本申請涉及爬架，具體涉及一種爬架的防墜機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、爬架，又稱附著式升降腳手架，是建筑領(lǐng)域用于建筑施工防護(hù)的大型機(jī)械設(shè)備，它能隨著建筑物上升或下降，為建筑外立面施工提供防護(hù)，由于是高層建筑，架體升降的安全性就至關(guān)重要，如何在架體升降過程中設(shè)置防墜機(jī)構(gòu)，則關(guān)系到建筑工人的生命安全。

2、目前，大多數(shù)防墜機(jī)構(gòu)均在墻體鉸連支桿，在爬架快速墜落時(shí)，支桿可對焊接于爬架上的橫桿進(jìn)行支撐，以阻止爬架下墜，但由于爬架下墜時(shí)所產(chǎn)生的沖擊力會直接作用在支桿與橫桿上，一旦支桿與橫桿在外力作用下形變損壞，就會導(dǎo)致防墜機(jī)構(gòu)失效，可靠性大大降低，為了對這一問題進(jìn)行合理的改善，本申請?zhí)岢鲆环N爬架的防墜機(jī)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請的目的在于：為解決大多數(shù)防墜機(jī)構(gòu)均在墻體鉸連支桿，在爬架快速墜落時(shí)，支桿可對焊接于爬架上的橫桿進(jìn)行支撐，以阻止爬架下墜，但由于爬架下墜時(shí)所產(chǎn)生的沖擊力會直接作用在支桿與橫桿上，一旦支桿與橫桿在外力作用下形變損壞，就會導(dǎo)致防墜機(jī)構(gòu)失效，可靠性大大降低的技術(shù)問題，本申請?zhí)峁┝艘环N爬架的防墜機(jī)構(gòu)。

2、本申請為了實(shí)現(xiàn)上述目的具體采用以下技術(shù)方案：

3、一種爬架的防墜機(jī)構(gòu)，包括:

4、安裝座，其一側(cè)呈間隔對稱狀連接有安裝板；

5、導(dǎo)軌，其與兩個安裝板滑動配合；

6、活動板，其鉸鏈于兩個安裝板相對側(cè)，并呈傾斜狀設(shè)置，所述導(dǎo)軌上設(shè)有抵觸面，其呈波浪形，所述活動板端部轉(zhuǎn)動安裝有滾筒，其與抵觸面活動搭接，所述安裝座上設(shè)有彈性件，其用于驅(qū)動活動板端部朝向活動板方向移動；

7、兩個滑槽，分別開設(shè)于安裝板相對側(cè)，所述滑槽相對側(cè)均構(gòu)造有導(dǎo)向斜面，所述導(dǎo)向斜面上均滑動配合有滑塊，所述滑塊的相對側(cè)均安裝有摩擦塊，摩擦塊均與導(dǎo)軌抵觸搭接；

8、兩個傳動組件，分別設(shè)于安裝板上，滑塊通過傳動組件與活動板傳動連接。

9、進(jìn)一步地，所述彈性件包括構(gòu)造于安裝座上的套管，其內(nèi)滑動配合有內(nèi)桿，且二者之間設(shè)有壓簧，所述內(nèi)桿端部設(shè)有抵觸部，其與活動板端部活動抵觸。

10、進(jìn)一步地，所述抵觸部包括與內(nèi)桿相連接的橫板，所述橫板上呈對稱狀構(gòu)造有抵塊，抵塊與活動板相貼近。

11、進(jìn)一步地，所述安裝座遠(yuǎn)離套管的一側(cè)開設(shè)有取放槽，內(nèi)桿滑動貫穿取放槽，所述取放槽內(nèi)通過螺栓組件安裝有擋板，壓簧兩端分別同擋板和內(nèi)桿相抵觸。

12、進(jìn)一步地，所述傳動組件包括鉸接于安裝板頂部的鉸接板，所述活動板末端開設(shè)有第一腰孔，所述鉸接板端部相對側(cè)均構(gòu)造有第一導(dǎo)柱，且兩個第一導(dǎo)柱均與第一腰孔滑動相切，所述鉸接板末端開設(shè)有第二腰孔，所述滑塊頂部均構(gòu)造有第二導(dǎo)柱，且第二導(dǎo)柱與第二腰孔活動相切。

13、進(jìn)一步地，所述鉸接板的鉸接軸與其端部相貼近。

14、進(jìn)一步地，兩個所述第一導(dǎo)柱相互連接。

15、進(jìn)一步地，所述導(dǎo)軌上開設(shè)有容納槽，其沿導(dǎo)軌長度方向延伸，抵觸面構(gòu)造于容納槽內(nèi)。

16、本申請的有益效果如下：本申請通過采用傳動組件的設(shè)計(jì)，在導(dǎo)軌墜落時(shí)，可通過抵觸面對滾筒的撞擊，驅(qū)使活動板端部遠(yuǎn)離導(dǎo)軌，并通過傳動組件驅(qū)動滑塊向下滑動，當(dāng)摩擦塊相互靠近并與導(dǎo)軌接觸后，在摩擦力的作用下，導(dǎo)軌可通過摩擦塊帶動兩個滑塊同步向內(nèi)進(jìn)一步收攏，以此對導(dǎo)軌進(jìn)行制動，與傳統(tǒng)通過支桿與橫桿進(jìn)行制動的方式相比較，滑塊與摩擦塊不會在導(dǎo)軌沖擊力的作用下發(fā)生損壞，具有實(shí)用性。

技術(shù)特征：

1.一種爬架的防墜機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括:

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的爬架的防墜機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述彈性件(7)包括構(gòu)造于安裝座(1)上的套管(701)，其內(nèi)滑動配合有內(nèi)桿(702)，且二者之間設(shè)有壓簧(703)，所述內(nèi)桿(702)端部設(shè)有抵觸部(704)，其與活動板(4)端部活動抵觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的爬架的防墜機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述抵觸部(704)包括與內(nèi)桿(702)相連接的橫板(7041)，所述橫板(7041)上呈對稱狀構(gòu)造有抵塊(7042)，抵塊(7042)與活動板(4)相貼近。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的爬架的防墜機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述安裝座(1)遠(yuǎn)離套管(701)的一側(cè)開設(shè)有取放槽(13)，內(nèi)桿(702)滑動貫穿取放槽(13)，所述取放槽(13)內(nèi)通過螺栓組件安裝有擋板(14)，壓簧(703)兩端分別同擋板(14)和內(nèi)桿(702)相抵觸。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的爬架的防墜機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述傳動組件(12)包括鉸接于安裝板(2)頂部的鉸接板(1201)，所述活動板(4)末端開設(shè)有第一腰孔(1202)，所述鉸接板(1201)端部相對側(cè)均構(gòu)造有第一導(dǎo)柱(1203)，且兩個第一導(dǎo)柱(1203)均與第一腰孔(1202)滑動相切，所述鉸接板(1201)末端開設(shè)有第二腰孔(1204)，所述滑塊(10)頂部均構(gòu)造有第二導(dǎo)柱(1205)，且第二導(dǎo)柱(1205)與第二腰孔(1204)活動相切。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的爬架的防墜機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述鉸接板(1201)的鉸接軸與其端部相貼近。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的爬架的防墜機(jī)構(gòu)，其特征在于，兩個所述第一導(dǎo)柱(1203)相互連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的爬架的防墜機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述導(dǎo)軌(3)上開設(shè)有容納槽(15)，其沿導(dǎo)軌(3)長度方向延伸，抵觸面(5)構(gòu)造于容納槽(15)內(nèi)。

技術(shù)總結(jié)
本申請公開了一種爬架的防墜機(jī)構(gòu)，涉及爬架技術(shù)領(lǐng)域。本申請包括:安裝座，其一側(cè)呈間隔對稱狀連接有安裝板；導(dǎo)軌，其與兩個安裝板滑動配合。本申請通過采用傳動組件的設(shè)計(jì)，在導(dǎo)軌墜落時(shí)，可通過抵觸面對滾筒的撞擊，驅(qū)使活動板端部遠(yuǎn)離導(dǎo)軌，并通過傳動組件驅(qū)動滑塊向下滑動，當(dāng)摩擦塊相互靠近并與導(dǎo)軌接觸后，在摩擦力的作用下，導(dǎo)軌可通過摩擦塊帶動兩個滑塊同步向內(nèi)進(jìn)一步收攏，以此對導(dǎo)軌進(jìn)行制動，與傳統(tǒng)通過支桿與橫桿進(jìn)行制動的方式相比較，滑塊與摩擦塊不會在導(dǎo)軌沖擊力的作用下發(fā)生損壞，具有實(shí)用性。

技術(shù)研發(fā)人員：楊曙,張文,付昭文,張素玉,王英杰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖南中架優(yōu)品工程技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240516
技術(shù)公布日：2025/5/15