1.一種地鐵安全門防護裝置，包括導(dǎo)軌（11），其特征在于：導(dǎo)軌（11）上設(shè)有第一防護門（12）與第二防護門（13），第一防護門（12）與第二防護門（13）對接，第一防護門（12）的底部兩側(cè)設(shè)有第一安裝軸（14），第一安裝軸（14）的兩端設(shè)有第一移動輪（15），第一移動輪（15）安裝在導(dǎo)軌（11）上，第二防護門（13）的底部兩側(cè)設(shè)有第二安裝軸（16），第二安裝軸（16）的兩端設(shè)有第二移動輪（17），第二移動輪（17）安裝在導(dǎo)軌（11）上；導(dǎo)軌（11）的一側(cè)上設(shè)有第一液壓缸（18），第一液壓缸（18）的前部設(shè)有第一活塞桿（19），第一活塞桿（19）的端部設(shè)置在第一防護門（12）的側(cè)壁下部；導(dǎo)軌（11）的另一側(cè)上設(shè)有第二液壓缸（25），第二液壓缸（25）的前部設(shè)有第二活塞桿（26），第二活塞桿（26）的端部設(shè)置在第二防護門（13）的側(cè)壁下部；導(dǎo)軌（11）的一側(cè)上設(shè)有第一側(cè)板（20），第一側(cè)板（20）的端部設(shè)有第一扣架（21），第一扣架（21）的端部設(shè)有第一導(dǎo)向管（22），第一導(dǎo)向管（22）內(nèi)套裝有第一移動軸（23），第一移動軸（23）的端部設(shè)置在第一防護門（12）的側(cè)壁上部，導(dǎo)軌（11）的另一側(cè)上設(shè)有第二側(cè)板（27），第二側(cè)板（27）的端部設(shè)有第二扣架（28），第二扣架（28）的端部設(shè)有第二導(dǎo)向管（29），第二導(dǎo)向管（29）內(nèi)套裝有第二移動軸（30），第二移動軸（30）的端部設(shè)置在第二防護門（13）的側(cè)壁上部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵安全門防護裝置，其特征在于：第一移動軸（23）的端部設(shè)有第一推板（24），第一推板（24）安裝在第一防護門（12）的側(cè)壁上部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵安全門防護裝置，其特征在于：第二移動軸（30）的端部設(shè)有第二推板（31），第二推板（31）安裝在第二防護門（13）的側(cè)壁上部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵安全門防護裝置，其特征在于：第一扣架（21）為弧形形狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的地鐵安全門防護裝置，其特征在于：第二扣架（28）為弧形形狀。