本實(shí)用新型涉及橋梁用建筑構(gòu)件，具體為一種錯(cuò)齒式伸縮裝置。

背景技術(shù)：

橋梁伸縮裝置是一種安裝在橋梁上，尤其是安裝在大跨度橋梁上的裝置。它不僅直接承受車輪的反復(fù)碾壓，而且由于橋面在該處不連續(xù)，在該處必然引起車輪對(duì)它的沖擊，故是橋梁結(jié)構(gòu)中最易損壞的部位。這種裝置若遭損壞，不僅易造成車輛振動(dòng)，影響行車舒適度及產(chǎn)生噪音，影響車輛的使用壽命，甚至影響橋梁主體結(jié)構(gòu)，如：產(chǎn)生路面破損致使橋梁混凝土受雨水侵蝕，以及使橋梁支座銹蝕等問(wèn)題，會(huì)直接影響橋梁的使用壽命。

因此，提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、加固性強(qiáng)，且能對(duì)的橋梁起到很好的保護(hù)作用的橋梁伸縮裝置，已經(jīng)是一個(gè)值得研究的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)緊湊，加固性強(qiáng)，且具有良好的伸縮功能，大大減少了維修工作量，很好的延長(zhǎng)了橋梁使用壽命的錯(cuò)齒式伸縮裝置。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

錯(cuò)齒式伸縮裝置，包括多條前端交錯(cuò)設(shè)置的交錯(cuò)加固齒1，以及位于交錯(cuò)加固齒1下方的支撐板3；交錯(cuò)加固齒1根部設(shè)置有表面為水平面的凸起b，所述的設(shè)置在交錯(cuò)加固齒1根部的凸起b之間設(shè)置有凹槽，凹槽底面a為水平面，凹槽側(cè)面為弧度面；支撐板3之間設(shè)置有多組交錯(cuò)設(shè)置的連接板10；

所述的連接板10的相鄰連接板10之間為交錯(cuò)設(shè)置，且不在同一水平直線上；

所述的連接板10的上部連接交錯(cuò)加固齒1的根部底面，側(cè)面連接相鄰的支撐板3，底面連接向交錯(cuò)加固齒1端部延伸的座板4；

所述的支撐板3位于交錯(cuò)加固齒1的下方，且延伸至交錯(cuò)加固齒1根部后方的底座7處，并與底座7固定連接；所述的底座7與支撐板3固定連接，且在底座7上設(shè)置有螺栓固定孔8及混凝土摩擦凸9；

所述的交錯(cuò)加固齒1下方與支撐板3連接處側(cè)方設(shè)置有密封膠固定凸2；

支撐板3與底座7連接處的底座支撐板5的上楞上設(shè)置有加固筋固定溝槽6。

積極有益效果：本實(shí)用新型采用一體化鑄造設(shè)計(jì)，通過(guò)交錯(cuò)加固齒對(duì)應(yīng)的交叉連接，使得連接縫處的受力得到很好的受力分散，降低了傳統(tǒng)的受力點(diǎn)線處受力集中而出現(xiàn)連接處毀損情況的發(fā)生；支撐板采用通體同時(shí)與底座和交錯(cuò)加固齒連接，增加了支撐座與伸縮裝置的牢固性；交錯(cuò)設(shè)置的連接板，將相鄰的支撐板進(jìn)行固定，實(shí)現(xiàn)了連接板之間的連接點(diǎn)形成的加固面拓寬，實(shí)現(xiàn)了很好的連接加固和受力分解作用。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖二；

圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖三；

圖中為：交錯(cuò)加固齒1、密封膠固定凸2、支撐板3、座板4、底座支撐板5、加固筋固定溝槽6、底座7、螺栓固定孔8、混凝土摩擦凸9、連接板10、凹槽底面a、凸起b。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明：

如圖1、圖3所示，錯(cuò)齒式伸縮裝置，包括多條前端交錯(cuò)設(shè)置的交錯(cuò)加固齒1，以及位于交錯(cuò)加固齒1下方的支撐板3；交錯(cuò)加固齒1根部設(shè)置有表面為水平面的凸起b，所述的設(shè)置在交錯(cuò)加固齒1根部的凸起b之間設(shè)置有凹槽，凹槽底面a為水平面，凹槽側(cè)面為弧度面；支撐板3之間設(shè)置有多組交錯(cuò)設(shè)置的連接板10；

如圖2所示，所述的連接板10的相鄰連接板10之間為交錯(cuò)設(shè)置，且不在同一水平直線上；

所述的連接板10的上部連接交錯(cuò)加固齒1的根部底面，側(cè)面連接相鄰的支撐板3，底面連接向交錯(cuò)加固齒1端部延伸的座板4；

所述的支撐板3位于交錯(cuò)加固齒1的下方，且延伸至交錯(cuò)加固齒1根部后方的底座7處，并與底座7固定連接；所述的底座7與支撐板3固定連接，且在底座7上設(shè)置有螺栓固定孔8及混凝土摩擦凸9；

所述的交錯(cuò)加固齒1下方與支撐板3連接處側(cè)方設(shè)置有密封膠固定凸2；

支撐板3與底座7連接處的底座支撐板5的上楞上設(shè)置有加固筋固定溝槽6。

實(shí)施例1

如圖2所示，錯(cuò)齒式伸縮裝置，包括多條前端交錯(cuò)設(shè)置的交錯(cuò)加固齒1，以及位于交錯(cuò)加固齒1下方的支撐板3；交錯(cuò)加固齒1根部設(shè)置有表面為水平面的凸起b；支撐板3之間設(shè)置有多組交錯(cuò)設(shè)置的連接板10；所述的連接板10的相鄰連接板10之間為交錯(cuò)設(shè)置，且不在同一水平直線上；如圖3所示，所述的設(shè)置在交錯(cuò)加固齒1根部的凸起b之間設(shè)置有凹槽，凹槽底面a為水平面，凹槽側(cè)面為弧度面。

實(shí)施例2

錯(cuò)齒式伸縮裝置，包括多條前端交錯(cuò)設(shè)置的交錯(cuò)加固齒1，以及位于交錯(cuò)加固齒1下方的支撐板3；交錯(cuò)加固齒1根部設(shè)置有表面為水平面的凸起b；支撐板3之間設(shè)置有多組交錯(cuò)設(shè)置的連接板10；所述的連接板10的相鄰連接板10之間為交錯(cuò)設(shè)置，且不在同一水平直線上；所述的設(shè)置在交錯(cuò)加固齒1根部的凸起b之間設(shè)置有凹槽，凹槽底面a為水平面，凹槽側(cè)面為弧度面；所述的連接板10的上部連接交錯(cuò)加固齒1的根部底面，側(cè)面連接相鄰的支撐板3，底面連接向交錯(cuò)加固齒1端部延伸的座板4；所述的支撐板3位于交錯(cuò)加固齒1的下方，且延伸至交錯(cuò)加固齒1根部后方的底座7處，并與底座7固定連接；所述的底座7與支撐板3固定連接，且在底座7上設(shè)置有螺栓固定孔8及混凝土摩擦凸9；所述的交錯(cuò)加固齒1下方與支撐板3連接處側(cè)方設(shè)置有密封膠固定凸2。

實(shí)施例3

如圖1、如圖3，錯(cuò)齒式伸縮裝置，包括多條前端交錯(cuò)設(shè)置的交錯(cuò)加固齒1，以及位于交錯(cuò)加固齒1下方的支撐板3；交錯(cuò)加固齒1根部設(shè)置有表面為水平面的凸起b；支撐板3之間設(shè)置有多組交錯(cuò)設(shè)置的連接板10；所述的連接板10的相鄰連接板10之間為交錯(cuò)設(shè)置，且不在同一水平直線上；所述的設(shè)置在交錯(cuò)加固齒1根部的凸起b之間設(shè)置有凹槽，凹槽底面a為水平面，凹槽側(cè)面為弧度面；所述的連接板10的上部連接交錯(cuò)加固齒1的根部底面，側(cè)面連接相鄰的支撐板3，底面連接向交錯(cuò)加固齒1端部延伸的座板4；所述的支撐板3位于交錯(cuò)加固齒1的下方，且延伸至交錯(cuò)加固齒1根部后方的底座7處，并與底座7固定連接；所述的底座7與支撐板3固定連接，且在底座7上設(shè)置有螺栓固定孔8及混凝土摩擦凸9；所述的交錯(cuò)加固齒1下方與支撐板3連接處側(cè)方設(shè)置有密封膠固定凸2；支撐板3與底座7連接處的底座支撐板5的上楞上設(shè)置有加固筋固定溝槽6。

本實(shí)用新型采用一體化鑄造設(shè)計(jì)，通過(guò)交錯(cuò)加固齒對(duì)應(yīng)的交叉連接，使得連接縫處的受力得到很好的受力分散，降低了傳統(tǒng)的受力點(diǎn)線處受力集中而出現(xiàn)連接處毀損情況的發(fā)生；支撐板采用通體同時(shí)與底座和交錯(cuò)加固齒連接，增加了支撐座與伸縮裝置的牢固性；交錯(cuò)設(shè)置的連接板，將相鄰的支撐板進(jìn)行固定，實(shí)現(xiàn)了連接板之間的連接點(diǎn)形成的加固面拓寬，實(shí)現(xiàn)了很好的連接加固和受力分解作用。

以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。