本實用新型屬于油污清理技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種河流渠道油污攔油索高度調(diào)節(jié)機構(gòu)。

背景技術(shù)：

南水北調(diào)中線干線工程總干渠全長1432公里，沿線有交叉公路近600座，沿渠閘站相關(guān)機電設(shè)備近千臺套，在近一年多工程運行及養(yǎng)護過程中，因交通事故、閘站機電設(shè)備故障檢修維護等多種原因，造成一些油液進入到干渠渠道中，直接造成水質(zhì)的污染，對南水北調(diào)的水體質(zhì)量造成很大的影響。南水北調(diào)渠道中的水源為飲用水，水質(zhì)的污染將直接危及人類的身體健康，因此清除輸水河道中的油類污染物質(zhì)至關(guān)重要。

目前海洋中清理油污類物質(zhì)的方法有物理方法、化學(xué)方法及生物科技方法。根據(jù)南水北調(diào)水源的特性，不適宜采用化學(xué)方法來處理，因為殘留的化學(xué)物質(zhì)同樣會對人體造成危害。生物科技方法要求周期長，且不適合在河道輸水過程中使用，適合在湖泊、海洋中處理少量的油污污染現(xiàn)象。因此在南水北調(diào)的河道中宜采用物理方法進行處理，這就首先需要能夠?qū)⒑拥乐械挠臀蹟r截下來的裝置。不同河流的流速、波浪等情況不同，同一河流在不同時間段的流速、波浪、水位等情況也有所不同。如果攔油裝置的高度無法調(diào)節(jié)，將不能適應(yīng)不同河道段、不同季節(jié)的具體情況。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝便捷高效、便于調(diào)整攔油板的高度、勞動強度低、適用范圍廣的河流渠道油污攔油索高度調(diào)節(jié)機構(gòu)。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：河流渠道油污攔油索高度調(diào)節(jié)機構(gòu)包括若干沿左右方向串聯(lián)連接的攔截單元，每個攔截單元均包括浮排和攔油板，浮排包括水平設(shè)置的平板，平板下表面沿長度方向設(shè)有兩排呈一字型串聯(lián)連接的浮體，兩排浮體分別布置在平板下表面前后兩側(cè)，攔油板沿平板長度方向設(shè)置在平板前側(cè)，攔油板通過高度調(diào)節(jié)裝置與平板相連接，相鄰兩塊平板之間通過角度調(diào)節(jié)機構(gòu)連接，相鄰兩塊攔油板之間通過緩沖連接件連接；

高度調(diào)節(jié)裝置包括兩塊固定連接在平板前側(cè)的定位板，兩塊定位板沿平板長度方向間隔設(shè)置，定位板自上而下間隔開設(shè)有定位孔，攔油板后側(cè)面固定連接有兩個分別與定位板相對應(yīng)的安裝座，安裝座橫截面為方形結(jié)構(gòu)且內(nèi)部中空，安裝座前側(cè)和后側(cè)均對應(yīng)垂直開設(shè)有安裝槽，兩個安裝槽均與安裝座內(nèi)部相連通，兩個安裝槽和其中一個定位孔內(nèi)對應(yīng)插設(shè)有安裝螺栓；

角度調(diào)節(jié)機構(gòu)包括第一連接板、鉸軸和兩塊第二連接板，第一連接板連接在平板的左端，兩塊第二連接板均連接在平板的右端且上下間隔設(shè)置，兩塊第二連接板圍成連接槽；

第一連接板和兩塊第二連接板分別水平固定連接在平板左右兩側(cè)，相鄰兩塊平板中，位于右側(cè)的一塊平板的第一連接板水平插入到位于左側(cè)的一塊平板的連接槽中；

第一連接板和兩塊第二連接板上對應(yīng)開設(shè)有通孔，鉸軸沿豎向插入第一連接板和兩塊第二連接板上的通孔內(nèi)并將第一連接板和第二連接板鉸接在一起。

平板上表面前后兩側(cè)分別沿平板長度方向間隔設(shè)置有連接座，連接座包括固定板和固定連接在固定板內(nèi)側(cè)的套管，套管沿垂直方向設(shè)置，每個套管內(nèi)均沿軸向插設(shè)有立柱，左右相鄰的兩根立柱上部之間水平連接有鏈條。

攔油板后側(cè)邊向上彎折形成卷邊，攔油板中部向下凹陷形成攔油槽，緩沖連接件沿前后方向的垂直截面與攔油板沿前后方向的垂直截面相同，緩沖連接件中部呈波浪形彎折形成波紋板部。

采用上述技術(shù)方案，本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型可以通過高度調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)攔油板的高度，避免攔油板吃水過深或過淺，以適應(yīng)不同的水域，使得攔截油污的效果更好。需要升高攔油板的高度時，將安裝螺栓安裝在其原位置上方的定位孔內(nèi)；需要降低攔油板的高度時，將安裝螺栓安裝在其原位置下方的定位孔內(nèi),調(diào)整欄油板的高度十分靈活方便。

在各個攔截單元的平板上設(shè)置立柱，相鄰立柱之間通過鏈條連接，操作人員在安裝各浮排以及攔油板時，可以將鏈條作為扶手；另外操作人員需要定期檢查水面上的油污攔截情況，以做出相應(yīng)的調(diào)整，設(shè)置立柱以及鏈條可以增加其工作的安全性。

相鄰兩塊攔油板之間通過緩沖連接件連接，避免在水流的沖擊下相互碰撞，同時起到密閉作用，防止油污從兩塊攔油板之間的間隙流出，采用緩沖連接件可以增強攔油效果。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是高度調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是安裝座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是攔油板與緩沖連接件配合處的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是浮排的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1至圖5示，本實用新型的河流渠道油污攔油索高度調(diào)節(jié)機構(gòu)包括浮排和攔油板1，浮排包括水平設(shè)置的平板2，平板2下表面沿長度方向設(shè)有兩排呈一字型串聯(lián)連接的浮體3，兩排浮體3分別布置在平板2下表面前后兩側(cè)，攔油板1沿平板2長度方向設(shè)置在平板2前側(cè)，攔油板1通過高度調(diào)節(jié)裝置與平板2相連接；

高度調(diào)節(jié)裝置包括兩塊固定連接在平板2前側(cè)的定位板5，兩塊定位板5沿平板2長度方向間隔設(shè)置，定位板5自上而下間隔開設(shè)有定位孔6，攔油板1后側(cè)面固定連接有兩個分別與定位板5相對應(yīng)的安裝座7，安裝座7橫截面為方形結(jié)構(gòu)且內(nèi)部中空，安裝座7前側(cè)和后側(cè)均對應(yīng)垂直開設(shè)有安裝槽8，兩個安裝槽8均與安裝座7內(nèi)部相連通，兩個安裝槽8和其中一個定位孔6內(nèi)對應(yīng)插設(shè)有安裝螺栓9；圖1中高度調(diào)節(jié)裝置被攔油板1所遮擋。

需要升高攔油板1的高度時，將安裝螺栓9安裝在其原位置上方的定位孔6內(nèi)；需要降低攔油板1的高度時，將安裝螺栓9安裝在其原位置下方的定位孔6內(nèi),調(diào)整欄油板1的高度十分靈活方便。

平板2上表面前后兩側(cè)分別沿平板2長度方向間隔設(shè)置有連接座，連接座包括固定板23和固定連接在固定板23內(nèi)側(cè)的套管24，套管24沿垂直方向設(shè)置，每個套管24內(nèi)均沿軸向插設(shè)有立柱25，左右相鄰的兩根立柱25上部之間水平連接有鏈條26。工作人員在沿平板2行走時，立柱25和鏈條26起到了防護作用，使工作人員不會從平板2的兩側(cè)掉入水中。

攔油板1后側(cè)邊向上彎折形成卷邊27，攔油板1中部向下凹陷形成攔油槽28，緩沖連接件4沿前后方向的垂直截面與攔油板1沿前后方向的垂直截面相同，從而使兩者可以完美對接；緩沖連接件4中部呈波浪形彎折形成波紋板部29；波紋板部29的設(shè)置，大大提高了緩沖連接件4的彈性，在相鄰兩個攔油板1發(fā)生相對位移時能夠起到緩沖的作用，使相鄰兩個攔油板1的相對位置具有一定彈性。

本實用新型的安裝使用方法是：

用繩索將一套本實用新型的浮排固定在左側(cè)河道邊，依次將多個本實用新型中的浮排串聯(lián)連接，相鄰兩個浮排之間通過角度調(diào)節(jié)機構(gòu)連接，在安裝的過程中調(diào)節(jié)角度調(diào)節(jié)機構(gòu)，使得各個浮排總體呈線性排列，各個浮排總體橫跨河道并與河道成一定夾角，將位于右側(cè)河道邊的浮排通過繩索固定在右側(cè)河道邊；

在每個浮排的平板2上通過各個連接座安裝立柱25，相鄰兩根立柱25上部之間水平安裝鏈條26；

將攔油板1分別通過高度調(diào)節(jié)裝置對應(yīng)連接在各個浮排的平板2上，并且各個攔油板1均朝向河道上游，相鄰兩塊攔油板1之間通過緩沖連接件4連接。調(diào)節(jié)攔油板的高度，使其吃水深度與當(dāng)前河流狀況相適應(yīng)。

浮在水面上的油污經(jīng)水流帶動流向本實用新型組成的攔截系統(tǒng)，在攔油板1的攔截作用下向一側(cè)河道偏離，并沿著攔油槽28流出。在攔油槽28的末端安裝油污收集處理裝置，即可收集并處理油污，進而回收再利用。