本技術(shù)涉及土建施工，特別是一種模具輸送排氣振動(dòng)線。

背景技術(shù)：

1、土建工程即土木建筑工程，是土木工程和建筑工程的總稱。是一門為人類生活、生產(chǎn)、防護(hù)等活動(dòng)建造各類設(shè)施與場所的工程學(xué)科，涵蓋了地上、地下、陸地、水上、水下等各范疇內(nèi)的房屋、道路、鐵路、機(jī)場、橋梁、水利、港口、隧道、給排水、防護(hù)等諸工程范圍內(nèi)的設(shè)施與場所內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物、工程物的建設(shè)，其既包括工程建造過程中的勘測、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、管理等各項(xiàng)技術(shù)活動(dòng)，又包括建造過程中所耗的材料、設(shè)備與物品。

2、現(xiàn)有在進(jìn)行土建工程施工時(shí)，部分物件需要通過模具澆筑成型。生產(chǎn)過程中需要將混凝土在攪拌機(jī)中完成攪拌以后，再澆灌到處于模具輸送線上的模具中，由于混凝土是逐步流入磨具中，并在自身重力的作用下，充滿整個(gè)模具，在混凝土內(nèi)部會(huì)存在氣泡，于是就需要振動(dòng)平臺對其進(jìn)行振動(dòng)，而振動(dòng)時(shí)模具會(huì)與振動(dòng)平臺發(fā)生碰撞而產(chǎn)生噪音。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于解決混凝土物件在澆筑成型時(shí)由于振動(dòng)模具消除氣泡而產(chǎn)生噪音的問題，提供一種模具輸送排氣振動(dòng)線。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

3、本實(shí)用新型提供一種模具輸送排氣振動(dòng)線，包括

4、振動(dòng)臺體，所述振動(dòng)臺體頂部設(shè)有容納槽，所述容納槽中設(shè)有橡膠板，所述橡膠板和所述振動(dòng)臺體之間設(shè)有多個(gè)第一緩沖彈簧；

5、所述橡膠板上方設(shè)有多個(gè)振動(dòng)模具，所述振動(dòng)模具外側(cè)壁設(shè)有第一連接板，所述第一連接板與所述振動(dòng)臺體之間設(shè)有往復(fù)式氣缸，所述往復(fù)式氣缸的固定端與所述振動(dòng)臺體連接，所述往復(fù)式氣缸的動(dòng)力端與所述第一連接板連接；

6、所述振動(dòng)臺體底部四角處設(shè)有支撐腿。

7、進(jìn)一步地，所述振動(dòng)模具套設(shè)有頂部開口的振動(dòng)盒體，所述振動(dòng)盒體與所述第一連接板連接；

8、所述振動(dòng)盒體頂部螺紋連接有轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿頂部設(shè)有鎖止塊，所述鎖止塊與所述振動(dòng)模具頂部抵接。

9、進(jìn)一步地，所述振動(dòng)臺體頂部設(shè)有安裝桿，所述安裝桿頂部設(shè)有第二連接板，所述第二連接板下表面設(shè)有連接桿，所述連接桿底部設(shè)有與所述振動(dòng)模具相互配合的壓板，所述壓板位于所述振動(dòng)模具上方。

10、進(jìn)一步地，所述第二連接板設(shè)有通孔，所述安裝桿為螺紋桿，所述螺紋桿可滑動(dòng)地穿過所述通孔；所述螺紋桿位于所述第二連接板兩側(cè)均螺紋連接有鎖止螺母。

11、進(jìn)一步地，所述第一連接板設(shè)有導(dǎo)向孔，所述振動(dòng)臺體設(shè)有導(dǎo)向柱，所述第一連接板通過所述導(dǎo)向孔可滑動(dòng)地套設(shè)于所述導(dǎo)向柱。

12、進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向柱頂部設(shè)有限位板。

13、進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向柱套設(shè)有第二緩沖彈簧，所述第二緩沖彈簧位于所述第一連接板與所述振動(dòng)臺體之間。

14、本實(shí)用新型的有益效果是：

15、1.通過設(shè)置第一緩沖彈簧連接振動(dòng)臺體和橡膠板，可以在對振動(dòng)模具進(jìn)行振動(dòng)時(shí)使得振動(dòng)模具與橡膠板進(jìn)行碰撞并由第一緩沖彈簧起到緩沖作用，減少了振動(dòng)模具直接與振動(dòng)臺體發(fā)生碰撞而產(chǎn)生的噪聲，更具實(shí)用性。

16、2.通過設(shè)置振動(dòng)盒體來容納振動(dòng)模具并由鎖止塊進(jìn)行鎖止，可以使得振動(dòng)模具和振動(dòng)盒體作為整體與振動(dòng)臺體發(fā)生碰撞，而在振動(dòng)至振動(dòng)模具內(nèi)混凝土填實(shí)后可以通過取出振動(dòng)模具來取出混凝土物件，更加方便。

技術(shù)特征：

1.一種模具輸送排氣振動(dòng)線，其特征在于：包括

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模具輸送排氣振動(dòng)線，其特征在于：所述振動(dòng)模具(2)套設(shè)有頂部開口的振動(dòng)盒體(22)，所述振動(dòng)盒體(22)與所述第一連接板(21)連接；

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模具輸送排氣振動(dòng)線，其特征在于：所述振動(dòng)臺體(1)頂部設(shè)有安裝桿(13)，所述安裝桿(13)頂部設(shè)有第二連接板(131)，所述第二連接板(131)下表面設(shè)有連接桿(1311)，所述連接桿(1311)底部設(shè)有與所述振動(dòng)模具(2)相互配合的壓板(13111)，所述壓板(13111)位于所述振動(dòng)模具(2)上方。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種模具輸送排氣振動(dòng)線，其特征在于：所述第二連接板(131)設(shè)有通孔(1312)，所述安裝桿(13)為螺紋桿(132)，所述螺紋桿(132)可滑動(dòng)地穿過所述通孔(1312)；所述螺紋桿(132)位于所述第二連接板(131)兩側(cè)均螺紋連接有鎖止螺母(1321)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模具輸送排氣振動(dòng)線，其特征在于：所述第一連接板(21)設(shè)有導(dǎo)向孔(212)，所述振動(dòng)臺體(1)設(shè)有導(dǎo)向柱(14)，所述第一連接板(21)通過所述導(dǎo)向孔(212)可滑動(dòng)地套設(shè)于所述導(dǎo)向柱(14)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種模具輸送排氣振動(dòng)線，其特征在于：所述導(dǎo)向柱(14)頂部設(shè)有限位板(141)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種模具輸送排氣振動(dòng)線，其特征在于：所述導(dǎo)向柱(14)套設(shè)有第二緩沖彈簧(142)，所述第二緩沖彈簧(142)位于所述第一連接板(21)與所述振動(dòng)臺體(1)之間。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種模具輸送排氣振動(dòng)線，包括振動(dòng)臺體，振動(dòng)臺體頂部設(shè)有容納槽，容納槽中設(shè)有橡膠板，橡膠板和振動(dòng)臺體之間設(shè)有多個(gè)第一緩沖彈簧；橡膠板上方設(shè)有多個(gè)振動(dòng)模具，振動(dòng)模具外側(cè)壁設(shè)有第一連接板，第一連接板與振動(dòng)臺體之間設(shè)有往復(fù)式氣缸，往復(fù)式氣缸的固定端與振動(dòng)臺體連接，往復(fù)式氣缸的動(dòng)力端與第一連接板連接；振動(dòng)臺體底部四角處設(shè)有支撐腿。通過設(shè)置第一緩沖彈簧連接振動(dòng)臺體和橡膠板，可以在對振動(dòng)模具進(jìn)行振動(dòng)時(shí)使得振動(dòng)模具與橡膠板進(jìn)行碰撞并由第一緩沖彈簧起到緩沖作用，減少了振動(dòng)模具直接與振動(dòng)臺體發(fā)生碰撞而產(chǎn)生的噪聲，更具實(shí)用性。

技術(shù)研發(fā)人員：龔建明,楊銀強(qiáng),楊紅慶,周琴,譚會(huì)超,陳敏敏
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中鐵五局集團(tuán)第六工程有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20240614
技術(shù)公布日：2025/5/19