一種新型大巴玻璃數(shù)控連續(xù)烘彎爐的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新型大巴玻璃數(shù)控連續(xù)烘彎爐，包括上、下層的組合爐體、于上、下層組合爐體內循環(huán)移動的裝料臺車，其中爐體前端為裝/卸料區(qū)，爐體上層依次為預熱區(qū)、成型區(qū)，爐體后端為退火區(qū)、下層為中轉區(qū)，所述裝/卸料區(qū)、退火區(qū)內部均設置有用于放置裝料臺車的升降臺、頂部均設置有用于驅動升降臺的驅動電機，所述成型區(qū)其兩側面均設置有觀察窗，所述連續(xù)烘彎爐還包括送料裝置及操作臺。本發(fā)明將烘彎爐由單位生產(chǎn)改良為多位連續(xù)生產(chǎn)，提高了生產(chǎn)效率，且生產(chǎn)過程通過操作臺統(tǒng)一控制，可以有效保證產(chǎn)品質量，同時其還降低了大巴玻璃深加工過程中的安全風險系數(shù)、可為企業(yè)節(jié)約生產(chǎn)成本。
【專利說明】一種新型大巴玻璃數(shù)控連續(xù)烘彎爐
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車大巴玻璃深加工領域，具體指一種新型大巴玻璃數(shù)控連續(xù)烘彎爐。
【背景技術】
[0002]在汽車大巴玻璃深加工領域中，日前普遍存在的技術難題有:
1、加工能耗高，通常情況下一夾大巴玻璃的耗電量在80-90度電左右；
2、加工效率低，一夾大巴玻璃從開始加熱到烘彎成型到退火冷卻需要3-4小時；
3、成品質量差，因在汽車大巴玻璃深加工領域中以往均采用人工控制的單室烘彎爐，其一次只能烘彎一夾，質量難以得到保證；
4、成品率較低，加工過程中因破損、球面報廢、內外片玻璃貼合程度太差等原因造成成品率低；
5、安全風險高，因大巴玻璃尺寸大、厚度厚，比普通玻璃重約10倍以上，傳統(tǒng)烘彎爐單靠人工搬運裝料，特別在上下模具翻轉玻璃時安全風險系數(shù)很高。

【發(fā)明內容】

[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術中的不足，本發(fā)明提供了一種新型大巴玻璃數(shù)控連續(xù)烘彎爐，其將烘彎爐由單位生產(chǎn)改`良為多位連續(xù)生產(chǎn)，提高了生產(chǎn)效率，且生產(chǎn)過程通過操作臺統(tǒng)一控制，可以有效保證產(chǎn)品質量，同時其還降低了大巴玻璃深加工過程中的安全風險系數(shù)、可為企業(yè)節(jié)約生產(chǎn)成本。
[0004]本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案為:
一種新型大巴玻璃數(shù)控連續(xù)烘彎爐，包括上、下層的組合爐體、于上、下層組合爐體內循環(huán)移動的裝料臺車，其中爐體前端為裝/卸料區(qū)，爐體上層依次為預熱區(qū)、成型區(qū)，爐體后端為退火區(qū)、下層為中轉區(qū)，所述裝/卸料區(qū)、退火區(qū)內部均設置有用于放置裝料臺車的升降臺、頂部均設置有用于驅動升降臺的驅動電機，所述成型區(qū)其兩側面均設置有觀察窗，所述連續(xù)烘彎爐還包括送料裝置及操作臺。
[0005]作為上述技術方案的改進，所述裝/卸料區(qū)一側設置有用于推送裝料臺車的氣缸、自動推桿，當裝/卸料區(qū)裝料臺車上升到位后，其可將裝料臺車與前面臺車有效推緊。
[0006]作為上述技術方案的改進，所述觀察窗可滑動的設置于所述成型區(qū)兩側，通過該觀察窗可觀察到成型區(qū)內玻璃到模情況，當玻璃角部翹角時還可通過專用壓桿從觀察窗伸入進行手工壓制。
[0007]作為上述技術方案的改進，所述送料裝置為上下片翻轉架，其用于幫助玻璃上下片，可有效避免將玻璃人工抬來抬出、手工翻轉時的安全隱患。
[0008]作為上述技術方案的改進，所述裝料臺車其前端連接設置有牽引裝置。
[0009]作為上述技術方案的改進，所述成型區(qū)內設置有用于爐溫精密控制的紅外測溫裝置，其可對玻璃實際溫度進行探測，便于對成型區(qū)內各分階段進行實時控制。[0010]作為上述技術方案的改進，所述操作臺通過計算機控制系統(tǒng)對所述連續(xù)烘彎爐進行加熱及傳動控制。
[0011]本發(fā)明帶來的有益效果有:
本發(fā)明的新型大巴玻璃數(shù)控連續(xù)烘彎爐，其采用多位連續(xù)生產(chǎn)模式，可同時生產(chǎn)多個品種玻璃，有效降低了能耗、提高了生產(chǎn)效率，此外該烘彎爐結構設計合理簡約，在保障操作安全的同時可減輕工人勞動強度，采用操作臺進行加熱及傳動控制，并可通過觀察窗觀察成型，可為產(chǎn)品質量提供保證，為企業(yè)帶來收益。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面結合附圖及具體實施例對本發(fā)明作進一步說明，
附圖1是本發(fā)明結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]參照附圖1，本發(fā)明的數(shù)控連續(xù)烘彎爐，其包括上、下層的組合爐體、于上、下層組合爐體內循環(huán)移動的裝料臺車6、送料裝置7及操作臺8，其中爐體前端為裝/卸料區(qū)1，爐體上層依次為預熱區(qū)2、成型區(qū)3，爐體后端為退火區(qū)4、下層為中轉區(qū)5，即實際操作過程中，待加工大巴玻璃將先后經(jīng)由送料裝置7-裝料臺車6-裝/卸料區(qū)1-預熱區(qū)2-成型區(qū)
3-退火區(qū)4-中轉區(qū)5-裝/卸料區(qū)I完成加工。
[0014]在本發(fā)明的最優(yōu)實施例中，送料裝置7采用上下片翻轉架，其由電機驅動，并設置有可自動翻轉的上下片架，使用時只需把玻璃從上下片架上平抬至模具上，或從模具上把玻璃抬到上下片架上即可，可有效避免將玻璃人工抬來抬出、手工翻轉時的安全隱患。
[0015]經(jīng)上述步驟后，裝料臺車6就位。裝/卸料區(qū)I設置有升降臺11及驅動電機12，且其一側設置有用于推送放置于升降臺11上裝料臺車6的氣缸13、自動推桿14，當裝料臺車6上升到位后，其可將裝料臺車6與前面臺車有效推緊，并且裝料臺車6的前端連接設置有牽引裝置61，具體為帶鉤狀的結構，可以鉤住前面臺車底部實現(xiàn)臺車的相互牽引。
[0016]自此，玻璃進入預熱區(qū)2，預熱區(qū)2的溫度可分為三階段，第一階段溫度設定為3000C，第二階段為400°C，第三階段為500°C。待前面臺車內玻璃成型完成后，預熱區(qū)2的裝料臺車6即可進入成型區(qū)3開始成型。成型區(qū)3同樣分三階段，且其內設置有用于爐溫精密控制的紅外測溫裝置，可對玻璃實際溫度進行探測，此過程第一階段溫度設定為550°C，時間200S，第二階段為580°C，時間200S，第三階段為600_620°C，時間150-200S，總成型時間600S左右。同時，成型區(qū)3其兩側面均設置有可滑動的觀察窗31，通過其可以觀察玻璃到模情況，當玻璃角部翹角時還可通過專用壓桿從觀察窗31伸入進行手工壓制，玻璃成型好后可自動進入退火區(qū)4，也可人工按下成型中斷按鈕進入。
[0017]退火區(qū)4同樣設置有升降臺11及驅動電機12，成型完成后的玻璃進入退火區(qū)4后可分階段下降，我們在操作臺8系統(tǒng)內根據(jù)成型總時間設定退火區(qū)4每一階段的停留時間及下降高度，但總退火時間不應超過總成型時間。因此退火區(qū)4也可分為三階段，一般設置第一階段下降高度為60MM，保溫時間200S，第二階段下降高度為200MM，，保溫時間200S，第三階段下高度為350MM，保溫時間200S，退火結束后玻璃便進入中轉區(qū)5、再到裝/卸料區(qū)I下片。[0018]上述過程均經(jīng)由操作臺8通過計算機控制系統(tǒng)對其進行加熱及傳動控制。
[0019]本發(fā)明在車間實用中效益明顯。此前，單室人工操作生產(chǎn)一夾大巴玻璃需要80-90度電，而現(xiàn)在只需40度電左右；此前，車間一年之內由于手工搬運翻轉帶來的安全事故在
3-5次，而現(xiàn)在保持為零，同時降低了人力投入；此前，生產(chǎn)一夾玻璃需3-4小時，一天24小時最多只能生產(chǎn)8夾，而由于數(shù)控連續(xù)烘彎爐設置有5個車位，現(xiàn)在生產(chǎn)一夾玻璃只需I小時，一天24小時可生產(chǎn)24夾，效率明顯提升；此前，單室人工操作無法保證每次生產(chǎn)的玻璃球面弧度相差無幾，玻璃的退火均勻度也無法保證，而現(xiàn)在因生產(chǎn)參數(shù)均由操作臺8統(tǒng)一控制，每次生產(chǎn)參數(shù)幾乎保持一致，并且本發(fā)明設計有分階段下降的功能，進一步對產(chǎn)品質量提供保障。 [0020]最后，以上所述只是本發(fā)明的較佳實施例而已，本發(fā)明并不局限于上述實施方式，只要其以相同的手段達到本發(fā)明的技術效果，都應屬于本發(fā)明的保護范圍。
【權利要求】
1.一種新型大巴玻璃數(shù)控連續(xù)烘彎爐，包括上、下層的組合爐體、于上、下層組合爐體內循環(huán)移動的裝料臺車(6)，其中爐體前端為裝/卸料區(qū)(1)，爐體上層依次為預熱區(qū)(2)、成型區(qū)(3)，爐體后端為退火區(qū)(4)、下層為中轉區(qū)(5)，其特征在于:所述裝/卸料區(qū)(I)、退火區(qū)(4)內部均設置有用于放置裝料臺車(6)的升降臺(11)、頂部均設置有用于驅動升降臺(11)的驅動電機(12)，所述成型區(qū)(3)其兩側面均設置有觀察窗(31)，所述連續(xù)烘彎爐還包括送料裝置(7 )及操作臺(8 )。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種新型大巴玻璃數(shù)控連續(xù)烘彎爐，其特征在于:所述裝/卸料區(qū)(I) 一側設置有用于推送裝料臺車(6 )的氣缸(13 )、自動推桿(14)。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種新型大巴玻璃數(shù)控連續(xù)烘彎爐，其特征在于:所述觀察窗(31)可滑動的設置于所述成型區(qū)(3 )兩側。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種新型大巴玻璃數(shù)控連續(xù)烘彎爐，其特征在于:所述送料裝置(7)為上下片翻轉架。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種新型大巴玻璃數(shù)控連續(xù)烘彎爐，其特征在于:所述裝料臺車(6 )其前端連接設置有牽弓丨裝置(61)。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種新型大巴玻璃數(shù)控連續(xù)烘彎爐，其特征在于:所述成型區(qū)(3)內設置有用于爐溫精密控制的紅外測溫裝置。
7.根據(jù)權利要求1所述的一種新型大巴玻璃數(shù)控連續(xù)烘彎爐，其特征在于:所述操作臺(8)通過計算機 控制系統(tǒng)對所述連續(xù)烘彎爐進行加熱及傳動控制。
【文檔編號】C03B23/023GK103771693SQ201410006377
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2014年1月7日 優(yōu)先權日:2014年1月7日
【發(fā)明者】王政, 羅云生 申請人:珠海華尚汽車玻璃工業(yè)有限公司