本發(fā)明涉及建筑傳送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種建筑鋼構(gòu)傳送架。

背景技術(shù)：

鋼結(jié)構(gòu)建筑一種新型的建筑體系，可以適用于房地產(chǎn)業(yè)、建筑業(yè)、冶金業(yè)等多個行業(yè)，從而集合成為一個新的產(chǎn)業(yè)體系，這就是業(yè)內(nèi)人士普遍看好的鋼結(jié)構(gòu)建筑體系。目前鋼結(jié)構(gòu)建筑在高層建筑上的運用日益成熟，逐漸成為主流的建筑工藝。鋼結(jié)構(gòu)建筑具有如下優(yōu)點：可以大大節(jié)約施工時間，施工不受季節(jié)影響；能夠增大住宅空間使用面積，減少建筑垃圾和環(huán)境污染；建筑材料可重復(fù)利用,拉動其他新型建材行業(yè)的發(fā)展；抗震性能好,使用中易于改造、靈活方便,給人帶來舒適感等等，因此得到了越來越廣泛的應(yīng)用。

現(xiàn)有技術(shù)中，如專利CN201310663394.4公開了濾餅提升上料裝置，包括由立桿和斜撐構(gòu)成的鋼構(gòu)架，所述鋼構(gòu)架頂部沿左右方向設(shè)有水平導(dǎo)軌，水平導(dǎo)軌上滾動連接有電動葫蘆，鋼構(gòu)架底部設(shè)有吊盤，電動葫蘆的吊繩掛接在吊盤上，鋼構(gòu)架下端側(cè)部和吊盤上設(shè)有貫通的軌道，軌道上滾動連接有斗車，吊盤上設(shè)有用于限定斗車的水平限位結(jié)構(gòu)和翻轉(zhuǎn)限位結(jié)構(gòu)。該濾餅提升上料裝置不具有通過控制傾斜度調(diào)節(jié)功能，輸送建筑鋼構(gòu)件不方便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

現(xiàn)有技術(shù)難以滿足建筑施工的生產(chǎn)需求，為了解決上述存在的問題，本發(fā)明提出了一種建筑鋼構(gòu)傳送架。

為實現(xiàn)該技術(shù)目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種建筑鋼構(gòu)傳送架，包括側(cè)板、支撐橫桿、定位孔、固定桿、底板、強助鋼塊、滑道、導(dǎo)向輪、旋轉(zhuǎn)銷、升降管、導(dǎo)向筒、連桿和旋轉(zhuǎn)輪；所述底板兩端對稱設(shè)置有側(cè)板；所述側(cè)板上設(shè)置有通孔；所述通孔內(nèi)貫穿設(shè)置有支撐橫桿；所述支撐橫桿兩端設(shè)有定位孔，所述支撐橫桿包含定位孔的兩端延伸至側(cè)板外部，所述定位孔內(nèi)貫穿設(shè)置有固定桿；所述側(cè)板與底板之間設(shè)有強助鋼塊；所述支撐橫桿上端固定焊接有滑道；所述滑道的前端設(shè)有固定銷Ⅰ，滑道上設(shè)有導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪通過旋轉(zhuǎn)銷固定在滑道上；所述升降管設(shè)置在滑道的右端，升降管套裝在導(dǎo)向筒內(nèi)，導(dǎo)向筒套裝有旋轉(zhuǎn)輪，旋轉(zhuǎn)輪與升降管通過螺紋旋轉(zhuǎn)連接，導(dǎo)向筒設(shè)置在支撐板上，支撐板設(shè)有固定銷Ⅱ。

作為本發(fā)明的進一步技術(shù)方案：所述側(cè)板與底板之間的強助鋼塊為三角形結(jié)構(gòu)。

進一步，所述旋轉(zhuǎn)輪與導(dǎo)向筒的端部通過連桿連接；連桿設(shè)置成傾斜狀，其傾斜角度為15°-25°。

進一步，所述滑道上設(shè)有的導(dǎo)向輪數(shù)量至少為4個，且大小、尺寸一樣。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：該建筑鋼構(gòu)傳送架，由于在滑道上設(shè)有四個導(dǎo)向輪通過旋轉(zhuǎn)銷固定在滑道上，升降管設(shè)置在滑道的右端，升降管套裝在導(dǎo)向筒內(nèi)，導(dǎo)向筒套裝有旋轉(zhuǎn)輪，旋轉(zhuǎn)輪與升降管通過螺紋旋轉(zhuǎn)連接，導(dǎo)向筒設(shè)置在支撐板上，支撐板設(shè)有固定銷；旋轉(zhuǎn)輪通過升降管可以控制滑道的一端豎直升降，可以調(diào)節(jié)滑道的傾斜度，使滑道具有一定的傾斜度，將建筑鋼構(gòu)件放置在滑道上，通過導(dǎo)向輪可以分別輸送建筑鋼構(gòu)件，使建筑鋼構(gòu)件自動滑輸；而且側(cè)板與底板之間設(shè)有三角形強助鋼塊，可以有效提高鋼構(gòu)支撐強度、抗拉強度和抗壓強度，適合推廣使用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1側(cè)板、2通孔、3支撐橫桿、5定位孔、5固定桿、6底板、7強助鋼塊、8滑道、9固定銷Ⅰ、10導(dǎo)向輪、11旋轉(zhuǎn)銷、12升降管、13導(dǎo)向筒、14限位塊、15連桿、16旋轉(zhuǎn)輪、17固定銷Ⅱ和18支撐板。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱說明書附圖1，本發(fā)明實施例中，一種建筑鋼構(gòu)傳送架，包括側(cè)板1、支撐橫桿3、定位孔4、固定桿5、底板6、強助鋼塊7、滑道8、導(dǎo)向輪10、旋轉(zhuǎn)銷11、升降管12、導(dǎo)向筒13、連桿15和旋轉(zhuǎn)輪16；所述底板6兩端對稱設(shè)置有側(cè)板1；所述側(cè)板1上設(shè)置有通孔2；所述通孔2內(nèi)貫穿設(shè)置有支撐橫桿3；所述支撐橫桿3兩端設(shè)有定位孔4，所述支撐橫桿3包含定位孔4的兩端延伸至側(cè)板外部，所述定位孔4內(nèi)貫穿設(shè)置有固定桿5；所述側(cè)板1與底板6之間設(shè)有強助鋼塊7；所述支撐橫桿3上端固定焊接有滑道8；所述滑道8的前端設(shè)有固定銷Ⅰ9，滑道8上設(shè)有導(dǎo)向輪10，導(dǎo)向輪10通過旋轉(zhuǎn)銷11固定在滑道8上；所述升降管12設(shè)置在滑道8的右端，升降管12套裝在導(dǎo)向筒13內(nèi)，導(dǎo)向筒13套裝有旋轉(zhuǎn)輪16，旋轉(zhuǎn)輪16與升降管12通過螺紋旋轉(zhuǎn)連接，導(dǎo)向筒13設(shè)置在支撐板18上，支撐板18設(shè)有固定銷Ⅱ17。

作為本發(fā)明的進一步技術(shù)方案：所述側(cè)板1與底板6之間的強助鋼塊7為三角形結(jié)構(gòu)。

進一步，所述旋轉(zhuǎn)輪16與導(dǎo)向筒13的端部通過連桿15連接；連桿15設(shè)置成傾斜狀，其傾斜角度為15°-25°。

進一步，所述滑道8上設(shè)有的導(dǎo)向輪10數(shù)量至少為4個，且大小、尺寸一樣。

本發(fā)明使用原理:滑道8設(shè)置在支撐橫桿3上端，利用滑道8上設(shè)有導(dǎo)向輪10來輸送管道；而且其滑道8下端的旋轉(zhuǎn)輪16通過升降管12可以控制滑道8的一端豎直升降，可以調(diào)節(jié)滑道8的傾斜度，使滑道8具有一定的傾斜度，將建筑鋼構(gòu)件放置在滑道8上，通過導(dǎo)向輪10可以分別輸送建筑鋼構(gòu)件，使建筑鋼構(gòu)件自動滑輸。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，然而本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

以上所述，僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何細微修改、等同替換和改進，均應(yīng)包含在本發(fā)明技術(shù)方案的保護范圍之內(nèi)。