本實(shí)用新型涉及一種家具技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種緩沖滑動(dòng)門。

背景技術(shù)：

滑門于導(dǎo)軌上設(shè)置的限位裝置之間自由滑動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)門滑動(dòng)至限位裝置側(cè)并與限位裝置碰撞后，會產(chǎn)生很大的沖擊力以及噪音；同時(shí)現(xiàn)有的移動(dòng)門容易出現(xiàn)脫勾現(xiàn)象，當(dāng)出現(xiàn)脫鉤時(shí)，需要拆除軌道將掛勾調(diào)好，再安裝使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種緩沖滑動(dòng)門。

本實(shí)用新型的一種技術(shù)方案：

一種緩沖滑動(dòng)門，包括導(dǎo)軌，滾輪組件以及底座；底座固定于滑門頂部的一側(cè)，滾輪組件包括滾輪，用于支撐滾輪的滾輪支架，與滾輪支架平行的固定塊以及連接固定塊與滾輪支架的連接桿，滾輪支架的一端設(shè)有凸塊，固定塊與底座固定連接，導(dǎo)軌位于滑門的正上方，滾輪于導(dǎo)軌上滑動(dòng)，導(dǎo)軌正上方設(shè)有與凸塊對應(yīng)的緩沖掛勾。

一種優(yōu)選方案是底座為槽形結(jié)構(gòu)，固定塊位于槽形結(jié)構(gòu)內(nèi)且與底座固定連接。

一種優(yōu)選方案是底座的外側(cè)端還設(shè)有用于蓋住底座外側(cè)端的檔蓋。

一種優(yōu)選方案是導(dǎo)軌由初始端起向水平延伸的第一折，向上延伸的第二折，水平向左延伸的第三折，向下延伸的第四折以及水平向右延伸的第五折組成，第一折與第五折之間存在容納連接桿的間隙，第一折，第二折，第三折，第四折和第五折圍成一容納腔，滾輪位于容納腔內(nèi)。

一種優(yōu)選方案是緩沖掛勾位于位于容納腔內(nèi)。

一種優(yōu)選方案是導(dǎo)軌的兩端分別固定有限位塊，滾輪于兩限位塊之間滑動(dòng)。

一種優(yōu)選方案是凸塊與緩沖掛勾之間設(shè)有硅膠塊。

一種優(yōu)選方案是緩沖掛勾的外端還設(shè)有防脫鉤，防脫鉤用于防止?jié)L輪脫離導(dǎo)軌。

綜合上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果：當(dāng)滑門關(guān)閉或者打開時(shí)，緩沖掛勾對滾輪組件起到緩沖作用，可以減少滾輪組件對兩側(cè)限位塊的沖擊，或者減少滑門對兩側(cè)的沖擊，因此減少了噪音；當(dāng)凸塊與緩沖掛勾出現(xiàn)脫鉤時(shí)，防脫鉤可防止?jié)L輪脫離導(dǎo)軌，同時(shí)由于緩沖掛勾存在彈性，將滾輪推向緩沖掛勾，使得緩沖掛勾與滾輪組件處于正常使用狀態(tài)；滾輪位于容納腔內(nèi)，使得本實(shí)用新型外表美觀；滾輪組件與底座安裝簡單方便。

上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本實(shí)用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說明如下。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型滑門打開時(shí)的示意圖。

圖2是本實(shí)用新型中滾輪組件的立體圖。

圖3是本實(shí)用新型中滾輪組件和導(dǎo)軌立體圖。

圖4是本實(shí)用新型中滑門和底座的立體圖。

圖5是本實(shí)用新型中滑門和導(dǎo)軌立體圖一。

圖6是本實(shí)用新型中滑門和導(dǎo)軌立體圖二

圖7是本實(shí)用新型示意圖。

具體實(shí)施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。

如圖1至圖7所示，一種緩沖滑動(dòng)門，包括導(dǎo)軌10，滾輪組件20以及底座30；底座30固定于滑門40頂部的一側(cè)，滾輪組件20包括滾輪201，用于支撐滾輪201的滾輪支架202，與滾輪支架202平行的固定塊203以及連接固定塊203與滾輪支架202的連接桿204，滾輪支架202的一端設(shè)有凸塊205，固定塊203與底座30固定連接，導(dǎo)軌10位于滑門40的正上方，滾輪201于導(dǎo)軌10上滑動(dòng)，導(dǎo)軌10正上方設(shè)有與凸塊205對應(yīng)的緩沖掛勾501。

具體地，如圖4和圖6所示，底座30為槽形結(jié)構(gòu)，滑門40頂部的一側(cè)設(shè)有一容納底座30的容納槽401，容納槽401為槽形結(jié)構(gòu)，底座30固定于容納槽401。固定塊203位于槽形結(jié)構(gòu)內(nèi)且與底座30固定連接。底座30的外側(cè)端還設(shè)有用于蓋住底座30外側(cè)端的檔蓋301。

如圖3和圖5所示，導(dǎo)軌10為長條形結(jié)構(gòu)，導(dǎo)軌10由初始端起向水平延伸的第一折101，向上延伸的第二折102，水平向左延伸的第三折103，向下延伸的第四折104以及水平向右延伸的第五折105組成。第一折101與第五折105之間存在容納連接桿204的間隙107，間隙107的寬度大于連接桿204的直徑，連接桿204可于間隙107內(nèi)自由滑動(dòng)。第一折101，第二折102，第三折103，第四折104和第五折105圍成一容納腔106，滾輪201位于容納腔106內(nèi)，第一折101和第五折105支撐滾輪201，滾輪201于第一折101和第五折105上表面滑動(dòng)。緩沖掛勾501位于位于容納腔106內(nèi)，且固定于第三折103的內(nèi)側(cè)面，凸塊205與緩沖掛勾501之間設(shè)有硅膠塊，硅膠塊可固定于凸塊205表面或緩沖掛勾501表面。緩沖掛勾501的外端還設(shè)有防脫鉤502，防脫鉤502用于防止?jié)L輪201脫離導(dǎo)軌10；當(dāng)凸塊205與緩沖掛勾501出現(xiàn)脫鉤時(shí)，防脫鉤502可防止?jié)L輪201脫離導(dǎo)軌，同時(shí)由于緩沖掛勾501存在彈性，將滾輪201推向緩沖掛勾501，使得緩沖掛勾501與滾輪組件20處于正常使用狀態(tài)。導(dǎo)軌10的兩端分別固定有限位塊601，滾輪201于兩限位塊601之間滑動(dòng)。

綜上，當(dāng)本實(shí)用新型中的滑門40關(guān)閉或者打開時(shí)，緩沖掛勾501對滾輪組件20起到緩沖作用，可以減少滾輪組件20對兩側(cè)限位塊601的沖擊，或者減少滑門40對兩側(cè)的沖擊，因此減少了噪音；當(dāng)凸塊205與緩沖掛勾501出現(xiàn)脫鉤時(shí)，由于緩沖掛勾501存在彈性，將滾輪推向緩沖掛勾501，使得緩沖掛勾501與滾輪組件20處于正常使用狀態(tài)；滾輪組件20與底座30安裝簡單方便。

以上是本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。