本技術(shù)涉及滴水檐,特別是涉及一種預(yù)制艙頂?shù)嗡軐?dǎo)流結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
1、預(yù)制艙通常是指在工廠中預(yù)先制造完成的艙體結(jié)構(gòu),然后運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝和組裝的建筑模塊。
2、預(yù)制艙大多采用外觀為人字形雙坡屋頂結(jié)構(gòu)或單坡屋頂結(jié)構(gòu),外頂一般伸出側(cè)壁一段距離,伸出的外檐下平面會(huì)增加小的凸起來形成滴水線,目前有許多的滴水檐或滴水線結(jié)構(gòu)來防止雨水的回流到艙壁上,但現(xiàn)有的預(yù)制艙頂?shù)嗡艽嬖谝韵氯秉c(diǎn):
3、現(xiàn)有的預(yù)制艙頂?shù)嗡芙Y(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)單的突起,缺乏導(dǎo)流結(jié)構(gòu),安裝后并不能將雨水進(jìn)行導(dǎo)流,存在雨水或融化的雪水在門上匯集流下的可能,給工作人員的進(jìn)出帶來極大的不便。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種預(yù)制艙頂?shù)嗡軐?dǎo)流結(jié)構(gòu),以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的控制柜的散熱性能不佳,溫度過高可能會(huì)導(dǎo)致柜內(nèi)元器件損壞,且控制柜不夠節(jié)能環(huán)保的問題。
2、本實(shí)用新型一種預(yù)制艙頂?shù)嗡軐?dǎo)流結(jié)構(gòu),包括艙壁,所述艙壁的頂端安裝有屋頂,所述屋頂?shù)牡撞吭O(shè)有外檐,所述外檐與艙壁之間安裝有滴水管,所述滴水管底端的兩側(cè)固定連接有若干個(gè)安裝座,兩個(gè)所述安裝座的內(nèi)壁均插接有安裝條,兩個(gè)所述安裝條的表面固定連接有導(dǎo)流件,所述導(dǎo)流件的內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)流槽,所述導(dǎo)流槽的內(nèi)壁固定連接有卡座,所述卡座的內(nèi)壁卡合有濾網(wǎng)。
3、使用本技術(shù)方案的一種預(yù)制艙頂?shù)嗡軐?dǎo)流結(jié)構(gòu)時(shí),通過在該預(yù)制艙頂設(shè)置有滴水檐導(dǎo)流槽結(jié)構(gòu),此結(jié)構(gòu)既可具有滴水檐的作用,同時(shí)可以將雨水和雪水導(dǎo)流至門的兩側(cè)在流下,避免在門上匯集流下影響工作人員的進(jìn)出。
4、本實(shí)用新型一種預(yù)制艙頂?shù)嗡軐?dǎo)流結(jié)構(gòu),其中所述安裝條的兩側(cè)均開設(shè)有凹槽,所述凹槽內(nèi)壁的一側(cè)固定連接有彈片,所述彈片的一端固定連接有限位塊,所述安裝座內(nèi)壁的兩側(cè)均開設(shè)有限位槽。彈片在彈力作用下會(huì)將限位塊往槽外頂出。
5、本實(shí)用新型一種預(yù)制艙頂?shù)嗡軐?dǎo)流結(jié)構(gòu),其中所述限位塊的一端與限位槽卡合。限位塊端部卡在限位槽內(nèi)可固定安裝條的位置。
6、本實(shí)用新型一種預(yù)制艙頂?shù)嗡軐?dǎo)流結(jié)構(gòu),其中所述限位塊底端開設(shè)有斜面槽,所述凹槽的底端開設(shè)有插口,所述插口的內(nèi)壁插接有按壓柱。向上按動(dòng)按壓柱時(shí),在斜面槽配合下可將限位塊擠壓縮回凹槽內(nèi)。
7、本實(shí)用新型一種預(yù)制艙頂?shù)嗡軐?dǎo)流結(jié)構(gòu),其中所述導(dǎo)流件呈u形。導(dǎo)流件用于將水導(dǎo)流指門的兩側(cè)流下。
8、本實(shí)用新型一種預(yù)制艙頂?shù)嗡軐?dǎo)流結(jié)構(gòu),其中所述導(dǎo)流件的下平面低于滴水管。
9、本實(shí)用新型一種預(yù)制艙頂?shù)嗡軐?dǎo)流結(jié)構(gòu),其中兩個(gè)所述按壓柱的底端固定連接有聯(lián)動(dòng)板。設(shè)置聯(lián)動(dòng)板可同時(shí)按動(dòng)兩個(gè)按壓柱。
10、本實(shí)用新型一種預(yù)制艙頂?shù)嗡軐?dǎo)流結(jié)構(gòu),其中所述導(dǎo)流件的頂部與滴水管相貼合。導(dǎo)流件頂部需與滴水管貼合緊密保證水能流入導(dǎo)流件內(nèi)。
11、本實(shí)用新型一種預(yù)制艙頂?shù)嗡軐?dǎo)流結(jié)構(gòu),其中所述
12、本實(shí)用新型一種預(yù)制艙頂?shù)嗡軐?dǎo)流結(jié)構(gòu),其中所述
13、本實(shí)用新型一種預(yù)制艙頂?shù)嗡軐?dǎo)流結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)不同之處在于,本實(shí)用新型一種預(yù)制艙頂?shù)嗡軐?dǎo)流結(jié)構(gòu)通過在該預(yù)制艙頂設(shè)置有滴水檐導(dǎo)流槽結(jié)構(gòu),此結(jié)構(gòu)既可具有滴水檐的作用,同時(shí)可以將雨水和雪水導(dǎo)流至門的兩側(cè)在流下,避免在門上匯集流下影響工作人員的進(jìn)出,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,實(shí)施便捷,能減小裝配的復(fù)雜性,成本較低;該預(yù)制艙頂?shù)嗡軐?dǎo)流件的拆卸方便,便于對(duì)導(dǎo)流件的清理維護(hù),且在導(dǎo)流槽內(nèi)壁設(shè)置有濾網(wǎng),可對(duì)雜物進(jìn)行過濾,避免引起導(dǎo)流槽的堵塞。
14、下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的一種預(yù)制艙頂?shù)嗡軐?dǎo)流結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步說明。
1.一種預(yù)制艙頂?shù)嗡軐?dǎo)流結(jié)構(gòu),其特征在于:包括艙壁,艙壁的頂端安裝有屋頂,屋頂?shù)牡撞吭O(shè)有外檐,外檐與艙壁之間安裝有滴水管,滴水管底端的兩側(cè)固定連接有若干個(gè)安裝座,兩個(gè)所述安裝座的內(nèi)壁均插接有安裝條,兩個(gè)所述安裝條的表面固定連接有導(dǎo)流件,導(dǎo)流件的內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)流槽,導(dǎo)流槽的內(nèi)壁固定連接有卡座,卡座的內(nèi)壁卡合有濾網(wǎng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)制艙頂?shù)嗡軐?dǎo)流結(jié)構(gòu),其特征在于:所述安裝條的兩側(cè)均開設(shè)有凹槽,凹槽內(nèi)壁的一側(cè)固定連接有彈片,彈片的一端固定連接有限位塊,安裝座內(nèi)壁的兩側(cè)均開設(shè)有限位槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種預(yù)制艙頂?shù)嗡軐?dǎo)流結(jié)構(gòu),其特征在于:所述限位塊的一端與限位槽卡合。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種預(yù)制艙頂?shù)嗡軐?dǎo)流結(jié)構(gòu),其特征在于:所述限位塊底端開設(shè)有斜面槽,凹槽的底端開設(shè)有插口,插口的內(nèi)壁插接有按壓柱。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種預(yù)制艙頂?shù)嗡軐?dǎo)流結(jié)構(gòu),其特征在于:所述導(dǎo)流件呈u形。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)制艙頂?shù)嗡軐?dǎo)流結(jié)構(gòu),其特征在于:所述導(dǎo)流件的下平面低于滴水管。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種預(yù)制艙頂?shù)嗡軐?dǎo)流結(jié)構(gòu),其特征在于:所述按壓柱的底端固定連接有聯(lián)動(dòng)板。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)制艙頂?shù)嗡軐?dǎo)流結(jié)構(gòu),其特征在于:所述導(dǎo)流件的頂部與滴水管相貼合。