，當(dāng)然也可以設(shè)置多個薄的墊板8，通過增減墊板8的數(shù)量來調(diào)整壓縮彈簧7的預(yù)壓縮量。
[0034]在進一步地實施例中，導(dǎo)向桿5上設(shè)有第二螺紋及第二螺母6，導(dǎo)向桿5穿過輪架2并通過第二螺母6阻止輪架2往上運動；通過第二螺母6，可以限制輪架2相對導(dǎo)向桿5上下運動的幅度；在輪架2受力變化時，壓縮彈簧I的變形量也變化，對應(yīng)地，輪架2上下浮動，在壓縮彈簧I受壓的情況下，通過第二螺母6限定輪架2往上運動的幅度可使輪架2與壓縮彈簧7緊密配合，防止輪架2在受力變化時上下運動的幅度過大，進而降低彈性連接件所受的動載。上述的第一螺母9和第二螺母6可以設(shè)置兩個，便于防松。
[0035]在進一步地實施例中，如圖3所示，導(dǎo)向座10的頂部設(shè)有U型槽12，滾輪4的轉(zhuǎn)軸3滑動卡設(shè)于U型槽12內(nèi)，并且U型槽12的最低點的高度大于壓縮彈簧I壓縮至極限位置時的高度；滾輪4高度調(diào)整時，滾輪4的轉(zhuǎn)軸3在U型槽12內(nèi)上下移動，U型槽12可以起到進一步限定滾動的運動方向，確保其除了繞轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動之外只能上下移動；另外，鑒于壓縮彈簧7可能會被壓縮至極限位置容易引起壓縮彈簧7失效，將U型槽12的最低點設(shè)置在高度大于壓縮彈簧7壓縮至極限位置時的高度，當(dāng)滾輪4受到的壓力過大，轉(zhuǎn)軸3支撐在U型槽12底部，滾輪4的部分壓力通過導(dǎo)向座10來支撐，進而減輕壓縮彈簧7的受力，并且U型槽12可以阻止輪架2進一步往下運動，從而避免壓縮彈簧7受力過大引起失效。具體地，如圖3所示，正常安裝時，轉(zhuǎn)軸3與U型槽12底部偏距L，該偏距L的大小與模臺滾動輪的制造精度和安裝精度相關(guān)，如因安裝和制造誤差導(dǎo)致L等于零，轉(zhuǎn)軸3將落在U型槽12的底部而使壓縮彈簧7不再繼續(xù)被壓縮，從而使壓縮彈簧7避免過度壓縮而失效。需要說明的是，為限制壓縮彈簧7壓縮至極限位置時的高度，可以在導(dǎo)向座10上設(shè)置平面、圓弧面或其它限位面。
[0036]當(dāng)然，安裝座I和輪架2還可以采用其它的設(shè)置方式，如圖4所示，安裝座I的頂端設(shè)置有懸掛部14，輪架2通過拉伸彈簧13懸掛在安裝座I的懸掛部14上。為方便調(diào)節(jié)拉伸彈簧13的預(yù)緊力，安裝座上設(shè)置有導(dǎo)向桿5，導(dǎo)向桿5頂端設(shè)置有螺紋，導(dǎo)向桿5穿過輪架2，第三螺母15設(shè)置在導(dǎo)向桿5的頂端上，顯然，通過調(diào)節(jié)第三螺母15可以調(diào)整拉伸彈簧13的拉伸長度。
[0037]需要說明的是，上述的壓縮彈簧7和拉伸彈簧13還可以采用其它的彈性部件替代，比如橡膠彈簧，數(shù)量根據(jù)需要確定，另外，彈簧可以設(shè)置在安裝座I的導(dǎo)向座10的內(nèi)部，對應(yīng)地，輪架2也可以嵌套設(shè)置在導(dǎo)向座10的內(nèi)部。
[0038]另外，本實用新型具體實施例還提出一種混凝土預(yù)制件生產(chǎn)系統(tǒng)，包括模臺、布料機振動裝置及上述的模臺滾動輪。
[0039]通過采用上述結(jié)構(gòu)的模臺滾動輪，可使混凝土預(yù)制件生產(chǎn)線上的模臺滾動輪之間受力更為均衡，進而防止模臺滾動輪過早損壞，從而降低混凝土預(yù)制件生產(chǎn)系統(tǒng)的維護成本。
[0040]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種模臺滾動輪，其特征在于，包括安裝座(I)、輪架(2)、彈性連接件和滾輪(4)，所述滾輪(4)可轉(zhuǎn)動地架設(shè)于所述輪架(2)上；所述彈性連接件設(shè)于所述安裝座(I)和輪架(2)之間，所述輪架(2)通過所述彈性連接件支撐或懸掛于所述安裝座(I)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模臺滾動輪，其特征在于，所述彈性連接件包括導(dǎo)向桿(5)和壓縮彈簧(7 )，所述導(dǎo)向桿(5 )的底端固定在所述安裝座(I)上，所述壓縮彈簧(7 )套設(shè)于所述導(dǎo)向桿(5 )上，且所述壓縮彈簧(7 )的頂端抵住所述輪架(2 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的模臺滾動輪，其特征在于，所述彈性連接件還包括套設(shè)于導(dǎo)向桿(5 )上的墊板(8 )，所述壓縮彈簧(7 )的端部抵靠在所述墊板(8 )上，所述墊板(8 )用于調(diào)整所述壓縮彈簧(7)的壓縮量。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的模臺滾動輪，其特征在于，所述導(dǎo)向桿(5)上設(shè)有第一螺紋和第一螺母(9);所述墊板(8)支撐在所述第一螺母(9)上，所述第一螺母(9)用于阻止所述墊板(8)向下運動。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的模臺滾動輪，其特征在于，所述導(dǎo)向桿(5)上設(shè)有第二螺紋及第二螺母(6 )，所述導(dǎo)向桿(5 )穿過所述輪架(2 )，所述第二螺母(6 )用于阻止所述輪架(2 )往上運動。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模臺滾動輪，其特征在于，所述安裝座(I)的頂端設(shè)置有懸掛部(14)，所述彈性連接件包括拉伸彈簧(13)，所述拉繩彈簧(13)的一端與所述懸掛部(14)連接，另一端與所述輪架(2 )連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的模臺滾動輪，其特征在于，還設(shè)置導(dǎo)向桿(5)和第三螺母(15)，所述導(dǎo)向桿(5)頂端設(shè)置有與所述第三螺母(15)配合的螺紋，所述導(dǎo)向桿(5)和第三螺母(15)配合用于調(diào)整所述拉伸彈簧(13)的預(yù)緊力。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項所述的模臺滾動輪，其特征在于，所述安裝座(I)上設(shè)有導(dǎo)向座(IO );所述輪架(2 )與導(dǎo)向座(IO )上相互嵌套，并可相對所述導(dǎo)向座(IO )上下運動。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的模臺滾動輪，其特征在于，所述彈性連接件的數(shù)量為兩個，兩個所述彈性連接件對稱分布于所述導(dǎo)向座(10 )的兩側(cè)。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的模臺滾動輪，其特征在于，所述導(dǎo)向座(10)上設(shè)置有用于限制所述滾輪(4)的轉(zhuǎn)軸(3)往下運動的限位部。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的模臺滾動輪，其特征在于，所述導(dǎo)向座(10)的頂部設(shè)有U型槽(12)，所述轉(zhuǎn)軸(3)滑動卡設(shè)于所述U型槽(12)內(nèi)，所述限位部位于所述U型槽(12)的底端。
12.一種混凝土預(yù)制件生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于，包括模臺及權(quán)利要求1至11任一項所述的模臺滾動輪，多個所述模臺滾輪分兩列平行布置，所述模臺活動設(shè)置在所述模臺滾輪上。
【文檔編號】B28B1/087GK203600408SQ201320731655
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月19日
【發(fā)明者】蔡宇, 宋永紅 申請人:三一汽車制造有限公司