專利名稱：V形托架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及高墩、大噸位結構物支架施工設備，尤其是涉及一種V形托架。
背景技術：
隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，交通基礎設施的建設也得到迅猛發(fā)展，與此同時出現(xiàn) 越來越多的大跨度橋梁施工工程。例如，向莆鐵路贛江東新特大橋全長約為27. 3km,共有橋墩812個，橋梁工程規(guī)模 大。以(U6+196+U6)m連續(xù)鋼桁梁跨越贛江主河槽，共有8個連續(xù)箱梁結構，其余為簡支 箱梁和簡支T梁。其中64 67#墩為44+80+4 連續(xù)梁，312 315#墩為40+64+40m連續(xù) 梁，785 788#墩為48+80+48m連續(xù)梁，此三聯(lián)連續(xù)梁采用掛籃施工。連續(xù)梁結構是最為常 見的橋梁結構之一，而掛籃施工為大跨度連續(xù)梁最常用的施工方法。連續(xù)梁在上掛籃之前， 墩頂0#塊施工是重點和難點，墩頂0#塊施工的質(zhì)量與速度，對掛籃施工的質(zhì)量與進度有很 大影響。連續(xù)梁墩頂0#塊支架的下部結構一般采用鋼管樁支撐方式，墩旁一側鋼管樁常 規(guī)布置方式有兩種(1)承臺上立一排鋼管樁，承臺外設一排打入樁；( 承臺上立一排鋼 管樁，承臺外設置擴大基礎立一排鋼管樁。第一種布置方式存在著鋼管樁的材料用量較大、 施工完畢后需要拔樁、卸架困難的缺點。第二種布置方式存在著因橋位處均為軟土地基而 需對地基進行處理、處理難度較大的缺點。由此可見，采用現(xiàn)有常規(guī)的鋼管布置方式存在明 顯的不足，有必要找出一種更為方便、經(jīng)濟的施工技術。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種無地基沉降問題、能節(jié)省大量鋼管樁、安裝容易、施 工完畢后卸架方便、施工質(zhì)量更容易保證、經(jīng)濟方便的V形托架。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的—種V形托架，包括固定在橋墩承臺上的底座，特征是立桿的下端垂直固定在底 座上，斜桿的下端斜向固定在底座上、立桿下端的左邊。在立桿的頂端和斜桿的頂端均固定 有用于承受上部結構傳遞荷載的頂托，在立桿和斜桿之間固定有兩根以上的連接桿，共同 構成穩(wěn)定的三角結構。在立桿的外側壁固定有兩個以上可以將整個托架固定在橋墩上以防止托架傾倒 的附墻件。在橫橋向，根據(jù)需要將2個以上的V形托架連成整體，即可共同受力。本實用新型具有不需對地基進行處理、無地基沉降問題、能節(jié)省大量鋼管樁、安裝 容易、施工完畢后卸架方便，不用拔樁、施工質(zhì)量更容易保證、大大減少了時間和危險性、經(jīng) 濟方便、結構簡單的優(yōu)點。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合實例并對照附圖對本實用新型作進一步詳細說明。一種V形托架，包括固定在橋墩承臺上的底座4，立桿1的下端垂直固定在底座4 上，斜桿2的下端斜向固定在底座4上、立桿1下端的左邊，在立桿1的頂端和斜桿2的頂 端均固定有用于承受上部結構傳遞荷載的頂托5，在立桿1和斜桿2之間固定有兩根以上的 連接桿3，共同構成穩(wěn)定的三角結構。在立桿1的外側壁固定有兩個以上可以將整個托架固定在橋墩上以防止托架傾 倒的附墻件6。
權利要求1.一種V形托架，包括固定在橋墩承臺上的底座G)，其特征在于立桿(1)的下端垂 直固定在底座(4)上，斜桿O)的下端斜向固定在底座(4)上、立桿(1)下端的左邊，在立 桿(1)的頂端和斜桿O)的頂端均固定有用于承受上部結構傳遞荷載的頂托(5)，在立桿 (1)和斜桿⑵之間固定有兩根以上的連接桿(3)，共同構成穩(wěn)定的三角結構。
2.如權利要求1所述的V形托架，其特征在于在立桿(1)的外側壁固定有兩個以上 可以將整個托架固定在橋墩上以防止托架傾倒的附墻件(6)。
專利摘要本實用新型公開了一種V形托架，包括固定在橋墩承臺上的底座，特征是立桿的下端垂直固定在底座上，斜桿的下端斜向固定在底座上、立桿下端的左邊，在立桿的頂端和斜桿的頂端均固定有用于承受上部結構傳遞荷載的頂托，在立桿和斜桿之間固定有兩根以上的連接桿，共同構成穩(wěn)定的三角結構。在立桿的外側壁固定有兩個以上可以將整個托架固定在橋墩上以防止托架傾倒的附墻件。本實用新型具有不需對地基進行處理、無地基沉降問題、能節(jié)省大量鋼管樁、施工完畢后卸架方便、不用拔樁、施工質(zhì)量更容易保證、大大減少了時間和危險性、安裝容易、經(jīng)濟方便、結構簡單的優(yōu)點。
文檔編號E01D21/00GK201843083SQ201020594690
公開日2011年5月25日 申請日期2010年11月5日 優(yōu)先權日2010年11月5日
發(fā)明者葉紹其, 孫國光, 彭建萍, 王宇, 趙則鋒, 鄧小剛, 韓井東, 龔國慶 申請人:中鐵大橋局集團第五工程有限公司