本技術(shù)屬于底泥原位修復(fù)，涉及水下修復(fù)材料投放機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、原位修復(fù)技術(shù)是指能夠在不采取大面積清淤工程的情況下，通過(guò)向水下泥面一定深度填埋修復(fù)材料，利用修復(fù)材料的物理、化學(xué)作用，完成底泥修復(fù)和上覆水改善的一種修復(fù)技術(shù)。

2、在底泥原位修復(fù)工作中，需要將修復(fù)材料投加至底泥一定深度后方能發(fā)揮修復(fù)作用。通常情況下，需要進(jìn)行原位修復(fù)的水域面積會(huì)很大，因此修復(fù)材料的投加量一般較大，采用人力填埋的方式布設(shè)修復(fù)材料的成本較大，且存在安全隱患；若通過(guò)相應(yīng)設(shè)備完成此類(lèi)材料的投加，則可以減少大量人力成本同時(shí)避免安全問(wèn)題的發(fā)生。目前在作業(yè)時(shí)，由于湖水底部泥面地貌常常復(fù)雜多變，因此常規(guī)投放機(jī)構(gòu)難以在復(fù)雜的地形條件下實(shí)現(xiàn)材料的精準(zhǔn)投放。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目在于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，提供一種水下修復(fù)材料投放機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)底泥原位修復(fù)材料的快速投放。

2、本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

3、一種水下修復(fù)材料投放機(jī)構(gòu)，包括牽引小車(chē)和連接在牽引小車(chē)上的轉(zhuǎn)筒式開(kāi)槽機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)筒式開(kāi)槽機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)筒和存儲(chǔ)倉(cāng)筒，所述轉(zhuǎn)筒套置在存儲(chǔ)倉(cāng)筒的外周壁上，并與所述存儲(chǔ)倉(cāng)筒轉(zhuǎn)動(dòng)連接；其中，所述轉(zhuǎn)筒上連接有多個(gè)輸料管，所述轉(zhuǎn)筒上等角度的固定安裝有多個(gè)投料管；所述存儲(chǔ)倉(cāng)筒的底部設(shè)置有輸送小孔；所述投料管內(nèi)設(shè)置有通孔，其中，所述通孔用于與存儲(chǔ)倉(cāng)筒底部?jī)?nèi)的輸送小孔進(jìn)行對(duì)接連通。

4、優(yōu)選地，所述牽引小車(chē)上設(shè)置有水平支架，所述存儲(chǔ)倉(cāng)筒轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在水平支架上。

5、優(yōu)選地，所述投料管的端部形成有斜切口。

6、優(yōu)選地，還包括補(bǔ)料機(jī)構(gòu)，所述補(bǔ)料機(jī)構(gòu)包括加料斗和輸料管，所述輸料管頂端連接到所述加料斗上，底端連接在所述存儲(chǔ)倉(cāng)筒上。

7、優(yōu)選地，所述存儲(chǔ)倉(cāng)筒為兩端封閉的空心圓筒結(jié)構(gòu)。

8、優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)筒的中心位置設(shè)置有貫通孔，所述存儲(chǔ)倉(cāng)筒位于所述轉(zhuǎn)筒的貫通孔中。

9、優(yōu)選地，所述牽引小車(chē)包括車(chē)架，所述車(chē)架上連接有滾輪，其中，所述車(chē)架上還安裝有用于驅(qū)動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)，所述電機(jī)與動(dòng)力源電性連接。

10、優(yōu)選地，所述滾輪的輪面上均勻布置有多個(gè)凸起部，以提高滾輪與底泥的摩擦力。

11、優(yōu)選地，所述牽引小車(chē)上還設(shè)置有無(wú)線通信控制裝置，所述無(wú)線通信控制裝置與電源電性連接；所述滾輪為前排兩個(gè)、后排兩個(gè)，連接于所述車(chē)架上。

12、由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型獲得的有益效果包括：

13、1、本實(shí)用新型通過(guò)在牽引小車(chē)的水平支架上安裝轉(zhuǎn)筒式開(kāi)槽機(jī)構(gòu)，并利用輸料管將修復(fù)材料投入水底部的淤泥中，且伴隨著牽引小車(chē)的移動(dòng)，投料管上的轉(zhuǎn)筒也會(huì)隨之進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，其轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中可通過(guò)投料管上的斜切面在底泥上形成溝槽，與此同時(shí)，存儲(chǔ)倉(cāng)筒中的修復(fù)材料通過(guò)投料管投放到形成的溝槽中，實(shí)現(xiàn)底泥修復(fù)材料在水下的自動(dòng)投放，因此使用本實(shí)用新型公開(kāi)的水下修復(fù)材料投加裝置的可以有效提高修復(fù)材料的投放效率；

14、2、本實(shí)用新型可用于解決河湖水底因水下地貌復(fù)雜多變等原因而導(dǎo)致的原位修復(fù)材料投放困難的問(wèn)題，能夠在極端條件下工作，具有較高的應(yīng)用推廣價(jià)值。

技術(shù)特征：

1.一種水下修復(fù)材料投放機(jī)構(gòu)，包括牽引小車(chē)和連接在牽引小車(chē)上的轉(zhuǎn)筒式開(kāi)槽機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)筒式開(kāi)槽機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)筒和存儲(chǔ)倉(cāng)筒，所述轉(zhuǎn)筒套置在存儲(chǔ)倉(cāng)筒的外周壁上，并與所述存儲(chǔ)倉(cāng)筒轉(zhuǎn)動(dòng)連接；其中，所述轉(zhuǎn)筒上連接有多個(gè)輸料管，所述轉(zhuǎn)筒上等角度地固定安裝有多個(gè)投料管；所述存儲(chǔ)倉(cāng)筒的底部還設(shè)置有輸送小孔，所述投料管內(nèi)設(shè)置有通孔，其中，所述通孔用于與存儲(chǔ)倉(cāng)筒底部?jī)?nèi)的輸送小孔進(jìn)行對(duì)接連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下修復(fù)材料投放機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述牽引小車(chē)上設(shè)置有水平支架，所述存儲(chǔ)倉(cāng)筒轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在水平支架上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下修復(fù)材料投放機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述投料管的端部形成有斜切口。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下修復(fù)材料投放機(jī)構(gòu)，其特征在于：還包括補(bǔ)料機(jī)構(gòu)，所述補(bǔ)料機(jī)構(gòu)包括加料斗和輸料管，所述輸料管頂端連接到所述加料斗上，底端連接在所述存儲(chǔ)倉(cāng)筒上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下修復(fù)材料投放機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述存儲(chǔ)倉(cāng)筒為兩端封閉的空心圓筒結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下修復(fù)材料投放機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)筒的中心位置設(shè)置有貫通孔，所述存儲(chǔ)倉(cāng)筒位于所述轉(zhuǎn)筒的貫通孔中。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下修復(fù)材料投放機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述牽引小車(chē)包括車(chē)架，所述車(chē)架上連接有滾輪，其中，所述車(chē)架上還安裝有用于驅(qū)動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)，所述電機(jī)與動(dòng)力源電性連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的水下修復(fù)材料投放機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述滾輪的輪面上均勻布置有多個(gè)凸起部以提高滾輪與底泥的摩擦力。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下修復(fù)材料投放機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述牽引小車(chē)上還設(shè)置有無(wú)線通信控制裝置，所述無(wú)線通信控制裝置與電源電性連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的水下修復(fù)材料投放機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述滾輪為前排兩個(gè)、后排兩個(gè)，連接于所述車(chē)架上。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種水下修復(fù)材料投放機(jī)構(gòu)，包括牽引小車(chē)和連接在牽引小車(chē)上的轉(zhuǎn)筒式開(kāi)槽機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)筒式開(kāi)槽機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)筒和存儲(chǔ)倉(cāng)筒，所述轉(zhuǎn)筒套置在存儲(chǔ)倉(cāng)筒的外周壁上，并與所述存儲(chǔ)倉(cāng)筒轉(zhuǎn)動(dòng)連接；其中，所述轉(zhuǎn)筒上連接有多個(gè)輸料管，所述轉(zhuǎn)筒上等角度的固定安裝有多個(gè)投料管；其優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)在：本技術(shù)通過(guò)在牽引小車(chē)的水平支架上安裝轉(zhuǎn)筒式開(kāi)槽機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了底泥修復(fù)材料在水下的自動(dòng)投放，提高了修復(fù)材料的投放效率，解決了河湖水底因水下地貌復(fù)雜多變等原因而導(dǎo)致的原位修復(fù)材料投放困難的問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：張翔翔,陳晨,崔勇濤,鄭巖皓,嚴(yán)君,孫菲菲
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中交上海航道勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240801
技術(shù)公布日：2025/5/15